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m.alejo skimoguls


Se os delegó el mantenimiento de la mayoría de los carriles del estadio de baches de montebajo

¿De dónde has sacado eso?

Aquí no hubo ninguna reunión entre entrenadores ni profesores, no hubo ninguna reunión con ninguno de los dirigentes de la estación, cosa que si la ha habido para la creación del estadio de baches Cecilio, donde hemos hablado con todo el mundo, desde pisteros, pasando por el jefe de actividades, hasta el director de la estación.

Simplemente yo tuve una conversación informal con Martín Romero que muy amablemente me comentó que por favor, nos encargamos de los dos carriles abiertos al público y ellos se encargarían del carril de la derecha destinado a los clubes y me dió algunos buenos consejos para el mantenimiento de los carriles.

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m.alejo skimoguls


Buenas a todos, no soy nuevo en este blog pero si es la primera vez que voy a escribir pues antes no ha sido necesario. Y va dirigido a alguno de los creadores de este nuevo carril, pues no todos han de darse por aludidos.
Para empezar no pidáis respeto cuando no respetáis. Se os delegó el mantenimiento de la mayoría de los carriles del estadio de baches de montebajo y terminaron todos los carriles destrozados

Eso es falso, los carriles estuvieron perfectos casi durante un mes, había un carril para los clubes, el de la derecha que no fué tocado, y los otros dos para el resto del público, estuvieron excelentes hasta el día que nevó.

Esto lo puedes comprobar en el hilo “Sierra Nevada Hoy” pues casi cada día hemos subido fotos del estadio “víbora”.

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m.alejo skimoguls

Es cuestión de respeto y educación hacer una derrapada al llegar y otra al irse, más que nada por el trabajo que cuesta construir un estadio de baches así.

Es cierto y nosotros lo hicimos, pero se metió mucha gente muchísimos profesores muchos aficionados y no podemos controlar todo lo que hace la gente por eso la mayoría de gente no lo derrapó.

Una idea que también comentamos con Martín es poner un cartel arriba explicando el protocolo usual para cuidar y mantener un esquí de baches como lo que dices de las derrapadas.

Prácticamente todos los floreros que viene a Sierra Nevada derrapan los carriles pues han leído el foro o bien se les explicado cómo mantener los carriles.

No es una cuestión de falta de respeto, Es una cuestión de falta de información pues la mayoría de aficionados y profesores que empiezan a bajar baches no saben cómo mantener un carril.

De todas formas ese carril, o mejor dicho, el estadio de baches de la pista víbora, no estába muy bien hecho, en el sentido de que tenía una geometría rara, el maquinista para empezar construyó los baches demasiado grandes y al final los baches quedaron enormes y desmesuradamente grandes, y en cambio quedaba un espacio muy grande plano entre los baches.

Esto lo comentó Salva, de la Enterprise, el primer día que lo vió.

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m.alejo skimoguls


Por otro lado no entiendo ese cartel de CERRADO, nunca se ha puesto nunca uno a la entrada de un carril de baches (excepto para alguna ocasión especial como es alguna competición, solo 2 como mucho al año) y no entiendo porque se tiene que poner ahora, y más en fuera de pista, los carriles de toda la vida se construyen en el día con lo que se puede y a lo que da, y no se puede pedir mucho más.

Yo lo expliqué en el hilo de Sierra Nevada Hoy, quizá me expliqué como el culo y no lo entendiste.

El cartel se puso al principio, el primer día, la máquina nos preparo la pista, y como no teníamos a gente porque todos los profesores estaban saturados de clases, empezamos a construir el carril dos personas.

Al día siguiente el cartel quedó plegado y apartado en un sitio.

Como nos faltaba gente para seguir construyendo el carril pasaron los días y la cosa fue avanzando muy lentamente.

Como ya sabrás en este proceso de construcción no puedes meter a gente que no sepa lo que hace porque te destrozaron todo el trabajo hecho.

Hace unos días, se metió gente en el carril que estaba en fase de construcción y nos destrozaron los baches y tuvimos que descruzarlos con peine y pala para volverlos a dejar como estaban.

Los pisteros nos pusieron el cartel otra vez bien colocado delante del carril.

Porque el carril está cerrado, está cerrado porque está en fase de construcción.

Ahora ya se puede empezar a esquiar, y en breve quedará abierto al público.

Yo fui el primero en defender a fuego a los clubes, me gustaría que hubiera un poco más de diálogo entre los clubes y los profesores.

A nosotros nadie nos ha preguntado nada, ningún miembro de los clubes se ha puesto en contacto con nosotros, ni para dejarnos material, ni para dejarnos cinta métrica forestal, ni para dejarnos nada, ni para dejarnos peines, simplemente nos habéis ignorado.

Hemos conseguido algo histórico: Un estadio permanente de baches de iniciación, para los aficionados y para los clubes. Creo que deberíamos juntar fuerzas para trabajar en la dirección correcta en vez de criticarnos mutuamente.

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m.alejo skimoguls


Poco más que añadir, más que dar las gracias a Jinm por esos fotones y espíritus, si necesitáis algunos consejillos sobre como derrapar y cuidar un carril solo teníais que preguntarle!
P.d.: Ah y si de verdad queréis un buen carril en condiciones y disfruton los baches a 3,5m o 4m no a escasos 2m entre baches. Sino, luego no os habrá ni merecido la pena haberle dedicado tanto tiempo ????!
Saludos bacheros!

Tienes razón en el sentido de que al principio tuvimos un crujímiento, por un despiste mío y de mi compañero, con el que empezamos a hacer las medidas. Nos quedaron los baches separados a 1,75 m

No necesitamos ningunos consejillos de Jinm para derrapar y cuidar un carril, pues esquiamos con ellos siempre que podemos y estamos hartos de derrapar y cuidar carriles, y vamos sin piedad a preguntarles siempre, a ver las fotos a la tienda y pedir que nos corrijan, son nuestros maestros y estamos siempre que podemos con ellos.



Debido a la falta de disponibilidad por la mayoría la gente tardamos algunos días en poder arreglarlo, pero ya está arreglado y los baches están una separación longitudinal de 3,5 m.

La idea sería que cuando nos viniera bien a unos cuantos y os invito a que nos ayudéis, crear otro carril con separación de 4,5 m que era el estándar FIS años atrás, porque es más fácil en una pendiente tan plana como Cecilio.

Y también queremos hablar con el maquinista para construir “dubbings” o “canelones de absorción”

Cualquier idea que tengáis para construir uno de los mejores estadios de baches de Europa, por favor comentárnosla.

Y si los clubes necesitáis ayuda para construir vuestro carril con saltos, haremos todo lo posible por ayudaros.

Está hablado con el director de la estación: en este estadio de baches tiene que haber alguna línea para los clubes, reservada para ellos para que puedan entrenar en condiciones.

Simplemente que ahora tenemos el poder, en el sentido en que toda la infraestructura de la estación está a nuestra disposición, si queréis crear alguna cosa en ese estadio, hablad con nosotros porque somos nosotros quienes tenemos que informar al director de la estación de lo que se va a hacer.

O si queréis también podemos quedar e ir a hablar con el director de la estación, para que os dé luz verde para todas las ideas y acciones que necesitéis y así podéis directamente hablar con los maquinistas cuando necesitáis construir algo.


También hay que decir que otro tema de la reunión fué “La Visera”

Aprovechar el trabajo de nivelación y perfilación, que realizaron para la copa del mundo, para construir un estadio de baches permanente.

También han habido bastantes conversaciones informales con algun jefe y pisteros y todos opinan lo mismo: La Visera tendría que ser un campo de baches, naturales, a máquina, esquiados, etc...

Debería tener todo tipo de carriles y una parte pisada de la amplitud de una máquina pisapistas como vía de escape, así todo el mundo podrá bajar la pista derrapando o en giro corto, obligado por el ancho de la zona pisada.

Hay un cambio muy fuerte, y sobre todo debe mantenerse el buen rollo y el buen ambiente que hay en la visera, puesto que el estadio de baches Cecilio es un complemento de La Visera.


Saludos.

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