Buenísimo, gracias.

No tenía ni idea de que algo así existiera.

¡Impresionante!

Recuerdo haber visto unos cuantos teleféricos mineros cuando íbamos de León a Asturias cuando era un niño, ahora no veo ni uno.

Aunque los he llamado teleféricos eran sistemas monocable tipo telecabina solo que en vez de cabinas tenían vagonetas como el de la foto.

Puedo situar un par de ellos:
- Uno cerca de Mieres, Asturias, que cruzaba el valle del río Caudal viniendo desde el este hasta llegar a un lavadero de carbón. Ahora hay una cinta transportadora cubierta.
- Otro en Ciñera, León, que junto con un plano inclinado, léase funicular, servía para tirar material a una escombrera. El funicular subía el material por un lado de una montaña, pasando incluso por un túnel, y en la parte de arriba el teleférico, tomaba el relevo y llevaba la carga hasta el punto en que se tiraba.

Hoy no queda nada de aquello, o al menos no se ve desde la carretera.

En cualquier caso las longitudes eran mucho menores que este cable Dúrcal-Motril.

Muy curioso!
Gracias Carolo!

Está todo inventado, tú!

Cita
jambrina
¡Impresionante!

Recuerdo haber visto unos cuantos teleféricos mineros cuando íbamos de León a Asturias cuando era un niño, ahora no veo ni uno.

Aunque los he llamado teleféricos eran sistemas monocable tipo telecabina solo que en vez de cabinas tenían vagonetas como el de la foto.

Puedo situar un par de ellos:
- Uno cerca de Mieres, Asturias, que cruzaba el valle del río Caudal viniendo desde el este hasta llegar a un lavadero de carbón. Ahora hay una cinta transportadora cubierta.
- Otro en Ciñera, León, que junto con un plano inclinado, léase funicular, servía para tirar material a una escombrera. El funicular subía el material por un lado de una montaña, pasando incluso por un túnel, y en la parte de arriba el teleférico, tomaba el relevo y llevaba la carga hasta el punto en que se tiraba.

Hoy no queda nada de aquello, o al menos no se ve desde la carretera.

En cualquier caso las longitudes eran mucho menores que este cable Dúrcal-Motril.

Igualmente en la Cuenca minera del Bierzo en el puerto del manzanal veías cruzar por el aire las vagonetas del carbón. Ya no queda nada de todo eso

---

Cita
carolo
Me ha parecido interesante esto:

[www.adurcal.com]


El tren aéreo entre Dúrcal y Motril.

Excelente!!!!!!!

Historias que casi todos desconocemos y que son parte de la historia de Granada.

Hoy se sigue llamando la playa del cable, que es el único punto donde se permite ir a la playa con mascotas.

Seguro que el ingeniero Juan José Santa Cruz tuvo algo que ver con esta construcción, coinciden los años en los que dedicó su obra a Granada y ampliación del puerto de Motril....antes de que lo fusilaran en el 36. Dio mucho a Granada y lo llevaron al paredón aduciendo que quiso dinamitar su propia obra, el soterramiento del Darro por Reyes Católicos y Acera del Darro.....no.....lo hicieron por no ser adicto al régimen, por ser socialista. Y ojo!!!! 89 años después los seguimos viendo cerquita. (perdón por la referencia política, pero hay hechos que nunca debemos olvidar).

Obra realizada en los años 20....seguramente con burros y mucho esfuerzo.........100 años después somos incapaces de hacer lo mismo con un recorrido que no llegaría a la mitad...de Cenes hasta arriba y evitar subir mas de 2000 coches durante muchos días. Daño ecológico?........sí, el que hacen los humos de los coches, no los cables y algunas pilonas. Asumo que hay que cuidar el medio ambiente pero los ecologistas se lo deben hacer mirar.