Cita
freeride
Perdó per l'offtòpic, però mirant la web de armf he vist que van ser ells qui van restaurar el ferrobús de Barruelo:
[www.armf.net]
...per si no ho sabeu fa ben poc el van cremar uns brètols...... pais..... em vaig enterar perquè com que segueixo tranvia.org....

Cita
bulldozer

Cita
RodaNeu
Hè sentit pels mitjans de comunicació, que pel estiu vinent 2.011 volen fer un tren turistic de Ripoll fins La Tour, amb una 1000 i vàgons d'epoca, vorem.

Si fa temps que es va signar la recuperacio de l'estacio original, ubicada historicament en el costat mes inutil de la platja de vies, i posar serveis turistics, la unica que te material operatiu es la AMF de Lleida

Cita
bulldozer

Cita
RodaNeu
Hè sentit pels mitjans de comunicació, que pel estiu vinent 2.011 volen fer un tren turistic de Ripoll fins La Tour, amb una 1000 i vàgons d'epoca, vorem.

Si fa temps que es va signar la recuperacio de l'estacio original, ubicada historicament en el costat mes inutil de la platja de vies, i posar serveis turistics, la unica que te material operatiu es la AMF de Lleida

Cita
RodaNeu
Hè sentit pels mitjans de comunicació, que pel estiu vinent 2.011 volen fer un tren turistic de Ripoll fins La Tour, amb una 1000 i vàgons d'epoca, vorem.

Cita
RodaNeu
Hè sentit pels mitjans de comunicació, que pel estiu vinent 2.011 volen fer un tren turistic de Ripoll fins La Tour, amb una 1000 i vàgons d'epoca, vorem.

Cita
freeride

Cita
David_rD
No sé si és la desmotoritzada ... és la que estava podrint-se a Ripoll que crec que ja la van treure abans que algú prenés mal ... suposo que es devia convertir en ferralla :frown::frown:

No fa pas gaire que hi vaig passar....i diria molt que encara hi és....no poso la mà al foc, però diria molt que sí, que encara hi és.

Cita
David_rD
No sé si és la desmotoritzada ... és la que estava podrint-se a Ripoll que crec que ja la van treure abans que algú prenés mal ... suposo que es devia convertir en ferralla :frown::frown:

Cita
bulldozer
Pobre 1000, es la desmotoritzada? Ets d'arrels ferroviaries veig :):):+::+::+: jo no he anat a gaires museus i pel que m'han dit el de Vilanova es com el dels horrors.. Vaig estar un estiu a Alemanya, i vivia prop de Krefeld, al costat de Duisburg, doncs de Krefeld que seria una ciutat gran, sortia un tren de vapor que acabava al mig del bosc, pero sortia d'una ciutat industrial com Krefeld i passava per vies que no estaven pas abandonades, el final això si era al mig d'un bosc, no recordo ben be on.. El tren anava ple, no a rebosar pero el que vull dir es que alla amb una línia amb menys encant, fotien un tren de vapor, i anava ple, imagina't alla dalt fotre una 1000 restaurada amb uns cotxes Costa o Wagons Lits seria una pasada fer el trajecte amb més encant de la línia entre Ripoll i Puigcerdà...

Cita
David_rD
T'aseguro que en el pasat més d'una ocasió a més de 100 ... tant per dalt com per baix :crying::crying::crying::crying:

Sort que ara ja m'he centrat una mica :lol2::lol2::lol2:

Cita
David_rD

Cita
bulldozer
De vegades haurien de fusilar algun periodista, no entenc que té a veure la velocitat amb el despreniment d'un revestiment.. Pot ser que la major velocitat generi un efecte de succió major (conegut fenòmen que genera un tren dins un tunel, efecte pistó) això no s'arregla reduïnt la velocitat, s'arregla amb una subjecció millor: bulons més llargs! Pero aquí li donen la culpa a la velocitat, per culpar que no quedi! La tartana de Puigcerdà

Lo dels periodiestes d'aquest país ... ahir no se on sentia que un autobús havia descarrilat ... :crying::crying::crying::crying:

Cita
bulldozer
Es que certament l'Estat ho volia, pero aqui hi entren els agents socials i de retruc la Gene per evitar-ho, de fet la línia de la Pobla de Segur des de que es de FGC ha revifat, i aquesta durant molt de temps s'ha explotat amb material totalment inadequat (ut 440), els nou material 447 tot i que incòmodes per tenir els seients durs tenen molta més potència i l'acceleració és molt mes ràpid i això en una línia de grans pendents i revolts tancats s'agraeix perquè permet aprofitar les poques alineacions rectes tot i que la velocitat màxima no supera en cap tram els 130 km/h i és en els trams entre Barcelona i Ripoll.



No us perdeu els nous quadres de velocitats màximes permeses a la línia, no son per tirar cohets pero aviam si un cotxe arriba entre Toses i La Molina a agafar els 100 km/h :diable::diable:
Exhaustiva planificación de trabajos en la línea Barcelona-Puigerdá para la reducción de los tiempos de viaje

Cita
David_rD
L'aigua és un mal de cap, certament, sobretot quan les coses no es fan ben fetes, no parlem d'una filtració extraordinària ... res anormal pel que és habitual en aquesta zona, senzillament em jugo un dit a que com de costum les coses es liciten d'una manera i se'n fan d'una altra, l'història habitual d'aquest país de lladres :grrr!::grrr!::grrr!:

Cita
bulldozer
De vegades haurien de fusilar algun periodista, no entenc que té a veure la velocitat amb el despreniment d'un revestiment.. Pot ser que la major velocitat generi un efecte de succió major (conegut fenòmen que genera un tren dins un tunel, efecte pistó) això no s'arregla reduïnt la velocitat, s'arregla amb una subjecció millor: bulons més llargs! Pero aquí li donen la culpa a la velocitat, per culpar que no quedi! La tartana de Puigcerdà