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karabinero
Hola,
Si no me equivoco el motor que se rompio hace unas 3 semanas fue ek de Pista Grande1. Al cabo de unos dias se sustituyó por el del Slalom.
No habra mas de repuesto. Al principio de temporada se estropeó tb el del B-20.

A falta de repuesto inmediato se ha dado preferencia a Pista Grande parece.

Salu2

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favre

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gorosabel

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Mr. Winter
¿Lo cubre la garantía del fabricante?

Sí, porque es nuevo aún, sino ya no lo cubriría :lol2:

¿Entiendo que está roto sin solución? El sábado nos vino muy bien, en los momentos que no había visibilidad la bajada a su derecha estaba bastante bien y nos sirvió para que la jefa hiciese un poco de técnica e ir mejorando poco a poco :):):)

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gorosabel

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Mr. Winter
¿Lo cubre la garantía del fabricante?

Sí, porque es nuevo aún, sino ya no lo cubriría :lol2:

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Mr. Winter
¿Lo cubre la garantía del fabricante?

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Del Valle

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Mr. Winter
Por cierto he visto al pister poniendo palos en navarros, aunque hoy tampoco la han pisado ni abierto el arrastre.

Según Atudem, las pistas negras no es necesario pisarlas ni marcarlas...

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Mr. Winter
Por cierto he visto al pister poniendo palos en navarros, aunque hoy tampoco la han pisado ni abierto el arrastre.

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Mr. Winter
Estan poniendo ahora un canción del último novel de literatura: Like a R'ing Stone.

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Mr. Winter
A ver si lo solucionan antes de 3/4 de hora, que cierra la silla de la tuca. :frown:

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Vertical

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Sard.183
Pongo mi caso, Yo prefiero utilizar los telesillas de truchas y raca antes que águilas y canal roya por su comodidad y eso que las pista de canal roya me encantan, pero con un niño es mas cómodo las sillas desembragables, no digamos la silla de pastores que no me entran los pies en el apoyo y tengo que ir con las piernas colgando, no lo cojo casi nunca

Totalmente de acuerdo.

Hace unos lustros, cuando no existían la desembragable de la Raca ni por supuesto la de Truchas, daba igual en cuestión de remontes, coger cualquier silla, eran todas lentas, con lo cual reconozco que por no aguantar las infumables colas que se montaban en la vieja silla de dos de Truchas, utilizaba muchísimo la de Pastores, realizando muchas bajadas por esa zona, que por cierto tiene muchísimo juego. Una vez instaladas las dos desembragable, a pesar las buenas bajadas que se pueden pillar en la sillas de Canal Roya, Águilas y Pastores, el 80% de los remontes que utilizo son Raca y Truchas. Tampoco es exclusivamente por las sillas, porque con esos dos remontes se llega a prácticamente toda la estación, pero influye y mucho.
Con relación a Formigal, está claro que la zona de Tres Hombres, es lo mejor de Formigal, pero la silla de acceso es HOY EN DÍA, INFUMABLE.
Si el tema lo trasladamos a Candanchu, vosotros mismos.
Yo creo que a muchos os pierde el corazón y confundís el paisaje, entorno e incluso la historia de Candanchu con la actualidad de sus remontes, la calidad del pisado de sus pistas y su obsoleto sistema de innivación.

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PKT
Pues yo creo que antes que ninguna silla, lo que necesita Candanchú es un buen sistema de inivación como Dios manda. La velocidad de las sillas me parece muy secundaria comparado con no poder abrir cuando hay poca nieve (que es muy a menudo), o con comerte todas las piedras de "Rockanchú".

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PKT
Pues yo creo que antes que ninguna silla, lo que necesita Candanchú es un buen sistema de inivación como Dios manda. La velocidad de las sillas me parece muy secundaria comparado con no poder abrir cuando hay poca nieve (que es muy a menudo), o con comerte todas las piedras de "Rockanchú".