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Stuco

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gorosabel

El telecabina ya está desmontado:

Aramón empieza a desmontar su telecabina de Zaragoza Entre los destinos que se barajan está el colocarla en Formigal para ayudar a conectar los sectores de Sarrios y Anayet. No obstante fuentes de Aramón, empresa propietaria del remonte, estudian si vale mas la pena venderla a otra estación, ya sea nacional o extranjera. Noticias, el 05/05/2015

Me temo que no. El telecabina sigue instalado en Zaragoza.

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gorosabel

El telecabina ya está desmontado:

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chuchus
Totalmente de acuerdo, además creo que solo desmontarlo de la almendrera sale mas caro que uno nuevo desde debutantes Candanchú a truchas de Astún.
En fin, soñar es gratiXXX :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

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PKT
Lo del telecabina de la Expo empieza a ser más que un rumor por Candanchú...

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Chabi

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PKT
Os doy una solución más fácil? Usar Alto Aragón para unir las estaciones por abajo...

El problema que yo le veo a eso es que al Alto Aragón tiene 1200 metros de largo, mientras que desde la zona baja de Candanchú, junto a los apartamentos Leyre, hasta la base de Astún hay 3200 metros. Parece difícil de encajar allí, además de que esa distancia con un telesilla de pinza fija son unos 25 minutos. Y aún nos faltaría el tramo desde la salida junto a los apartamentos Leyre hasta la base del Reina Sofía, otros 300 metros.

Se podría reducir la distancia si el remonte de unión solo llegara hasta la base del futuro TSD Peña Negra de Astún, pero aun así son unos 2200 metros, sobre 16 minutos de recorrido con un telesilla de pinza fija.

Para esta última opción, el telecabina de la Expo encajaría como anillo al dedo, ya que el recorrido es muy plano y sencillísimo, paralelo a la carretera, y con sus 48 cabinas y 6 m/s daría unas 1700 personas a la hora y el recorrido sería de 6 minutos. En una posterior fase se podría prolongar el telecabina hasta la base principal de Astún, con otro tramo de 1 km que además serviría para dar servicio a la pista verde que va por allí, en la que ahora hay dos cintas, y para facilitar el acceso desde el aparcamiento.

En ese caso, el Alto Aragón se podría usar para dar servicio a la parte baja de Candanchú. Pero esta solución estaría condicionada a que Astún construyera el TSD Peña Negra (previsto en el convenio urbanístico que EIVASA firmó hace unos años con el Gobierno de Aragón). Algo parecido a lo que he puesto abajo. Falta de dibujar la pista de retorno a Candanchú cruzando por encima la carretera, la calle y el río por donde resulte más conveniente.

En cualquier caso posibilidades hay muchas y seguro que si se hace se elegirá la mejor. Lo que hace falta son ganas y algo de dinero para invertir que ya se recuperará con los años.

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Chabi

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PKT
Os doy una solución más fácil? Usar Alto Aragón para unir las estaciones por abajo...

El problema que yo le veo a eso es que al Alto Aragón tiene 1200 metros de largo, mientras que desde la zona baja de Candanchú, junto a los apartamentos Leyre, hasta la base de Astún hay 3200 metros. Parece difícil de encajar allí, además de que esa distancia con un telesilla de pinza fija son unos 25 minutos. Y aún nos faltaría el tramo desde la salida junto a los apartamentos Leyre hasta la base del Reina Sofía, otros 300 metros.

Se podría reducir la distancia si el remonte de unión solo llegara hasta la base del futuro TSD Peña Negra de Astún, pero aun así son unos 2200 metros, sobre 16 minutos de recorrido con un telesilla de pinza fija.

Para esta última opción, el telecabina de la Expo encajaría como anillo al dedo, ya que el recorrido es muy plano y sencillísimo, paralelo a la carretera, y con sus 48 cabinas y 6 m/s daría unas 1700 personas a la hora y el recorrido sería de 6 minutos. En una posterior fase se podría prolongar el telecabina hasta la base principal de Astún, con otro tramo de 1 km que además serviría para dar servicio a la pista verde que va por allí, en la que ahora hay dos cintas, y para facilitar el acceso desde el aparcamiento.

En ese caso, el Alto Aragón se podría usar para dar servicio a la parte baja de Candanchú. Pero esta solución estaría condicionada a que Astún construyera el TSD Peña Negra (previsto en el convenio urbanístico que EIVASA firmó hace unos años con el Gobierno de Aragón). Algo parecido a lo que he puesto abajo. Falta de dibujar la pista de retorno a Candanchú cruzando por encima la carretera, la calle y el río por donde resulte más conveniente.

En cualquier caso posibilidades hay muchas y seguro que si se hace se elegirá la mejor. Lo que hace falta son ganas y algo de dinero para invertir que ya se recuperará con los años.

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PKT
Os doy una solución más fácil? Usar Alto Aragón para unir las estaciones por abajo...

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pamplona de toda la vida
Chabiiii!!!
Mandales un correo a ver cuanto piden....y pon en copia a Alierta!!!!

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castiello de J
cuanto cuesta?

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Chabi
Cierto, ese telecabina de la Expo es una auténtica máquina de generar rumores.

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PKT
Este es un tema clarísimo para el hilo de Radio Macuto

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Pablo LB
Bueno, puede interpretarse que estaba dentro de las opciones que se barajaron hace un par de años cuando lo de trasladarla a Valdelinares se paró.


De todas formas, ver para creer...