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Cyri4n
La de lanuza desaparece por la desembragable de 6 desde el inicio de sarrios, ya planificada en uno o 2 años.

La de escalera se podría substituir por la silla del amor, que ya no tendrá sentido.

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Cangreburger

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Chabi

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WIND

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Coe

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Cangreburger
Cuánta chorrada hay que leer.
La silla que había se caía de vieja, tenía problemas de seguridad en el cruce sobre la carretera, no aguantaba nada de viento y salía de un sitio en el que hoy no la cogería ni Rita por lo alejado del resto de la Urbanización.
El Proyecto de futuro de la Urbanización incluye una conexión con remonte a Sextas pero el proyecto original se desmoronó por la inestabilidad de los terrenos del Estacho.
A ver quién estafa a quién.....

Creo que había una ley que prohibía remontes que pasaran por encima de una carretera.
Formigal la quitó y Baqueira, no se como, sorteó el problema y pudo poner la silla de la Bonaigua.
La silla que salía de la urbanización, en su momento, era muy práctica.
Sería buenísimo que pusieran un remonte desde la urbanización hasta Cantal.
Cuantos más coches se quiten de la montaña mejor.
El parking de Sarrios, es una desgracia a la vista.
Los veteranos, os acordáis del parking que había justo al lado del remonte de Crestas?????

Los veteranos nos acordamos de aquel parking donde esta ahora la balsa de agua, y del bar/hamburgueseria que había al lado.

Tambien nos acordamos de las tremendas colas del telecabina

Y de los pesos que metían en el suelo de las cabinas los días de mucho viento. Y de la estación intermedia en la silla de Crestas para evitar la parte baja cuando había poca nieve, que solo funcionó unos años.

En cuanto a los actuales dos remontes de Tres Hombres (Crestas y Tramascatilla), tal como están permiten esquiar las mejores pistas de Formigal sin aglomeraciones y sin apenas colas, por lo que yo nos los tocaría mientras Tramascatilla aguante.

Y de los arrastres Furco y Fuentes del Furco que se podían bajar tres o cuatro días cada temporada con suerte.
Tres Hombres ahira está muy bien. Lo que no veo es una silla ¡de la Urba a Sarrios! ¿has visto la orografía de la zona?

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Chabi

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WIND

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Cangreburger
Cuánta chorrada hay que leer.
La silla que había se caía de vieja, tenía problemas de seguridad en el cruce sobre la carretera, no aguantaba nada de viento y salía de un sitio en el que hoy no la cogería ni Rita por lo alejado del resto de la Urbanización.
El Proyecto de futuro de la Urbanización incluye una conexión con remonte a Sextas pero el proyecto original se desmoronó por la inestabilidad de los terrenos del Estacho.
A ver quién estafa a quién.....

Creo que había una ley que prohibía remontes que pasaran por encima de una carretera.
Formigal la quitó y Baqueira, no se como, sorteó el problema y pudo poner la silla de la Bonaigua.
La silla que salía de la urbanización, en su momento, era muy práctica.
Sería buenísimo que pusieran un remonte desde la urbanización hasta Cantal.
Cuantos más coches se quiten de la montaña mejor.
El parking de Sarrios, es una desgracia a la vista.
Los veteranos, os acordáis del parking que había justo al lado del remonte de Crestas?????

Los veteranos nos acordamos de aquel parking donde esta ahora la balsa de agua, y del bar/hamburgueseria que había al lado.

Tambien nos acordamos de las tremendas colas del telecabina

Y de los pesos que metían en el suelo de las cabinas los días de mucho viento. Y de la estación intermedia en la silla de Crestas para evitar la parte baja cuando había poca nieve, que solo funcionó unos años.

En cuanto a los actuales dos remontes de Tres Hombres (Crestas y Tramascatilla), tal como están permiten esquiar las mejores pistas de Formigal sin aglomeraciones y sin apenas colas, por lo que yo nos los tocaría mientras Tramascatilla aguante.

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Cuánta chorrada hay que leer.
La silla que había se caía de vieja, tenía problemas de seguridad en el cruce sobre la carretera, no aguantaba nada de viento y salía de un sitio en el que hoy no la cogería ni Rita por lo alejado del resto de la Urbanización.
El Proyecto de futuro de la Urbanización incluye una conexión con remonte a Sextas pero el proyecto original se desmoronó por la inestabilidad de los terrenos del Estacho.
A ver quién estafa a quién.....

Creo que había una ley que prohibía remontes que pasaran por encima de una carretera.
Formigal la quitó y Baqueira, no se como, sorteó el problema y pudo poner la silla de la Bonaigua.
La silla que salía de la urbanización, en su momento, era muy práctica.
Sería buenísimo que pusieran un remonte desde la urbanización hasta Cantal.
Cuantos más coches se quiten de la montaña mejor.
El parking de Sarrios, es una desgracia a la vista.
Los veteranos, os acordáis del parking que había justo al lado del remonte de Crestas?????

Los veteranos nos acordamos de aquel parking donde esta ahora la balsa de agua, y del bar/hamburgueseria que había al lado.

Tambien nos acordamos de las tremendas colas del telecabina

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Coe

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En Panticosa se esquía en Formigal se esquiva

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Coe
Eso es... por otras !!!
Escarra ha estado rota el 30, 31 y 1... por lo menos.
A mi las perchas también me gustan, pero podrían poner unas anclas, duplican sin masificar.
Respecto a Crestas, no la cambiaba, ahí nunca hay colas.
Collado si que debería ser de 6, al igual que Anayet.
Y la silla del amor, eso es infumable.
Puestos a pedir, pediría que en ciertas fechas pusieran dos ratracs...

Que no cambiarías crestas?? Si detrás de la silla del amor y collado es la siguiente silla mas lenta de la estación...no hay colas porque para coger la silla me voy a la percha

Coño!!! Dices que en Fomigal se esquiva y si se cambia Crestas por una desembragable, lo único que consigues es meter más gente !!!!
Tres hombres me lo bajo del tirón, no hay masificación, llego a una silla que no hay cola y si tarda 5 minutos más en subir, no me importa.
A lo mejor una solución buena para todos, sería quitar tramacastilla, poner una desembragable hasta arriba.
Donde hay dos remontes, dejas uno.

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Coe

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Cangreburger
Cuánta chorrada hay que leer.
La silla que había se caía de vieja, tenía problemas de seguridad en el cruce sobre la carretera, no aguantaba nada de viento y salía de un sitio en el que hoy no la cogería ni Rita por lo alejado del resto de la Urbanización.
El Proyecto de futuro de la Urbanización incluye una conexión con remonte a Sextas pero el proyecto original se desmoronó por la inestabilidad de los terrenos del Estacho.
A ver quién estafa a quién.....

Creo que había una ley que prohibía remontes que pasaran por encima de una carretera.
Formigal la quitó y Baqueira, no se como, sorteó el problema y pudo poner la silla de la Bonaigua.
La silla que salía de la urbanización, en su momento, era muy práctica.
Sería buenísimo que pusieran un remonte desde la urbanización hasta Cantal.
Cuantos más coches se quiten de la montaña mejor.
El parking de Sarrios, es una desgracia a la vista.
Los veteranos, os acordáis del parking que había justo al lado del remonte de Crestas?????

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En Panticosa se esquía en Formigal se esquiva

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Coe
Eso es... por otras !!!
Escarra ha estado rota el 30, 31 y 1... por lo menos.
A mi las perchas también me gustan, pero podrían poner unas anclas, duplican sin masificar.
Respecto a Crestas, no la cambiaba, ahí nunca hay colas.
Collado si que debería ser de 6, al igual que Anayet.
Y la silla del amor, eso es infumable.
Puestos a pedir, pediría que en ciertas fechas pusieran dos ratracs...

Que no cambiarías crestas?? Si detrás de la silla del amor y collado es la siguiente silla mas lenta de la estación...no hay colas porque para coger la silla me voy a la percha

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Cangreburger
Cuánta chorrada hay que leer.
La silla que había se caía de vieja, tenía problemas de seguridad en el cruce sobre la carretera, no aguantaba nada de viento y salía de un sitio en el que hoy no la cogería ni Rita por lo alejado del resto de la Urbanización.
El Proyecto de futuro de la Urbanización incluye una conexión con remonte a Sextas pero el proyecto original se desmoronó por la inestabilidad de los terrenos del Estacho.
A ver quién estafa a quién.....

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Cyri4n
La de lanuza desaparece por la desembragable de 6 desde el inicio de sarrios, ya planificada en uno o 2 años.

La de escalera se podría substituir por la silla del amor, que ya no tendrá sentido.

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Coe
Eso es... por otras !!!
Escarra ha estado rota el 30, 31 y 1... por lo menos.
A mi las perchas también me gustan, pero podrían poner unas anclas, duplican sin masificar.
Respecto a Crestas, no la cambiaba, ahí nunca hay colas.
Collado si que debería ser de 6, al igual que Anayet.
Y la silla del amor, eso es infumable.
Puestos a pedir, pediría que en ciertas fechas pusieran dos ratracs...

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Berniman
Lo has clavado Chabi, bajo mi punto de vista el diagnostico es perfecto, prioridad la segunda conexion a Anayet, para descongestion de Collado y para abrir una zona nueva. Lo unico que no veo es la desembragable a Lanuza por dos motivos:

- El primero es que te cargas esa zona de debutantes que tiene la pista de sarrios donde tanto disfrutan los niños que empiezan.

- Segundo la salida de arriba de Lanuza para principiantes solo tiene una opcion y con una desembragable no me imagino las que se liarian arriba del todo.

De todas formas y no quiero ser pesado pero creo que por cuestion de prioridades primero quitemos congestion en Anayet, la glera, Batallero y Rinconada por favor esto es mas urgente, nos estamos acostumbrando a esquiar en Formigal como en La Gran Via Madrileña y no hay derecho, este problema lleva mas de 10 años y no se ha hecho porque no quieren en la direccion porque hay dinero para hacerlo, las desembragables llevan mas de 10 años funcionando, la congestion en estas pistas es un clamor de 10 años!!!!, hay años que por falta de nieve MIDI se cierra y solo se puede bajar Anayet, imaginaros 3000 personas hora por una sola pista, es una autentica verguenza!!!, una verguenza que llevamos viendo 10 años!!!, yo todavia recuerdo con los crios salirme por el lateral de la pista para que no me los arrollen e imagino que los padres que tengan hijos de 5-7 años estaran en la misma situacion ahora que vivi yo hace ya 8-10 años.

No se si habria caso para un abogado pero si a un hijo mio le pasa algun percance yo iria contra la estacion por negligencia continuada, señores de Aramon, 10 años para arreglar este problema no tienen excusa, ponganse las pilas y este verano gastense algo del dinerito que nos sacan en mejorar la calidad de la estacion y empiecen a entender que aqui en este foro es donde pueden recoger las impresiones de sus clientes para mejorar, es como ese cuestionario que nos mandan para que os digamos como mejorar, pues lo teneis gratis, usadlo no seais tontos, dejad de pensar que somos los tipicos cascarrabias a los que no hay que hacer caso porque siempre se estan quejando, poneros a trabajar aqui se os dan muchas ideas usadlas.

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Chabi
Los telesquís pueden ser más apropiados que los telesillas en algunos casos, ya que no saturan las pistas.

De hecho, la mejor estación de esquí de España, Baqueira, ha instalado dos telesquís recientemente que no son solamente para acceder a fuera de pistas, como el Saumet y el Fernández Ochoa (o Stadium) en 2014, y anteriormente el Costarjás. El coste de instalar un telesquí es mínimo comparado con un desembragable, la velocidad es intermedia entre un telesilla desembragable y uno de pinza fija, y la capacidad de transporte puede ser más adecuada en muchos casos que la de un desembragable si las pistas a las que da servicio no son demasiado amplias ni se encuentran en los ejes principales de las estaciones.

Por ejemplo, un TSF4 como Collado o Crestas mueve 1800 p/h, un desembragable de 6 plazas como Garmet o Batallero 3000 p/h, y un teleski doble como Costarjás o Fernández Ochoa en Baqueira, 1200- 1400 p/h. Los teleskis de Formigal unas 700 p/h.

En mi opinión,los TK que quedan en Formigal hacen muy buen papel, sobre todo Tramacastilla, Escarra y Huegas, por el tipo y la amplitud de las pistas a las que accede. En el caso de Lanuza sí que le vería más sentido que se sustituyera por un desembragable junto con la silla de Sarrios, con un único remonte, tal como está proyectado.

Pero yo creo que la prioridad debería ser mejorar la conexión entre Sarrios y Anayet, con un TSD6 sustituyendo al TSF4 existente, o, mejor aún, con un segundo TSF4 hacia la zona de Lapazuso (que también está proyectado), solución más barata porque sería un telesilla de pinza fija y menor longitud, y que además abriría un nuevo sector esquiable hacia ambas vertientes, aunque esa segunda solución, para bien debería hacerse en combinación con la sustitución del TS2 de Sarrios(+TK Lanuza) por un TSD para no saturar la silla de Sarrios. Es solo mi opinión.

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Chabi
Los telesquís pueden ser más apropiados que los telesillas en algunos casos, ya que no saturan las pistas.

De hecho, la mejor estación de esquí de España, Baqueira, ha instalado dos telesquís recientemente que no son solamente para acceder a fuera de pistas, como el Saumet y el Fernández Ochoa (o Stadium) en 2014, y anteriormente el Costarjás. El coste de instalar un telesquí es mínimo comparado con un desembragable, la velocidad es intermedia entre un telesilla desembragable y uno de pinza fija, y la capacidad de transporte puede ser más adecuada en muchos casos que la de un desembragable si las pistas a las que da servicio no son demasiado amplias ni se encuentran en los ejes principales de las estaciones.

Por ejemplo, un TSF4 como Collado o Crestas mueve 1800 p/h, un desembragable de 6 plazas como Garmet o Batallero 3000 p/h, y un teleski doble como Costarjás o Fernández Ochoa en Baqueira, 1200- 1400 p/h. Los teleskis de Formigal unas 700 p/h.

En mi opinión,los TK que quedan en Formigal hacen muy buen papel, sobre todo Tramacastilla, Escarra y Huegas, por el tipo y la amplitud de las pistas a las que accede. En el caso de Lanuza sí que le vería más sentido que se sustituyera por un desembragable junto con la silla de Sarrios, con un único remonte, tal como está proyectado.

Pero yo creo que la prioridad debería ser mejorar la conexión entre Sarrios y Anayet, con un TSD6 sustituyendo al TSF4 existente, o, mejor aún, con un segundo TSF4 hacia la zona de Lapazuso (que también está proyectado), solución más barata porque sería un telesilla de pinza fija y menor longitud, y que además abriría un nuevo sector esquiable hacia ambas vertientes, aunque esa segunda solución, para bien debería hacerse en combinación con la sustitución del TS2 de Sarrios(+TK Lanuza) por un TSD para no saturar la silla de Sarrios. Es solo mi opinión.