Cita
caldares

Cita
Drope


La estación, no hace gran cosa, a excepción de quitar bonos y cerrar remontes. Medidas un tanto drásticas e ineficaces.



Un saludo

La verdad es que podríamos vivir en un mundo ideal de cosas blancas o negras "ojala".

Blanco o negro sería: te ha enrronado un alud fuera de un dominio esquiable?, no va a rescatarte la estacion, no es su responsabilidad, la suya es velar por los esquiadores que tiene en su dominio.
Te has ido a esquiar fuera de pista?, no te quitan el bono, que mas les da, no es su problema si te pilla un alud, no van a ir y no van a poner en peligro su equipo.

Pero las cosas no son asi, menos mal.

Cuando arreglaron el tunel de escarrilla y había que ir por la vuelta del sombrero, había un cartel que ponía prohibido el paso a vehiculos de mas de X toneladas, pasaron muuuchos vehiculos por encima de ese tonelaje y nadie se desgañito gritandole a ningun chofer, nadie se fue extresado a casa, nadie retiro un carnet, nadie comprobó una carga.
Simplemente, el cartel estaba y si se hubiera hundido la carretera al paso de un camion, la empresa se hubiese lavado las manos.
Pero no es el caso, Formigal rescató el otro día a una persona fuera de las pistas, y segiran gritando rozando el insulto, quitando bonos, porque tendran que ir a buscarlo.
Tambien creo que Formigal tiene "demasiadas" pistas a la venta dificiles de controlar.

Yo tambien me canso de hablar de este tema.
Saludos;)

Cita
Drope


La estación, no hace gran cosa, a excepción de quitar bonos y cerrar remontes. Medidas un tanto drásticas e ineficaces.



Un saludo

Cita
Drope
Es que tanta nieve como estas dos últimas temporadas, hay que remontarse unos cuantos años.
Y hace esos años, no salía casi nadie fuera de pista.
En Formigal se conocía casi toda la gente que salía fuera de pista, como monitores, pisters, gente que hacía travesía por la zona, y gente con un buen nivel de ski locales de la zona. Todos gente de montaña y conocedores de ella. Gente preparada, aunque accidentes han existido. Pero gente preparada.

Duró hasta la ampliación de Batallero-Garmet, la estación dió un giro radical, y se masificó. Las pistas un fin de semana, parecen autopistas de hormigas, y el fuera de pista se ha despendolado.
La gente lo intenta y le gusta las sensaciones que recibe. Normal! Pero no se preocupan de los peligros que implica y de intetar poner soluciones. Si lo que te apetece es empezar a salir fuera de pista, empieza por unos cursillos informativos y practicos sobre ello. Bien un amigo experto, o un profesional. Y poco a poco vas aprendiendo de menos a más.
Hoy en día, de menos a más, no existe. Funciona así: ya no me caigo y voy bien seguro en pista. Consecuencia, a saco con el fuera de pista.

La estación, no hace gran cosa, a excepción de quitar bonos y cerrar remontes. Medidas un tanto drásticas e ineficaces.

Ale, a ver si conseguis darle otro girito a la estación. Cosas sencillas, como crear actividades relacionadas con la montaña y nuestro deporte. Que la gente tenga acceso a la información con facilidad, y así se ineterese por ello. Casi todas las estaciones las tienen.
Aquí traemos a Carlinhos Brown. Y lo peor de todo, lo veré por tercera vez en mi vida. Joder, que pesado. Por que sigue en pie ese tema, no?

Se me está haciendo cansino esto de despotricar con la situación creada con las avalanchas y sus victimas.
Por favor, que la gente tenga prudencia. Que este año hay mucha nieve.
A ver si las avalanchas cesan y nos dejan degustar del ski y la montaña. Por mi que deje de nevarrrr!!!!!! Que haga frio y solete.
Maneli2, Joseba, no podeis modificar el tiempo?

Un saludo

Cita
Drope
Menuda sensación se nos quedó en el cuerpo viendo el desastre de Formigal, con sus carreteras imposibles de transitar, pistas sin pisar, parkings sin limpiar, y avalanchas sin tirar. Me rio yo del peligro de aludes, y el fuerte nevadón. Pero para que tienen todos los sistemas de avalanchas? Para empezar a trabajar con ellos a las 9am. No hay pistas de seguridad en las que las avalanchas no pueden entrar? No han preparado esas pistas de seguridad? No se puede empezar a tirar gases, petardos antes? Por favor, que la gente viaja, y en Alpes, cuando nieva, te despiertas antes de que suene el despertador porque el bombardeo en pistas es incesable. Cuanto nos queda por aprender. Claro, que al que madruga, Dios le ayuda.
Y lo mismo para las quitanieves, que se quejan de ventisqueros escandalosos, de no visibilidad,...
y para la limpieza de parkings. Pero que Formigal recibe nevadas "fuertes", contadas ocasiones. Los espesores como mucho rondan los dos metros. Cerquita de nuestras estaciones, Francia mismo, recibe acumulaciones que tranquilamente duplican las de Formigal, y como lo hacen allí? No hace viento? No hay ventisqueros? Sí, y mayores. Pero claro, pisan durante toda la noche, haya las condiciones que haya.
Me da risa todo.
Y si a esto le unes lo del parte de Viernes de buen tiempo, junto a las webcams amañadas, se puede decir, que Formigal se ha cubierto de gloria este fin de semana.
Nuestra pequeña crítica a nuestra amada estación. Ahora, comprendo que haya gente que empiece a odiarla.

Con este panorama, se nos quedó un cuerpo de lo más dicharachero, con nuestra skiada por la Pinada de san Juan. Y es que al Valle, hay que sacarle su rendimiento. Y hay días para todo.
Pobre de esa gente con un nivel de iniciación, que dependen de la estación, y esta no da la talla. Lo siento por ellos.

Un saludo

Cita
Greapiland
Lavane,
Drope es bastante claro cuando comenta algo, que pensabas que quería decir? Porque el expone algo, tu, con tu comentario, no dices nada.

Bye

Cita
Drope
lavane, no se como has interpretado mis palabras,

gente que trabaja en pistas, máquinas y antialudes!,

quieres decir pisteros, maquinistas, remonteros y de mantenimiento,

a parte de los que están por encima, de sobra conocidos. Y que nos leen. Importante, no?

En ningún momento critico algo de estos departamentos, ni su gente. Y sí, tengo buenos amigos en todos ellos. Y también leen esto.

No se que quieres decir???
Pero voy a intentar explicartelo.

En Formigal, desde que yo skio, no ha existido un departamento específico de aludes.
Que quiere decir esto, un grupo de personas especializadas en avalanchas. Que son los que deciden diariamente que se abre y que no.
Por qué lo hacen ellos? Porque tienen todos los títulos que existen hoy en día para esto. De hecho, estaciones a nivel mundial, se rifan a esta gente.
Conocimientos que originan decisiones, como que zona se cierra, de que manera, ya que se puede cerrar de muchas formas diferentes. Y examinan zonas de seguridad, y en verano, deciden trabajos a realizar, para asegurar las conexiones entre pistas.
Normalmente, en caso de nevada, este departamento empieza a trabajar a las 4 de la mañana. Es un trabajo dentro de las estaciones especial, y que lleva muchos años.
Que pasa,
que en esta zona de pirineos, las acumulaciones, a la altura de las estaciones, son escasas. Los últimos 25 años, a excepción del 93, el año pasado y este, las precipitaciones no han sido abundantes comparándolo siempre con el país vecino, claro está. Tampoco las cotas de las estaciones son las mismas. Por lo tanto, el riesgo de aludes, es mucho menor, en nuestras estaciones. Si a esto le unes un auténtico boom con el fuera de pista, de gente que no está preparada. Pués mira tú.
Y si nuestra estación, que no ha preveido esto, no está preparada, pués así funciona todo.

Lavane, todos los departamentos de Formigal, consta de gente no profesional. Son contratos temporales. Los jefes de cada departamento si son profesionales.
Si te quieres meter pister, no necesitas ningún título. Aunque te exigen otras cosas. Por supuesto no todo el mundo podría ser pistero.
No puedes pedir a un no profesional, una responsabilidad especial.
Y existen diferentes niveles de pisters con sus títulos. El país vecino y toda europa lo tiene.

Y por último te voy a decir como se abren y se cierran las pistas en Formigal, un día de nevada.
Pistero encargado de la zona, sube y revisa las pistas. Primero suben ellos y hasta que no bajan, el remontero no deja pasar a nadie.
Pistero habla con X, le pasa el parte, y deciden. Ni el pistero, ni X, tienen ningún título que avale nada. El pistero no hace una cata de las zonas peligrosas. Y no lo tiene que hacer, no es su trabajo. El señor X, que tiene nombre, y es el jefe, decide. No es el director. Y no tiene ni idea de estabilidades de las capas de nieve. En algunos casos, hasta deja la responsabilidad al pister, el cual se niega de buena forma a tomar ninguna decisión.
Y como esto, lo he vivido,...

Formigal recibe de varias empresas partes de nieve en aragón, y también hacen anualmente cursillos de avalanchas para sus pisters, y de vez en cuando catas de estabilidad de la nieve. Pero cuando cae una nevada, no hay un departamento que se implique al 100% en avalanchas y sus posibles peligros.

Bueno, Lavane, esto quería decir. No se si te servirá toda esta chapa.
Ya se ha demostrado el año pasado y este, que hay algo que no esta bien.
Y resumiendo, lo que quiero decir, es que los que mandan, no dan a basto, porque no saben de todo, y no son capaces de delegar, ver el problema y solucionarlo. Por contra toman medidas drásticas. Te tiras por aquí, no se puede, adios abono. Qué medida es esa?
Este año ya van un par de sustos,
el de hoy curioso,
un chaval, que pertenece a un grupo de snow, a los que les han regalado el bono porque hacen fotos guapas para la estación, y que casualidad, se lo han quitado.
Emplean dinero, barato, y les sale caro. Pero como un tio, al cual la estación le regala el bono, según tengo entendido, por hacer bien snow, y hacer buenas fotos, no lleva arva, pala, sonda encima un día como hoy?
Es un ejemplo, merece la pena invertir barato en publicidad, que acerque el turismo, antes que emplearlo en algo más básico.
Desde el año pasado, se ha mejorado con el tema de las conexiones entre diferentes cuerpos en caso de alud, pero la gente que busca, no es profesional. Así de sencillo.

Y me callo ya que me enciendo.

Y lo siento por el chaval, que ha estado apuntito. Tened en cuenta, que el tiempo medio de aguante bajo una alud es de 12min. El los ha superado, y gracias a unos amigos. No a unos profesionales, aunque seguro que ellos han luchado de lo lindo por sacarle.

Lavane,
no me busques las cosquillas cuando comento algo, que no voy por ahí. Cuando cuento algo, intento cuidarme de fastidiar a alguien, no quiero eso.

Un saludo

Cita
Tecnica Sublime
vizztor,

los Alpine Trekkers, son unos adaptadores para la fijación de ski normal. Supongo que lo sabrás, pero explico para los que no lo sepan.
Es algo así, como una fijación de travesía, que se coloca en tu fijación tu ski. Esta fijación de travesía, trabaja de la misma forma que una nomal, pero tiene limitaciones en su giro principal. Así como limitaciones, en palas de pendiente. Si vas a hacer contadas veces y sencillas travesías, y no tienes mucho dinero, puede merecer la pena.

Si tampoco tienes pieles de foca, la mejor opción es esperar a tener dinero, y alquilar el equipo en alguna tienda.
Hacer travesía, requiere un esfuerzo, en condiciones algo especiales para el ser humano, y es mejor por tu seguridad llevar material decente.
Este último parrafo, es una opinión personal.

Os pongo una página donde podeis ver la fijaciones Alpine Trekkers

[www.backcountryaccess.com]

Cita
Drope
vizztor,

en internet, si tecleas "gorgol sallent" te aparecerá la página de ellos con el número de teléfono. Así puedes hablar directamente con el dueño.

Un saludo