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        <title>Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
        <description>Diría que este año ha sido el primero en que, por fin, he podido llegar a carvear controlando la velocidad en nieve dura exigente (típica de pista en sombra y pelada por el trasiego de gente al final del día). En concreto, en varias rojas de Grandvalira, por ejemplo la pala empinada de Moreto y las palas empinadas de Serrat Pinos, zona Grau Roig-Soldeu.

Sin embargo, todo parece haber sucedido al revés de como pensaba. Mis esquemas ahora mismo están patas arriba con el material :oh!:... Os cuento:

Llevo unos 4 años probando/rotando esquís pisteros distintos. He tenido ocasión de probar o poseer un Dobermann SLR, Dobermann Spitfire 76 RB,  Elan SL Fusion, Head eV10, Black Crows Mirus Cor, Dynastar 4x4 963 y un Head eV8. Todos en medidas entre 165 (SLs) y 170-174 (resto)
Pues bien, mis conclusiones han sido las siguientes:

Por un lado, he sido capaz de carvear sin embalarme  y sin que el esquí se me deslice en rojas de nieve dura con el eV10, el eV8 y el Mirus Cor.
Por otro lado, el SL Fusion, ya se me resbalaba más fácilmente que los anteriores... pero los que no me agarraban en absoluto han sido todos los demás. Y hablo de esquís de estreno y/o cantos recien hechos. Y no ya en palas rojas sino en palas menos empinadas casi azuladas, también se me deslizaban. Todos ellos topes de gama, con titanal y bien robustos.

[b]HIPÓTESIS:[/b]

Comentándolo con el amigo que me ha dejado los Mirus Cor, iniciamos el razonamiento para intentar explicar esto:

1 ª PREMISA:
Cuanto más camber, más fuerza centrífuga hace falta para doblar el esquí y que todo el sidecut entre en contacto con la nieve. Cierto?
Ok, el Mirus Cor tiene un camber modesto al igual que los Head. Fáciles de doblar.

2ª PREMISA:
Cuanto más rígido/robusto, más fuerza centrífuga hace falta para flexionar el esquí y que todo el sidecut entre en contacto con la nieve. Cierto?
Ninguno de los 3 esquís es especialmente duro ni pesado (el Mirus Cor tiene titanal pero sólo en el patín, el resto es bastante manejable). De hecho, son conocidos por ser fáciles, ligeros, con límite de velocidad... y agarre limitado en nieve dura. Ok, pues de acuerdo con todo menos con lo del agarre limitado.

3ª PREMISA:
Si añadimos que la nieve es dura, hay que doblarlo aún más porque si no el sidecut se queda a &quot;medio entrar&quot; en contacto con dicha nieve. Cierto?
Como si el esquí se estuviese agarrando sólo entre el canto de la espátula y el de la cola pero no el del patín (el canto del patín quedaría como un poco &quot;en el aire&quot;). Me explico?

Los dos somos esquiadores avanzados de 70-75kg de 175-1,80m de altura.
[b]Puede ser simplemente que con nuestro peso no doblamos bien los esquís de gama alta?[/b] 
Y por eso no conseguimos que el sidecut entero entre en contacto suficiente con la nieve dura?

Cuestión de patín no puede ser porque ya entre los Head y el Mirus Cor nos estamos moviendo en 75-87mm de patín, que no es superestrecho precisamente.
Y, por jemplo, el 4x4 963 es un 82 de patín, pero con un camber alucinante (+2cm en la zona más separada con los esquís solapados)... Y casi medio kg (por tabla) más pesado.

En fin, estamos rayadísimos con esto. La teoría de que cuanto menos patín y más metal/más duro es el esquí más agarra en nieve dura, totalmente hecha añicos.
Está en lo cierto nuestra hipótesis o se nos está escapando algo?</description>
        <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613397#msg-4613397</link>
        <lastBuildDate>Fri, 19 Jun 2026 12:05:36 +0200</lastBuildDate>
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            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615584#msg-4615584</link>
            <description><![CDATA[
 Tengo claro que no es un consejo para todos los públicos. Tendría que haber dicho algo así, pero me he pegado un recto :lol2:
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 16:04:47 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615567#msg-4615567</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615567#msg-4615567</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Seguramente el criterio de elnogue explotará cuando lea esto, pero insisto, algo que no te ayude significa:</div></blockquote>

Oye tu!
<br />

no sé porque me va a explotar nada!
<br />

para que veas que estoy de acuerdo en lo de ponerse cosas en los pies que no ayuden (como herramienta didáctica) La ultima vez que subí a pistas que no es muy habitual en los últimos tiempos, disponía de un día entre semana y iba solo. Así que lo dedique a esquiar con distintos esquís, entre ellos un esquí de telemark de 80 de patín, un esquí precarving, un allmountain actual de radio cerrado y  un freeride doble-rocker y 109...
<br />

De esos sólo uno se puede considerar que ayudase a algo. De vez en cuando plantearse estos retos, ayudan bastante a resetear tu manera de esquiar.
<br />


<br />

Para que veas que también creo que puede ser útil llevar cosas &quot;no tan fáciles&quot;.:lol2:
<br />


<br />

<img src="https://www.nevasport.com/fotos/040325/1052576.jpg" class="bbcode" border="0" />
<br />


<br />

<img src="https://www.nevasport.com/fotos/040325/1052577.jpg" class="bbcode" border="0" />
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 15:17:10 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615542#msg-4615542</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615542#msg-4615542</link>
            <description><![CDATA[
 En cuanto al ataque, me refiero a los dos lados, curvas a derecha y curvas a la izquierda.
<br />


<br />

En cuanto a los esquís yo buscaría de segunda mano un GS o un race carver. Algo que NO te ayude a girar.
<br />


<br />

Seguramente el criterio de elnogue explotará cuando lea esto, pero insisto, algo que no te ayude significa:
<br />


<br />

- Más radio de giro (de 17m para arriba)
<br />


<br />

- Más largo (mínimo tu altura)
<br />


<br />

- Patín relativamente estrecho (eso en realidad es una ayuda para los cambios)
<br />


<br />

- Sin rocker
<br />


<br />

No significa:
<br />


<br />

- Que tenga 17 láminas de metal (en general el metal suaviza la reactividad del esquí)
<br />


<br />

- Que sea muy rígido en flexión (nadie quiere un ladrillo bajo los pies)
<br />


<br />

- Que tenga un rebote descomunal (como un SL de fibra hasta las trancas)
<br />


<br />

En resumen, necesitas un esquí pistero que no te haga el 50% del trabajo, porque te aprovecharás de él, aunque no quieras.
<br />


<br />

Si una cosa se ha visto en muchos TDs es que la gente llega sin haber pisado un esquí de tipo gigante. Y eso se nota, pero para mal. Ya no hablamos de lo que pasa en el TD2 bloque competi.
<br />


<br />

Pues mejorar tu esquí sin necesidad de cambiar de material, ojo, con todo lo que te contaba antes. Pero otro material &quot;menos asistido&quot; te obligará.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 14:29:08 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615480#msg-4615480</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615480#msg-4615480</link>
            <description><![CDATA[
 Por cierto, voy a Cerler y Boi Taull. No recibo clases desde el TD1 en 2021. Estoy pensando en coger de nuevo pero me gustaría no ir demasiado a ciegas. 
<br />


<br />

Alguna recomendación de profe experimentado para esquí avanzado que conozcais por allí? :)
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 11:39:42 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615475#msg-4615475</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615475#msg-4615475</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Esto no deja de confirmarme, en líneas generales, que el profesor de esquí es a su vez un comercial de la nieve. Pero está muy desaprovechado y el personal tampoco está muy por la labor.
<br />


<br />

En fin...</div></blockquote>


<br />

He tenido monitores y algunos con muuucho nivel trabajando en tienda y el consejo que daban era muchas veces bastante malo. Por lo general recomendaban con un sesgo muy racing y por encima de las competencias del cliente.
<br />

De hecho, la mayoría de monitores emplean material no adecuado para dar la clase salvo a niveles muy altos. La cantidad de monitores que hay dando clases de debutantes con esquís de gigante (o SL) y botas racing de 130 de flex que hay es apabullante.
<br />


<br />

Parecido pasa con corredores. Recuerdo una presentación de una marca donde un ex-corredor y freestyler amigo mío tenia que presentar una gama de esquí y antes de esta vino a preguntarme qué tenía que decir de los esquís que él mismo usaba!
<br />


<br />

Esquiar bien, incluso dar clases bien, incluso conocer muy bien el material, no implica saber aconsejar y venderlo bien.
<br />

De hecho, esquiar muy bien, suele generar ese sesgo que hace que el paso 1, en este caso en diferido, no se aplique bien y se recomiende muy por encima del nivel real porque &quot;ya aprenderás y le sacarás rendimiento&quot;.</div></blockquote>


<br />

Muy de acuerdo. Yo también he vivido esto en primera persona, tanto en material para mí como para amigos.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>

<br />

Imagínate una circumferencia alrededor tuyo de 360 grados. A tu derecha, perpendilar a tu costado derecho, están los cero grados. Al frente, perpendicular a tu pecho están los 90 grados. Los 180 grados a tu izquierda, bien perpendicular a tu costado. Por detrás están los 270 grados perpendiculares a tu espalda.
<br />


<br />

Cuando te metes dentro de la curva te estás yendo con el tronco a 140-150 grados, en lugar de irte a 120, especialmente al iniciar la curva.
<br />


<br />

Atacas la curva con mucha inclinación y relativamente alto. A la que llevas más de dos giros no recuperas suficientemente la posición.</div></blockquote>


<br />

Entiendo que te refieres en este caso a giros/curvas hacía la izquierda, no? (esquí derecho, exterior)
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Para resumir:
<br />


<br />

Espera a que sea el exterior el que inicie la curva.
<br />


<br />

Tírate más oblícuo a la siguiente curva y menos hacia el interior.
<br />


<br />

Manos al frente, intenta que siempre las veas.
<br />


<br />

Cuando veas que el tema persiste, piensa en atrasar el pie interior (ojo no te pasas que te fostiarás fuerte).
<br />


<br />

Practica en terreno fácil y a una velocidad más baja dónde puedas pensar y corregir.
<br />


<br />

No importa si el cambio es por flexión, por extensión, neutro o su p..ta madre, de menos a más, de fácil a difícil, de lento a rápido, ¡pero bien hecho!</div></blockquote>


<br />

Tomo nota :+:
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Y para postre: Aparca los esquís de radio corto y agarra un race carver o lo que tengas más agigantado y usa ese esquí tanto como puedas.</div></blockquote>


<br />

El más &quot;agigantado&quot; de pista que tengo ahora mismo es el Dynastar 4x4 963 (14m de radio). Sí es cierto que da sensación de ser más largo porque es un pistero ancho, tiene la punta bastante redondeada con ligero rocker y no se involucra tanto en meterse en curva (ni de lejos) como el SL o el eV8. Me valdrá, no?
<br />


<br />

El resto ya son 2 freerides (MPro 85 y Enforcer 110) con buen rocker de en torno a 17m de radio (estos no creo que sean los más recomendables para esto, no? :lol2:)
<br />


<br />

Este finde me voy al pirineo, aprovecharé para practicar todo :diable:
<br />

Gracias de nuevo por los consejos!
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 11:31:43 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615444#msg-4615444</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4615444#msg-4615444</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>...</div></blockquote>


<br />

Muy de acuerdo en general.
<br />


<br />

:+:
]]></description>
            <dc:creator>urzaiz</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Thu, 13 Mar 2025 10:21:45 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614795#msg-4614795</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614795#msg-4614795</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Esto no deja de confirmarme, en líneas generales, que el profesor de esquí es a su vez un comercial de la nieve. Pero está muy desaprovechado y el personal tampoco está muy por la labor.
<br />


<br />

En fin...</div></blockquote>


<br />

Pues en esto estoy bastante en desacuerdo.
<br />

He tenido monitores y algunos con muuucho nivel trabajando en tienda y el consejo que daban era muchas veces bastante malo. Por lo general recomendaban con un sesgo muy racing y por encima de las competencias del cliente.
<br />

De hecho, la mayoría de monitores emplean material no adecuado para dar la clase salvo a niveles muy altos. La cantidad de monitores que hay dando clases de debutantes con esquís de gigante (o SL) y botas racing de 130 de flex que hay es apabullante.
<br />


<br />

Parecido pasa con corredores. Recuerdo una presentación de una marca donde un ex-corredor y freestyler amigo mío tenia que presentar una gama de esquí y antes de esta vino a preguntarme qué tenía que decir de los esquís que él mismo usaba!
<br />

</div></blockquote>


<br />

Me he explicado como el culo.
<br />


<br />

El profesor es un buen punto de venta, pero está muy mal educado. Dicho de otra forma: la mayoría no tiene ni puta idea de material.
<br />


<br />

Pero la oportunidad de &quot;negocio&quot; sigue ahí, olvidada.</div></blockquote>

Ah, eso sí! jajaja
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 13:27:25 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614784#msg-4614784</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Esto no deja de confirmarme, en líneas generales, que el profesor de esquí es a su vez un comercial de la nieve. Pero está muy desaprovechado y el personal tampoco está muy por la labor.
<br />


<br />

En fin...</div></blockquote>


<br />

Pues en esto estoy bastante en desacuerdo.
<br />

He tenido monitores y algunos con muuucho nivel trabajando en tienda y el consejo que daban era muchas veces bastante malo. Por lo general recomendaban con un sesgo muy racing y por encima de las competencias del cliente.
<br />

De hecho, la mayoría de monitores emplean material no adecuado para dar la clase salvo a niveles muy altos. La cantidad de monitores que hay dando clases de debutantes con esquís de gigante (o SL) y botas racing de 130 de flex que hay es apabullante.
<br />


<br />

Parecido pasa con corredores. Recuerdo una presentación de una marca donde un ex-corredor y freestyler amigo mío tenia que presentar una gama de esquí y antes de esta vino a preguntarme qué tenía que decir de los esquís que él mismo usaba!
<br />

</div></blockquote>


<br />

Me he explicado como el culo.
<br />


<br />

El profesor es un buen punto de venta, pero está muy mal educado. Dicho de otra forma: la mayoría no tiene ni puta idea de material.
<br />


<br />

Pero la oportunidad de &quot;negocio&quot; sigue ahí, olvidada.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 13:07:13 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614775#msg-4614775</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614775#msg-4614775</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Bueno, pues ya he recopilado algunos vídeos míos de amigos que me han grabado por ahí. Pongo algunos enlaces que ilustren un poco mi forma de bajar.
<br />


<br />

Hace 2 años, en una de las rojas de Crozets (Portes de Soleil). Con los Elan SL y buena nieve. Diría que esta bajada la hice sobre todo con cambio por extensión y a día de hoy veo que podría acabar más el último cuarto de giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895106" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Misma pista algo después con una toma a cámara lenta del último giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887627" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Hace 2 años, pista roja que baja a Val d'Isere. Head eV10, buena nieve ya algo bacheada por ser 2ª parte del día
<br />

(Perdón porque este vídeo está grabado girado 90º y no he encontrado manera de enderezarlo):
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895262" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Esta temporada (haciendo el ejercicio de la mano al suelo que explica Tom Gellie), en la pista roja paralela de Les Crozets de los vídeos que he puesto antes. Nieve entre polvo y dura, con los Head eV10:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887810" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

PD. Es gracioso que cada año que pasa más punta veo que puedo sacar a los vídeos de los que estaba &quot;tan orgulloso&quot; en temporadas anteriores :lol2:</div></blockquote>


<br />

1.- Gracias por atreverte a colgar vídeos tuyos.
<br />


<br />

2.- Tienes un muy buen nivel de esquí pero te pasa algo que yo mismo he sufrido. Estás muy apoyado en el esquí interior.
<br />


<br />

3.- Baja la mano exterior y deja de mirar tan cerca, casi que te miras las piernas a veces.
<br />


<br />

4.- Ataca más adelante al empezar la curva, algo más bajo y al frente, menos de lado. Y &quot;espera&quot;, no te tires dentro a la mínima.
<br />


<br />

5.- Esquía levantando la cola del esquí interior en pista verde o azul. --&gt; Te obligará a recolocarte. Manda el esquí de fuera.
<br />


<br />

6.- Esquía con un sólo esquí en pista verde. --&gt; Verás el contraste entre inclinar y angular y que cuando manda el de fuera es cuando vas seguro.
<br />


<br />

7.- Practica viraje tip-tap. --&gt; Independencia de piernas.
<br />


<br />

8.- Virage elemental y derrápalo. --&gt; Hacerlo bien paralelo y muy bien hecho cuesta más de lo que parece, especialmente con esquí de SL que muerden mucho. Ahí se ven las piernas en A, apoyos raros, que se vaya la pierna exterior...
<br />


<br />

Este es mi diagnóstico y receta. A ver qué opinan otros, yo estoy retiradísimo y oxidao. :lol2:
<br />


<br />

Para postre, además de lo anterior a mi me fue muy bien pensar en retrasar el interior, esperarme bien a entrar la curva antes de tirarme dentro y esquiar más al ataque, más abajo y al frente.</div></blockquote>


<br />

Gracias por el feedback! :) Por cierto, me equivoqué cuando dije en el primer vídeo lo de cambio por extensión... me refería a lo contrario, a cambio por flexión.
<br />


<br />

Comento o pregunto sobre algunos de los puntos que me dices:
<br />


<br />

<i>3.- Baja la mano exterior y deja de mirar tan cerca, casi que te miras las piernas a veces.</i>
<br />

Trato de mirar al punto al que voy a ir (al menos en mis últimos días en la nieve). Es esto correcto?</div></blockquote>


<br />

No siempre, fíjate en el vídeo a cámara lenta, hay un momento que te miras las piernas, o por lo menos parece que miras muy cerca.
<br />


<br />

Es posible angular bien con una mano exterior alta, pero incómodo de narices, baja esa mano y angularás mejor y con mejor regulación. 
<br />


<br />

Se te queda arriba por la curva anterior, y para equilibrarte la levantas y luego la vuelves a meter, pero es algo tarde.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<i>4.- Ataca más adelante al empezar la curva, algo más bajo y al frente, menos de lado. Y &quot;espera&quot;, no te tires dentro a la mínima.</i>
<br />

Con &quot;algo más bajo&quot; no sé si te entiendo. A priori entiendo &quot;bajo&quot; como &quot;flexionado&quot;... O te refieres a que cambie precisamente por flexión? (imagino que no necesariamente). En cuanto a &quot;tirarme al interior de la curva&quot; quizás sí lo hago más adrede, como para &quot;adelantarme más&quot; a la trayectoria de los esquís y poder posicionarme más adelantado. Un poco para evitar quedarme retrasado o la sensación que a veces he tenido viendo mis vídeos de que angulo y contra-roto demasiado y no voy tan delante sino un pelín, &quot;de lado&quot; contra-rotado (me veo muy angulado, piernas muy horizontales y torso muy vertical)</div></blockquote>


<br />

Esto viene del anterior, no de la mirada, si no de estar más abajo. 
<br />


<br />

Aunque el cambio es por flexión, tiene un componente de absorción que atrasa. Además, algo de movimiento vertical siempre queda, a menos que vayas muy al ataque, y en los vídeos algo te levantas. Ni mal, ni bien, pasa y punto.
<br />


<br />

A ver si logro explicarme mejor.
<br />


<br />

Imagínate una circumferencia alrededor tuyo de 360 grados. A tu derecha, perpendilar a tu costado derecho, están los cero grados. Al frente, perpendicular a tu pecho están los 90 grados. Los 180 grados a tu izquierda, bien perpendicular a tu costado. Por detrás están los 270 grados perpendiculares a tu espalda.
<br />


<br />

Cuando te metes dentro de la curva te estás yendo con el tronco a 140-150 grados, en lugar de irte a 120, especialmente al iniciar la curva.
<br />


<br />

Atacas la curva con mucha inclinación y relativamente alto. A la que llevas más de dos giros no recuperas suficientemente la posición.
<br />


<br />

Te lleva más el interior que el exterior, y se te abren las piernas, hasta el punto de que arrastras algo el exterior. El apoyo más franco lo llevas dentro. Tienes que esperar a que pasen cosas.
<br />


<br />

Y la cosa que tiene que pasar es que se cargue el exterior.
<br />


<br />

Tu vuelta adelante  al iniciar la sigueitne curva es una &quot;falsa&quot; (exagero eh) vuelta adelante, te ayudas mucho del canto del esquí y de su radio corto.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<i>5.- Esquía levantando la cola del esquí interior en pista verde o azul. --&gt; Te obligará a recolocarte. Manda el esquí de fuera.</i>
<br />

Me encanta este ejercicio, exactamente así, levantando la cola interior. Lo practico muy a menudo.</div></blockquote>


<br />

Ok. 
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<i>6.- Esquía con un sólo esquí en pista verde. --&gt; Verás el contraste entre inclinar y angular y que cuando manda el de fuera es cuando vas seguro.</i>
<br />

También suelo esquiar a un esquí. Me gusta especialmente el hacer giros con el interior, notando la inclinación (da yuyu a ratos) y luego la &quot;comodidad&quot; de hacerlo con el exterior y angular.</div></blockquote>


<br />

Ok.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<i>7.- Practica viraje tip-tap. --&gt; Independencia de piernas.</i>
<br />

Este lo conozco pero no lo tengo en repertorio, probaré a incorporarlo en próximas ocasiones.</div></blockquote>


<br />

El esquí &quot;moenno&quot; se ha enseñado muy en simultáneo. El esquí con carga alternativa de piernas es una gran lección.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<i>8.- Virage elemental y derrápalo. --&gt; Hacerlo bien paralelo y muy bien hecho cuesta más de lo que parece, especialmente con esquí de SL que muerden mucho. Ahí se ven las piernas en A, apoyos raros, que se vaya la pierna exterior...</i>
<br />

Te refieres al paralelo básico, no?</div></blockquote>


<br />

Sí, pero tienes que hacerlo perfecto.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>Para postre, además de lo anterior a mi me fue muy bien pensar en retrasar el interior, esperarme bien a entrar la curva antes de tirarme dentro y esquiar más al ataque, más abajo y al frente.</div></blockquote>


<br />

Interesante lo de retrasar el interior. No soy de los que lo adelanta adrede pero no había pensado en probar a retrasarlo. Normalmente suelo pensar en meter la rodilla interior hacia el suelo/ladear el tobillo de pierna interior y dejar que se separen un poco los esquís según entro en el giro (por marcar esa sensación de pierna estirada - pierna flexionada).</div></blockquote>


<br />

Tú mismo lo acabas de decir. Piensas en meter la rodilla interior, ergo empiezas las curvas con el esquí interior. Debes recolocarte entero encima de los esquís.  Y empezar las curvas con más influencia del esquí exterior.
<br />


<br />

Para resumir:
<br />


<br />

Espera a que sea el exterior el que inicie la curva.
<br />


<br />

Tírate más oblícuo a la siguiente curva y menos hacia el interior.
<br />


<br />

Manos al frente, intenta que siempre las veas.
<br />


<br />

Cuando veas que el tema persiste, piensa en atrasar el pie interior (ojo no te pasas que te fostiarás fuerte).
<br />


<br />

Practica en terreno fácil y a una velocidad más baja dónde puedas pensar y corregir.
<br />


<br />

No importa si el cambio es por flexión, por extensión, neutro o su p..ta madre, de menos a más, de fácil a difícil, de lento a rápido, ¡pero bien hecho!
<br />


<br />

Y para postre: Aparca los esquís de radio corto y agarra un race carver o lo que tengas más agigantado y usa ese esquí tanto como puedas.
<br />


<br />

El comentario típico que me hace todo el mundo a quién le dejo los esquís de GS es que cuesta girarlos. He visto gente que a la primera &quot;curva&quot; no podía y se iba recto.
<br />


<br />

Esquiar no es girar todo el rato y a cuantas más curvas mejor, y cuanto más canto mejor, y cuanto más redondo mejor. Esquiar es mucho más que eso.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 12:53:11 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614723#msg-4614723</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614723#msg-4614723</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Esto no deja de confirmarme, en líneas generales, que el profesor de esquí es a su vez un comercial de la nieve. Pero está muy desaprovechado y el personal tampoco está muy por la labor.
<br />


<br />

En fin...</div></blockquote>


<br />

Pues en esto estoy bastante en desacuerdo.
<br />

He tenido monitores y algunos con muuucho nivel trabajando en tienda y el consejo que daban era muchas veces bastante malo. Por lo general recomendaban con un sesgo muy racing y por encima de las competencias del cliente.
<br />

De hecho, la mayoría de monitores emplean material no adecuado para dar la clase salvo a niveles muy altos. La cantidad de monitores que hay dando clases de debutantes con esquís de gigante (o SL) y botas racing de 130 de flex que hay es apabullante.
<br />


<br />

Parecido pasa con corredores. Recuerdo una presentación de una marca donde un ex-corredor y freestyler amigo mío tenia que presentar una gama de esquí y antes de esta vino a preguntarme qué tenía que decir de los esquís que él mismo usaba!
<br />


<br />

Esquiar bien, incluso dar clases bien, incluso conocer muy bien el material, no implica saber aconsejar y venderlo bien.
<br />

De hecho, esquiar muy bien, suele generar ese sesgo que hace que el paso 1, en este caso en diferido, no se aplique bien y se recomiende muy por encima del nivel real porque &quot;ya aprenderás y le sacarás rendimiento&quot;.
<br />


<br />

Yo he estado mucho tiempo vendiendo esquís y he visto muchos vendedores. 
<br />

También estuve un tiempo bastante amplio vendiendo y encordando raquetas de tenis. Tuve de clientes a algunos muy buenos tenistas. 
<br />

Recuerdo con cariño a uno de ellos que confiaba en mí la elección de sus raquetas, de su cordaje y de las tensiones a las que encordarlas. Incluso a veces me decía que iba a jugar con tal o en tal sitio y yo le sugería cambios  que él aceptaba sin dudar. 
<br />

Un día vino con un amigo y le dijo delante de mi &quot;este es Nogue, tú hazle caso y cómprate lo que te diga que sabe mucho&quot;. 
<br />

Sabes que es lo mejor de esta historia? Que yo no sé jugar a tenis. ni un poquito, nada, cero. 
<br />

Pero entiendo el deporte, entiendo como funcionan las cosas entorno a la práctica y en cuanto al material y sobre todo, en tenis, no tengo sesgos. En esquí trato de no tenerlos, aunque es mas difícil, cuanto más sabes y cuanto mas esquías más fácil es tenerlos. Pero siempre he tratado como profesional de tratar de diferenciar muy mucho lo que a mi me gusta de lo que le conviene al de enfrente. Los vendedores también necesitan hacer el Paso 1, tener humildad al respecto y entender que su paso 1 no es el del cliente. Y para mi está es la clave de encontrar un buen vendedor/consejero.
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 10:47:37 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614472#msg-4614472</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614472#msg-4614472</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Bueno, pues ya he recopilado algunos vídeos míos de amigos que me han grabado por ahí. Pongo algunos enlaces que ilustren un poco mi forma de bajar.
<br />


<br />

Hace 2 años, en una de las rojas de Crozets (Portes de Soleil). Con los Elan SL y buena nieve. Diría que esta bajada la hice sobre todo con cambio por extensión y a día de hoy veo que podría acabar más el último cuarto de giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895106" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Misma pista algo después con una toma a cámara lenta del último giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887627" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Hace 2 años, pista roja que baja a Val d'Isere. Head eV10, buena nieve ya algo bacheada por ser 2ª parte del día
<br />

(Perdón porque este vídeo está grabado girado 90º y no he encontrado manera de enderezarlo):
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895262" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Esta temporada (haciendo el ejercicio de la mano al suelo que explica Tom Gellie), en la pista roja paralela de Les Crozets de los vídeos que he puesto antes. Nieve entre polvo y dura, con los Head eV10:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887810" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

PD. Es gracioso que cada año que pasa más punta veo que puedo sacar a los vídeos de los que estaba &quot;tan orgulloso&quot; en temporadas anteriores :lol2:</div></blockquote>


<br />

1.- Gracias por atreverte a colgar vídeos tuyos.
<br />


<br />

2.- Tienes un muy buen nivel de esquí pero te pasa algo que yo mismo he sufrido. Estás muy apoyado en el esquí interior.
<br />


<br />

3.- Baja la mano exterior y deja de mirar tan cerca, casi que te miras las piernas a veces.
<br />


<br />

4.- Ataca más adelante al empezar la curva, algo más bajo y al frente, menos de lado. Y &quot;espera&quot;, no te tires dentro a la mínima.
<br />


<br />

5.- Esquía levantando la cola del esquí interior en pista verde o azul. --&gt; Te obligará a recolocarte. Manda el esquí de fuera.
<br />


<br />

6.- Esquía con un sólo esquí en pista verde. --&gt; Verás el contraste entre inclinar y angular y que cuando manda el de fuera es cuando vas seguro.
<br />


<br />

7.- Practica viraje tip-tap. --&gt; Independencia de piernas.
<br />


<br />

8.- Virage elemental y derrápalo. --&gt; Hacerlo bien paralelo y muy bien hecho cuesta más de lo que parece, especialmente con esquí de SL que muerden mucho. Ahí se ven las piernas en A, apoyos raros, que se vaya la pierna exterior...
<br />


<br />

Este es mi diagnóstico y receta. A ver qué opinan otros, yo estoy retiradísimo y oxidao. :lol2:
<br />


<br />

Para postre, además de lo anterior a mi me fue muy bien pensar en retrasar el interior, esperarme bien a entrar la curva antes de tirarme dentro y esquiar más al ataque, más abajo y al frente.</div></blockquote>


<br />

Gracias por el feedback! :) Por cierto, me equivoqué cuando dije en el primer vídeo lo de cambio por extensión... me refería a lo contrario, a cambio por flexión.
<br />


<br />

Comento o pregunto sobre algunos de los puntos que me dices:
<br />


<br />

<i>3.- Baja la mano exterior y deja de mirar tan cerca, casi que te miras las piernas a veces.</i>
<br />

Trato de mirar al punto al que voy a ir (al menos en mis últimos días en la nieve). Es esto correcto?
<br />


<br />

<i>4.- Ataca más adelante al empezar la curva, algo más bajo y al frente, menos de lado. Y &quot;espera&quot;, no te tires dentro a la mínima.</i>
<br />

Con &quot;algo más bajo&quot; no sé si te entiendo. A priori entiendo &quot;bajo&quot; como &quot;flexionado&quot;... O te refieres a que cambie precisamente por flexión? (imagino que no necesariamente). En cuanto a &quot;tirarme al interior de la curva&quot; quizás sí lo hago más adrede, como para &quot;adelantarme más&quot; a la trayectoria de los esquís y poder posicionarme más adelantado. Un poco para evitar quedarme retrasado o la sensación que a veces he tenido viendo mis vídeos de que angulo y contra-roto demasiado y no voy tan delante sino un pelín, &quot;de lado&quot; contra-rotado (me veo muy angulado, piernas muy horizontales y torso muy vertical)
<br />


<br />

<i>5.- Esquía levantando la cola del esquí interior en pista verde o azul. --&gt; Te obligará a recolocarte. Manda el esquí de fuera.</i>
<br />

Me encanta este ejercicio, exactamente así, levantando la cola interior. Lo practico muy a menudo.
<br />


<br />

<i>6.- Esquía con un sólo esquí en pista verde. --&gt; Verás el contraste entre inclinar y angular y que cuando manda el de fuera es cuando vas seguro.</i>
<br />

También suelo esquiar a un esquí. Me gusta especialmente el hacer giros con el interior, notando la inclinación (da yuyu a ratos) y luego la &quot;comodidad&quot; de hacerlo con el exterior y angular.
<br />


<br />

<i>7.- Practica viraje tip-tap. --&gt; Independencia de piernas.</i>
<br />

Este lo conozco pero no lo tengo en repertorio, probaré a incorporarlo en próximas ocasiones.
<br />


<br />

<i>8.- Virage elemental y derrápalo. --&gt; Hacerlo bien paralelo y muy bien hecho cuesta más de lo que parece, especialmente con esquí de SL que muerden mucho. Ahí se ven las piernas en A, apoyos raros, que se vaya la pierna exterior...</i>
<br />

Te refieres al paralelo básico, no?
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>Para postre, además de lo anterior a mi me fue muy bien pensar en retrasar el interior, esperarme bien a entrar la curva antes de tirarme dentro y esquiar más al ataque, más abajo y al frente.</div></blockquote>


<br />

Interesante lo de retrasar el interior. No soy de los que lo adelanta adrede pero no había pensado en probar a retrasarlo. Normalmente suelo pensar en meter la rodilla interior hacia el suelo/ladear el tobillo de pierna interior y dejar que se separen un poco los esquís según entro en el giro (por marcar esa sensación de pierna estirada - pierna flexionada).
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 16:12:11 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614459#msg-4614459</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614459#msg-4614459</link>
            <description><![CDATA[
 Lo que he visto en revistas especializadas, por lo menos aquí en España, ha sido escaso en cuanto al contenido, muy fijado a unos parámetros muy concretos y poco elaborado en cuanto al texto. Como lector siempre me he quedado tremendamente insatisfecho.
<br />


<br />

Por otro lado, no creo que los probadores cobren directamente, por decir A ó B. Conozco alguno de los antiguos probadores, no sé si queda alguno, y no los veo con sobres al estilo M.Rajoy, ni pasando el número de cuenta.
<br />


<br />

Sobre tu estructura de pasos me parece una buena idea, pero insisto que el paso 1 es fundamental y no veo criterio suficiente y te lo tiene que dar un tercero a poder ser.
<br />


<br />

A la postre el mar de material que hay no ayuda. Y lo que decías, tienes que decidir qué quieres hacer la mayor parte del tiempo y escoger dentro de un marco.
<br />


<br />

Esto no deja de confirmarme, en líneas generales, que el profesor de esquí es a su vez un comercial de la nieve. Pero está muy desaprovechado y el personal tampoco está muy por la labor.
<br />


<br />

En fin...
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 15:52:09 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614406#msg-4614406</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614406#msg-4614406</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
Sí, peeero...
<br />


<br />

Te pongo un ejemplo. La gama Supershape de Head. Te estoy hablando de hace años, pero me juego un cacahuete que no han cambiado tanto.
<br />


<br />

O los esquías muy adelante o no funcionan del todo bien. Es posible que otras temporadas lo hayan mejorado y ya no se note tanto.
<br />


<br />

Otro ejemplo. Probé un Völkl gama media. De alquiler ojo. Iba bien? Iba. Iba mal? Iba. Entraba bien las curvas pero era raro, blando delante duro de cola.
<br />


<br />

¿Quién cuenta este tipo de cosas?
<br />


<br />

Lo digo en el siguiente sentido. Sí, será un coche pequeño para moverse por la ciudad, bajo consumo pero con unos acabados de maletero lamentables (Yaris).
<br />


<br />

Será un SUV con tracción 4x4 pero se desconecta a partir de 30km/h (muchos de ellos).
<br />


<br />

Será el coche X pero el pilar A y la visibilidad delantera es... media tirando a baja.
<br />


<br />

Que el consejo que das es bueno, no lo niego, mucho más acertado de lo que haría cualquier otra persona. Pero creo que sigue faltando algo más, aunque será complicado de resumir en otro paso &quot;sencillo&quot;.</div></blockquote>


<br />

Por supuesto, pero ahí ya solo queda la prueba y la comparativa. En teoría a eso ayudan las revistas especializadas, los foros y los test en las estaciones. Pero claro, en los foros ¿de quién te fías?  y en las revistas tendemos a pensar que las opiniones del tester están sesgadas (por no decir pagadas) así que solo queda el test donde uno mismo pueda probar cada modelo que le interese pero si sigues primero mis pasos, vas al test con la mitad del trabajo hecho y sabiendo entre lo que debes buscar.
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Mon, 10 Mar 2025 12:08:36 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614170#msg-4614170</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614170#msg-4614170</link>
            <description><![CDATA[
 Sí, peeero...
<br />


<br />

Te pongo un ejemplo. La gama Supershape de Head. Te estoy hablando de hace años, pero me juego un cacahuete que no han cambiado tanto.
<br />


<br />

O los esquías muy adelante o no funcionan del todo bien. Es posible que otras temporadas lo hayan mejorado y ya no se note tanto.
<br />


<br />

Otro ejemplo. Probé un Völkl gama media. De alquiler ojo. Iba bien? Iba. Iba mal? Iba. Entraba bien las curvas pero era raro, blando delante duro de cola.
<br />


<br />

¿Quién cuenta este tipo de cosas?
<br />


<br />

Lo digo en el siguiente sentido. Sí, será un coche pequeño para moverse por la ciudad, bajo consumo pero con unos acabados de maletero lamentables (Yaris).
<br />


<br />

Será un SUV con tracción 4x4 pero se desconecta a partir de 30km/h (muchos de ellos).
<br />


<br />

Será el coche X pero el pilar A y la visibilidad delantera es... media tirando a baja.
<br />


<br />

Que el consejo que das es bueno, no lo niego, mucho más acertado de lo que haría cualquier otra persona. Pero creo que sigue faltando algo más, aunque será complicado de resumir en otro paso &quot;sencillo&quot;.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 14:01:12 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614105#msg-4614105</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614105#msg-4614105</link>
            <description><![CDATA[
 Quizá no me he explicado con el paso 2.cuando digo hacer caso a lo que dicen las marcas sobre cada modelo. Me refiero al para qué es ese modelo y no el cómo está hecho ese modelo.
<br />

No me importa la cota, ni la construcción. Me importa si dice para que tipo de esquiador está diseñado, para qué tipo de giro, para qué terreno.
<br />

El cómo lo consigan hacer me importa poco. Si es con este o aquel refuerzo, con estas o aquellas cotas. Eso me la chufla. Las tecnologías están bien si sabes traducirlas pero son la base del marketing.
<br />


<br />

Es como cuando compras un coche. Quien soy, que quiero? Soy un conductor normal y quiero llevar a mi familia de 5 además de maletas cómodamente: un monovolumen. Soy un conductor nivel, sin hijos y lo quiero para moverme principalmente por la ciudad: un compacto.
<br />

Qué luego tengan 10 CV más o menos, ruedas de 17 o 18 pulgadas o cosas así son el detalle. Lo importante es para que los quieres y en los esquís igual.
<br />


<br />

Por eso me parece más importante la descripción del esquí que la hoja de especificaciones sy de tecnologías rimbombantes que puedan tener. La descripción y la posición del esquí en la gama de una marca son más útiles para elegir esquís.
<br />


<br />

Y los colores por supuesto!
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 02:45:04 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614099#msg-4614099</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614099#msg-4614099</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Bueno, pues ya he recopilado algunos vídeos míos de amigos que me han grabado por ahí. Pongo algunos enlaces que ilustren un poco mi forma de bajar.
<br />


<br />

Hace 2 años, en una de las rojas de Crozets (Portes de Soleil). Con los Elan SL y buena nieve. Diría que esta bajada la hice sobre todo con cambio por extensión y a día de hoy veo que podría acabar más el último cuarto de giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895106" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Misma pista algo después con una toma a cámara lenta del último giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887627" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Hace 2 años, pista roja que baja a Val d'Isere. Head eV10, buena nieve ya algo bacheada por ser 2ª parte del día
<br />

(Perdón porque este vídeo está grabado girado 90º y no he encontrado manera de enderezarlo):
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895262" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Esta temporada (haciendo el ejercicio de la mano al suelo que explica Tom Gellie), en la pista roja paralela de Les Crozets de los vídeos que he puesto antes. Nieve entre polvo y dura, con los Head eV10:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887810" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

PD. Es gracioso que cada año que pasa más punta veo que puedo sacar a los vídeos de los que estaba &quot;tan orgulloso&quot; en temporadas anteriores :lol2:</div></blockquote>


<br />

1.- Gracias por atreverte a colgar vídeos tuyos.
<br />


<br />

2.- Tienes un muy buen nivel de esquí pero te pasa algo que yo mismo he sufrido. Estás muy apoyado en el esquí interior.
<br />


<br />

3.- Baja la mano exterior y deja de mirar tan cerca, casi que te miras las piernas a veces.
<br />


<br />

4.- Ataca más adelante al empezar la curva, algo más bajo y al frente, menos de lado. Y &quot;espera&quot;, no te tires dentro a la mínima.
<br />


<br />

5.- Esquía levantando la cola del esquí interior en pista verde o azul. --&gt; Te obligará a recolocarte. Manda el esquí de fuera.
<br />


<br />

6.- Esquía con un sólo esquí en pista verde. --&gt; Verás el contraste entre inclinar y angular y que cuando manda el de fuera es cuando vas seguro.
<br />


<br />

7.- Practica viraje tip-tap. --&gt; Independencia de piernas.
<br />


<br />

8.- Virage elemental y derrápalo. --&gt; Hacerlo bien paralelo y muy bien hecho cuesta más de lo que parece, especialmente con esquí de SL que muerden mucho. Ahí se ven las piernas en A, apoyos raros, que se vaya la pierna exterior...
<br />


<br />

Este es mi diagnóstico y receta. A ver qué opinan otros, yo estoy retiradísimo y oxidao. :lol2:
<br />


<br />

Para postre, además de lo anterior a mi me fue muy bien pensar en retrasar el interior, esperarme bien a entrar la curva antes de tirarme dentro y esquiar más al ataque, más abajo y al frente.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 01:00:50 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614095#msg-4614095</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614095#msg-4614095</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
Pues en realidad querido amigo creo que es bastante sencillo.
<br />

Es un sistema que consta de los siguientes pasos:
<br />

Paso 1: ser humilde y realista con lo que sabemos, con lo que queremos y con lo que podemos.
<br />

Sin este paso el resto no sirve de nada.</div></blockquote>


<br />

:lol2::lol2::lol2::lol2::lol2:
<br />


<br />

Perdona que me ría, pero es que claro, para esto necesitas un tercero porque subjetivamente la mayoría de la gente sobre estima muy mucho. Y el criterio del tercero, déjame que me ría otra vez.
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
Paso 2: <b>hacer caso a lo que dice la marca sobre cada modelo</b> y no leer las especificaciones.
<br />

Si hemos realizado el paso 1, el paso 2 debería ser fácil.
<br />

Reniego de las especificaciones porque no tienen sentido por si solas y si no sabes  mucho de esquís son irrelevantes.
<br />

Si quiero un vehículo que tenga 300 cv es irrelevante. Lo importante es como emplea esos CV y como me van a ser útiles o no.
<br />

Una misma marca tiene 4 o 5 modelos de botas con el mismo flex y cada una es para una cosa. Igual que tienen varios modelos con las mismas cotas y que funcionan muy distintos.
<br />

Los franceses tienen una palabra para indicar esto: programe es decir &quot;para que es este esquí&quot;</div></blockquote>


<br />

Hace eones que no miro nada de material, ni lo que dicen las marcas. Pero si te soy sincero, las marcas dicen, o por lo menos decían tantas tonterías que daba lástima.
<br />


<br />

Otra cosa es en la orientación y el &quot;segmento&quot; o sentido que le quieran dar a un esquí. Ahí suelen más o menos dar buenas orientaciones, pero lo siento, el marketing que utilizan es un auténtico delírio en muchas ocasiones y eso distorsiona. Creo que han sido sus peores enemigos.
<br />


<br />

En otras palabras, te compro el 30% del paso. Quiero decir, compro la clasificación de para qué está pensado ese esquí. Todo el resto, no vale. 
<br />


<br />

Hay mucha gente incapaz de notar la diferencia de 10mm de patín, sólo les falta toda la matraca de la marca. :crying:
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
Paso 3: si no entiendes el programa de cada esquí según la marca, déjate guiar por un especialista. Pero recuerda que sin cumplir el paso 1 el especialista no sirve de nada.
<br />


<br />

Y es por eso que mucha gente falla, porque no hacen el paso 1. <b>Creen que saben más de lo que saben, no tienen claro lo que quieren (normalmente porque saben menos de lo que creen) y pueden menos de lo que creen y claro cuando se ponen un esquí por encima de lo que saben y de lo que pueden.</b>..
<br />


<br />

Yo sé bastante, que no mucho, tengo muy claro lo que quiero cada vez que busco equipo nuevo y tengo muy claro lo que puedo (menos de lo que me gustaría a estas alturas) por eso no me veréis salvo contadas ocasiones con esquís pisteros de gama Racing.</div></blockquote>


<br />

Amén.
<br />


<br />

Me lo pasé muy bien probando cosas y escribiendo sobre material lo que pude. Creo que hace mucha falta más información y de mayor relación con lo que necesita el consumidor, a pesar de que neveitalia tenga pruebas de material y otros también estén publicando cosas bastante bien hechas.
<br />


<br />

Probablemente estoy muy desfasado pero no creo que haya un incentivo para vender más esquís de 500 euros a gente que paga hoy 900.
<br />


<br />

Incluso para trabajar dándo clases hay gente que lleva esquís realmente excesivos. Ojo, todas las horas encima de una tabla aunque sea en el llano o haciendo cosas muy fundamentales ayudan, pero no pocas veces un esquí de gama media es más ligero, más fácil en una clase y no necesitas tanta chicha.
<br />


<br />

Luego ves a pisteros que les dan cada castaña que da lástima verlo, pero bueno.
<br />


<br />

&quot;Pienso en voz alta&quot; cuando escribo que no sé cómo hacer que la gente gaste esos 400 euros de diferencia en clases y entonces sí pueda disfrutar realmente de ese material de 900.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 00:41:06 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614093#msg-4614093</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614093#msg-4614093</link>
            <description><![CDATA[
 Pues en realidad querido amigo creo que es bastante sencillo.
<br />

Es un sistema que consta de los siguientes pasos:
<br />

Paso 1: ser humilde y realista con lo que sabemos, con lo que queremos y con lo que podemos.
<br />

Sin este paso el resto no sirve de nada.
<br />

Paso 2: hacer caso a lo que dice la marca sobre cada modelo y no leer las especificaciones.
<br />

Si hemos realizado el paso 1, el paso 2 debería ser fácil.
<br />

Reniego de las especificaciones porque no tienen sentido por si solas y si no sabes  mucho de esquís son irrelevantes.
<br />

Si quiero un vehículo que tenga 300 cv es irrelevante. Lo importante es como emplea esos CV y como me van a ser útiles o no.
<br />

Una misma marca tiene 4 o 5 modelos de botas con el mismo flex y cada una es para una cosa. Igual que tienen varios modelos con las mismas cotas y que funcionan muy distintos.
<br />

Los franceses tienen una palabra para indicar esto: programe es decir &quot;para que es este esquí&quot;
<br />

Paso 3: si no entiendes el programa de cada esquí según la marca, déjate guiar por un especialista. Pero recuerda que sin cumplir el paso 1 el especialista no sirve de nada.
<br />


<br />

Y es por eso que mucha gente falla, porque no hacen el paso 1. Creen que saben más de lo que saben, no tienen claro lo que quieren (normalmente porque saben menos de lo que creen) y pueden menos de lo que creen y claro cuando se ponen un esquí por encima de lo que saben y de lo que pueden...
<br />


<br />

Yo sé bastante, que no mucho, tengo muy claro lo que quiero cada vez que busco equipo nuevo y tengo muy claro lo que puedo (menos de lo que me gustaría a estas alturas) por eso no me veréis salvo contadas ocasiones con esquís pisteros de gama Racing.
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 00:07:41 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614065#msg-4614065</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614065#msg-4614065</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.</div></blockquote>


<br />

Discrepo rotundamente. Claro que existe la fuerza centrífuga y más hablando precisamente de curvas. Es más, (y tú lo has dicho, incluso) una y la otra, cuando son idénticas, actúan como las 2 caras de una misma moneda.
<br />


<br />

Si ese ser humano que decías estuviese atado a una cuerda elástica, qué pasaría? Que la cuerda se estiraría y la curva se abriría hasta que la fuerza centrípeta igualara a la centrífuga. Y ahí comenzaría a efectuar una circunferencia.
<br />


<br />

El ejemplo que ponía yo con los esquís es similar: mientras la tabla no pueda (en tus palabras) &quot;generar el esfuerzo suficiente&quot; contra la nieve (porque no agarre), la trayectoria del esquiador tenderá a abrir la curva (inercia tendente a describir una trayectoria recta) hasta que la fuerza centrífuga y la de apoyo en adherencia a la nieve se igualen.
<br />


<br />

Cógete también el ejemplo de una estación espacial en forma de disco que quiere generar gravedad para sus tripulantes. La pones a rotar a velocidad uniforme y ya tienes un &quot;suelo&quot; (o pared) donde &quot;caerte&quot;. Sin fuerza centrífuga no tendrías &quot;peso&quot;.</div></blockquote>


<br />

Lo siento, a lo mejor no me explico demasiado bien, pero la fuerza centrifuga, repito, no existe, es una fuerza ficticia. 
<br />

Se utiliza para describir la inercia de un cuerpo que, bajo una fuerza centripeta, describe una trayectoria curvilinea. Y siempre, siempre, en cualquier situacion, en cualquier circustancia, en cualquier instante es igual a la fuerza centripeta, pero con direccion opuesta. 
<br />


<br />

[<a href="https://conceptos.es/fuerza-centrifuga" target="_blank" rel="nofollow" >conceptos.es</a>]
<br />

[<a href="https://lanetaneta.com/que-es-la-fuerza-centrifuga-y-como-funciona-formula-y-ejemplos/" target="_blank" rel="nofollow" >lanetaneta.com</a>]
<br />

[<a href="https://www.lifeder.com/fuerza-centrifuga/" target="_blank" rel="nofollow" >www.lifeder.com</a>]
<br />

.....
<br />


<br />

no hace falta irse al espacio, el video del rotor que he postado es ya bastante ejemplificativo: girando la maquina no se crea fuerza alguna que pega la gente a la pared, sino que es la pared del cilindro que empuja la gente para que gire, ejerciendo una fuerza centripeta (es decir directa hacia el centro) para obligarlos a hacer una curva. Obviamente si nos ponemos en la piel de uno de ellos vamos a experimentar una fuerza que nos aplasta contra la pared (hacia afuera), pero en la realidad esta fuerza no existe, la que realmente actua haciendonos girar es una fuerza dirigida hacia el centro, es decir opuesta. Sin esa fuerza estariamos immoviles o en moto rectilineo uniforme (en linea recta a velocidad costante) como ya dijo Newton cuando, al dormirse bajo un arbol, se despertò golpeado por una manzana en la cabeza.
<br />

En fin, alli lo dejo, cualquier profe de fisica podrà confirmar lo que digo.
<br />


<br />

por cierto, para mi despues de ver decenas de videos y escuchar/leer decenas de consejos (a veces contradictorios) para esquiar en el hielo lo unico que de verdad me ha sido util ha sido afilar cantos y volver a la pista verde. Parece mentira la velocidad que se puede alcanzar carveando en una pista verde helada a primera hora de la mañana, antes de que lleguen los niños. Alli se pueden experimentar posturas y movimientos tranquilamente y ver que funciona y que no.</div></blockquote>


<br />

Lo de la centrípeta y la centrífuca es una discusión interesante y antigua. Aquí lo hemos comentado varias veces, lo suyo es establecer el marco y el punto de vista del observador.
<br />


<br />

Luego decirnos lo de más arriba &quot;discusiones académicas aparte, en el lenguaje coloquial...&quot; y ya lo arreglamos :lol2:
<br />


<br />

Muy de acuerdo en lo de las pistas heladas por la mañana :+:
]]></description>
            <dc:creator>carolo</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 22:04:36 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614062#msg-4614062</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614062#msg-4614062</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.</div></blockquote>


<br />

Discrepo rotundamente. Claro que existe la fuerza centrífuga y más hablando precisamente de curvas. Es más, (y tú lo has dicho, incluso) una y la otra, cuando son idénticas, actúan como las 2 caras de una misma moneda.
<br />


<br />

Si ese ser humano que decías estuviese atado a una cuerda elástica, qué pasaría? Que la cuerda se estiraría y la curva se abriría hasta que la fuerza centrípeta igualara a la centrífuga. Y ahí comenzaría a efectuar una circunferencia.
<br />


<br />

El ejemplo que ponía yo con los esquís es similar: mientras la tabla no pueda (en tus palabras) &quot;generar el esfuerzo suficiente&quot; contra la nieve (porque no agarre), la trayectoria del esquiador tenderá a abrir la curva (inercia tendente a describir una trayectoria recta) hasta que la fuerza centrífuga y la de apoyo en adherencia a la nieve se igualen.
<br />


<br />

Cógete también el ejemplo de una estación espacial en forma de disco que quiere generar gravedad para sus tripulantes. La pones a rotar a velocidad uniforme y ya tienes un &quot;suelo&quot; (o pared) donde &quot;caerte&quot;. Sin fuerza centrífuga no tendrías &quot;peso&quot;.</div></blockquote>


<br />

Lo siento, a lo mejor no me explico demasiado bien, pero la fuerza centrifuga, repito, no existe, es una fuerza ficticia. 
<br />

Se utiliza para describir la inercia de un cuerpo que, bajo una fuerza centripeta, describe una trayectoria curvilinea. Y siempre, siempre, en cualquier situacion, en cualquier circustancia, en cualquier instante es igual a la fuerza centripeta, pero con direccion opuesta. 
<br />


<br />

[<a href="https://conceptos.es/fuerza-centrifuga" target="_blank" rel="nofollow" >conceptos.es</a>]
<br />

[<a href="https://lanetaneta.com/que-es-la-fuerza-centrifuga-y-como-funciona-formula-y-ejemplos/" target="_blank" rel="nofollow" >lanetaneta.com</a>]
<br />

[<a href="https://www.lifeder.com/fuerza-centrifuga/" target="_blank" rel="nofollow" >www.lifeder.com</a>]
<br />

.....
<br />


<br />

no hace falta irse al espacio, el video del rotor que he postado es ya bastante ejemplificativo: girando la maquina no se crea fuerza alguna que pega la gente a la pared, sino que es la pared del cilindro que empuja la gente para que gire, ejerciendo una fuerza centripeta (es decir directa hacia el centro) para obligarlos a hacer una curva. Obviamente si nos ponemos en la piel de uno de ellos vamos a experimentar una fuerza que nos aplasta contra la pared (hacia afuera), pero en la realidad esta fuerza no existe, la que realmente actua haciendonos girar es una fuerza dirigida hacia el centro, es decir opuesta. Sin esa fuerza estariamos immoviles o en moto rectilineo uniforme (en linea recta a velocidad costante) como ya dijo Newton cuando, al dormirse bajo un arbol, se despertò golpeado por una manzana en la cabeza.
<br />

En fin, alli lo dejo, cualquier profe de fisica podrà confirmar lo que digo.
<br />


<br />

por cierto, para mi despues de ver decenas de videos y escuchar/leer decenas de consejos (a veces contradictorios) para esquiar en el hielo lo unico que de verdad me ha sido util ha sido afilar cantos y volver a la pista verde. Parece mentira la velocidad que se puede alcanzar carveando en una pista verde helada a primera hora de la mañana, antes de que lleguen los niños. Alli se pueden experimentar posturas y movimientos tranquilamente y ver que funciona y que no.
]]></description>
            <dc:creator>pinin</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 21:58:53 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614058#msg-4614058</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614058#msg-4614058</link>
            <description><![CDATA[
 Bueno, pues ya he recopilado algunos vídeos míos de amigos que me han grabado por ahí. Pongo algunos enlaces que ilustren un poco mi forma de bajar.
<br />


<br />

Hace 2 años, en una de las rojas de Crozets (Portes de Soleil). Con los Elan SL y buena nieve. Diría que esta bajada la hice sobre todo con cambio por extensión y a día de hoy veo que podría acabar más el último cuarto de giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895106" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Misma pista algo después con una toma a cámara lenta del último giro:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887627" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Hace 2 años, pista roja que baja a Val d'Isere. Head eV10, buena nieve ya algo bacheada por ser 2ª parte del día
<br />

(Perdón porque este vídeo está grabado girado 90º y no he encontrado manera de enderezarlo):
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063895262" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

Esta temporada (haciendo el ejercicio de la mano al suelo que explica Tom Gellie), en la pista roja paralela de Les Crozets de los vídeos que he puesto antes. Nieve entre polvo y dura, con los Head eV10:
<br />


<br />

[<a href="https://vimeo.com/manage/videos/1063887810" target="_blank" rel="nofollow" >vimeo.com</a>]
<br />


<br />

PD. Es gracioso que cada año que pasa más punta veo que puedo sacar a los vídeos de los que estaba &quot;tan orgulloso&quot; en temporadas anteriores :lol2:
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 21:39:03 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614013#msg-4614013</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4614013#msg-4614013</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.</div></blockquote>


<br />

Discrepo rotundamente. Claro que existe la fuerza centrífuga y más hablando precisamente de curvas. Es más, (y tú lo has dicho, incluso) una y la otra, cuando son idénticas, actúan como las 2 caras de una misma moneda.
<br />


<br />

Si ese ser humano que decías estuviese atado a una cuerda elástica, qué pasaría? Que la cuerda se estiraría y la curva se abriría hasta que la fuerza centrípeta igualara a la centrífuga. Y ahí comenzaría a efectuar una circunferencia.
<br />


<br />

El ejemplo que ponía yo con los esquís es similar: mientras la tabla no pueda (en tus palabras) &quot;generar el esfuerzo suficiente&quot; contra la nieve (porque no agarre), la trayectoria del esquiador tenderá a abrir la curva (inercia tendente a describir una trayectoria recta) hasta que la fuerza centrífuga y la de apoyo en adherencia a la nieve se igualen.
<br />


<br />

Cógete también el ejemplo de una estación espacial en forma de disco que quiere generar gravedad para sus tripulantes. La pones a rotar a velocidad uniforme y ya tienes un &quot;suelo&quot; (o pared) donde &quot;caerte&quot;. Sin fuerza centrífuga no tendrías &quot;peso&quot;.</div></blockquote>


<br />

Me ha gustado el ejemplo del elástico y el agarre de los esquís. Lo usaré  :+:
<br />


<br />

En estos foros no dejamos de aprender, jaja</div></blockquote>


<br />

Tenías que haberme revisado tú los trabajos de material del TD1 hace 4 temporadas :lol2:
<br />


<br />

Tesis doctoral con ingenieros de la NASA.
<br />


<br />

(LOL, no sabía ni la mitad de lo que sé ahora. Pero sí que me evaluaste los de impacto medioambiental y algún otro y me pusiste buena nota :diable: )
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>SnowCowboy</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Por un lado, he sido capaz de carvear sin embalarme  y sin que el esquí se me deslice en rojas de nieve dura con el eV10, el eV8 y el Mirus Cor.
<br />

Por otro lado, el SL Fusion, ya se me resbalaba más fácilmente que los anteriores... pero los que no me agarraban en absoluto han sido todos los demás. Y hablo de esquís de estreno y/o cantos recien hechos. Y no ya en palas rojas sino en palas menos empinadas casi azuladas, también se me deslizaban. Todos ellos topes de gama, con titanal y bien robustos.
<br />

</div></blockquote>


<br />

Yo os dejo con las discusiones de física, que ya no me da la cabeza como me daba.
<br />


<br />

Pero me llama la anteción que un Elan SL Fusion te &quot;resbale&quot;. Habría que ver cómo estaba la nieve, pero es que me da igual. Ese esquí, entre los SL, es muy facilón, se deja y entra fácil a las curvas.
<br />


<br />

Con lo que a mi lo que me dice esto y el resto del texto es que no empezamos las curvas cuando toca ni en la posición que toca. 
<br />


<br />

Cabe la posibilidad de que tampoco estemos entendido que si hacemos giro corto, bien cortito, cosidito, no vas a conseguir hacer muchas curvas redondas por abajo y al canto sin las piernas de Chuck Norris. Unas cuantas vale, muchas no.
<br />


<br />

<b>Nota:</b> <i>no sé de qué temporada es ese SL Fusion. Durante un tiempo las colas eran algo redondeadas y entiendo que han vuelto a hacerlas más recortadas los últimos años, eso influye.</i> 
<br />


<br />

Dicho de otra forma, no hay sólo que generar esas fuerzas, hay que domarlas. Y me da a mi que ni lo uno, ni lo otro. Quiero decir, falta velocidad y tener la posición ajustada a las circunstancias.
<br />


<br />

Aunque ojo, es posible que haya velocidad, pero que empecemos curvas algo altos y justo enmedio del esquí y lo siento pero &quot;ir centrado&quot; es... algo problemático.
<br />


<br />

A más vueltas le doy a la centralidad, más se me atraviesa.</div></blockquote>


<br />

Es el SL Fusion de 2020, azulado en los extremos y verde en el medio. Sí, es un SL muy llevable, entra solo en curva y me da muchas alegrías. La cola diría que es bastante cuadrada pero no sé cómo eran los anteriores. Ojo, en azules con nieve dura (dura bien pelada, de final de día, en sombra; no ruffles dura de principio de jornada) sí que me agarra sin necesidad emplearme a fondísimo. Pero creo que la misma nieve en pendiente roja... a igualdad de postura y esfuerzos, ya no (y el Head eV8, sí)
<br />


<br />

A ver si me hago con algo de multimedia para colgar aquí y salimos de dudas xD
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 17:24:13 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613987#msg-4613987</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613987#msg-4613987</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Por un lado, he sido capaz de carvear sin embalarme  y sin que el esquí se me deslice en rojas de nieve dura con el eV10, el eV8 y el Mirus Cor.
<br />

Por otro lado, el SL Fusion, ya se me resbalaba más fácilmente que los anteriores... pero los que no me agarraban en absoluto han sido todos los demás. Y hablo de esquís de estreno y/o cantos recien hechos. Y no ya en palas rojas sino en palas menos empinadas casi azuladas, también se me deslizaban. Todos ellos topes de gama, con titanal y bien robustos.
<br />

</div></blockquote>


<br />

Yo os dejo con las discusiones de física, que ya no me da la cabeza como me daba.
<br />


<br />

Pero me llama la anteción que un Elan SL Fusion te &quot;resbale&quot;. Habría que ver cómo estaba la nieve, pero es que me da igual. Ese esquí, entre los SL, es muy facilón, se deja y entra fácil a las curvas.
<br />


<br />

Con lo que a mi lo que me dice esto y el resto del texto es que no empezamos las curvas cuando toca ni en la posición que toca. 
<br />


<br />

Cabe la posibilidad de que tampoco estemos entendido que si hacemos giro corto, bien cortito, cosidito, no vas a conseguir hacer muchas curvas redondas por abajo y al canto sin las piernas de Chuck Norris. Unas cuantas vale, muchas no.
<br />


<br />

<b>Nota:</b> <i>no sé de qué temporada es ese SL Fusion. Durante un tiempo las colas eran algo redondeadas y entiendo que han vuelto a hacerlas más recortadas los últimos años, eso influye.</i> 
<br />


<br />

Dicho de otra forma, no hay sólo que generar esas fuerzas, hay que domarlas. Y me da a mi que ni lo uno, ni lo otro. Quiero decir, falta velocidad y tener la posición ajustada a las circunstancias.
<br />


<br />

Aunque ojo, es posible que haya velocidad, pero que empecemos curvas algo altos y justo enmedio del esquí y lo siento pero &quot;ir centrado&quot; es... algo problemático.
<br />


<br />

A más vueltas le doy a la centralidad, más se me atraviesa.
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 14:23:46 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613955#msg-4613955</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613955#msg-4613955</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.</div></blockquote>


<br />

Discrepo rotundamente. Claro que existe la fuerza centrífuga y más hablando precisamente de curvas. Es más, (y tú lo has dicho, incluso) una y la otra, cuando son idénticas, actúan como las 2 caras de una misma moneda.
<br />


<br />

Si ese ser humano que decías estuviese atado a una cuerda elástica, qué pasaría? Que la cuerda se estiraría y la curva se abriría hasta que la fuerza centrípeta igualara a la centrífuga. Y ahí comenzaría a efectuar una circunferencia.
<br />


<br />

El ejemplo que ponía yo con los esquís es similar: mientras la tabla no pueda (en tus palabras) &quot;generar el esfuerzo suficiente&quot; contra la nieve (porque no agarre), la trayectoria del esquiador tenderá a abrir la curva (inercia tendente a describir una trayectoria recta) hasta que la fuerza centrífuga y la de apoyo en adherencia a la nieve se igualen.
<br />


<br />

Cógete también el ejemplo de una estación espacial en forma de disco que quiere generar gravedad para sus tripulantes. La pones a rotar a velocidad uniforme y ya tienes un &quot;suelo&quot; (o pared) donde &quot;caerte&quot;. Sin fuerza centrífuga no tendrías &quot;peso&quot;.</div></blockquote>


<br />

Me ha gustado el ejemplo del elástico y el agarre de los esquís. Lo usaré  :+:
<br />


<br />

En estos foros no dejamos de aprender, jaja
]]></description>
            <dc:creator>carolo</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 12:51:04 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613952#msg-4613952</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613952#msg-4613952</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>pinin</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.</div></blockquote>


<br />

Discrepo rotundamente. Claro que existe la fuerza centrífuga y más hablando precisamente de curvas. Es más, (y tú lo has dicho, incluso) una y la otra, cuando son idénticas, actúan como las 2 caras de una misma moneda.
<br />


<br />

Si ese ser humano que decías estuviese atado a una cuerda elástica, qué pasaría? Que la cuerda se estiraría y la curva se abriría hasta que la fuerza centrípeta igualara a la centrífuga. Y ahí comenzaría a efectuar una circunferencia.
<br />


<br />

El ejemplo que ponía yo con los esquís es similar: mientras la tabla no pueda (en tus palabras) &quot;generar el esfuerzo suficiente&quot; contra la nieve (porque no agarre), la trayectoria del esquiador tenderá a abrir la curva (inercia tendente a describir una trayectoria recta) hasta que la fuerza centrífuga y la de apoyo en adherencia a la nieve se igualen.
<br />


<br />

Cógete también el ejemplo de una estación espacial en forma de disco que quiere generar gravedad para sus tripulantes. La pones a rotar a velocidad uniforme y ya tienes un &quot;suelo&quot; (o pared) donde &quot;caerte&quot;. Sin fuerza centrífuga no tendrías &quot;peso&quot;.
]]></description>
            <dc:creator>Georgenelson</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 12:33:50 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613911#msg-4613911</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613911#msg-4613911</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Chema73</strong><br/>
Si quieres fastidiar de verdad a un ingeniero pregúntale la diferencia entre la fuerza centrífuga y la centrípeta, y cual es la que existe de verdad y cual no....
<br />


<br />

Hala, ya hemos desviado suficientemente el hilo!!! :crying:</div></blockquote>

Pues yo creo que precisamente en esta ultima parte se han sacado cosas que para mi empezaban a recentrar el asunto.
<br />


<br />

Partiamos de la aparente paradoja del esquí de gama media agarrando más que el de gama alta.
<br />

Ha salido un asunto interesante. igual no peso lo suficiente para doblar un esquí más duro....Pero hay gente ligera que lleva esquís duros sin problemas y gente pesada a los que se le apoderan.
<br />

Por lo que ha salido a la palestra el aspecto técnico, el gesto, pisado o empujado, con carga a presión...
<br />

Urzaiz nos ha deleitado con su estilo hablándonos de un esquí &quot;blando&quot; y se ha destacado su sonrisa mientras esquiaba pero se ha obviado una cosa que se ve en el video y es relevante para esta conversación y más aun cuando se ha empezado a hablar de  centrifugas y centrípetas y demás fuerzas. Y es la velocidad o mejor dicho aun, la aceleración(velocidades moderadas en el video de Urzaiz).
<br />


<br />

En el lenguaje común confundimos la masa con el peso y claro, decimos: si &quot;pesas&quot; 90kg búscate un esquí de esa dureza o una bota con un Flex de &quot;x&quot;. Pero obviamos que en realidad, lo que hace la fuerza para doblar el esquí o la bota, no es la masa, si no el peso. y el peso es masa X aceleración. Cuanto más dinámico y &quot;agresivo sea nuestra manera de esquiar y cuanta mayor la velocidad base, mayores aceleraciones  generaremos y el peso ejercido en ese momento sobre el esquí( y la bota, no la dejaría fuera de la ecuación) será mayor, combándolo y ejerciendo además mayor presión sobre el canto.
<br />


<br />

Así pues, no es que un esquí más blando de flexión agarre más que uno más duro, es que lo hace mejor en regímenes de aceleraciones bajas, es decir estilos de esquí mas bien tranquilos como el que le vemos a Urzaiz en el video) y/o esquiadores ligeros. Por contra, el esquí más rígido agarra más en regímenes de aceleraciones altas: esquí agresivo y/o esquiador pesado porque además de combarse, es capaz de no ceder a esas fuerzas mayores.
<br />


<br />

-Pero Nogue, a veces veo esquiadores muy buenos con esquís muy duros y no van a toda pastilla...
<br />

- ya, pero si nos fijamos, con su técnica, son capaces de conseguir mayores angulaciones, lo que genera mayores aceleraciones en las curvas y eso lleva a doblar lo suficiente el esquí, aun cuando la velocidad general no sea muy elevada.
<br />

Y también vemos a gente haciendo semirrectos a toda velocidad y se ve que el esquí no les agarra incluso siendo mas flexibles y es que este tipo de esquiador despendolado, consigue mucha velocidad, pero poca aceleración en cada curva con lo que apenas hay peso aplicado sobre el esquí.
<br />


<br />

Con esto lo que quiero decir es que hay que ajustar la dureza del esquí a la manera de esquiar de cada uno. 
<br />

Por mi parte, lo que me va son esquís relativamente flexibles, y estilos de bajar como el demostrado por Urzaiz</div></blockquote>


<br />


<br />


<br />

Has abierto otro melón, el de la aceleración en curva
<br />


<br />

El santo grial que buscan corredores y entrenadores
]]></description>
            <dc:creator>xao</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Sat, 08 Mar 2025 09:32:39 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613871#msg-4613871</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613871#msg-4613871</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Tienes un lio bastante importante con la fuerza centrifuga y la fuerza centripeta.
<br />


<br />

1 - la fuerza centripeta es la que hay que aplicar a un cuerpo para que gire y no sigua su trayectoria recta
<br />

2 - la fuerza centrifuga simplemente no existe
<br />

3 - si, por semplificar y ver las cosas desde el punto de vista de un ser humano disparado en una curva a velocidad loca tumbado casi horizontal, postulamos la existencia de una fuerza centrifuga, esa fuerza serà siempre igual a la centripeta, con una direccion exactamente opuesta. En la realidad esta fuerza no existe, solo sirve para justificar el esfuerzo que tenemos que aplicar para generar la fuerza centripeta necesaria para cambiar nuestra masa de direcciòn.
]]></description>
            <dc:creator>pinin</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 21:48:26 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613864#msg-4613864</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613864#msg-4613864</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>elnogue</strong><br/>

<br />

-Pero Nogue, a veces veo esquiadores muy buenos con esquís muy duros y no van a toda pastilla...
<br />

- ya, pero si nos fijamos, con su técnica, son capaces de conseguir mayores angulaciones, lo que genera mayores aceleraciones en las curvas y eso lleva a doblar lo suficiente el esquí, aun cuando la velocidad general no sea muy elevada.
<br />

Y también vemos a gente haciendo semirrectos a toda velocidad y se ve que el esquí no les agarra incluso siendo mas flexibles y es que este tipo de esquiador despendolado, consigue mucha velocidad, pero poca aceleración en cada curva con lo que apenas hay peso aplicado sobre el esquí.
<br />


<br />

Con esto lo que quiero decir es que hay que ajustar la dureza del esquí a la manera de esquiar de cada uno. 
<br />

Por mi parte, lo que me va son esquís relativamente flexibles, y estilos de bajar como el demostrado por Urzaiz</div></blockquote>


<br />

Esto.
<br />


<br />

Ahora dime cómo de fácil es para un usuario no profesional, o profesional (tanto da), cómo puede guiarse a la hora de escoger material.
<br />


<br />

Y no me digas que te consulten a ti, que sólo tienes una boca y dos manos.
<br />


<br />

PD: Deja el número de cuenta por aquí y el precio de la tarifa por consulta.
<br />


<br />

:diable:
]]></description>
            <dc:creator>SnowCowboy</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 20:53:47 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613842#msg-4613842</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613842#msg-4613842</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Georgenelson</strong><br/>
Madree...
<br />


<br />

No esperaba tantísima participación y profundidad con este hilo :lol2:
<br />


<br />

Como es imposible contestar absolutamente a todo, lo haré principalmente a lo que nos interpela a mi amigo y a mí directamente
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Lo que pongo en negrita es así. Lo puedes leer en cualquier catálogo, prueba o cosa similar.</div></blockquote>


<br />

Ninguna duda con ello, seguro que es así (pura física). Por eso me choca tanto que lo &quot;sintamos al revés&quot;...
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Respecto a lo demás que planteas: Apoyas toda la longitud del canto, seguro. </div></blockquote>


<br />

O sea que descartado 100% lo de que el canto del patín no esté haciendo suficiente contacto(apoyo con la nieve respecto al de la espátula y la cola? 
<br />

Porque eso sí sería compatible con que, sencillamente, no doblamos &quot;suficiente&quot; el esquí duro. 
<br />


<br />

A ver si me explico con la siguiente hipótesis: 
<br />


<br />

Si la nieve está dura, se nota mucho más que lo que &quot;muerde/apoya&quot; en dicha nieve cuando comienzas el giro son las partes del canto de la espátula y, en segundo lugar la cola. En último lugar, con diferencia, el canto del patín. Por eso el esquí tiende a entra en curva, y cuanto más cabezón (menor radio de giro) más tendencia tiene. Correcto?
<br />


<br />

(De hecho, por la misma lógica, diría que cuanto más cabezón y corto el radio del esquí, más diferencia de cotas, más crítico se hace que el patín apoye bien. Sería correcto esto?)
<br />


<br />

Si llevo un esquí &quot;accesible&quot; con una <b>fuerza centrífuga</b> de 100N (me lo invento) al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total, 70N, me lo invento también). 
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría peeeeeero como es fácil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión va aumentando, el esquí va doblándose y, no sólo se incrementa su fuerza centrípeta en espátula y cola sino que el patín, al doblarse la tabla, gana relevancia en el apoyo y, digamos, consigo un 60N/40N/50N. Ahora todo el canto ha conseguido hacer contacto con la nieve y morder/apoyar bien porque la fuerza centrípeta es de 150N, mucho mayor que la centrífuga (100N) que apenas se ha incrementado (ya que estoy consiguiendo controlar la velocidad).
<br />


<br />

Pero si llevo un esquí duro qué ocurre: <b>fuerza centrífuga</b> de 100N al principio del giro, el esquí desencadena la curva mordiendo más en el canto de espátula y cola y poco en el patín con una <b>fuerza centrípeta</b> de 40N/10N/20N (espátula(patín/cola) (total 70N).
<br />

En este micro-instante el esquí deslizaría yyyy como es difícil de flexionar, según progreso en el giro y posiciono el cuerpo para cargar más en la tabla exterior, la presión no es suficiente para deformarlo y no consigo que la zona del patín gane relevancia en ningún momento. El esquí continuaría subvirando hasta que consiguiera apoyo pero ese apoyo nunca llegaría salvo que hiciese dos cosas:
<br />


<br />

1) El ángulo del canto con la nieve se aplane (y el patín pueda volver a hacer un contacto más accesible con la nieve). O sea, tumbe menos en la curva y abra el radio del giro (lo cual también me embala más, justo lo contrario a lo que a priori querría en una roja con nieve dura: carvearla a velocidad controlada).
<br />

2) Que deforme más el esquí al poner más presión sobre él. Y esto se conseguiría o bien
<br />

     a) Con más kg encima de repente (generación espontánea de materia en mi propio cuerpo :lol2:...) 
<br />

     b) Con más velocidad que incremente mi fuerza centrífuga.
<br />


<br />

Conclusión: para que un esquí duro, con mi peso, me agarre en nieve dura tengo que llevarlo bastante más rápido, no? Que es justo lo que nos aterra: 
<br />

desencadenar una curva en nieve dura a un mínimo de 50kmh (porque más despacio el esquí no se dobla) comenzando a tumbar sin descolocarte/retrasarte
<br />


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>carolo</strong><br/>

<br />

Si pruebas un GS o un SL FIS de una chavalita de 16 años, verás que es el doble de duro que tu esquí y ella baja una pista inyectada como si nada.
<br />


<br />

O sea, que es un tema de técnica. Supongo. Probablemente no empecéis las curvas lo suficientemente adelantados y algo más, y por eso el esquí no se deforma tanto como querríais.
<br />


<br />

Como se decía antes en el internés, &quot;estos hilos sin fotos no valen nada&quot; :lol2:</div></blockquote>


<br />

Voy a ver si puedo colgar algún vídeo o fotos mías reciente en próximas intervenciones</div></blockquote>


<br />

Sí, llegas a una buena conclusión. Elnogue lo ha explicado muy buen a continuación de ti.
<br />


<br />

Cuanto más rápido, más fuerzas externas, más fuerza de reacción de la nieve y por tanto, más deformación del esquí.
<br />


<br />

De este concepto hablé en &quot;Esquiar con los pies&quot;  en los capítulos sobre nieve dura (en 1993, jaja... ay dios) y añadía algo también bastante intuitivo: cuanto más rápido vas, más penetra el canto en la nieve, al aplicarse ahí las fuerzas con mayor magnitud.
<br />


<br />

Por tus reflexiones, y sin verte, deduzco que te estás inclinando demasiado para empezar el viraje, por eso tienes esa sensación de más presión en los extremos del esquí que en el patín. Si empiezas la curva buscand el nuevo exterior con franqueza, moviéndote hacia adelante, y no de lado, lo que deberías notar primero es el patín :+:
<br />


<br />

Ya nos contarás
]]></description>
            <dc:creator>carolo</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 19:02:07 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613820#msg-4613820</guid>
            <title>Re: Me agarra mejor en nieve dura un esquí gama media que uno gama alta...(?) :AieAieAie!:</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?40,4613397,4613820#msg-4613820</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Chema73</strong><br/>
Si quieres fastidiar de verdad a un ingeniero pregúntale la diferencia entre la fuerza centrífuga y la centrípeta, y cual es la que existe de verdad y cual no....
<br />


<br />

Hala, ya hemos desviado suficientemente el hilo!!! :crying:</div></blockquote>

Pues yo creo que precisamente en esta ultima parte se han sacado cosas que para mi empezaban a recentrar el asunto.
<br />


<br />

Partiamos de la aparente paradoja del esquí de gama media agarrando más que el de gama alta.
<br />

Ha salido un asunto interesante. igual no peso lo suficiente para doblar un esquí más duro....Pero hay gente ligera que lleva esquís duros sin problemas y gente pesada a los que se le apoderan.
<br />

Por lo que ha salido a la palestra el aspecto técnico, el gesto, pisado o empujado, con carga a presión...
<br />

Urzaiz nos ha deleitado con su estilo hablándonos de un esquí &quot;blando&quot; y se ha destacado su sonrisa mientras esquiaba pero se ha obviado una cosa que se ve en el video y es relevante para esta conversación y más aun cuando se ha empezado a hablar de  centrifugas y centrípetas y demás fuerzas. Y es la velocidad o mejor dicho aun, la aceleración(velocidades moderadas en el video de Urzaiz).
<br />


<br />

En el lenguaje común confundimos la masa con el peso y claro, decimos: si &quot;pesas&quot; 90kg búscate un esquí de esa dureza o una bota con un Flex de &quot;x&quot;. Pero obviamos que en realidad, lo que hace la fuerza para doblar el esquí o la bota, no es la masa, si no el peso. y el peso es masa X aceleración. Cuanto más dinámico y &quot;agresivo sea nuestra manera de esquiar y cuanta mayor la velocidad base, mayores aceleraciones  generaremos y el peso ejercido en ese momento sobre el esquí( y la bota, no la dejaría fuera de la ecuación) será mayor, combándolo y ejerciendo además mayor presión sobre el canto.
<br />


<br />

Así pues, no es que un esquí más blando de flexión agarre más que uno más duro, es que lo hace mejor en regímenes de aceleraciones bajas, es decir estilos de esquí mas bien tranquilos como el que le vemos a Urzaiz en el video) y/o esquiadores ligeros. Por contra, el esquí más rígido agarra más en regímenes de aceleraciones altas: esquí agresivo y/o esquiador pesado porque además de combarse, es capaz de no ceder a esas fuerzas mayores.
<br />


<br />

-Pero Nogue, a veces veo esquiadores muy buenos con esquís muy duros y no van a toda pastilla...
<br />

- ya, pero si nos fijamos, con su técnica, son capaces de conseguir mayores angulaciones, lo que genera mayores aceleraciones en las curvas y eso lleva a doblar lo suficiente el esquí, aun cuando la velocidad general no sea muy elevada.
<br />

Y también vemos a gente haciendo semirrectos a toda velocidad y se ve que el esquí no les agarra incluso siendo mas flexibles y es que este tipo de esquiador despendolado, consigue mucha velocidad, pero poca aceleración en cada curva con lo que apenas hay peso aplicado sobre el esquí.
<br />


<br />

Con esto lo que quiero decir es que hay que ajustar la dureza del esquí a la manera de esquiar de cada uno. 
<br />

Por mi parte, lo que me va son esquís relativamente flexibles, y estilos de bajar como el demostrado por Urzaiz
]]></description>
            <dc:creator>elnogue</dc:creator>
            <category>Técnica y aprendizaje</category>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 16:48:40 +0100</pubDate>
        </item>
    </channel>
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