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Paco1979
Tú eres el peor de todos!!

Como te dije antes, no reconozco nada :diable:

Es cambiante, a veces más en el el exterior, a veces 50-50, ni pa ti ni pa mi :lol2:

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Paco1979

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J.Carlos

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Paco1979

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J.Carlos

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Paco1979

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas

Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.

Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!

Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.

Pequeños fallos técnicos que veo yo...

1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it")

2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.

Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!

Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.

efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco! :crying:
Llevo esquiando desde Febrero de 2014, con aproximadamente unos 20 días de esquí, y necesito ir poco a poco porque si no se me acumula el trabajo y pierdo la noción de lo que estoy haciendo mal, si estoy pendiente de pues, piernas, tronco y brazos!

El que mucho abarca poco aprieta, corrige lo que puedas pero sobre todo disfrútalo que si no uno se satura, no estas entrenando para competir, estás aprendiendo a pesar de llevarlo muuuuy bien.

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J.Carlos

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Paco1979

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J.Carlos

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Paco1979

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas

Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.

Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!

Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.

Pequeños fallos técnicos que veo yo...

1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it")

2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.

Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!

Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.

efectivamente Paco, has dado en el clavo, tus indicaciones son acertadas, aunque estoy trabajando en ello, doy prioridad al trabajo empezando por los pies, y acabando en el tronco, aunque sea una cadena de movimientos secuenciales que forman un todo, pero me centro más hoy día en lo que hago con los pies y las piernas, si no me vuelvo loco! :crying:
Llevo esquiando desde Febrero de 2014, con aproximadamente unos 20 días de esquí, y necesito ir poco a poco porque si no se me acumula el trabajo y pierdo la noción de lo que estoy haciendo mal, si estoy pendiente de pues, piernas, tronco y brazos!

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Paco1979

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas

Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.

Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!

Mola la foto!! Se te ve con soltura y cómodo a pesar de la inclinación.

Pequeños fallos técnicos que veo yo...

1-Tu rodilla izq busca clavar el canto, se la ve metida hacia la montaña, pero tu rodilla derecha está escaqueándose, la tibia está casi en vertical y no está paralela con la otra pierna, por lo que se deduce que no llevad nada de peso en el esqui interior (parece que debe predominar el apoyo en el exterior, pero algo de peso debería llevar en el interior, recordemos el video "get over it")

2- Llevas angulacion pero no la suficiente, la lina que forman los hombros está inclinada hacia la pista, deberia estar paralela.

Se te ve muy suelto para llevar 3 años, enhorabuena!

Mirate este video cuando analiza a camara lenta dibujando líneas sobre la imagen, veras lo que te quiero decir de piernas y hombros.

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skitass

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DGATD1
Hombre...

Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque.... :lol2:
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas... :lol2:

Gracias por tu tiempo e interés! :+:

¿Has probado a coger clases con un buen profesional?
Suele ser la mejor manera de progresar una vez se alcanza el nivel "intermedio".
Y es mejor que buscar la respuesta en foros :)

Claro que lo he pensado, el tema es que al final me divierte ir descubriendo cosas de manera autodidacta, pero no descarto clases particulares llegado el momento, por supuesto! Se que sería un buen avance, siempre y cuando te la de un profesional, pero eso ya es otro cantar... :diable:

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J.Carlos

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Paco1979

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas

Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.

Cuando la nieve esta blandita si que toco con la mano, pero en cuanto está un poco dura ni de coña!

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skitass

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DGATD1
Hombre...

Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque.... :lol2:
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas... :lol2:

Gracias por tu tiempo e interés! :+:

¿Has probado a coger clases con un buen profesional?
Suele ser la mejor manera de progresar una vez se alcanza el nivel "intermedio".
Y es mejor que buscar la respuesta en foros :)

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Paco1979

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

Los supershape magnum son unos buenos misiles, si no me he equivocado en 1,70 tienen 13m de radio con buenas cotas en las colas para conducir sin derrapar, yo voy con unos de geometria parecida y 12m de radio...son unos esquis cojonudos muy buenos para el carving y para conducir donde sea razonablemente posible. Una pregunta, con nieve decente llegas a tocar la nieve con la mano al girar? Con esos esquis deberías poder hacerlo sin problemas

Cuando subamos te propongo que sigas mi huella, te veras forzado a poder tocar la nieve si quieres, deberías poder con los esquis que llevas, si no puedes es simplemente que solo llevas 3 años esquiando (o al menos eso pone tu perfil), si puedes y aún así te embalas es que no estás cerrando el giro en el lugar adecuado.

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J.Carlos

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DGATD1
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Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque.... :lol2:
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas... :lol2:

Gracias por tu tiempo e interés! :+:

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J.Carlos

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DGATD1
Hombre...

Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

Buen vídeo, me encanta esa pista!
Si se que con nieve dura es complicado, pero créeme, es más una cuestión de falta de técnica, o un mal desarrollo de la misma; ya que en alguna otra ocasión he bajado con esquiadores que conduciendo al igual que yo, bajaban más despacio, pero con virajes completamente conducidos, de una manera dinámica y con los tiempos bien marcados, y a mí la velocidad me impedía precisamente esto.
Se que no desarrollo bien la técnica, lo que no se es ni cómo ni porque.... :lol2:
De todos modos a ver si coincidimos un día en pista Paco tú y yo, y salimos de dudas... :lol2:

Gracias por tu tiempo e interés! :+:

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J.Carlos

Bueno, hay pistas azules en las que no tengo problemas para conducir los esquís, y sin embrago hay otras azules con más desnivel que se me resisten; por ponerte un ejemplo, Piornal la bajo sin problemas La Bola, o La Ecológica, me cuesta bajarlas sin derrapar; ahora me entiendes mejor? Dependiendo del desnivel lógicamente, por lo que Rojas, ni de coña! Pero mi objetivo no es conducir los virajes en cualquier pista, es simplemente conducir los esquís controlando la velocidad en todo momento, ya que velocidad sin control no me sirve de nada, y tampoco me divierte.

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DGATD1
Hombre...

Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

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DGATD1
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Bajar bola con nieve dura, en giro conducido de arriba abajo... a velocidad suave... y con gente.... pufff ¿Qué radio tienen tus esquís?

No diría que el giro conducido es el mejor recurso para disminuir la velocidad, sino casi lo contrario, cuando quieras que la velocidad no disminuya, mejor conduce el giro para que eso no ocurra.

Las diferentes maneras de esquiar son recursos que nos sirven en unas u otras situaciones para obtener lo que queremos: ir por donde queremos y a la velocidad que queremos. Por lo tanto, quizá deberías querer simplemente eso, independientemente que el giro sea o no conducido, y aplicar el conducido cuando éste te proporcione aspectos positivos para conseguir ir por ese lugar y a esa velocidad que quieres.

Si lo que quieres es notar los efectos de la fuerza centrífuga y las reacciones del estilo conducido, pero a baja velocidad, deberás buscar la pista y tipo de nieve adecuada, no siempre es posible obtener estas sensaciones en cualquier parte.

Espero no ser muy frustrador... pero creo que es cuestión de enfoque!

Aquí en fase de aprendizaje del giro conducido, bajando por el Collado sin gente, con nieve relativamente buena. ¿Parece que va a velocidad suave? controlada sí, pero suave... tampoco es la palabra, compara la velocidad longitudinal (no vertical) con el resto de esquiadores...

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DGATD1

Paco,

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Paco1979

Peroooo :diable: estamos de acuerdo en que el peso centradito, no? Nada de atrás, ahi me darás la razón digo yo? O tampoco

Siento decirte que tampoco... ...hay que corregirse rápidamente para recuperar la posición centrada...

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Paco1979

Peroooo :diable: estamos de acuerdo en que el peso centradito, no? Nada de atrás, ahi me darás la razón digo yo? O tampoco