¿Cascos? ¿Modelos más seguros?

¿Cascos? ¿Modelos más seguros? Buenas, Después del accidente de Schumacher muchos hemos mirado nuestro casco y nos hemos preguntado si es seguro o no, creo que el casco es un elemento imprescindible. Vemos muchas marcas y modelos, alguno de ellos me parecen poco más que una palangana pero es posible ver cómo ensayan las diferentes marcas, algún comparativo en términos de seguridad? Un saludo https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3181290#msg-3181290 Sat, 27 Jun 2026 04:12:45 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3894119#msg-3894119 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3894119#msg-3894119 Jony_O Material Sat, 03 Mar 2018 12:44:46 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892422#msg-3892422 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892422#msg-3892422
[sharp.dft.gov.uk]

El fabricante Shoei indicaba lo siguiente sobre la caducidad:

"Referente a la caducidad de nuestros productos, no tenemos estipulada ninguna fecha de caducidad ni para la calota de compuesto de fibras ni para el EPS interno de absorción de impactos. El componente que podría verse más afectado por diferentes efectos sería el EPS interno de absorción de impactos, pero los agentes que podrían causar su deterioro, por ejemplo los rayos UV, en este caso no le afectarían ya que está protegido por su parte externa e interna. En el caso del agua, la capacidad de absorción de agua del EPS es mínima por lo que debería estar sumergido en agua durante un largo periodo de tiempo para verse realmente afectado y aun así, su efecto sería mínimo. El calor si que lo puede afectar pero sería con elevadas temperaturas y en actuación prolongada por lo que en una utilización normal de uso en moto no tendría ningún problema. Por estos motivos no tenemos estipulada una fecha de caducidad para nuestros cascos.

Otros materiales utilizados en la fabricación del casco sí que pueden verse afectados con el paso del tiempo, como pueden ser lo acolchados, tanto por la humedad, el uso intensivo o el uso de cosméticos personales que pueden deteriorarlos. No obstante, los interiores se pueden intercambiar por nuevos. En caso de sufrir una caída tanto la calota externa como el EPS pueden verse afectados y el EPS puede deformarse, en este caso el casco debería sustituirse.

El casco también debería sustituirse cuando el interior está deteriorado por el uso y este no puede sustituirse, ya que podría causar que el ajuste no sea el correcto."

Y un casco de moto estaría más expuesto, ya que se podría usar todo el año. Si lo comparamos con los días de uso que les solemos dar nosotros ]]> Loocked Material Wed, 28 Feb 2018 16:30:17 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892158#msg-3892158 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892158#msg-3892158

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Alexo

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Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?

Lo lógico seria pensar que sí, aunque revisando estudios (son estudios sobre casco de moto) publicados al respecto no hay evidencia de que el casco aumente el riesgo de lesión cervical.

En el rango de pesos de estos cascos dudo mucho que se llegue a lesión. Otra cosa es comodidad, calor y potencialmente cansancio, pero para llegar a una lesión por +/-100grs tiene que haber otra causa. ]]> Jony_O Material Wed, 28 Feb 2018 11:39:56 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892005#msg-3892005 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3892005#msg-3892005

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Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?

Lo lógico seria pensar que sí, aunque revisando estudios (son estudios sobre casco de moto) publicados al respecto no hay evidencia de que el casco aumente el riesgo de lesión cervical. ]]> Alexo Material Wed, 28 Feb 2018 00:30:34 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891916#msg-3891916 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891916#msg-3891916

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Jacko
Y llevar más peso en la cabeza no agrava las lesiones cervicales?

Alguna influencia seguro que habrá, pero no se si será mucha. Hablando de impactos y caidas, claro.

Por un lado una cabeza debe depesar unos 6-8 kilos frente a los 400g de media de un casco de esquí. Es un incremento considerable, pero no parece exagerado, sobretodo cuando lo que hay que mirar es la diferencia de peso entre un casco y otro que puede ser de unos 150-200g tirando por lo alto.

Por otro lado, al contrario que en un accidente de coche en el que el cuerpo va "atado" al asiento con un cinturon, en el esqui la cabeza se mueve de manera más o menos solidaría con el cuerpo. Así que la influencia del peso del casco en el caso delesquí seria menor que en un teorico "latigazo cervical" llevando casco.
Sí que un casco puede hacer que se nos cansen más los musculos del cuello, pero creo que en el evento de una caida su influencia inercial es pequeña.

Otro aspecto que sí podemos tener en cuenta si buscamos seguridad máxima en un casco es el diseño y acabado de su superficie. Un casco con una superficie lisa pulida es más seguro que un casco igual pero con superficie rugosa o con ángulos que pueden "engancharse" en el terreno en caso de contacto. Un casco liso resbalará más facilmente generando menos torsiones y disipando parte de la energia con el deslizamiento ]]> elnogue Material Tue, 27 Feb 2018 21:48:53 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891795#msg-3891795 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891795#msg-3891795 Yuri Material Tue, 27 Feb 2018 18:55:48 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891787#msg-3891787 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891787#msg-3891787

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Jony_O
Ah, sólo por añadir...me recomendaron como lo más en seguridad los cascos que cumplen con normativa FIS (Skull Orbic, Briko Vulcano con sistema Protetto...) pero mi duda es que serán más seguros en caídas que no necesariamente tendremos en esquí recreacional (por mucho que con buen nivel llegues a 80-90kmh en determinados momentos). De nuevo, luego puede ocurrir cualquier cosa pero entiendo que los FIS están reforzados en determinadas zonas (ej. Briko con Protetto para la zona occipital/trasera) que no siempre aplican. Correcto?

La norma FIS lo que implica es que los cascos lleven una protección extra frente a impactos repetitivos en la zona frontal del cráneo.
Esto viene de estudios que parecen indicar la importancia de golpes repetitivos aunque no sean de alto nivel, como es el caso de los palos de las puertas en una carrera.
El Protetto de Briko no tiene que ver con la norma FIS, es otro sistema mas que busca proteger mas el cuello que la cabeza frente a caídas hacia detrás, digamos que haría la función de un reposacabezas en el asiento del coche.

En cualquier caso, estos sistemas (MIPS, Orbic, SPIN, Protetto, etc) son incrementales sobre la norma. Es decir no restan y seguro que algo suman en cuanto a seguridad. Cuanto?...pues eso es mas difícil de sopesar, Pero seguro que un casco con alguno de esos sistemas es más seguro que el mismo casco sin ellos. ]]> elnogue Material Tue, 27 Feb 2018 18:50:37 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891721#msg-3891721 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891721#msg-3891721 Jony_O Material Tue, 27 Feb 2018 17:39:50 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891716#msg-3891716 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3891716#msg-3891716
Este finde vi un casco K2 que me quedaba muy cómodo y además es muy muy ligero. Ante mi duda sobre si ligereza va en contra de seguridad (a partir de cierto punto) he encontrado que cumple las siguientes normas de seguridad:

CPSC 16 CFR 1203, EN1078: 2012, ASTM F2040, EN1077: 2007 Class B

Al mirar otros cascos veo que incluso cumple con más (es compatible con bici). No es MIPS y aunque mi casco de bici si, he recibido comentarios de profesionales del sector que cuestionan si es un simple reclamo de marketing frente a una real efectividad.

Pienso que cuanto más certificaciones mejor y que "caballo con MIPS ande o no ande". Qué pensáis del tema de ligereza? Va la ligereza en contra de la seguridad?
Gracias ]]> Jony_O Material Tue, 27 Feb 2018 17:34:49 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888879#msg-3888879 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888879#msg-3888879

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FerranF
No, si el tema está muy bien y te hacer coger algo más de consciencia, pero da mal rollo el pensarlo

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elnogue

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FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...
Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.
Si esto te da mal rollo entonces mejor no indagues mucho en temas de lesiones y seguridad relacionados con el coche o motos...

No es el objetivo asustar con las posibles lesiones, simplemente concienciar de que no por llevar un casco, aunque sea el mejor modelo, nos va a ofrecer una protección absoluta ya que hay lesiones que no vamos a poder prevenir. El casco es una excelente herramienta y su eficacia es incuestionable, el problema es que puede dar una sensación de seguridad que nos lleve a sobrepasar nuestros limites. ]]> Alexo Material Wed, 21 Feb 2018 18:31:02 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888757#msg-3888757 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888757#msg-3888757

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elnogue

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FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...
Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.
Si esto te da mal rollo entonces mejor no indagues mucho en temas de lesiones y seguridad relacionados con el coche o motos...

]]> FerranF Material Wed, 21 Feb 2018 16:05:52 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888746#msg-3888746 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888746#msg-3888746

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FerranF
Con estos comentarios dais un poco de mal rollo...

Hombre, no es un tema de dar mal Rollo, solo de ser conscientes de la realidad de las lesiones por impactos que se pueden producir en el esquí.
Si esto te da mal rollo entonces mejor no indagues mucho en temas de lesiones y seguridad relacionados con el coche o motos... ]]> elnogue Material Wed, 21 Feb 2018 15:53:59 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888733#msg-3888733 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888733#msg-3888733 FerranF Material Wed, 21 Feb 2018 15:44:42 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888628#msg-3888628 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888628#msg-3888628

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elnogue

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agr_alc
Aclarar que soy defensor del casco en cualquier disciplina y su efectividad es incuestionable. Ahora si, usar el casco sin usar la cabeza es un problema y pensar que por llevar casco vamos a estar 100% un gran error. La protección de los cascos frente a los mecanismos por impacto o contacto es excelente, desgraciadamente poco se puede hacer sobre la lesión axonal difusa, que es la de peor pronostico y para la que tampoco existe ningún tratamiento.

Como comentas diferentes marcas han patentado sistemas (MIPS, ODS…) que en sus propias pruebas de laboratorio parecen reducir las fuerzas rotacionales responsables de la lesión axonal difusa. El problema es que en la practica clínica a día de hoy no hay ningún dispositivo que haya demostrado prevenir este tipo de lesión.

Por lo que tengo entendido, la idea para mitigar los efectos que pueden provocar este tipo de lesión consisten en aumentar la "distancia de frenado".
Es decir, aumentar el recorrido de la cabeza desde el momento en que el casco impacta contra el objeto (nieve,pilona, o lo que sea) y el momento en que esta se para por completo, es decir la distancia en la que decelera (pasa de ir a X m/s a 0 m/s).

La mayoría de los cascos están diseñados teniendo en cuenta el concepto de "dispersión" de la energía del impacto y los materiales que absorben esta energía EPS, EPP, Koroyd, buscan esto. Esta absorción de la energía afecta a la lesión de impacto directo. Y las pruebas de certificación de los cascos son referidas a este tipo de protección.

Para aumentar la distancia, se puede o bien aumentar el espesor del material de absorción de impacto (más recorrido aplastándose y en consecuencia decelerando) O se puede hacer deslizar distintas capas del casco como hace el MIPS, de esta manera se puede pasar de decelerar a 0 en algunas decimas de segundo a hacerlo en un segundo, puede parecer poco pero tiene su influencia.
El problema es que no se puede hacer mucho si queremos que los cascos tengan un tamaño, digamos...razonable.

Yo personalmente apostaría por un casco con uno de estos sistemas, eso sí siendo consciente de que a dia de hoy no existe evidencia de que estos sistemas puedan prevenir la lesión axonal difusa.

Por aclarar todo un poco, simplemente destacar que dentro de las lesiones producidas por aceleración/desacelaracion podemos encontrar: la lesión axonal difusa, los hematomas subdurales, la hemorragia subaracnoidea y las contusiones por deslizamiento.

En mi opinión, estos sistemas pueden tener una buena utilidad en la reducción de hematomas, hemorragias y contusiones. Pero respecto a la lesión axonal difusa poco o nada se puede hacer, ya que en esta cuanto mayor es la duración de la aceleración/desaceralación hay más posibilidad de que se produzca, por ello cuando la cabeza impacta contra objetos relativamente blandos como puede ser el salpicadero de un automóvil es más fácil la producción de una lesión axonal difusa, mientras que si el impacto es contra una superficie dura se producirá más probablemente un hematoma subdural.

Todo esto a nivel hospitalario se traduce en que actualmente se ven menos lesiones focales que se han de operar pero hay más lesiones difusas sobre las que no se puede actuar. ]]> Alexo Material Wed, 21 Feb 2018 13:33:46 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888235#msg-3888235 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888235#msg-3888235

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agr_alc
Aclarar que soy defensor del casco en cualquier disciplina y su efectividad es incuestionable. Ahora si, usar el casco sin usar la cabeza es un problema y pensar que por llevar casco vamos a estar 100% un gran error. La protección de los cascos frente a los mecanismos por impacto o contacto es excelente, desgraciadamente poco se puede hacer sobre la lesión axonal difusa, que es la de peor pronostico y para la que tampoco existe ningún tratamiento.

Como comentas diferentes marcas han patentado sistemas (MIPS, ODS…) que en sus propias pruebas de laboratorio parecen reducir las fuerzas rotacionales responsables de la lesión axonal difusa. El problema es que en la practica clínica a día de hoy no hay ningún dispositivo que haya demostrado prevenir este tipo de lesión.

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monchete

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aspirina-mtb
porque un casco tambien tiene fecha de caducidad

Es algo que siempre me he preguntao pero todavia nadie me ha dao una respuesta convincente a favor.

Cuando caducan?

Desde la fabricacion o desde el comienzo de su uso?

Depende de los dias de uso?

En teoría, desde la fecha de fabricación hay un tiempo "óptimo" de utilización.... que algunos fabricantes han cifrado en 3 años y otros (Giro) dicen que no existe, que simplemente mires como está y te fies de las apariencias, que si tiene buena pinta y no ha tenido golpes fuertes, no tiene porqué estar mal y que si parece que se descompone, es que probablemente lo está haciendo.

Yo en MTB los suelo cambiar cada 3, 4 o 5 años dependiendo del uso. Es más probable que los cambie por tener los forros y correajes mal que por cualquier otro motivo. Pero claro, en bici se suda mucho más que esquiando. ]]> Kores Material Tue, 20 Feb 2018 17:48:43 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888113#msg-3888113 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3888113#msg-3888113
Dicho esto, para mí, en la adquisición del casco, lo más importante es la comodidad del mismo, su poco peso, buena ventilación al calor, en el fondo ser un casco que podamos usar todo el día, y en todas las condiciones atmosféricas sin causar ningún molestia y la voluntad de retirarlo.

La capacidad de seguridad sólo debe ser considerada con más atención e consecuentemente $$$$, a quien haga fuera de pista salvaje, o obviamente sea un esquiador de competición. ]]> pack21 Material Tue, 20 Feb 2018 15:49:48 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887995#msg-3887995 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887995#msg-3887995 desde luego es muy importante ir controlado y controlando, pero también hay que se consciente de que hay circunstancias en la vida que no dependen de nosotros y en esas es cuando me pongo en manos del casco ]]> lu_k Material Tue, 20 Feb 2018 13:21:43 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887975#msg-3887975 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887975#msg-3887975
Como comentas diferentes marcas han patentado sistemas (MIPS, ODS…) que en sus propias pruebas de laboratorio parecen reducir las fuerzas rotacionales responsables de la lesión axonal difusa. El problema es que en la practica clínica a día de hoy no hay ningún dispositivo que haya demostrado prevenir este tipo de lesión. ]]> Alexo Material Tue, 20 Feb 2018 12:57:13 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887768#msg-3887768 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887768#msg-3887768 Siempre la prudencia va a resultar más segura que la protección.

También es cierto que los cascos protegen bastante bien del impacto directo y no tan bién de las lesiones por deceleración, pero es injusto decir que no lo hacen.
De hecho hay tecnologías específicas como el Mips que buscan reducir estos efectos.

En Estados unidos, por ejemplo se está haciendo un megaestudio en el fútbol americano para desarrollar tecnologías de cascos que protejan mejor en este aspecto ya que se ha visto que ha habido muchos casos de futbolistas que han fallecido o tenido secuelas muy graves por años de acumulación de deceleraciones en los placages.

Las grandes marcas tienen esto presente y continúan desarrollando sistemas para mejorar este aspecto de la seguridad de los cascos. ]]> elnogue Material Tue, 20 Feb 2018 03:18:04 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887767#msg-3887767 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3887767#msg-3887767
Estos días me he sorprendido por la cantidad de gente muy bien equipada/conjuntada bajando a alta velocidad por pistas concurridas sin ningún tipo de control y amparados por la falsa sensación de seguridad absoluta que puede proporcionar el casco y llevarnos mas allá de nuestros limites técnicos.

Quería aprovechar para remarcar unos conceptos importantes. En un traumatismo craneoencefálico existen dos mecanismos de lesión: directo por impacto o contacto e indirecto por aceleración y desaceleración.
Las lesiones por impacto o contacto suelen ser lesiones focales que generalmente tienen buena una recuperación post-traumática.
En cambio las lesiones producidas por mecanismos acelerativos y desacelerativos, principalmente con componentes rotacionales, son mucho mas lesivas. Aquí encontramos la lesión axonal difusa, una lesión primaria que se produce de forma inmediata por aceleración-desaceleración brusca y provoca la sección de los axones de las neuronas produciendo una desconexión neuronal. El pronostico de este tipo de lesión es muy malo, un porcentaje muy alto acaban en un estado vegetativo persistente y en el mejor de los casos si existe recuperación quedaran graves secuelas.

Lo importante de esto es que el casco solo protege frente a las lesiones directas por contacto pero no existe forma de proteger frente a la lesión axonal difusa, que es precisamente la de peor pronostico. Ni siquiera aun llevando un casco de F1, ya que esta fue precisamente la causa de la muerte del piloto Jules Bianchi

Invertir en formación y sobre todo en sentido común, ausente últimamente, es mejor que invertir en el mejor casco del mercado. Ser conscientes de nuestras limitaciones y esquiar precisamente con lo que va dentro del casco son las mejores herramientas para prevenir accidentes y lesiones graves. ]]> Alexo Material Tue, 20 Feb 2018 02:27:31 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3721492#msg-3721492 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3721492#msg-3721492

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esquiador84

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Carlos_a
En este vídeo del gran Hermann Maier (hoy es su cumpleaños), se puede ver cómo el casco que usa en la carrera después de la caída impresionante que tuvo, está golpeado, se ve cuando llega a meta. O sea que parece que no cambio el casco después de la torta que se dio, le info bien para ganar.

[www.facebook.com]

En este artículo hay alguna foto de un casco de un corredor. Llevaba bastantes marcas. Me llamó mucho la atención:

https://www.nevasport.com/urzaiz/art/49215/Campeon-con-presente-y-futuro/ ]]> urzaiz Material Mon, 12 Dec 2016 12:04:06 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720264#msg-3720264 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720264#msg-3720264

A mi me parece funda mental. ]]> Yuri Material Thu, 08 Dec 2016 19:57:42 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720146#msg-3720146 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720146#msg-3720146

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esquiador84

Cita
Carlos_a
En este vídeo del gran Hermann Maier (hoy es su cumpleaños), se puede ver cómo el casco que usa en la carrera después de la caída impresionante que tuvo, está golpeado, se ve cuando llega a meta. O sea que parece que no cambio el casco después de la torta que se dio, le info bien para ganar.

[www.facebook.com]

Tienes rrazón, no lo había pensado, gracias. ]]> Carlos_a Material Thu, 08 Dec 2016 15:26:26 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720131#msg-3720131 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720131#msg-3720131

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AUBREY
Compraros un integral de moto, es lo más seguro que vais a encontrar.
Si no os mola ir con esa pinta por la estación es que anteponéis la estética a la seguridad.

He tenido accidentes con Shoei y han respondido bien. Os recomiendo el Shoei X-Spirit III. Vale cada centimo que cuesta.

[www.shoei-europe.com]

:+:

Un casco de moto es para moto, uno de esquí, para esquí, uno de escalada para escalada.

Puede ser que uno de moto sea más seguro, pero frente a que???
No son los mismo impactos los que sufres contra el asfalto, que contra la nieve, contra un coche, que contra otra persona.

También entra en juego el tema del peso, un caso de moto pesa mucho más que uno de esquí y te hace un péndulo la cabeza en las transiciones de los giros.

A mi personalmente no me parece lo más adecuado. pero cada uno que haga lo que quiera.

Y te puedo garantizar que aprecio mucho mi vida, voy con casco, espaldera, y todo lo que sea necesario.

De momento nunca he tenido accidentes que tenga que lamentar. ]]> esquiador84 Material Thu, 08 Dec 2016 13:55:16 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720120#msg-3720120 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720120#msg-3720120 Si no os mola ir con esa pinta por la estación es que anteponéis la estética a la seguridad.

He tenido accidentes con Shoei y han respondido bien. Os recomiendo el Shoei X-Spirit III. Vale cada centimo que cuesta.

[www.shoei-europe.com]

:+: ]]> Yuri Material Thu, 08 Dec 2016 13:09:49 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720052#msg-3720052 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720052#msg-3720052

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thatanos
en relacion al tema de los ruroc y rescatando este tema, estoy mirando para pilalrme uno, siempr ehe sido de ir lo mas protegido posible, y me esta costando desprenderme de un salomon de competicion que tenia con orejera dura, ya que no encontraba nada que me gustara similar y con buenas protecciones.

revisando los nuevos ruroc, veoq eu cumplen con todos los certificados de clase A EN1077A (EU Ski Cert)EN1078 (EU Cycle and Skate Cert)ASTM F2040 (US Ski Cert)
y ademas como extra puedes pedir que lo modifiquen para cumplir con la normativa FIS de competición, que sinceramente no se qu emejora o modificacion será ¿Alguien lo sabe?

en cuanto a proteccion frontal para un golpe medio parece que algo protegerá, aunque nunca he sido fan de los jets ni modulares en moto, pero en el esqui no veo mejores opciones la verdad.

un saludo.

Lo primero decirte que aunque a muchos les importa la estetica, y que el caso sea bonito o a juego con la ropa que llevamos.

Como ya ha dicho Elnogue muchas veces, para mi la prioridad del un casco es que sea comodo, que no me moleste para ponermelo siempre, que me ajuste perfectamente, que para en caso de caida, no salga volando, se me mueva etc, que no me agobie, pensarme bien, orejera dura o blanda, más ventilado o menos, en funcion de mis preferencias, para en dias de calor no me quite el casco.

Todo esto son cosas a tener en cuenta, parece que no, pero un casco es como una bota, hay que probarse modelos, no todos nos ajustan igual, ni son tan comodos a nuestra morfologia de cabeza, a mi por ejemplo los POC me ajustan como el culo, yo llevo SHRED de orejera dura que me va como un guante, y un Smith de blanda, que tambien me ajusta fenomenal. ]]> esquiador84 Material Thu, 08 Dec 2016 08:58:53 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720051#msg-3720051 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3720051#msg-3720051

Cita
Carlos_a
En este vídeo del gran Hermann Maier (hoy es su cumpleaños), se puede ver cómo el casco que usa en la carrera después de la caída impresionante que tuvo, está golpeado, se ve cuando llega a meta. O sea que parece que no cambio el casco después de la torta que se dio, le info bien para ganar.

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Los cascos cuando pasas puertas, si te arrimas mucho, el propio palo de la puerta te golpea el casco, y te lo deja marcado, me imagino que sera por eso, por lo que lo lleva rozado.

Esta es una de las mejoras que incluyen los cascos nuevos FIS de competicion el impacto frontal que sufre el casco contra el palo, por eso el ORBIC de POC es tan feo, porque lleva ese refuerzo para que el palo golpee ahí y no afecte a la interidad del casco. ]]> esquiador84 Material Thu, 08 Dec 2016 08:54:14 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3719885#msg-3719885 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3719885#msg-3719885
[www.facebook.com] ]]> Carlos_a Material Wed, 07 Dec 2016 19:38:47 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3719749#msg-3719749 Re: ¿Cascos? ¿Modelos más seguros? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,3181290,3719749#msg-3719749
revisando los nuevos ruroc, veoq eu cumplen con todos los certificados de clase A EN1077A (EU Ski Cert)EN1078 (EU Cycle and Skate Cert)ASTM F2040 (US Ski Cert)
y ademas como extra puedes pedir que lo modifiquen para cumplir con la normativa FIS de competición, que sinceramente no se qu emejora o modificacion será ¿Alguien lo sabe?

en cuanto a proteccion frontal para un golpe medio parece que algo protegerá, aunque nunca he sido fan de los jets ni modulares en moto, pero en el esqui no veo mejores opciones la verdad.

un saludo. ]]> thatanos Material Wed, 07 Dec 2016 14:45:18 +0100