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        <title>tensión de las fijaciones</title>
        <description>Voy a preguntaros vuestra opinión si se contradice la de un profesional.

Los esquis que me he comprado las fijaciones me las han graduado casi al 8 en la tienda, le comenté que si no parecia muy altas graduadas pues cuando alquilaba me las ponian recuerdo hace dos años al 4,8 y no me saltaban mientras no me cayera, este año con Jaime en Candelario me las puso al 5,8 y tambien me han ido bien, por eso digo que tenerlas casi al 8 ¿no sera mucho? y cuando me caiga (espero que no) no salten los esquis, teniendo en cuenta que peso 85 y mido 1,78, de todas formas yo las voy a bajar de número, mejor ver que estan flojas que joderme una rodilla ,  ¿ustedes que opinais?</description>
        <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2145824#msg-2145824</link>
        <lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 23:13:12 +0200</lastBuildDate>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156327#msg-2156327</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>CotoBack</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Jairo</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>CotoBack</strong><br/>
El tipo de nieve es independiente del DIN y la pretensión de la fijación, no juntemos churras con merinas :grrr!:</div></blockquote>


<br />

Ojo, Coto, la nieve papa es más propensa a enganchones especialmente a baja velocidad, no estaría de más rebajar un pelín la tensión;)</div></blockquote>


<br />

Estamos hablando de si se hace o no se hace como forma habitual.
<br />


<br />

Por ejemplo si vamos a hacer pendientes muy pronunciadas también sería aconsejable subir un poco el DIN para que no nos salte el esquís y quedar vendidos. Este no es el caso pero <a href="https://www.nevasport.com/phorum/read.php?86,2135758" target="_blank" rel="nofollow" >falleció por que se le quitó un esquí</a>. Como bien dices Jairo la fricción en nieve primavera (papa, procha,...) es más alta con lo que un esquí es más facil que quede retrasado por ello teóricamente había que bajar el din, pero quien lo hace??</div></blockquote>


<br />

Yo no:lol2::lol2::lol2::lol2:
<br />

Pero convendría hacerlo.
]]></description>
            <dc:creator>Jairo</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 22:05:14 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156204#msg-2156204</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Jairo</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>CotoBack</strong><br/>
El tipo de nieve es independiente del DIN y la pretensión de la fijación, no juntemos churras con merinas :grrr!:</div></blockquote>


<br />

Ojo, Coto, la nieve papa es más propensa a enganchones especialmente a baja velocidad, no estaría de más rebajar un pelín la tensión;)</div></blockquote>


<br />

Estamos hablando de si se hace o no se hace como forma habitual.
<br />


<br />

Por ejemplo si vamos a hacer pendientes muy pronunciadas también sería aconsejable subir un poco el DIN para que no nos salte el esquís y quedar vendidos. Este no es el caso pero <a href="https://www.nevasport.com/phorum/read.php?86,2135758" target="_blank" rel="nofollow" >falleció por que se le quitó un esquí</a>. Como bien dices Jairo la fricción en nieve primavera (papa, procha,...) es más alta con lo que un esquí es más facil que quede retrasado por ello teóricamente había que bajar el din, pero quien lo hace??
]]></description>
            <dc:creator>CotoBack</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 19:15:04 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156093#msg-2156093</link>
            <description><![CDATA[
 :triste:ostias pedrín;la traba se me lengua.
<br />

merezco una crucifixión por la metedura de pata.
<br />

me equivoque del todo al escribir sobre la pretensión
<br />

una cosa,y querer decir otra:ptarte:.
<br />

la jodia dislexia:crying::arc:.
<br />

resumo y acabo;
<br />

la pretensión bien pretensionada(varía con la fijación
<br />

que se use),y el din,en serio se regula,a pesar de los
<br />

incredulos,en funcion de la nieve y el nivel.
<br />

saludos:+:
]]></description>
            <dc:creator>nachucu</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 16:54:52 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156033#msg-2156033</link>
            <description><![CDATA[
 Pues lo que te a dicho Jairo es lo que yo siempre e echo en pista,lo contrario de lo que hago cuando practico travesia que lo subo en funcion de la dificultad de por donde valla a bajar o del peso que lleve en la mochila!:)
]]></description>
            <dc:creator>parrAo</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 15:53:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156021#msg-2156021</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2156021#msg-2156021</link>
            <description><![CDATA[
 Venga, ahora decirme que una vez tienes cogido el punto y sobre todo la confianza  al ajuste de una fijación (pretensión y DIN) andáis retocándola en función del tipo de nieve que haya ese día o más aun, a lo largo de un mismo día :hein?:
]]></description>
            <dc:creator>apeski</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 15:43:17 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155737#msg-2155737</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155737#msg-2155737</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>CotoBack</strong><br/>
El tipo de nieve es independiente del DIN y la pretensión de la fijación, no juntemos churras con merinas :grrr!:</div></blockquote>


<br />

Ojo, Coto, la nieve papa es más propensa a enganchones especialmente a baja velocidad, no estaría de más rebajar un pelín la tensión;)
]]></description>
            <dc:creator>Jairo</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 12:20:02 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155643#msg-2155643</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155643#msg-2155643</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>Blueberry</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nevao</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
leer un poco más sobre ajustes de competición y los parametros que las definen.
<br />

ojo,espabilaos,solo referente al din y no a <b>la pretension(que siempre se lleva a tope).</b>
<br />

hay que joderse con los cartesianos estos.:+:</div></blockquote>


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
pues nada ,soy avispado y brusco,que le voy a hacer.
<br />

¿y si yo digo que sois unos mentecatos sabelotodo?,
<br />

¿yo seguro que para semejantes lumbreras,soy,lo
<br />

1º,gilipollas,lo 2º enterado y no tengo ni puta idea?.
<br />

vamos,a cagarla por ahí;<b>la pretensión en ningún 
<br />

momento dije que a tope</b>,sino bien apretada;el din
<br />

,cacho enteraos,se ajusta en función tambien de la 
<br />

nieve que se esquie,y lo de la competición,y sus 
<br />

ajustes,doy por hecho,que es para quien se da 
<br />

caña;que no tol mundo somos iguales.:diable::+::+:</div></blockquote>

  
<br />

Está claro nachuchu, que salvo tú, los demás somos todos idiotas.  :lol2::lol2:</div></blockquote>


<br />


<br />

Me sumo al club de idiotas cartesianos:lol2::lol2::+:</div></blockquote>


<br />

:+::+: otro mas al club
]]></description>
            <dc:creator>CotoBack</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 10:56:05 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155501#msg-2155501</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155501#msg-2155501</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nevao</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
leer un poco más sobre ajustes de competición y los parametros que las definen.
<br />

ojo,espabilaos,solo referente al din y no a <b>la pretension(que siempre se lleva a tope).</b>
<br />

hay que joderse con los cartesianos estos.:+:</div></blockquote>


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
pues nada ,soy avispado y brusco,que le voy a hacer.
<br />

¿y si yo digo que sois unos mentecatos sabelotodo?,
<br />

¿yo seguro que para semejantes lumbreras,soy,lo
<br />

1º,gilipollas,lo 2º enterado y no tengo ni puta idea?.
<br />

vamos,a cagarla por ahí;<b>la pretensión en ningún 
<br />

momento dije que a tope</b>,sino bien apretada;el din
<br />

,cacho enteraos,se ajusta en función tambien de la 
<br />

nieve que se esquie,y lo de la competición,y sus 
<br />

ajustes,doy por hecho,que es para quien se da 
<br />

caña;que no tol mundo somos iguales.:diable::+::+:</div></blockquote>

  
<br />

Está claro nachuchu, que salvo tú, los demás somos todos idiotas.  :lol2::lol2:</div></blockquote>


<br />


<br />

Me sumo al club de idiotas cartesianos:lol2::lol2::+:
]]></description>
            <dc:creator>Blueberry</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 08:24:21 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155471#msg-2155471</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155471#msg-2155471</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
leer un poco más sobre ajustes de competición y los parametros que las definen.
<br />

ojo,espabilaos,solo referente al din y no a <b>la pretension(que siempre se lleva a tope).</b>
<br />

hay que joderse con los cartesianos estos.:+:</div></blockquote>


<br />

<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
pues nada ,soy avispado y brusco,que le voy a hacer.
<br />

¿y si yo digo que sois unos mentecatos sabelotodo?,
<br />

¿yo seguro que para semejantes lumbreras,soy,lo
<br />

1º,gilipollas,lo 2º enterado y no tengo ni puta idea?.
<br />

vamos,a cagarla por ahí;<b>la pretensión en ningún 
<br />

momento dije que a tope</b>,sino bien apretada;el din
<br />

,cacho enteraos,se ajusta en función tambien de la 
<br />

nieve que se esquie,y lo de la competición,y sus 
<br />

ajustes,doy por hecho,que es para quien se da 
<br />

caña;que no tol mundo somos iguales.:diable::+::+:</div></blockquote>

  
<br />

Está claro nachuchu, que salvo tú, los demás somos todos idiotas.  :lol2::lol2:
]]></description>
            <dc:creator>nevao</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Thu, 24 Jun 2010 00:23:17 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155458#msg-2155458</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
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            <description><![CDATA[
 pues nada ,soy avispado y brusco,que le voy a hacer.
<br />

¿y si yo digo que sois unos mentecatos sabelotodo?,
<br />

¿yo seguro que para semejantes lumbreras,soy,lo
<br />

1º,gilipollas,lo 2º enterado y no tengo ni puta idea?.
<br />

vamos,a cagarla por ahí;la pretensión en ningún 
<br />

momento dije que a tope,sino bien apretada;el din
<br />

,cacho enteraos,se ajusta en función tambien de la 
<br />

nieve que se esquie,y lo de la competición,y sus 
<br />

ajustes,doy por hecho,que es para quien se da 
<br />

caña;que no tol mundo somos iguales.:diable::+::+:
]]></description>
            <dc:creator>nachucu</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 23:35:05 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155386#msg-2155386</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
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            <description><![CDATA[
 Lee bien, avispao,  que aquí nadie pregunta por ajustes de competición.  La pretensión nunca puede ir a tope (que es a tope? el muelle totalmente comprimido?), bloquearía la fijación y no liberaría la bota, aparte de que en la primera flexión de los esquís muy probablemente saltaría la fijación de la placa.
]]></description>
            <dc:creator>nevao</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 20:39:22 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155372#msg-2155372</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155372#msg-2155372</link>
            <description><![CDATA[
 EN COMPETICIÓN, que este foro no es para gente que compite (que la hay) es para gente que va a las pistas a esquiar y disfrutar de un día de esquí y quiere solventar las dudas que se le plantean con diferentes temas.
<br />


<br />

	
<br />

nachucu ya te lo he dicho alguna vez que tus formas son algo bruscas al contestar.
<br />


<br />

Mira lo que pasa <a href="https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2087406" target="_blank" rel="nofollow" >por llevar la pretensión mas alta de la cuenta (esquiador normal)</a>
<br />


<br />

Vamos a ser serios y que no se nos vaya la pelota, por que todavía no he conocido a ningún esquiador que según este la nieve cambie el DIN de las fijaciones.
]]></description>
            <dc:creator>CotoBack</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 20:24:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155371#msg-2155371</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155371#msg-2155371</link>
            <description><![CDATA[
 si tienes un gran nivel de ski esta bien al 8 tambien habria que saber en que numeracion termina tu fijacion lo normal en mitad de la tabla de numeracion y segun tu peso tu nivel y la longitud de la bota subimos o bajamos de punto
]]></description>
            <dc:creator>reydelanieve</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 20:21:06 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155311#msg-2155311</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155311#msg-2155311</link>
            <description><![CDATA[
 leer un poco más sobre ajustes de competición y los parametros que las definen.
<br />

ojo,espabilaos,solo referente al din y no a la pretension(que siempre se lleva a tope).
<br />

hay que joderse con los cartesianos estos.:+:
]]></description>
            <dc:creator>nachucu</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 19:06:53 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155272#msg-2155272</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155272#msg-2155272</link>
            <description><![CDATA[
 El tipo de nieve es independiente del DIN y la pretensión de la fijación, no juntemos churras con merinas :grrr!:
]]></description>
            <dc:creator>CotoBack</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 18:14:24 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155233#msg-2155233</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155233#msg-2155233</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nachucu</strong><br/>
la dureza de la alfombra tambien influye.
<br />

¿o acaso es lo mismo una alfombra de lana que una de rafia?.
<br />

¿es lo mismo ajustar las fijaciones para nieve dura ,blanda o sopota?.
<br />

desde luego que no.
<br />

como en nieve dura no cantees bien,y lleves la fijación baja,en cuanto
<br />

derrapes un poco,persona al suelo.
<br />

así que creo que hay que relativizar muchos conceptos y sus parametros.
<br />

un saludo.:+:</div></blockquote>


<br />

Pues la dureza de la nieve es un parámetro que no contempla ninguna tabla de ajuste de fijaciones. Y no conozco a nadie que varie el DIN en función de lo sopa que este la nieve, que no quiere decir que no lo haya.
<br />


<br />

Independientemente de la dureza de la nieve, si esquías en nieve o sobre asfalto, en una alfombra o en la playa, la fuerza de torsión que te jodera los ligamentos será la misma. 
<br />


<br />

Lo de hacerlo sobre una alfombra es para no dañar los esquís o el suelo.
]]></description>
            <dc:creator>nevao</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 17:43:57 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155056#msg-2155056</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2155056#msg-2155056</link>
            <description><![CDATA[
 la dureza de la alfombra tambien influye.
<br />

¿o acaso es lo mismo una alfombra de lana que una de rafia?.
<br />

¿es lo mismo ajustar las fijaciones para nieve dura ,blanda o sopota?.
<br />

desde luego que no.
<br />

como en nieve dura no cantees bien,y lleves la fijación baja,en cuanto
<br />

derrapes un poco,persona al suelo.
<br />

así que creo que hay que relativizar muchos conceptos y sus parametros.
<br />

un saludo.:+:
]]></description>
            <dc:creator>nachucu</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 16:05:28 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2154933#msg-2154933</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nevao</strong><br/>
Toda la gente que conozco que se ha lesionado esquiando, hablo de lesiones de rodilla, ha sido con caídas tontas a poca velocidad. Seguro que habrá muchos que se hayan hecho daño llendo deprisa, pero los que yo conozco, ha sido por lo contrario. Seguramente porque en una caída con velocidad, la inercia o la energía cinética, o el golpe, ayuda a que la fijación salte, aunque el DIN este alto. De ahí que no este de acuerdo en que es más peligroso llevar una fijación floja que demasiado fuerte. Dejando aparte esquí de montaña en sitios donde perder un esquí nos comprometa.
<br />


<br />

Yo soy de la opinión de que si una fijación al 6 no te salta, aunque lo diga la tabla, no subirla al 7.  Y lo del peso hace gracia. ¿Un tío flojeras, sin piernas, de 100 kilos debe llevar la fijación más alta de DIN que un tío de 80 que este hecho una bestia y tenga patas de jugador de fútbol americano?  Seguro que no.  
<br />


<br />

Una fijación que salte sin motivo, es más fácil que tenga un problema de ajuste de pretensión  que de DIN flojo.
<br />


<br />

Si no eres un autentico maquina, te recomiendo que regules a un DIN que te permita hacer saltar en parado la fijación, girando la puntera hacia dentro. Haciendo mucha fuerza, pero que puedas saltarla. 
<br />


<br />

Un DIN más alto no te hace mejor esquiador, una lesión de cruzado es muuyyy laaarrrgaaaaa..............
<br />


<br />


<br />


<br />

Mi consejo, ponlas al 5,5 (lo del 5,8 también me llamó la atención), y te calzas los esquís encima de una alfombra. Apoyas el canto interior del esquí, dejando el otro en el aire, y empujas con todas tus ganas la puntera hacia adentro/abajo. Si saltan pruebas al 6, y así sucesivamente. Dejalas en la posición que seas capaz de hacerlas saltar.</div></blockquote>


<br />

Bueno pues hasta hoy no hice la prueba que me propusistes nevao, y ha ido tal como dijistes, de entrada las puse al 5,5 y haciendo un poco de presión saltaron, las puse al 6 y tuve que hacer más presión pero saltaron también, por último las puse al 6,5 y la presión que hacia en la alfombra ya me molestaba el pie y no saltaban.  Conclusión que cuando llegue el dia de esquiar las pondré al 5,5 y según vean lo que me hacen en el caso de saltar las pondria al 6 y listo a conducir con moderación.:bananaski:
]]></description>
            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 14:30:18 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2151008#msg-2151008</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2151008#msg-2151008</link>
            <description><![CDATA[
 yo creo que hasta podría ser denunciable ese &quot;profesional&quot; porque un 8 para el nivel que comentas es asegurarte una buena lesión, en España tendemos a que más vale que sobre que que falte, pero en este caso conviene quedarse corte caso de no ir bien regulado.
]]></description>
            <dc:creator>brunchus</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Sat, 19 Jun 2010 22:30:18 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150649#msg-2150649</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150649#msg-2150649</link>
            <description><![CDATA[
 Puers muy sencillo, dile a ese &quot;profesional&quot; que si te partes la pierna por su culpa luego vas tu y le partes las dos....;) 
<br />


<br />

Es triste pero es así, hay muchos profesionales, por llamarlos de alguna manera, que siguen pensando que el Din es el peso, craso (y caro) error, supongo que has leido el reportage de Quim Frigola, uno de los tios que mas sabe de esto en este país y parte del extranjero y ya has visto que no son lo mismo a pesar de que muchas veces se aproximen o incluso coincidadan. Quizas la elección de esa escala es un poco desafortunada pues se presta a esa confusión... multiplicamos por 100 y dividimos por 2, un 7 sería 350, dificil que nadie lo confunda con su peso, y si lo confunde posiblemente no se dedique al esquí....:diable:
<br />


<br />

Corroborando lo que apunta nevao y otros, si sube tu nivel de esquí posiblemente debas subir el apriete de las fijaciones pero si subes el apriete de tus fijaciones no va a subir tu nivel de esquí y si la probabilidad de que te lesiones.
]]></description>
            <dc:creator>Mad Max</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Sat, 19 Jun 2010 14:45:31 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150637#msg-2150637</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150637#msg-2150637</link>
            <description><![CDATA[
 Okei Mad, ten por seguro que no quiero jugar con mi físico,más me doleria estar 6 meses sin trabajar que 6 sin esquiar y eso es un lujo que no me puedo permitir, pero entonces porqué coño un profesional (se supone) el que me las montó en la tienda las puso casi al 8, no lo entiendo y más cuando yo le dije que si no parecia mucho, y rotundamente me dijo que no , que así estaban perfectas:grrr!: y conste que es su trabajo y yo lo vi profesional, pero yo le di todos mis datos sin mentirle ni en mi nivel, poquito más de principiante.  un saludo y ánimo en tu pronta recuperación:+:
]]></description>
            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Sat, 19 Jun 2010 14:18:29 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150489#msg-2150489</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150489#msg-2150489</link>
            <description><![CDATA[
 Estoy bastante desconectado del foro pero me veo mentado por aquí y voy a dar, una vez mas, mi parecer al respecto.
<br />


<br />

Luismar, tenlo claro, te han engañado, las llevas altísimas al 8, haces bien bajandolas al 5.5 o 6. ¿Para que marear la perdiz?, si a ese DIN esquías &quot;feten&quot; y te saltan cuando toca, cuando te caes o cuando vas totalmente despendolao ¿para que subirlas? Es totalmente absurdo. El din debe llevarser lo mas bajo posible, si un día vamos fuertecillos y nos salta un esquí sin previo aviso entonces podemos plantearnos subirlo algo aunque antes habrá que verificar si realmente estaba bien calzado el esquí, a veces la nieve acumulada en la suela juega malas pasadas, sobre todo en el talón, puede hacer que la fijación no cierre del todo bien y esté al límite de abrirse (me ha pasado) y en un simple giro el esquí se va por peteneras y tu detrás....:diable:.
<br />


<br />

Y ahora sinceramente, a cuantos de la mayoría de mortales que pesamos entre 70 y 90 kg y que llevamos el din entre el 5 y el 7, que esquiamos normalito pero nos damos alguna que otra alegría &quot;me creo Herman Maier&quot;  nos ha saltado el esquí en condiciones normales? De verdad, ¿a cuentos os ha pasado?. A mi nunca, la llevo al 5.5 y esquío mal, pero esquío bastante, quizás por ese mismo mediano nivel sometiendo al esquí a mas fuerzas de las necesarias....:lol2:. Me han saltado si, a veces cuando me he tregado un bache que no esperaba o habiendo perdido la posición y entonces ¿me digo mierda fijación que ha saltado y me he caido o me digo, me la iba a dar igual y seguramente, si no salta el esquí, con peores consecuencias? Pues eso.
<br />


<br />

Evidentemente si eres un máquina capaz de pasar to chuscao por zonas bacheadas debes llevar el din alto porque no te puedes permitir perder un esquí en esas condiciones pero siendo consciente que una caida tonta a poca velocidad te puede fastidiar. Pero ese no es el caso de la mayoría de nosotros salvo algúnos máquinas de verdad que haberlos haylos por aquí y de algunos fantasmillas que también haylos en mayor abundancia.
<br />


<br />

Y ahora vamos por la pretensión que como expliqué en su día tuvo buena parte de culpa en que me lesionase, si bien la caida tenía muchos nímeros para hacerse pupa, nieve acumulada por el viento en un escalón que no supe ver y que se tragó el esquí.
<br />


<br />

Lo que pude comprobar despues es que la regulación de la pretensión es muy crítica, si te pasa unos mm el efecto es que multiplicas el din. Prestad atención a ello porque es mu facil cagarla. Con el din si te vas medio punto no es grave, con la pretensión si. Como esto de como se regula la pretensión y tal es un lio una forma sencilla de verlo es fijarse en como entra la bota en la fijación. Está comprobado, en una fijación con la pretensión correcta la bota entra sin forzarla pero sin holguras. Si la media luna donde encajamos el talón de la bota roza mas de la cuenta al calzarla, siempre con la puentera bien colocada obviamnete, podemos estar casi seguros que la pretensión es alta, si por contra queda mucha separación entre la bota y la media luna es que estará floja y el esquí puede saltar &quot;subrepticiamente&quot;. Esto sin perjuicio de que existe una forma mas ortodoxa de verificar que la pretensión sea la que tiene que ser pero como mucha gente no se aclara con el tema pues sirva de orientación, si la bota entra muy forzada o demasiado holgada y no sabemos como se mira ese rollo de la pretensión podemos dirigirnos a un profesional que nos lo verifique. Y si ese profesional lo primero que hace es preguntarnos cuanto pesamos quizás debamos ir a otro profesional mas profesional....:lol2::lol2:
<br />


<br />

Tomaos esto en serio, las lesiones de esquí producidas por fijaciones mal ajustadas, salvando el dolor del momento y la movida consiguiente, tienen algo mucho peor que es, en el mejor de los casos, una larga y tediosa recuperación y unos cuantos meses fuera de juego. Cualquier esfuerzo en mejorar este importante aspecto de la seguridad en nuestro deporte favorito es algo de lo que nunca nos arrepentiremos.
]]></description>
            <dc:creator>Mad Max</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Sat, 19 Jun 2010 01:30:27 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150409#msg-2150409</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2150409#msg-2150409</link>
            <description><![CDATA[
 La verdad es que ya casi te lo han dicho todo.
<br />


<br />

En resumen, hay que tener en cuenta un montón de factores para realizar un ajuste correcto tanto de pretensión como del DIN:
<br />


<br />

- Altura, peso y tamaño de la bota
<br />

- Forma física, nivel de esquí y estilo (agresivo, tranquilo, etc.)
<br />

- Tipo de fijación (las hay que no permiten regular independientemente el DIN y la prentensión)
<br />


<br />

Seguramente también influya el tipo de esquí que emplees, seguro que no reacciona igual la fijación si estás usando un esquí de freeride (mas blando) que si montas esos Völkl The Grizzly con el powershift al máximo de tu firma (duros como piedras).
<br />


<br />

Al final las tablas y los consejos te dan una orientación para que puedas efectuar un primer ajuste, pero luego no te queda otra que probar. Y el consejo de nevao para probar en casa me parece excelente, aunque al final lo que manda es lo blanco y las sensaciones que tengas ahí.
<br />


<br />

Por último sumarme a lo dicho: las peores lesiones ocurren a baja velocidad. La única vez que me he roto algo esquiando (toco madera), fue a dos por hora y por ir ahuevado, resultado: caída amorfa y codo roto, fíjate la lesión estúpida.
]]></description>
            <dc:creator>SeisEnUve</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Sat, 19 Jun 2010 00:39:24 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147576#msg-2147576</link>
            <description><![CDATA[
 Ole ahí nevao, así me gustan las contestaciones, con tu aportación me doy por enterao del tema, gracias a todos:ok:
]]></description>
            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 21:12:14 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147534#msg-2147534</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147534#msg-2147534</link>
            <description><![CDATA[
 Toda la gente que conozco que se ha lesionado esquiando, hablo de lesiones de rodilla, ha sido con caídas tontas a poca velocidad. Seguro que habrá muchos que se hayan hecho daño llendo deprisa, pero los que yo conozco, ha sido por lo contrario. Seguramente porque en una caída con velocidad, la inercia o la energía cinética, o el golpe, ayuda a que la fijación salte, aunque el DIN este alto. De ahí que no este de acuerdo en que es más peligroso llevar una fijación floja que demasiado fuerte. Dejando aparte esquí de montaña en sitios donde perder un esquí nos comprometa.
<br />


<br />

Yo soy de la opinión de que si una fijación al 6 no te salta, aunque lo diga la tabla, no subirla al 7.  Y lo del peso hace gracia. ¿Un tío flojeras, sin piernas, de 100 kilos debe llevar la fijación más alta de DIN que un tío de 80 que este hecho una bestia y tenga patas de jugador de fútbol americano?  Seguro que no.  
<br />


<br />

Una fijación que salte sin motivo, es más fácil que tenga un problema de ajuste de pretensión  que de DIN flojo.
<br />


<br />

Si no eres un autentico maquina, te recomiendo que regules a un DIN que te permita hacer saltar en parado la fijación, girando la puntera hacia dentro. Haciendo mucha fuerza, pero que puedas saltarla. 
<br />


<br />

Un DIN más alto no te hace mejor esquiador, una lesión de cruzado es muuyyy laaarrrgaaaaa..............
<br />


<br />

Mi consejo, ponlas al 5,5 (lo del 5,8 también me llamó la atención), y te calzas los esquís encima de una alfombra. Apoyas el canto interior del esquí, dejando el otro en el aire, y empujas con todas tus ganas la puntera hacia adentro/abajo. Si saltan pruebas al 6, y así sucesivamente. Dejalas en la posición que seas capaz de hacerlas saltar.
]]></description>
            <dc:creator>nevao</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 20:22:57 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147517#msg-2147517</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147517#msg-2147517</link>
            <description><![CDATA[
 El problema del DIN y de la pretensión se da a caídas a bajas velocidades (caídas tontas)
<br />


<br />

Ahi es donde si lo tenemos bien puesto salvará nuestra rodilla, si te caes a 70 km/h tranquilo que los esquís van a saltar.
]]></description>
            <dc:creator>CotoBack</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 19:53:11 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147512#msg-2147512</link>
            <description><![CDATA[
 Así que tengo que deducir que mis fijaciones se regulan unicamente dandole para adelante y hacia atras y coordinando con la numeración DIN más menos.
]]></description>
            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 19:51:18 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147478#msg-2147478</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147478#msg-2147478</link>
            <description><![CDATA[
 nadie habla aquí de la ergonomía  de la fijación:za!ar:.
<br />

no todas las fijaciones tienen la facultad de a igualdad
<br />

de pretensión(algo a veces subjetivo),y de din(algo objetivo),
<br />

de facilitar la salida del esquí (comoda y facil),en una caida,
<br />

o aguantar una buena carveada,con un din relativamente bajo
<br />

para ese nivel de esquí(consideraciones aparte de altura,peso,
<br />

nºde bota etc).
<br />

yo con 1,82 mts,81kg,y un 27,5 de bota,llevo siempre mis fijaciones
<br />

,bien pretensionadas(pero bien de coyones),y el din a 7-8 según este
<br />

la pista.
<br />

nunca he tenido el más mínimo problema;siempre han respondido
<br />

genial.
<br />

pero tengo muy claro que se lo debo a las fijaciones y a los esquís.
<br />

tengo tyrolia y vist,y son para mí gusto,excelentes.
<br />

me he caido varias veces(con algún ostión considerable),y han saltado
<br />

en el sitio y el momento justo.
<br />

con ferraris,aston,porsche,etc, poca gente se ha matado;en el esquí igual.
<br />

otra cosa es la competición(lo digo por si alguien lo piensa),pero así y todo
<br />

observar las lesiones de los esquiadores de competición,y decirme cuantos
<br />

se han escojonado por un tema de fijación;todos han sido por la técnica
<br />

del momento,la alta velocidad,el estado de la pista,o la suma de estas tres.
<br />

más técnica,mejor estado físico,buenos pepinos,y a correr.
<br />

un saludo:+:
]]></description>
            <dc:creator>nachucu</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 19:01:25 +0200</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147467#msg-2147467</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147467#msg-2147467</link>
            <description><![CDATA[
 Estas mias tambien son de railes con la chapita que presionas un poco pa riba y van adelante y atras , como las que tú comentas que tuvistes algunos problemillas esta temporada en alquiler SeisEnUve.  La puntera está en la ralla del 316 C y la talonera en la raya del 10, en la chapita tiene ambas rayas a cada lado y la fijata 5 rayas estilo las rayas cobertura del movil, la raya de la chapita coincide con el borde final de las otras rayas. El tema este es pa esquiarse encima, pero importante eh, los que ya saben tanto no tienen tantos problemas como los que queremos aprender todo poco a poco.:crazy2::iconskier:
]]></description>
            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 18:53:01 +0200</pubDate>
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            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,2145824,2147460#msg-2147460</guid>
            <title>Re: tensión de las fijaciones</title>
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 Sí, si coincido contigo en lo que dices, pero fíjate lo que le pasó a Mad Max este año, post que seguí online pero he vuelto a leer, y seguro que dentro de x dias alguno sale preguntando vuelta de lo mismo, según dice él las fijatas de mitad en adelante ya se comportan de manera distinta y al ser sensibles con  ese poco que te pases que tú mencionas ya tienes el cacao formao para terminar la temporada amargao.
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            <dc:creator>luismasur</dc:creator>
            <category>Material</category>
            <pubDate>Wed, 16 Jun 2010 18:39:42 +0200</pubDate>
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