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Ardi46

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Ferreiroc
No hay que darle tantas vueltas.

Por desgracia salvo contadísimas excepciones cuanto más caro mejor.

Otra cosa muy distinta es:

1) Si la diferencia de precio está justificada con las mejoras obtenidas. Aunque en relaciones de precio 1:10 os aseguro que hay diferencias y sustanciales.

2) Si la mejora en calidad o cualidades del producto le reportan al usuario un valor que necesite o valore.

3) Que el usuario sepa o pueda aprovechar esas mejoras.

Y podría seguir así líneas y líneas.

Un casco de 500 € es mejor que uno de 50 €, puede que el valor del casco de 500 € no esté justificado comparándolo con el de 50 € y su valor real fuesen 300 € o 250€, o incluso que el de 50 € supere al de 500 € en algún apartado, pero que el casco de 500 € en su conjunto es mejor no es seguro, es segurísimo.

Si alguien tiene alguna duda que me envíe un privado para que le facilite mi dirección, y si lo desea le hago pruebas en el laboratorio sin coste alguno, en unos días le doy el valor de su resistencia, eso si que vaya pensando en comprar otro casco.

Exacto, es así de simple. No creo que tengamos que ser tan técnicos como para entender esas diferencias.

Y pongo un ejemplo muy simple: es igual de seguro un Clio que un Range Rover en un accidente a 80km/h???

Me van ustedes a perdonar pero ni de coña, y ambos 2 tienen los controles de seguridad pasados y se comercializan.

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bolibud
Pues yo pensaba que el 99% estaban de acuerdo en que el mejor era el casquete

pero ya veo que no, que hay debate

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esquiador84
De todas formas, yo veo aquí mucho, para lo que yo hago, para como esquio......

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Gongorillo

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elnogue

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Gongorillo

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elnogue

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Gongorillo
Y necesitamos un casco con tanta tecnología? Yo creo que no. Al menos para lo que yo hago.

Pero esa, ya es otra discusión.
Sobre todo porque entra en el campo de la valoración particular.

Conozco gente que opina lo mismo en otras cosas como:
- ¿necesito airbag en el coche si nunca me he dado ni un mísero toque en ciudad?
- ¿De verdad se necesitan sillitas para los niños en el coche?? anda que no metía yo a mis cuatro hijos en el asiento trasero de un 850 y no pasaba nada y ahora ellos para llevar a 2 críos, dos sillitas!! y además no son precisamente baratas!
- ¿De verdad hay que prohibir beber a los menores de 18? cuando era crio, mi padre me daba vino desde los 12 años!
- Necesitamos un coche con tantos sistemas de seguridad? que si frenada de emergencia, control de salida de carril, aviso de ángulo muerto, airbag de rodillas,, de cortina y de acompañantes, cinturones con pretensores, asientos activos, llamada automática a emergencias con geolocalización, ESP, ABS, sistema de tracción en terreno resbaladizo,...

Yo no sé si necesito todas esas cosas en el coche.
Sé que para el esquí que practico no necesito un megacasco. Ni airbag ni cosas de esas. Unos cascos son mejores que otros, vale. Pero mejores para qué?
Y no veo relación entre los sistemas de seguridad del esquí y los del coche, que mira por donde ahí no llevo casco.

Mejores para reducir las consecuencias de un posible golpe en la cabeza. Vamos para lo que están diseñados.

La relación entre algunos de los sistemas pasivos de los coches (cinturones, airbags, estructuras que protegen el habitáculo, etc) y los de los cascos es que ambos están diseñados para paliar los efectos de un accidente, no para evitarlo, y no sirven de nada si no hay un accidente previo.
Y por eso mucha gente los considera innecesarios, lo que es una apreciación particular perfectamente válida.

Ahora bien, quien considere que necesita sistemas de seguridad pasiva (en el coche o en el esquí) debe poder saber que hay diferencias y calidades entre las opciones y negar esto es lo que se estaba comentando por aquí.

Que uno no cree necesaria seguridad pasiva? estupendo, es su decisión. Que otro la cree necesaria y no sólo eso si no que además quiere algo más que el nivel mínimo de protección necesario para venderse (que es lo que indica la etiqueta CE) Pues estupendo también!
si es que de verdad no se qué problemas tiene la gente con aquellos que valoran más su seguridad...

Creo que entramos en bucle. Yo simplemente hablo de proporcionalidad en relación con la actividad que hago. Y tú ves en ello una crítica hacia la gente que compra el mejor material. Y no es así.
La gente que sale con la bici por la montaña lleva un tipo de casco. Los que salimos al campo de paseo con la bici llevamos otro. Es imposible que yo me caiga por un terraplén a 80 por hora.Y no es que no valore mi seguridad, soy proporcional. Pero a mi no me importa lo que lleve la gente en la cabeza y lo que valore su seguridad ni tengo ningún problema con ello.
Tampoco llevo espaldera, ni culera, ni hombreras. Tal vez soy un irresponsable o vivo al límite, no sé.

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elnogue

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Gongorillo

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elnogue

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Gongorillo
Y necesitamos un casco con tanta tecnología? Yo creo que no. Al menos para lo que yo hago.

Pero esa, ya es otra discusión.
Sobre todo porque entra en el campo de la valoración particular.

Conozco gente que opina lo mismo en otras cosas como:
- ¿necesito airbag en el coche si nunca me he dado ni un mísero toque en ciudad?
- ¿De verdad se necesitan sillitas para los niños en el coche?? anda que no metía yo a mis cuatro hijos en el asiento trasero de un 850 y no pasaba nada y ahora ellos para llevar a 2 críos, dos sillitas!! y además no son precisamente baratas!
- ¿De verdad hay que prohibir beber a los menores de 18? cuando era crio, mi padre me daba vino desde los 12 años!
- Necesitamos un coche con tantos sistemas de seguridad? que si frenada de emergencia, control de salida de carril, aviso de ángulo muerto, airbag de rodillas,, de cortina y de acompañantes, cinturones con pretensores, asientos activos, llamada automática a emergencias con geolocalización, ESP, ABS, sistema de tracción en terreno resbaladizo,...

Yo no sé si necesito todas esas cosas en el coche.
Sé que para el esquí que practico no necesito un megacasco. Ni airbag ni cosas de esas. Unos cascos son mejores que otros, vale. Pero mejores para qué?
Y no veo relación entre los sistemas de seguridad del esquí y los del coche, que mira por donde ahí no llevo casco.

Mejores para reducir las consecuencias de un posible golpe en la cabeza. Vamos para lo que están diseñados.

La relación entre algunos de los sistemas pasivos de los coches (cinturones, airbags, estructuras que protegen el habitáculo, etc) y los de los cascos es que ambos están diseñados para paliar los efectos de un accidente, no para evitarlo, y no sirven de nada si no hay un accidente previo.
Y por eso mucha gente los considera innecesarios, lo que es una apreciación particular perfectamente válida.

Ahora bien, quien considere que necesita sistemas de seguridad pasiva (en el coche o en el esquí) debe poder saber que hay diferencias y calidades entre las opciones y negar esto es lo que se estaba comentando por aquí.

Que uno no cree necesaria seguridad pasiva? estupendo, es su decisión. Que otro la cree necesaria y no sólo eso si no que además quiere algo más que el nivel mínimo de protección necesario para venderse (que es lo que indica la etiqueta CE) Pues estupendo también!
si es que de verdad no se qué problemas tiene la gente con aquellos que valoran más su seguridad...

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Gongorillo

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elnogue

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Gongorillo
Y necesitamos un casco con tanta tecnología? Yo creo que no. Al menos para lo que yo hago.

Pero esa, ya es otra discusión.
Sobre todo porque entra en el campo de la valoración particular.

Conozco gente que opina lo mismo en otras cosas como:
- ¿necesito airbag en el coche si nunca me he dado ni un mísero toque en ciudad?
- ¿De verdad se necesitan sillitas para los niños en el coche?? anda que no metía yo a mis cuatro hijos en el asiento trasero de un 850 y no pasaba nada y ahora ellos para llevar a 2 críos, dos sillitas!! y además no son precisamente baratas!
- ¿De verdad hay que prohibir beber a los menores de 18? cuando era crio, mi padre me daba vino desde los 12 años!
- Necesitamos un coche con tantos sistemas de seguridad? que si frenada de emergencia, control de salida de carril, aviso de ángulo muerto, airbag de rodillas,, de cortina y de acompañantes, cinturones con pretensores, asientos activos, llamada automática a emergencias con geolocalización, ESP, ABS, sistema de tracción en terreno resbaladizo,...

Yo no sé si necesito todas esas cosas en el coche.
Sé que para el esquí que practico no necesito un megacasco. Ni airbag ni cosas de esas. Unos cascos son mejores que otros, vale. Pero mejores para qué?
Y no veo relación entre los sistemas de seguridad del esquí y los del coche, que mira por donde ahí no llevo casco.

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elnogue

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Gongorillo
Y necesitamos un casco con tanta tecnología? Yo creo que no. Al menos para lo que yo hago.

Pero esa, ya es otra discusión.
Sobre todo porque entra en el campo de la valoración particular.

Conozco gente que opina lo mismo en otras cosas como:
- ¿necesito airbag en el coche si nunca me he dado ni un mísero toque en ciudad?
- ¿De verdad se necesitan sillitas para los niños en el coche?? anda que no metía yo a mis cuatro hijos en el asiento trasero de un 850 y no pasaba nada y ahora ellos para llevar a 2 críos, dos sillitas!! y además no son precisamente baratas!
- ¿De verdad hay que prohibir beber a los menores de 18? cuando era crio, mi padre me daba vino desde los 12 años!
- Necesitamos un coche con tantos sistemas de seguridad? que si frenada de emergencia, control de salida de carril, aviso de ángulo muerto, airbag de rodillas,, de cortina y de acompañantes, cinturones con pretensores, asientos activos, llamada automática a emergencias con geolocalización, ESP, ABS, sistema de tracción en terreno resbaladizo,...

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Gongorillo
Y necesitamos un casco con tanta tecnología? Yo creo que no. Al menos para lo que yo hago.

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head59
Que chaqueta llevas de 800 €.......?

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Jacko

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Ricardoga
Con el material de los cascos de esquí sucede lo mismo que con los de escalada. Todos aquellos que son comercializados con el sellito CE pasan los mismos controles de calidad y seguridad. Y cuando digo todos digo todos. Otra cosa es que te compres uno por internet en una página China sin control alguno. Y hablo de seguridad, no de diseño. Evidentemente, un casco es como todo, puedes pagar diseño, pero ojo que estás pagando un diseño mejor, un confort mejor pero no más seguridad. El material interior que protege a tu cráneo y, por ende, tu cerebro y que conforma la estructura fundamental del casco, en un porcentaje muy elevado es exactamente la misma, con independencia del precio. Y casi seguro que la empresa que lo ha fabricado está radicada en China, aunque la sede social de la empresa que lo comercializa y le pone su marca, esté radicada en Francia, España o USA, podeis mirar la etiqueta en la caja de vuestro casco. Luego cada marca podrá implementarle su diseño, y ahí y en el tema confort es donde el precio se eleva. Es decir, en marcas normales, la ganancia de protección respecto a incrementos de precio es más bien 0. Luego el casco tendrá ajuste micrométrico o 10 orificios de ventilación, o un dragón en relieve, pero tu cabeza va, salvo excepciones, igual de segura con el de 50 que con el de 400$. No pondré nombres concretos de marcas porque creo que no es correcto hacerlo en un foro, pero por favor que no os vendan la moto. el que quiera y pueda pagar más por un casco bueno y bonito genial, el que pueda pagar menos que tenga por seguro que en la UE los controles de calidad del material son serios. Otra cosa es que por fuera sea más guay o menos. Cuando leo determinadas cosas sobre marcas concretas me hace gracia...

El casco hace ya tiempo que forma parte de"negocio" de la nieve. Y si llevas una chaqueta de 800 euros no vas a llevar un casco de 40 del decathlon...