Hola, el sabado hicimos la ascensión al pico del Lobo desde la estación de La Pinilla, y durante la subida pudimos observar algunas cosas curiosas que algunos ya conocerán, y otros las conocerán ahora. Os pongo las fotos y los comentrios, para que los conocedores de la zona puedan darnos su opinión: Subimos por las pistas retorno, testero y periferico, y mirando a la izquierda hacia gran plató habia una retroescabadora junto a la toma de agua de uno de los cañones de nieve de la pista Pinilla 2. Imagino que estaria haciendo alguna zanja para alguna reparación. Arriba del todo de la pista periferico , justo detrás de unas vayas que evitan que te caigas hacia el valle de al lado , vimos lo siguiente: No se si sin balizas de carretera o de alguna pista. Son de hierro. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34386.jpg[/img] Subiendo un poco más por por la pista, que ya no es accesible por remontes, voy viendo una serie de tomas de agua para cañones de nieve artificial, unas 4 o 5, que finalizan en un rellano que sería la llegada de un antiguo telesqui que daba acceso a la pista negra que cerraron que enlazaba con mirador. Pongo una foto desde un poco más arriba de ese rellano.Desde este rellano tb se observa una linea de tomas de agua para nieve artificial que sube desde gran plató junto al telesqui gran plató hasta ese mismo rellano, que enlazaria con la pista por donde hemos subido [img]https://www.nevasport.com/buzon/34393.jpg[/img] La foto anterior está hecha desde más arriba de la entrada a la antigua pista negra ( hay una vaya de hierro con cables tb de hierro). Los que conocen la zona saben que desde el rellano hasta donde llegaba un antiguo remonte (creo que se llamaba glaciar) hay una pared, que imagno que no estaba cuando existia ese remonte, ya que es imposible subirlo arrastrando los esquis. POr qué hicieron esa pared?Bajaron la cota de ese remonte para evitar sibir a la pista negra? Aqui pongo dos fotos de la ultima pilona de ese arrastre y de la pilona de retorno, que aun tiene las poleas: Entre medias estaba la entrada a la pista negra [img]https://www.nevasport.com/buzon/34396.jpg[/img] [img]https://www.nevasport.com/buzon/34395.jpg[/img] Entrada a la pista negra: Bastante inclinación pero cortita (la he bajado cn nieve) [img]https://www.nevasport.com/buzon/34397.jpg[/img] Bueno, ahora algo que no nos esperabamos. Arriba del todo del alto del collado que hay junto al alto de las mesas, donde hay un llano desde donde se ve la zona de Guadalajara y Madrid, quedan restos de lo que fue un arrastre, ya que existen cimentaciones, y una de esas piedras cuadradas que hacen de contrapeso, además de notarse como bajaba una pista desde ese lugar hacia las pistas Pinilla I y II, ya que la vegetación es algo más escasa al igual que las piedras. ES verdad que existia un remonte hasta allí arriba? Aqui está la foto: [img]https://www.nevasport.com/buzon/34399.jpg[/img] Tb pongo una foto desde otra perspectiva. Se ve la antigua pista negra (la entrada está entre los dos ultimos neveros que se ven a la derecha de la imagen), y el lugar donde está hecha la foto anterior (justo al lado del ultimo pico que se ve a la derecha (se intuye la ladera que baja hacia Pinilla I y II)) [img]https://www.nevasport.com/buzon/34398.jpg[/img] Ahora os pongo la foto de la entrada a otra de las pistas negras que existían, y que ahora es uno de los fuera pistas mas chulos de La Pinilla. Para llegar hay un camino que en algun mapa antiguo he visto como pista azul. Es muy estrechito, pero aun tiene alguna baliza o similar de hierro. Aquí está la entrada, muy estrecha. La pendiente que no se ve es bastante importante [img]https://www.nevasport.com/buzon/34400.jpg[/img] Bueno, llegamos a arriba y lo que nos encontramos son las ruinas de la llegada del antiguo telecabina que subia al pico del Lobo. POdeis ver el pico justo a la derecha de las ruinas. Es una pena que esté así, y lo mejor sería eliminarlo o reformarlo completamente. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34401.jpg[/img] Como podeis ver ahora, la zona donde llegaba el telecabina era perfecta para aprender, muy lisita y una pendiente suave. No se si llegó a existir algun arrastre para debutantes. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34403.jpg[/img] Ahora os pongo una foto de antes. Está hecha desde la loma previa al pico del lobo, y desde aqui bajaba otra pista negra hacia la derecha y para abajo, que salía desde el primer nevero que se ve a la izquierda. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34402.jpg[/img] Ahora os pongo una imagen de la linea del telecabina desde un rellano que hay antes de llegar a la loma previa al pico ( en este rellano entraria perfectamente el retorno de un futuro telesilla). Se aprecia como el telecabina salia desde donde llega el actual telecabina. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34404.jpg[/img] Ahora os pongo una foto la entrada de una pista que bajaba por la derecha de la cabina (mirando abajo) hacia gran plató. Se puede observar que la pista debia ser negra. [img]https://www.nevasport.com/buzon/34406.jpg[/img] Y por último, una foto en la cumbre: [img]https://www.nevasport.com/buzon/34407.jpg[/img] Bueno, esto es todo, ahora los conocedores de la zona que aporten datos sobre estas fotos para conocer más cosas de esta estación. Espero que os haya gustado. Jabalí y Txikilla https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,439936#msg-439936 Thu, 07 May 2026 19:44:08 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442442#msg-442442 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442442#msg-442442 Lola General Fri, 13 May 2005 17:51:50 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442426#msg-442426 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442426#msg-442426
REAL DECRETO 191/2002, de 15 de febrero de 2002, por el que se declara zona de interés para la defensa nacional el asentamiento de la estación de vigilancia aérea número 14 del Ejército del Aire y el acceso a la misma. (BOE 49/2002, de 26 feb.)



La defensa nacional es contenido esencial de la función política de Gobierno y así lo expresa la Constitución en su artículo 149.1.4.a, al atribuir al Estado la competencia exclusiva de su defensa, y al asignar al Gobierno la dirección de esta función en el artículo 97.

Compete así constitucionalmente al Gobierno dirigir la política de defensa y la política militar y adoptar, en su consecuencia, las condiciones necesarias para su mejor eficacia.

En este contexto, la Ley Orgánica 6/1980, de 1 de julio, de Criterios básicos de la defensa nacional y de organización militar, asigna al Ejército del Aire la responsabilidad de ejercer el control del espacio aéreo español, que se lleva a cabo mediante las denominadas estaciones de vigilancia aérea con los radares fijos que se ubican en estas instalaciones, transfiriéndose los datos obtenidos a los centros de control aéreo de la aviación civil, lo que, además, redunda eficazmente en la seguridad del tráfico aéreo civil.

Efectivamente, sin perjuicio de la naturaleza militar de la instalación, es incuestionable la importancia cada vez mayor que esta información tiene para el control del espacio aéreo y para las operaciones aeronáuticas civiles, principalmente las relacionadas con la aviación comercial, pero también aquellas otras relativas a actividades de vigilancia aduanera, salvamento, o extinción de incendios, entre otras.

La necesidad de cubrir desde una altura adecuada las submesetas norte y sur, con el fin de solapar coberturas con otros radares, motiva la localizacion de un nuevo asentamiento de radar en el Pico del Lobo, en la provincia de Segovia, resultando necesario preservar la instalación, al igual que sus accesos, contra cualquier actuación que pudiera incidir negativamente en su eficaz funcionamiento. Conforme a lo dispuesto en el artículo 2 de la Ley 8/1975, de 12 de marzo, de Zonas e instalaciones de interés para la defensa nacional, y en virtud de lo establecido en el artículo 5 de esta misma Ley, con informe favorable de la Junta de Defensa Nacional, a propuesta del Ministro de Defensa y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 15 de febrero de 2002,

DISPONGO:

Artículo 1. Se declara zona de interés para la defensa nacional el terreno donde se localizará el asentamiento de la estación de vigilancia aérea número 14 del Ejército del Aire en el Pico del Lobo (Cerezo de Arriba, en la provincia de Segovia), con una superficie aproximada de 39.041 metros cuadrados, delimitado por las siguientes coordenadas:

X1 460.457,98, Y1 4.559.356,39 X2 460.454,86, Y2 4.559.439,47 X3 460.591,77, Y3 4.559.444,61 X4 460.685,24, Y4 4.559.496,55 X5 460.823,39, Y5 4.559.508,37 X6 460.828,95, Y6 4.559.422,70 X7 460.757,54, Y7 4.559.375,96 X8 460.533,08, Y8 4.559.345,30 X9 460.500,44, Y9 4.559.357,99

el acceso previsto a las instalaciones a través de la Sierra de Ayllón (Guadalajara) conforme al trazado que obra en el plano que figura como anexo I y el espacio aéreo comprendido sobre las mismas. En la zona declarada se considerarán prioritarios los intereses de la defensa nacional y, en particular, el control del espacio aéreo, sin perjuicio, en su caso, del derecho a la indemnización o compensación que prevé el artículo 28 de la Ley 8/1975, cuando tales intereses resulten incompatibles con los demás intereses públicos o privados concurrentes.

Artículo 2. Las limitaciones y condiciones que, conforme a lo establecido en el artículo 5 de la Ley 8/1975, se imponen en la zona declarada de interés para la Defensa son las siguientes:

1.ª Someter a la autorización previa del Ministerio de Defensa la transmisión de la propiedad, así como la constitución, transmisión y modificación de cualquier derecho real sobre la misma, con independencia de la nacionalidad o naturaleza de los otorgantes.

2.ª Someter a la autorización previa del Ministerio de Defensa cualquier obra de edificación o construcción, promovidas por entidades públicas o privadas, así como la cesión por cualquier título de los aprovechamientos agrícolas, pecuarios o cinegéticos sobre los territorios afectados.

3.ª Interesar y obtener autorización del Ministerio de Defensa para la determinación de la compatibilidad con los fines de la defensa nacional de cualquier regulación, ordenación o actuación administrativa que pueda incidir en la utilización militar de la instalación o en el eficaz funcionamiento de los medios de control de tráfico aéreo en ella localizados.

Disposición final única.

El presente Real Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Dado en Madrid a 15 de febrero de 2002. JUAN CARLOS R. El Ministro de Defensa, FEDERICO TRILLO-FIGUEROA

LA NATURALEZA DEL PROYECTO DE DEFENSA

Informe sobre un E.V.A. (Escuadrones de vigilancia aérea) del Ejército del Aire

Fuente: datos tomados de la página oficial pública del Ejercito del Aire [www.mde.es]

REVISTA DEFENSA EXTRA Nº 62 La defensa aérea de España, Revista internacional de ejércitos, armamento y tecnología. Grupo Edefa S.A.

REVISTA ESPAÑOLA DEFENSA Nº 151 Sept.2000 El primer EVA modernizado. Revista internacional de ejércitos, armamento y tecnología. Grupo Edefa S.A. ]]> Freerider General Fri, 13 May 2005 17:08:52 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442420#msg-442420 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442420#msg-442420 Freerider General Fri, 13 May 2005 16:57:49 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442412#msg-442412 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442412#msg-442412 Lola General Fri, 13 May 2005 16:44:09 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442411#msg-442411 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442411#msg-442411 Lo primero sería recuperan esos terrenos para cualquier uso exceptuando el militar, y que alguién se hiciera cargo de retirar las ruinas del edificio del Pico del Lobo.
]]> Ioseba Koldo General Fri, 13 May 2005 16:40:15 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442226#msg-442226 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442226#msg-442226 Cerezuelo General Fri, 13 May 2005 11:50:17 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442115#msg-442115 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442115#msg-442115

Saludos. ]]> Freerider General Fri, 13 May 2005 08:46:44 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442112#msg-442112 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442112#msg-442112 Los viejos telesillas sobrantes ampliar servicio en la zona de debutantes, o utilizarlos para trazar remontes cortos en el resto de pistas (testero, retorno, ...)
Un saludo ]]> Cerezuelo General Fri, 13 May 2005 08:24:51 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442105#msg-442105 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442105#msg-442105 Txikilla General Fri, 13 May 2005 07:45:21 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442047#msg-442047 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442047#msg-442047 herminator General Fri, 13 May 2005 00:31:00 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442044#msg-442044 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442044#msg-442044
Se aceptan propuestasl. ]]> Txolis General Fri, 13 May 2005 00:28:07 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442016#msg-442016 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442016#msg-442016 herminator General Thu, 12 May 2005 23:47:31 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442015#msg-442015 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442015#msg-442015
Hasta mañana! ]]> Freerider General Thu, 12 May 2005 23:46:26 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442011#msg-442011 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442011#msg-442011
PD: os voy a dar envidia, este puente me voy al pirineo de lleida, ya colgare fotos y es q me voy a hacer un tour por las estaciones de la zona pa reconocerlas, visitare todas las q pueda, es un comienzo de una vuelta a mi deporte favorito y en mi entorno preferido. :diable: ]]> herminator General Thu, 12 May 2005 23:40:17 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442010#msg-442010 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442010#msg-442010 Freerider General Thu, 12 May 2005 23:37:21 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442007#msg-442007 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,442007#msg-442007 herminator General Thu, 12 May 2005 23:34:11 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441950#msg-441950 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441950#msg-441950
Vamos a hacer una colecta para comprarle una silla nueva a la Pini!!

Y para que no se pete, ponemos unos semaforillos trucados como dice Herminator, que sólo se pongan en verde cuando tienen que hacerlo :diable: y hala, arreglado... ]]> Txikilla General Thu, 12 May 2005 22:18:42 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441899#msg-441899 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441899#msg-441899
Bueno es :diable: ]]> Freerider General Thu, 12 May 2005 21:01:35 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441896#msg-441896 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441896#msg-441896 Txolis General Thu, 12 May 2005 20:58:07 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441859#msg-441859 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441859#msg-441859
Operacion reciclaje en La Pinilla :diable: ]]> Freerider General Thu, 12 May 2005 19:58:50 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441857#msg-441857 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441857#msg-441857
Bueno si t parece mal luego lo debatimos q he de irme, ejjejejje

saludos :) ]]> herminator General Thu, 12 May 2005 19:56:12 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441845#msg-441845 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441845#msg-441845 Por otra parte se tendría acceso a la antigua pista negra de la cota y también se llegaría andando al porillón en 3 minutos y al lobo en 10 minutos y el valle del silencio "a tiro de gapo", vamos que lo tienes delante, para el que quiera hacer freeride que lo haga bajo su responsabilidad. Si algun día se quisiera ampliar hacia la zona del lobo, el accso se podría hacer por la propia cuerda, pero habria que habilitarlo haciendo voladuras etc...y si el tiempo se pone chungo arriba pues este acceso sería inutil.
Esta es para mi la ampliacion mas viable que tiene ahora la pinilla, pero claro ahcen falta muchos euros para poner esa silla.

En fin que ya puse esto en un mapa no hace mucho, yo creo que herminator si lo recuerda ¿no?.

Saludos. ]]> Freerider General Thu, 12 May 2005 19:44:40 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441834#msg-441834 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441834#msg-441834
A parte de esta ampliacion utopica como dice freerider, yo creo q si se puede tener en cuenta lo del alto de las mesas...q t parece :) y seguro q alguna pistilla pr dentro de el actual dominio...

PD: me ofrezco voluntario pa colocar los semaforos de las perchas en la pinilla :lol2: :lol2: :lol2: espero q sea una buena aportacion :diable: ]]> herminator General Thu, 12 May 2005 19:27:54 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441830#msg-441830 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441830#msg-441830
Como se gestiona el esquí en España, olvidaros del Telecabina al Pico del Lobo. El esqui que se lleva hoy en día por desgracia es mucho más "comercial", ahora se quieren "números" y "colores", vamos que lo que se lleva es el "carving" en pistas anchas, largas y "azules", para que cualquiera con un minimo (Muy minimo) nivel "baje" por ellas y se crea esquiador.

PD. Como soñar no cuesta: No estaría mal un remonte hasta el pico (uso "turistico" Invierno/verano y todo ese rollo) que diera acceso a un area Fuera de Pistas ("Freeride" que ahora se lleva mucho y es más "comercial").


SALUDOS. ]]> Matamalos General Thu, 12 May 2005 19:23:05 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441826#msg-441826 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441826#msg-441826 Txikilla General Thu, 12 May 2005 19:19:05 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441819#msg-441819 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441819#msg-441819
Pero si es que desde allí arriba, ahora sin nieve, dan ganas de tirarse rodando hacia abajo de la buena pinta que tiene!!! Podrían aprovecharse la pista negra q sale a la izquierda (que en el plano antiguo es roja) y los comienzos de todas las de la derecha... Además, con un sólo remonte se daría acceso a todas las pistas!!

]]> Txikilla General Thu, 12 May 2005 19:11:32 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441809#msg-441809 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441809#msg-441809
PD: Freerider, muy gracioso lo de los ecologistas atados a los pinos, has hecho una buena recreacion sin q me malinterpreten los ecologistas :diable: ]]> herminator General Thu, 12 May 2005 18:51:56 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441804#msg-441804 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441804#msg-441804 Yo baje por la pista forestal que baja desde el pico del lobo hasta los apartamentos, y la verdad que es larga larga, y con pendiente estable practicamente todo el camino. Pero tendrian que ensancharla por lo menos 4 metros más, cn la consiguiente tala de pinos, además de colocar cañones. ]]> jabali General Thu, 12 May 2005 18:44:22 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441802#msg-441802 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441802#msg-441802 herminator General Thu, 12 May 2005 18:38:56 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441790#msg-441790 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,439936,441790#msg-441790
pd: Si metieras pistas por donde iban antes (encima de los apartamentos), no sabes bien la tala de arboles que se tendria que hacer...recuerdo que cuando abjaban pistas por ahi (ver mapa) no habia pinos, se plantaron no hace mucho. Vamos que quitas un pino de esos y tienes a 20 ecologistas encadenandose al pino y la madre del cordero. :lol2:

Saludos. ]]> Freerider General Thu, 12 May 2005 18:32:35 +0200