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Javi_Tron

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manolo0101
Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
etc..... por eso fuera freeride, fuera baches,, fuera saltos...

La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

Y para que no todo sea mortificar a mi buen amigo Javi_Torn, juas, aquí dejo un par de estudios que le dan la razón en cuanto a que las pistas de baches aportan seguridad a las estaciones de esquí.

Lo intuitivo es pensar que son peligrosas pero resulta ser justo lo contrario

Emotional experiences and FLOW in easy bump pistes. T. Brandauer (Sportpsycological centre of Carinthia) T. Felder and V. Senner (Technical University, sport equipment and materials, Munich)

J. Binner (2003) Fast skiing versus bump skiing, a safe and healthy alternative. International Congress on Ski Trauma and Skiing Safety (S 2-7) St. Moritz.

En este articulo de hace muchos años lo comento

Baches y seguridad en pista Un estudio conjunto de las universidades de Carintia y Munich sostiene que las pistas intermedias de baches aumentan la seguridad en las estaciones de esquí. El rincón de Carolo, el 25/11/2009

Y Javi, créeme (a ver si diciéndolo aquí en público se te graba en la mente a fuego, juas, juas, y de paso sirve a los conforeros) ya no puedes mejorar más en técnica; mientras no te pongas cachas, no progresarás más. El esquí es un deporte, la técnica es solo una parte, no se nos debe olvidar.

¡Vaya! Justo mi comentario inicial apuntaba a lo que dice el artículo. ¡Qué buena aportación! No es necesario "construir" un estadio de baches sino dejar en alguna pista baches naturales para que la gente se desfogue y aprenda un poco. Estoy 200% de acuerdo en el tema de la seguridad/velocidad. En una pista con bumps las caidas en principio son menos graves que los encontronazos a toda velocidad en pistas azules/rojas.

Pasaré el hilo a los de Masella. Haber si me hacen caso. 😉

A ver si cuando vaya está y lo disfruto, jaja :+:

De momento, este fin de demana pasado, Estadi volvía a estar pisada.
Sevidor se marcó un bajadón al estilo "nivel de esquí: ni tiene ni se le supone". :lol2::crying:

Un saludo :)

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carolo

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Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
etc..... por eso fuera freeride, fuera baches,, fuera saltos...

La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

Y para que no todo sea mortificar a mi buen amigo Javi_Torn, juas, aquí dejo un par de estudios que le dan la razón en cuanto a que las pistas de baches aportan seguridad a las estaciones de esquí.

Lo intuitivo es pensar que son peligrosas pero resulta ser justo lo contrario

Emotional experiences and FLOW in easy bump pistes. T. Brandauer (Sportpsycological centre of Carinthia) T. Felder and V. Senner (Technical University, sport equipment and materials, Munich)

J. Binner (2003) Fast skiing versus bump skiing, a safe and healthy alternative. International Congress on Ski Trauma and Skiing Safety (S 2-7) St. Moritz.

En este articulo de hace muchos años lo comento

Baches y seguridad en pista Un estudio conjunto de las universidades de Carintia y Munich sostiene que las pistas intermedias de baches aumentan la seguridad en las estaciones de esquí. El rincón de Carolo, el 25/11/2009

Y Javi, créeme (a ver si diciéndolo aquí en público se te graba en la mente a fuego, juas, juas, y de paso sirve a los conforeros) ya no puedes mejorar más en técnica; mientras no te pongas cachas, no progresarás más. El esquí es un deporte, la técnica es solo una parte, no se nos debe olvidar.

¡Vaya! Justo mi comentario inicial apuntaba a lo que dice el artículo. ¡Qué buena aportación! No es necesario "construir" un estadio de baches sino dejar en alguna pista baches naturales para que la gente se desfogue y aprenda un poco. Estoy 200% de acuerdo en el tema de la seguridad/velocidad. En una pista con bumps las caidas en principio son menos graves que los encontronazos a toda velocidad en pistas azules/rojas.

Pasaré el hilo a los de Masella. Haber si me hacen caso. 😉

A ver si cuando vaya está y lo disfruto, jaja :+:

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Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
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La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

Y para que no todo sea mortificar a mi buen amigo Javi_Torn, juas, aquí dejo un par de estudios que le dan la razón en cuanto a que las pistas de baches aportan seguridad a las estaciones de esquí.

Lo intuitivo es pensar que son peligrosas pero resulta ser justo lo contrario

Emotional experiences and FLOW in easy bump pistes. T. Brandauer (Sportpsycological centre of Carinthia) T. Felder and V. Senner (Technical University, sport equipment and materials, Munich)

J. Binner (2003) Fast skiing versus bump skiing, a safe and healthy alternative. International Congress on Ski Trauma and Skiing Safety (S 2-7) St. Moritz.

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Baches y seguridad en pista Un estudio conjunto de las universidades de Carintia y Munich sostiene que las pistas intermedias de baches aumentan la seguridad en las estaciones de esquí. El rincón de Carolo, el 25/11/2009

Y Javi, créeme (a ver si diciéndolo aquí en público se te graba en la mente a fuego, juas, juas, y de paso sirve a los conforeros) ya no puedes mejorar más en técnica; mientras no te pongas cachas, no progresarás más. El esquí es un deporte, la técnica es solo una parte, no se nos debe olvidar.

¡Vaya! Justo mi comentario inicial apuntaba a lo que dice el artículo. ¡Qué buena aportación! No es necesario "construir" un estadio de baches sino dejar en alguna pista baches naturales para que la gente se desfogue y aprenda un poco. Estoy 200% de acuerdo en el tema de la seguridad/velocidad. En una pista con bumps las caidas en principio son menos graves que los encontronazos a toda velocidad en pistas azules/rojas.

Pasaré el hilo a los de Masella. Haber si me hacen caso. 😉

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Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
etc..... por eso fuera freeride, fuera baches,, fuera saltos...

La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

Y para que no todo sea mortificar a mi buen amigo Javi_Torn, juas, aquí dejo un par de estudios que le dan la razón en cuanto a que las pistas de baches aportan seguridad a las estaciones de esquí.

Lo intuitivo es pensar que son peligrosas pero resulta ser justo lo contrario

Emotional experiences and FLOW in easy bump pistes. T. Brandauer (Sportpsycological centre of Carinthia) T. Felder and V. Senner (Technical University, sport equipment and materials, Munich)

J. Binner (2003) Fast skiing versus bump skiing, a safe and healthy alternative. International Congress on Ski Trauma and Skiing Safety (S 2-7) St. Moritz.

En este articulo de hace muchos años lo comento

Baches y seguridad en pista Un estudio conjunto de las universidades de Carintia y Munich sostiene que las pistas intermedias de baches aumentan la seguridad en las estaciones de esquí. El rincón de Carolo, el 25/11/2009

Y Javi, créeme (a ver si diciéndolo aquí en público se te graba en la mente a fuego, juas, juas, y de paso sirve a los conforeros) ya no puedes mejorar más en técnica; mientras no te pongas cachas, no progresarás más. El esquí es un deporte, la técnica es solo una parte, no se nos debe olvidar.

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Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
etc..... por eso fuera freeride, fuera baches,, fuera saltos...

La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

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Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
complicaciones ... y que no haya tantos accidentes.....
etc..... por eso fuera freeride, fuera baches,, fuera saltos...

La culpa es de los directivos.

Las caídas en los baches son poco lesivas porque la velocidad es baja (estamos hablando de gente normal no de copa del mundo que es algo totalmente distinto)

Lo que es muy lesivo son las colisiones en los cruces de pistas y en eso Masella es la top one porque es una estación de abrazantes donde la gente solo hace carving (mal hecho) y va a unas velocidades absurdas con las pistas perfectamente pisadas como alfombras.

A mi madre ya la han arrollado dos veces en Masella lesionándola grávemente la primera vez fue un snowboarder que se dio a la fuga y la segunda vez una niña abrazante con un profesor abrazante. Consecuencia: - Ya no vuelvo más , esta estación es patética. Y ya no ha vuelto mas.

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manolo0101
Esto de la bañeras ,,,es lo mismo que los saltos,,,,,,
esa pequeña montaña , normalmente a un lado de la pista que
sirve de trampolin para hacer pequeños saltos...........

parece que tambien estan vetadas.........

A lo mejor los responsable de la estacion , no quieren
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carolo
Bajarás, pero despacio

Eso es precisamente lo que quiero, yo y el 99.9% de la gente que conozco, despacio, con control y con muy buena posición :+::+: . La competición NO nos interesa. No queremos lesionarnos por hostias fuertes :+::+:

Bajar rápido no tiene nada que ver con la competición

Es como ir tan despacio en bici que es imposible hacer determinadas cosas. Pues igual, no tiene nada que ver con la competición

Ahorra bien, si queréis seguir toda la vida dando curvas en bici, doblando la rueda delantera, adelante.

Seguid tirando la ilusión, el tiempo y el dinero :+:

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Eso es precisamente lo que quiero, yo y el 99.9% de la gente que conozco, despacio, con control y con muy buena posición :+::+: . La competición NO nos interesa. No queremos lesionarnos por hostias fuertes :+::+:

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D@vid
Si la gente tiene de aprender a bajar baches en una pista con pendiente, poco futuro le veo.

Estoy completamente de acuerdo.

Cuando yo era local bajaba por las pistas negras doble diamante sin pisar donde se formaban baches naturales al ser estrechas y por el paso de los esquiadores bajando en giro corto y me frustraba. Podía bajar más o menos decentemente pero sabia que lo que estaba haciendo era trampa y cuando las cosas se ponían difíciles, como en el tramo de apenas 2 m de ancho de la "Pista Fonda", todo bacheado, perdía el control o me caía y me deprimía. Y jamás mejoré nada al bajar en esas condiciones. Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.

Para aprender correctamente la técnica de baches es necesario un carril simétrico en un a pista azul. La clave está en practicar giro corto con cambio por flexión en pista SUPER DESPACIO y luego practicar en el carril sabiendo que zonas debes evitar y por donde tienes que pasar.

Se definen distintas zonas del carril como los puentes entre los baches (donde se pivota y se absorbe), las crestas (donde se clava es bastón) y otras zonas como los hoyos, donde jamás te debes meter.

De esta forma dibujando una línea (con un spray si es necesario) en el carril se aprende por donde pasar. Esto es lo más importante, la línea a seguir, es lo que la gente no tiene nada claro porque nadie se lo ha explicado.

Primero se analiza la táctica, si es necesario se baja el carril sin los esquís, como estamos en una azul fácil podemos hacerlo con seguridad, y se van reconociendo las distintas zonas del carril. Luego cuando la táctica se ha trabajado se pasa a trabajar la técnica.

Si es necesario se puede bajar el carril en viraje fundamental (abriendo y cerrando cuñas, en el momento y en sitio adecuados). Y todo a una velocidad extremadamente lenta. El resultado es una gran sensación de seguridad y control, ningún esfuerzo físico ni cansancio en las piernas y un inmenso goce puesto que al esquiar lento las sensaciones se amplifican.

Pero cuidado porque la gente cuando empieza de esta forma se engancha y luego cualquier otra cosa como la pista normal o incluso el fuera pista les parece desaborida, descafeinada, sin chicha, puesto que las sensaciones de bajar un carril despacio, con control y sin esfuerzo son brutales.

De rebote y como recompensa cuando sales del carril y esquías libre notas como todo fluye y esquías mejor, y es que sin saberlo, en el carril has trabajado todas las bases de la técnica del esquí, sobre todo, la centralidad y el clavado de bastón, y la centralidad es la clave del esquí.

Solo quería dar un apunte sobre como se empieza a aprender técnica de baches y no hay que ser ningún crack para ello.

Saludos

Tenemos que hablar de esa visión tan sumamente cobarde de los baches, juas

:lol2::lol2: Joder espero que no me eches una megabronca juas

Yo no he tenido la oportunidad de aprender a bajar baches contigo porque no estabas, pero a nosotros y a toda la gente que no compite nos ha ido muy bien. Que hubiéramos aprendido más rápido contigo, no lo niego, pero ese método que explico funciona. De hecho lo aplica Richi Berguer, los japoneses y coreanos. Cualquier corrección y sugerencia e incluso crítica que puedas hacernos será un honor para nosotros, como siempre ocurre cuando lo haces.

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D@vid
Si la gente tiene de aprender a bajar baches en una pista con pendiente, poco futuro le veo.

Estoy completamente de acuerdo.

Cuando yo era local bajaba por las pistas negras doble diamante sin pisar donde se formaban baches naturales al ser estrechas y por el paso de los esquiadores bajando en giro corto y me frustraba. Podía bajar más o menos decentemente pero sabia que lo que estaba haciendo era trampa y cuando las cosas se ponían difíciles, como en el tramo de apenas 2 m de ancho de la "Pista Fonda", todo bacheado, perdía el control o me caía y me deprimía. Y jamás mejoré nada al bajar en esas condiciones. Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.

Para aprender correctamente la técnica de baches es necesario un carril simétrico en un a pista azul. La clave está en practicar giro corto con cambio por flexión en pista SUPER DESPACIO y luego practicar en el carril sabiendo que zonas debes evitar y por donde tienes que pasar.

Se definen distintas zonas del carril como los puentes entre los baches (donde se pivota y se absorbe), las crestas (donde se clava es bastón) y otras zonas como los hoyos, donde jamás te debes meter.

De esta forma dibujando una línea (con un spray si es necesario) en el carril se aprende por donde pasar. Esto es lo más importante, la línea a seguir, es lo que la gente no tiene nada claro porque nadie se lo ha explicado.

Primero se analiza la táctica, si es necesario se baja el carril sin los esquís, como estamos en una azul fácil podemos hacerlo con seguridad, y se van reconociendo las distintas zonas del carril. Luego cuando la táctica se ha trabajado se pasa a trabajar la técnica.

Si es necesario se puede bajar el carril en viraje fundamental (abriendo y cerrando cuñas, en el momento y en sitio adecuados). Y todo a una velocidad extremadamente lenta. El resultado es una gran sensación de seguridad y control, ningún esfuerzo físico ni cansancio en las piernas y un inmenso goce puesto que al esquiar lento las sensaciones se amplifican.

Pero cuidado porque la gente cuando empieza de esta forma se engancha y luego cualquier otra cosa como la pista normal o incluso el fuera pista les parece desaborida, descafeinada, sin chicha, puesto que las sensaciones de bajar un carril despacio, con control y sin esfuerzo son brutales.

De rebote y como recompensa cuando sales del carril y esquías libre notas como todo fluye y esquías mejor, y es que sin saberlo, en el carril has trabajado todas las bases de la técnica del esquí, sobre todo, la centralidad y el clavado de bastón, y la centralidad es la clave del esquí.

Solo quería dar un apunte sobre como se empieza a aprender técnica de baches y no hay que ser ningún crack para ello.

Saludos

Tenemos que hablar de esa visión tan sumamente cobarde de los baches, juas

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Si la gente tiene de aprender a bajar baches en una pista con pendiente, poco futuro le veo.

Estoy completamente de acuerdo.

Cuando yo era local bajaba por las pistas negras doble diamante sin pisar donde se formaban baches naturales al ser estrechas y por el paso de los esquiadores bajando en giro corto y me frustraba. Podía bajar más o menos decentemente pero sabia que lo que estaba haciendo era trampa y cuando las cosas se ponían difíciles, como en el tramo de apenas 2 m de ancho de la "Pista Fonda", todo bacheado, perdía el control o me caía y me deprimía. Y jamás mejoré nada al bajar en esas condiciones. Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.

Para aprender correctamente la técnica de baches es necesario un carril simétrico en un a pista azul. La clave está en practicar giro corto con cambio por flexión en pista SUPER DESPACIO y luego practicar en el carril sabiendo que zonas debes evitar y por donde tienes que pasar.

Se definen distintas zonas del carril como los puentes entre los baches (donde se pivota y se absorbe), las crestas (donde se clava es bastón) y otras zonas como los hoyos, donde jamás te debes meter.

De esta forma dibujando una línea (con un spray si es necesario) en el carril se aprende por donde pasar. Esto es lo más importante, la línea a seguir, es lo que la gente no tiene nada claro porque nadie se lo ha explicado.

Primero se analiza la táctica, si es necesario se baja el carril sin los esquís, como estamos en una azul fácil podemos hacerlo con seguridad, y se van reconociendo las distintas zonas del carril. Luego cuando la táctica se ha trabajado se pasa a trabajar la técnica.

Si es necesario se puede bajar el carril en viraje fundamental (abriendo y cerrando cuñas, en el momento y en sitio adecuados). Y todo a una velocidad extremadamente lenta. El resultado es una gran sensación de seguridad y control, ningún esfuerzo físico ni cansancio en las piernas y un inmenso goce puesto que al esquiar lento las sensaciones se amplifican.

Pero cuidado porque la gente cuando empieza de esta forma se engancha y luego cualquier otra cosa como la pista normal o incluso el fuera pista les parece desaborida, descafeinada, sin chicha, puesto que las sensaciones de bajar un carril despacio, con control y sin esfuerzo son brutales.

De rebote y como recompensa cuando sales del carril y esquías libre notas como todo fluye y esquías mejor, y es que sin saberlo, en el carril has trabajado todas las bases de la técnica del esquí, sobre todo, la centralidad y el clavado de bastón, y la centralidad es la clave del esquí.

Solo quería dar un apunte sobre como se empieza a aprender técnica de baches y no hay que ser ningún crack para ello.

Saludos

Tenemos que hablar de esa visión tan sumamente cobarde de los baches, juas

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Si la gente tiene de aprender a bajar baches en una pista con pendiente, poco futuro le veo.

Estoy completamente de acuerdo.

Cuando yo era local bajaba por las pistas negras doble diamante sin pisar donde se formaban baches naturales al ser estrechas y por el paso de los esquiadores bajando en giro corto y me frustraba. Podía bajar más o menos decentemente pero sabia que lo que estaba haciendo era trampa y cuando las cosas se ponían difíciles, como en el tramo de apenas 2 m de ancho de la "Pista Fonda", todo bacheado, perdía el control o me caía y me deprimía. Y jamás mejoré nada al bajar en esas condiciones. Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.

Para aprender correctamente la técnica de baches es necesario un carril simétrico en un a pista azul. La clave está en practicar giro corto con cambio por flexión en pista SUPER DESPACIO y luego practicar en el carril sabiendo que zonas debes evitar y por donde tienes que pasar.

Se definen distintas zonas del carril como los puentes entre los baches (donde se pivota y se absorbe), las crestas (donde se clava es bastón) y otras zonas como los hoyos, donde jamás te debes meter.

De esta forma dibujando una línea (con un spray si es necesario) en el carril se aprende por donde pasar. Esto es lo más importante, la línea a seguir, es lo que la gente no tiene nada claro porque nadie se lo ha explicado.

Primero se analiza la táctica, si es necesario se baja el carril sin los esquís, como estamos en una azul fácil podemos hacerlo con seguridad, y se van reconociendo las distintas zonas del carril. Luego cuando la táctica se ha trabajado se pasa a trabajar la técnica.

Si es necesario se puede bajar el carril en viraje fundamental (abriendo y cerrando cuñas, en el momento y en sitio adecuados). Y todo a una velocidad extremadamente lenta. El resultado es una gran sensación de seguridad y control, ningún esfuerzo físico ni cansancio en las piernas y un inmenso goce puesto que al esquiar lento las sensaciones se amplifican.

Pero cuidado porque la gente cuando empieza de esta forma se engancha y luego cualquier otra cosa como la pista normal o incluso el fuera pista les parece desaborida, descafeinada, sin chicha, puesto que las sensaciones de bajar un carril despacio, con control y sin esfuerzo son brutales.

De rebote y como recompensa cuando sales del carril y esquías libre notas como todo fluye y esquías mejor, y es que sin saberlo, en el carril has trabajado todas las bases de la técnica del esquí, sobre todo, la centralidad y el clavado de bastón, y la centralidad es la clave del esquí.

Solo quería dar un apunte sobre como se empieza a aprender técnica de baches y no hay que ser ningún crack para ello.

Saludos

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Si la gente tiene de aprender a bajar baches en una pista con pendiente, poco futuro le veo.

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vicmoto
El otro día estrené la temporada en Masella y me hice un par de bajadas por L'Estadi inferior (si, hombre, esa pala que se ve a la derecha cuando subes la silla de Coma Oriola). Como no habían pasado la máquina se estaban formando unos baches muy interesantes. Me recordó a cuando en el siglo pasado bajábamos por pistas de baches. Recuerdo la Visera en Sierra Nevada o el Muro en Avoriaz... ¡Qué vértigo! Era un desafío para las piernas y para la técnica. Una gozada. Hoy en día no hay baches en casi ninguna estación. En Masella cuando hay mucha nieve puedes disfrutarlos en El Tubo o la Canal, pero son ocasiones contadas.

El caso es que los que han aprendido a esquiar en este siglo no han tenido la oportunidad casi de enfrentarse a una buena pista con sus baches. Mis hijos hacen carving como los ángeles pero en una pista de baches su padre, que soy yo, les da sopas con onda.

L'Estadi inferior es una pista bastante insulsa hoy en día. Tiene bastante pendiente, eso sí, pero es tan corta que te lo haces en menos de un minuto. Y como no estés atento y falles un giro, te vas abajo sin pena ni gloria. No sólo eso, para llegar allí tienes un caminito insulso también. En resumen, pista insulsa a la que se llega por camino insulso. Te merece más la pena bajar Coma Oriola para aprovechar la bajada.

Si dejaran de pisarla seguramente se podría hacer una excelente pista de baches. Se ahorrarían el trabajo de la máquina y quizás le dieran un impulso extra a esa zona. Tomarse un cafetito en Coma Oriola mientras ves a los chavales emulando a Edgar Grospiron (esto es una referencia para viejos) puede ser muy interesante.
Además así nuestros jóvenes aprenderían que esquiar es algo más que el carving o el fuera-pista (cuando lo hay). No sé, creo que es bueno crear nuevas opciones y diversificar.

Bueno pues eso, he puesto una encuesta por si hay interés. ¿Quien sabe? ¡Lo mismo conseguimos que los Maselleros nos hagan caso!

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Javi_Tron
Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.

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Javi_Tron
Y es que los baches en pistas negras o en rojas como "L´estadi" no sirven para nada a menos que seas un experto en baches. No disfrutas y es imposible aprender.