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j.lacroix

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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

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j.lacroix
Lo dicho.
Tonteridas para algunos.
Y un mero entretenimiento para otros :)

Un saludo.

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j.lacroix

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Santiago Bleda

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j.lacroix

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Santiago Bleda

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j.lacroix

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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir :diable:

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutos:)
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?:hein?:

Un saludo.

Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

No lo veo así.:)

Cuando voy a esquiar, uso el coche durante el trayecto. Luego prorrateo el precio del seguro del coche porque estoy circulando con él. Pero es precisamente cuando salgo de casa, cuando no uso el garaje. Así que no lo voy a incluir. Como tampoco incluyo el gasto del seguro de mi vivienda, aunque tenga el coche "durmiendo"en ella, pero precisamente cuando salgo a esquiar, ni mi coche ni yo estamos en casa.
Al menos, yo así lo veo;)

Se admiten más sugerencias:mdr!:

Un saludo.:)

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Santiago Bleda

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j.lacroix

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Santiago Bleda

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j.lacroix

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uriloki
Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir :diable:

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutos:)
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?:hein?:

Un saludo.

Pero el garaje es como el seguro, se paga por tener coche, no por su uso.
Por eso lo he puesto.

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j.lacroix

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Santiago Bleda

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

Como ya he dicho, los neumáticos (crossclimate en mi caso), ya vendrán incluidos en el gasto anual de taller.
Multas: por suerte, me han puesto una sola en 30 y pocos años. Así que prorrateando serán menos de 3 € por año.
Garaje: cuando esquío no tengo el coche en el garaje de mi casa. Así que no lo voy a incluir :diable:

Es decir: voy a prorratear los gastos de usar el coche en 20 sube-baja al año. Pero de lo que gasto realmente esquiando:
-20 días de seguro de coche, pues en el viaje me cubre el seguro.
-20 días de impuestos de coche, pues al usarlo esos días, debo pagar el precio proporcional
-20 días del coste de taller anual
-20 días de combustible
-20 días de amortización del pago del coche

Se me ocurre añadir tres o cuatro lavados de coche (en mi caso, un centro de autolavado con las mangueras esas con €/minutos:)
Y ya he dicho que no tengo peajes, y que no incluyo el garaje de casa. Pues justo el coche está fuera de casa cuando voy a esquiar.😄

Alguna idea más?:hein?:

Un saludo.

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Santiago Bleda

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

Compra de cadenas o neumáticos de invierno, multas de tráfico en viajes de esquí. Amortización del garaje del coche, si es en propiedad, o coste del alquiler, prorrateado entre los días que esquias. Si queremos ser escrupulosos.

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve

Ya me ha entrado la curiosidad.:lol2:
Cuando tenga un momento, voy a coger todos los gastos anuales del coche en taller, combustible, seguro e impuesto municipal, y lo voy a "prorratear" para 20 esquiadas anuales. No añado peajes porque no tengo peajes en las rutas que utilizo. Luego pongo los números:

Aclaro que siempre voy al mismo taller para cualquier cosa: neumáticos, líquidos, revisiones, averías, etc. Y como ya suponéis, guardo todas las facturas desde el primer día :diable:
Un saludo.:)

PD: si a alguien se le ocurre otro gasto que añadir al vehículo, hacédmelo saber:+:

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Y lleváis razón los dos, calculando el uso,km,desgaste en un valor X ya nos sirve y cierto es que no se tiene que imputar el coste de compra si no, su uso específico pq le sumas más coste por uso al q tendría si no lo movieras para eso.

En cualquier caso es un factor que altera poco se calcule a 0,30... o 0,24, 0,21 o 0,19. El coste a 0,30 me parece por ejemplo excesivo pq incluyes la compra del vehículo y no su uso y dudo que nadie se compre el coche para ir a esquiar. Es un tema de usos y costes por uso, no la amortización del vehículo en sí. Ya digo que lo lleva bien controlado (como no podía ser de otra manera :)), pero es que solo contando consumos ya sube a algo más de 1400, poco pero algo más... No hace falta ser exhaustivo al detalle como en un empresa, pero hay cosas q se deben tener en cuenta y otras que nos dejamos tomar un poco el pelo como lo de "forfait amortizado en X días".

En cualquier caso... jajajajajaja mejor no pensar al detalle todo lo q nos gastamos por nuestra pasión y mejor pensar en como lo vamos a disfrutar en cuanto nos dejen volver a la nieve