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        <title>AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
        <description>Hace un tiempo me empecé a interesar por el comportamiento de la nieve, por la necesidad de adquirir un conocimiento decente para evitar sustos en la montaña. 

Para nada soy un experto, pero gracias a la lectura de libros, artículos y muchas horas buscando información por el internet, he conseguido saber un poquito más. Me gustaría sin embargo, que la gente compartiera sus conocimientos e información, para que haya los menos sustos posibles fuera del dominio esquiable. 

Aquí pongo un micro-curso de avalanchas del centro de avalanchas de Nueva Zelanda (está en inglés, pero es facilito) también incluye un pequeño juego en el apartado de escoger rutas

[url=http://www.avalanche.net.nz/education/Online-Avalanche-Course/Intro.asp]Avalanchas NZ[/url]


Si alguien estuviera interesado, podría pasarles varios documentos .pdf que he ido recogiendo (en inglés) incluído el cómo interpretar los &quot;Snow Profiles&quot; . De todas las maneras y a aquellos que habléis inglés hay tres libros que os recomiendo (de menor a mayor nivel y dificultad)- 
1.Snow Sense
2.Avalanche Essentials: A Step by Step System for Safety and Survival 
3.Staying Alive in Avalanche Terrain

Un saludo a todos.</description>
        <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3719230#msg-3719230</link>
        <lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 10:22:18 +0200</lastBuildDate>
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            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727874#msg-3727874</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727874#msg-3727874</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
Si quereis toda la información de la que se habla aquí de forma pautada y explicada paso a paso.
<br />

Aquí la dejo en Español, podría ser sin duda el manual de qualquier observador nivometeorologico, es el manual de la AEMET.
<br />

A más de uno le va a sorprender lo bien explicado que esta.Esp si son 107 páginas, pero esta todo explicado paso a paso.
<br />

  
<br />


<br />

[<a href="http://www.aemet.es/documentos/es/conocermas/publicaciones/Guia_nivometeorologica/guia_nivometeorologica.pdf" target="_blank" rel="nofollow" >www.aemet.es</a>]</div></blockquote>


<br />

Gracias David, me lo he descargado y le echaré un vistazo.
]]></description>
            <dc:creator>Carlos_a</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 13:04:42 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
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            <description><![CDATA[
 Aquí os dejo otra fuente de información, tiene muchas fotos buen detalle. 
<br />

<a href="http://recmountain.com/Categor%C3%ADa/naturaleza/nivologia/" target="_blank" rel="nofollow" >NIVOLOGÍA</a>
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 12:44:51 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
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            <description><![CDATA[
 Qué bueno David 82! 
<br />


<br />

La verdad es que se podría hacer un pequeño libro con toda esa información. Le he echado un vistazo por encima y tiene toda la información que vayáis a necesitar. 
<br />

Aún así, recomiendo que la gente lea esos 3 libros que he recomendado al principio y/o tome cursos especializados. 
<br />


<br />

Muchas gracias David.
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 12:24:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727862#msg-3727862</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
Gracias por los aportes, yo ahora mismo no tengo tiempo, pero creo que antes de interpretar perfiles  sería interesante hablar de los diferentes tipos de grano de nieve, de sus transformaciones y de su muerte ( para no empezar la casa por el tejado).
<br />


<br />

Tambíen sería destacable diferenciar entre test de estabilidad y perfiles de nieve, ya sean estratigraficos o por percusión. Porque unos complementan a los otros pero no son lo mismo.
<br />


<br />

En la transformación de los granos hay varios factores importantes, uno de ellos es el gradiente térmico ( que para ir rápido es la diferencia de temperatura entre el suelo y la superficie de la nieve)
<br />

Cuando más grande sea la diferencia de temperaturas entre el suelo y la superficie más números tenemos de que la nieve transforme a granos que inestabilizarán las laderas, y cuando menores sean los espersores, más marcada será esa diferencia y aún más inestables serán esas laderas.
<br />

Un ejemplo es ahora mismo, en los pirineos tenemos unos espesores pequeños, tenemos un gradiente muy alto, por eso actualmente en caras norte y orientaciones  donde no da el sol seguimos encontando nieve polvo, esta  nieve polvo al final no es nada más que la nieve que cayó días o semanas atrás y que en la actualidad se esta transformando en facetas o gubaletes ( polvo reciclado) y que son unos granos que han crecido, que no cohesionan con el resto, que si los miramos con lupa en lugar de parecer estrellitas, agujas... Estan adoptando formas anguladas, los gobeletes tienen estrías y serán de un tamaño grande. 
<br />

Por cierto estas capas inestables, las facetas y gobeletes, nunca más se volverán a convertir en una capa estable, la única transformación que les queda en su vida es convertirse en granos de  fusión  en la primavera, por eso ahora cuando vuelva a nevar oiremos hablar mucho de aludes en orientaciones norte, gracias a estas capa débil que ya tendremos todo el invierno esperando a que un esquiador la rompa.:diable:</div></blockquote>


<br />

Hola David 82, 
<br />


<br />

Efectivamente podría haber planteado ese orden y no te preocupes que los tipos de grano tengo pensado verlos (por encima), porque de la práctica es de donde uno va a sacar más.
<br />

El planteamiento que tenía, era dar una idea un poco más que básica a todos los esquiadores y mostrarles cómo hacer análisis nivológicos e interpretar los perfiles para estar más a salvo cuando salgan.
<br />


<br />

 Los análisis tanto estratigráficos como por percusión (test de RAM)  y sobre todo este último, requieren un equipamiento especializado que poca gente llevará encima. El primero puedo explicarlo y poner fotos de las diferentes tipos de nieve,aunque ya hemos mencionado este test. Otra cosa que hemos hecho es cómo medir la dureza de las capas de manera manual (nos falta mencionar cómo encontrar capas débiles mientras hacemos el CT y el ECT); llegaremos, no te preocupes. También mencionaré qué equipamiento se recomienda para éste análisis. 
<br />

Con respecto a la transformación de granos por gradiente térmico (redondeados (capa fuerte) o facetas (capa débil), añadir que en una capa de 10cm, 1º o más de diferencia, empezará a transformarlos en esa temida y duradera capa débil permanente llamada Facetas.  
<br />

Sin embargo, debo corregirte con respecto a las Facetas, los estudios aseguran que lleva entre 1-2 semanas en convertir la nieve redondeada en facetas, pero este proceso es reversible, si el gradiente cae por debajo de 1º cada 10cm. Eso sí, le lleva a la nieve el doble de tiempo en deshacer esas facetas que el construirlas. Si el agua llega a filtrarse, también puede destruir las facetas, aunque esto es poco probable que ocurra hasta la primavera. 
<br />

Efectivamente, como has dicho, cuanta menos nieve haya, más inestable serán las capas, esto es porque al haber una menor superficie en la que repartir el peso, cualquier cambio (p.ej 20cm de nieve virgen, propiciarán un cambio enorme. Si esta misma cantidad cae en Jackson Hole, la nieve seguirá igual de estable, ya que tienen más de 5,5 metros de nieve.  (Tira una piedrecita en el mar, y ni la notará, tírala en un charquito de agua y crearás un mini-tsunami). 
<br />


<br />

Ten en cuenta que en las caras Norte (caras Sur en el hemisferio sur) o zonas sombrías, la nieve tarda más en estabilizarse y por tanto puede crearnos más problemas. Si esas son las condiciones que se están dando ahora mismo y llega un año fuerte de nieves, puede haber muchísimos problemas al estar tan profunda. Por lo menos hasta que esa capa esté enterrada a 1,5metros de la superficie, así que la mejor solución, será ir a caras este, sur u oeste. 
<br />


<br />

De todos modos, añadir que he recomendado a los usuarios el tomar cursos impartidos por profesionales, y aquí Skitass muy amablemente (información un poco más arriba) nos ha ofrecido cursos de AST 1 (Avalanchas, NIVEL 1 y 2).</div></blockquote>


<br />

Cuidado, las facetas pueden volver a transformar, pero las facetas estriadas o gobeletes no. 
<br />

Solo cuando transforman a granos de fusión ( nieve primavera).
]]></description>
            <dc:creator>D@vid</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 12:06:19 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727834#msg-3727834</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
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            <description><![CDATA[
 Si quereis toda la información de la que se habla aquí de forma pautada y explicada paso a paso.
<br />

Aquí la dejo en Español, podría ser sin duda el manual de qualquier observador nivometeorologico, es el manual de la AEMET.
<br />

A más de uno le va a sorprender lo bien explicado que esta.Esp si son 107 páginas, pero esta todo explicado paso a paso.
<br />

  
<br />


<br />

[<a href="http://www.aemet.es/documentos/es/conocermas/publicaciones/Guia_nivometeorologica/guia_nivometeorologica.pdf" target="_blank" rel="nofollow" >www.aemet.es</a>]
]]></description>
            <dc:creator>D@vid</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 09:23:48 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727825#msg-3727825</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
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            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
Gracias por los aportes, yo ahora mismo no tengo tiempo, pero creo que antes de interpretar perfiles  sería interesante hablar de los diferentes tipos de grano de nieve, de sus transformaciones y de su muerte ( para no empezar la casa por el tejado).
<br />


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Tambíen sería destacable diferenciar entre test de estabilidad y perfiles de nieve, ya sean estratigraficos o por percusión. Porque unos complementan a los otros pero no son lo mismo.
<br />


<br />

En la transformación de los granos hay varios factores importantes, uno de ellos es el gradiente térmico ( que para ir rápido es la diferencia de temperatura entre el suelo y la superficie de la nieve)
<br />

Cuando más grande sea la diferencia de temperaturas entre el suelo y la superficie más números tenemos de que la nieve transforme a granos que inestabilizarán las laderas, y cuando menores sean los espersores, más marcada será esa diferencia y aún más inestables serán esas laderas.
<br />

Un ejemplo es ahora mismo, en los pirineos tenemos unos espesores pequeños, tenemos un gradiente muy alto, por eso actualmente en caras norte y orientaciones  donde no da el sol seguimos encontando nieve polvo, esta  nieve polvo al final no es nada más que la nieve que cayó días o semanas atrás y que en la actualidad se esta transformando en facetas o gubaletes ( polvo reciclado) y que son unos granos que han crecido, que no cohesionan con el resto, que si los miramos con lupa en lugar de parecer estrellitas, agujas... Estan adoptando formas anguladas, los gobeletes tienen estrías y serán de un tamaño grande. 
<br />

Por cierto estas capas inestables, las facetas y gobeletes, nunca más se volverán a convertir en una capa estable, la única transformación que les queda en su vida es convertirse en granos de  fusión  en la primavera, por eso ahora cuando vuelva a nevar oiremos hablar mucho de aludes en orientaciones norte, gracias a estas capa débil que ya tendremos todo el invierno esperando a que un esquiador la rompa.:diable:</div></blockquote>


<br />

Hola David 82, 
<br />


<br />

Efectivamente podría haber planteado ese orden y no te preocupes que los tipos de grano tengo pensado verlos (por encima), porque de la práctica es de donde uno va a sacar más.
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El planteamiento que tenía, era dar una idea un poco más que básica a todos los esquiadores y mostrarles cómo hacer análisis nivológicos e interpretar los perfiles para estar más a salvo cuando salgan.
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<br />

 Los análisis tanto estratigráficos como por percusión (test de RAM)  y sobre todo este último, requieren un equipamiento especializado que poca gente llevará encima. El primero puedo explicarlo y poner fotos de las diferentes tipos de nieve,aunque ya hemos mencionado este test. Otra cosa que hemos hecho es cómo medir la dureza de las capas de manera manual (nos falta mencionar cómo encontrar capas débiles mientras hacemos el CT y el ECT); llegaremos, no te preocupes. También mencionaré qué equipamiento se recomienda para éste análisis. 
<br />

Con respecto a la transformación de granos por gradiente térmico (redondeados (capa fuerte) o facetas (capa débil), añadir que en una capa de 10cm, 1º o más de diferencia, empezará a transformarlos en esa temida y duradera capa débil permanente llamada Facetas.  
<br />

Sin embargo, debo corregirte con respecto a las Facetas, los estudios aseguran que lleva entre 1-2 semanas en convertir la nieve redondeada en facetas, pero este proceso es reversible, si el gradiente cae por debajo de 1º cada 10cm. Eso sí, le lleva a la nieve el doble de tiempo en deshacer esas facetas que el construirlas. Si el agua llega a filtrarse, también puede destruir las facetas, aunque esto es poco probable que ocurra hasta la primavera. 
<br />

Efectivamente, como has dicho, cuanta menos nieve haya, más inestable serán las capas, esto es porque al haber una menor superficie en la que repartir el peso, cualquier cambio (p.ej 20cm de nieve virgen, propiciarán un cambio enorme. Si esta misma cantidad cae en Jackson Hole, la nieve seguirá igual de estable, ya que tienen más de 5,5 metros de nieve.  (Tira una piedrecita en el mar, y ni la notará, tírala en un charquito de agua y crearás un mini-tsunami). 
<br />


<br />

Ten en cuenta que en las caras Norte (caras Sur en el hemisferio sur) o zonas sombrías, la nieve tarda más en estabilizarse y por tanto puede crearnos más problemas. Si esas son las condiciones que se están dando ahora mismo y llega un año fuerte de nieves, puede haber muchísimos problemas al estar tan profunda. Por lo menos hasta que esa capa esté enterrada a 1,5metros de la superficie, así que la mejor solución, será ir a caras este, sur u oeste. 
<br />


<br />

De todos modos, añadir que he recomendado a los usuarios el tomar cursos impartidos por profesionales, y aquí Skitass muy amablemente (información un poco más arriba) nos ha ofrecido cursos de AST 1 (Avalanchas, NIVEL 1 y 2).
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sun, 25 Dec 2016 02:10:42 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
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            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727804#msg-3727804</link>
            <description><![CDATA[
 Gracias por los aportes, yo ahora mismo no tengo tiempo, pero creo que antes de interpretar perfiles  sería interesante hablar de los diferentes tipos de grano de nieve, de sus transformaciones y de su muerte ( para no empezar la casa por el tejado).
<br />


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Tambíen sería destacable diferenciar entre test de estabilidad y perfiles de nieve, ya sean estratigraficos o por percusión. Porque unos complementan a los otros pero no son lo mismo.
<br />


<br />

En la transformación de los granos hay varios factores importantes, uno de ellos es el gradiente térmico ( que para ir rápido es la diferencia de temperatura entre el suelo y la superficie de la nieve)
<br />

Cuando más grande sea la diferencia de temperaturas entre el suelo y la superficie más números tenemos de que la nieve transforme a granos que inestabilizarán las laderas, y cuando menores sean los espersores, más marcada será esa diferencia y aún más inestables serán esas laderas.
<br />

Un ejemplo es ahora mismo, en los pirineos tenemos unos espesores pequeños, tenemos un gradiente muy alto, por eso actualmente en caras norte y orientaciones  donde no da el sol seguimos encontando nieve polvo, esta  nieve polvo al final no es nada más que la nieve que cayó días o semanas atrás y que en la actualidad se esta transformando en facetas o gubaletes ( polvo reciclado) y que son unos granos que han crecido, que no cohesionan con el resto, que si los miramos con lupa en lugar de parecer estrellitas, agujas... Estan adoptando formas anguladas, los gobeletes tienen estrías y serán de un tamaño grande. 
<br />

Por cierto estas capas inestables, las facetas y gobeletes, nunca más se volverán a convertir en una capa estable, la única transformación que les queda en su vida es convertirse en granos de  fusión  en la primavera, por eso ahora cuando vuelva a nevar oiremos hablar mucho de aludes en orientaciones norte, gracias a estas capa débil que ya tendremos todo el invierno esperando a que un esquiador la rompa.:diable:
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            <dc:creator>D@vid</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sat, 24 Dec 2016 20:22:55 +0100</pubDate>
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            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
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            <description><![CDATA[
 Menudo curro!!!!
<br />


<br />

Sigo insistiendo a lo moderadores que pongan esto como reportaje!!!!!
]]></description>
            <dc:creator>Carlos_a</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sat, 24 Dec 2016 20:02:02 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727778#msg-3727778</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3727778#msg-3727778</link>
            <description><![CDATA[
 <b>Capítulo IV-II</b>
<br />


<br />

Aquí tenéis el significado del resto de apartados que se pueden ver en un perfil nivológico. Si es posible, encontrad e interpretad los perfiles nivológicos antes de salir. Aún así, tendréis que hacer vuestros propios análisis, así que preparad las palas y a disfrutar de manera segura! 
<br />


<br />


<br />


<br />

<img src="https://www.nevasport.com/fotos/241216/698566.jpg" class="bbcode" border="0" />
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Sat, 24 Dec 2016 18:55:43 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726881#msg-3726881</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726881#msg-3726881</link>
            <description><![CDATA[
 <b>Capítulo IV-I</b>
<br />


<br />

Ahora, vamos a aprender paso a paso el cómo analizar un perfil nivológico. Tiene bastante información (la necesitamos), así que sed pacientes. Intentaré hacerlo lo más fácil posible. Preguntadme si tenéis alguna duda. Ah, estos perfiles los podéis bajar de <b>Lawis.at (iros a PROFILE)</b> y encontraréis perfiles de todas partes (todo el mundo que se las manda). También creo que podéis bajarlos de <b>acna.cat</b> o <b>http://lauegi.conselharan.org/</b>. Pero yo siempre utilizo LAWIS.AT, que me fué recomendada por un colega austríaco...y estos saben algo de su deporte rey. El único problema que veo en los perfiles es que no se representa el tipo de fractura (Q1-Q2-Q3) Tal vez algo que pueden mejorar. 
<br />


<br />

De todas maneras, os recomiendo que practiquéis con los perfiles, para mejorar y volveros más precisos. 
<br />


<br />


<br />

<img src="https://www.nevasport.com/fotos/221216/698075.jpg" class="bbcode" border="0" />
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Thu, 22 Dec 2016 13:31:34 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726666#msg-3726666</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726666#msg-3726666</link>
            <description><![CDATA[
 Que bueno!!!!
]]></description>
            <dc:creator>Carlos_a</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 23:48:23 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726432#msg-3726432</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726432#msg-3726432</link>
            <description><![CDATA[
 <b>EPISODIO III- ¿QUÉ HACEMOS AHORA?</b>
<br />


<br />

Bueno, en resumidas cuentas, <b>ESTO ES IMPORTANTÍSIMO</b>, así que memorizadlo!!!
<br />


<br />

<u><b>Hay que tener en cuenta cuando vamos caminando:</b></u> 
<br />


<br />

1.	<b>Avalanchas recientes</b> (las viejas nos dicen poco o muy poco)
<br />


<br />

2.	Si vamos andando y se oye un sonido parecido a “<b>GUUUUMPF!!!”, (WHOOMPH</b> en inglés), esto es nieve que rompe y colapsa. Es la naturaleza gritándote y diciéndote. Lárgate de aquí! 
<br />


<br />

3.	Buscad <b>fracturas en la nieve</b>. Esto es como una serpiente de cascabel agitando su cascabel. Ojo!!! Significa que todos los ingredientes están presentes para cocinar una avalancha de manera inminente.  (tu peso no sólo está sobrecargando una capa débil, pero el manto nivoso tiene suficiente energía elástica para propagar. Cuanto más largo y grande es la fractura, más energía elástica hay dispuesta a hacer esa serpiente de cascabel saltar y morderte. Generalmente, estas fracturas se suelen encontrar en zonas cargadas por el viento, pero pueden aparecer en otros lugares. 
<br />


<br />

4.	<b>Ruídos huecos</b> (como los de un tambor) Generalmente significa que estás encima de una placa sólida..y no hay nada por debajo. Ponte en una zona más segura y analiza la nieve. Al menos no hay una propagación como en el punto anterior.
<br />


<br />


<br />

Cuando hayamos realizado los tests permanentes, deberemos tomar una <b>decisión VITAL</b> (no dejéis que la presión del grupo, amigos, el “no hay güevos” o ganas de esquiar nublen vuestro juicio, aquí tenemos que ser muy fríos y calculadores). 
<br />


<br />

Consideraremos que la nieve está en <b>CONDICIONES CRÍTICAS</b> si se nos dan los siguientes factores: 
<br />


<br />


<br />


<br />

<b>1.	En la fractura se nos da una rotura Q1 o todo el bloque cae en el test de Rutschblock  
<br />


<br />

2.	Test de manto:  
<br />


<br />

Fortaleza de la capa: 
<br />


<br />

A.	RUTSCHBLOCK TEST ≤ 3
<br />

B.	ECT/CT ≤  15
<br />

C.	SB (Stuff-Block Test) ≤ 20cm
<br />


<br />

3.	Estructura de la nieve: 4 ó 5 limones</b>
<br />


<br />


<br />

<hr class="bbcode"/>

<br />


<br />

	Así, si se dan 2 ó 3 de estos factores críticos, especialmente en la fractura y estructura de la nieve NO SALDREMOS, repito, NO SALDREMOS. Es un nivel 4 ó 5 en las escalas que todos conocemos y que se ven en los resorts de esquí. 
<br />


<br />

	Si cambiara el tiempo mientras estamos subiendo o viéramos a través de otro test que la estructura del manto ha empeorado, intentaremos bajar por laderas de ≤ 25º o incluso tomaremos la decisión de cortar una cornisa. 
<br />


<br />

	Si se da 1 factor crítico, OJO! Sería el equivalente a un nivel 3 o un nivel 3 altito. Manto peligroso y es conocido como el nivel de la muerte (es en este nivel en el que hay más avalanchas por gente confiada) No confiarse, OJO! 
<br />


<br />

	Si no se da ningún factor, luz verde ladies &amp; gentlemen, a disfrutar a tope, pero acordaos que ni siquiera a este nivel estamos seguros al 100%, no hay un 100% de seguridad en temas de avalanchas. Mi lema es &quot;Expect the unexpected&quot;
<br />


<br />


<br />

<hr class="bbcode"/>

<br />


<br />

En el próximo episodio, empezaré a guiaros en temas de interpretación de perfiles nivológicos.
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 16:33:49 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726428#msg-3726428</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726428#msg-3726428</link>
            <description><![CDATA[
 <b><center class="bbcode">Episodio II-III</center></b>
<br />


<br />

Después hay otros tests, como el corte de esquí (ski cut test) que funciona bien para capas débiles en la parte alta, pero no tan bien para las capas más bajas. 
<br />

Además puede llegar a ser muy, muy peligroso y siempre hay que ir asegurado. Pero opino que este test en particular es sólo para expertos. 
<br />


<br />

[url=<br/><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aj-1XE8gSvk" class="youtube_embed" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/>]ski slope cut test[/url]
<br />


<br />

Además, hay tests que se [b][u]hacen con la mano (hand shear test)[/u][/b] 
<br />


<br />

Este es un buen test para hacer tras una tormenta, y se pueden hacer muchos, porque solo se necesitan 20-30 segundos. Pueden dar información muy, muy importante. 
<br />

Haz un pequeño agujero con tu mano y después aísla un cuadrado de más o menos 30X30 cm, (pero no hace falta que sea exacto). Pon una mano en la parte de detrás y tira hacia ti. Veremos cómo la capa o capas están de pegadas o sujetas a la nieve que hay por debajo. 
<br />


<br />

Este test funciona bien con inestabilidades nivológicas poco profundas y capas débiles poco profundas. No funciona con capas más profundas. 
<br />


<br />

[img]https://www.nevasport.com/fotos/211216/697927.jpg[/img]
<br />


<br />

[b][u]Con el bastón (ski pole test)[/u][/b]  aquí empujamos el bastón y notamos si de repente pasa de estar en una capa sólida a “nada” esto puede ser que hay una placa y sobre ella hay nieve de facetas (faceted snow). Esta combinación es especialmente peligrosa. Este test te lleva hacerlo un par de segundos. 
<br />


<br />

Lo bueno es que podemos hacer miles de tests, funciona bien con inestabilidades en la nieve recién caída y con capas débiles poco profundas. 
<br />


<br />

Lo malo, es que no encuentra capas débiles más profundas (a menos que el manto sea muy fino) y tampoco funciona con con la escarcha de superficie (surface hoar), porque suele ser una capa bastante fina. Tampoco funciona bien evidentemente con otras capas débiles que sean finas. 
<br />


<br />


<br />


<br />

[img]https://www.nevasport.com/fotos/211216/697928.jpg[/img]
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 16:28:25 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726329#msg-3726329</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726329#msg-3726329</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>raton700</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nanoski</strong><br/>
estaria bien hacer el report:+:</div></blockquote>


<br />

¿Cómo se puede hacer? Lo sabe alguien? Igual así llegaría a más gente.</div></blockquote>


<br />

Pienso yo que mandando un mensaje a los administradores pueden montarlo sacando tus post y poniéndolos todos juntitos. A ver si luego tengo un ratito mas y lo miro despacio.
<br />


<br />

SL2, ratón.</div></blockquote>


<br />

Gracias Ratón700 ;)
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 13:49:18 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726306#msg-3726306</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726306#msg-3726306</link>
            <description><![CDATA[
 <b><u>6º Test: Test de Ram, Ram Penetrometer, Ramsonde o Rammesonde:</u></b> 
<br />


<br />


<br />

Se require un material específico y profesional, mide la dureza de la nieve con precisión y se representa en la parte rayada azul de los perfiles nivológicos. 
<br />

Se trata de una vara de metal en la cual hay dos piezas. Un cono que penetra la nieve y otra (un peso) que subimos hasta ciertas alturas y que dejamos caer para hacer penetrar la primera. Con esto conseguimos un perfil de dureza bastante preciso, y digo bastante, porque ahora ha salido otra herramienta (“Avatech SP1) que tiene una precisión muy, muy impresionante. La tecnología bluetooth llega a la nieve. 
<br />


<br />


<br />

<b><u>7º Test: Tilt test: (test de inclinación)</u></b>
<br />


<br />

Aquí cortaremos un cuadrado de nieve con las mismas dimensiones de anchura de nuestra pala. 
<br />

Inclina la pala progresivamente mientras vas dando toquecitos suaves en la parte de debajo de la pala, hasta que la nieve caiga. Romperá por alguna parte, pero el resto seguirá en la pala (pero asegúrate que no caiga utilizando la mano)-recuerda que esta parte no ha roto, solo ha roto la capa superior por esa parte. Cuanto más inclinada está la pala, mejor, más estable está el manto nivoso. Puedes utilizar un inclinómetro (una buena inversión-yo tengo uno de pieps) para saber exactamente el ángulo. 
<br />

Lo bueno de este test es que es muy rápido de hacer y funciona bastante bien con nieve recién caída. 
<br />

Lo malo es que no funciona para las capas más profundas y el temido Depth Hoar (Escarcha profunda). 
<br />


<br />

<a href="https://utahavalanchecenter.org/how-do-shovel-tilt-test" target="_blank" rel="nofollow" >tilt test</a>
<br />


<br />

<b><u>8º test: The Rutschkiel test</u></b>
<br />


<br />

Es exactamente el mismo que el  Rutschblock test excepto que cortamos un triángulo (con la punta del triángulo mirando hacia arriba de la montaña. Los resultados son los mismos.
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 13:17:17 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726276#msg-3726276</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726276#msg-3726276</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nanoski</strong><br/>
estaria bien hacer el report:+:</div></blockquote>


<br />

¿Cómo se puede hacer? Lo sabe alguien? Igual así llegaría a más gente.</div></blockquote>


<br />

Pienso yo que mandando un mensaje a los administradores pueden montarlo sacando tus post y poniéndolos todos juntitos. A ver si luego tengo un ratito mas y lo miro despacio.
<br />


<br />

SL2, ratón.
]]></description>
            <dc:creator>raton700</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 12:14:17 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726275#msg-3726275</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726275#msg-3726275</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>nanoski</strong><br/>
estaria bien hacer el report:+:</div></blockquote>


<br />

¿Cómo se puede hacer? Lo sabe alguien? Igual así llegaría a más gente.
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 12:11:27 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726179#msg-3726179</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3726179#msg-3726179</link>
            <description><![CDATA[
 estaria bien hacer el report:+:
]]></description>
            <dc:creator>nanoski</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Wed, 21 Dec 2016 09:44:32 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725795#msg-3725795</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725795#msg-3725795</link>
            <description><![CDATA[
 No sé si sería posible que cuando estuviera toda la info puesta, algún moderador hiciera un &quot;reportaje&quot; para no perder el hilo que es muy interesante.
]]></description>
            <dc:creator>Carlos_a</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 15:15:43 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725764#msg-3725764</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725764#msg-3725764</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
Interesantes aportaciones.
<br />

Toda información es poca para salvar vidas, sobretodo para crear conciencia.
<br />

De todas formas yo no recomiendo el autoaprendizaje en este tema. Incluso los grandes profesionales asisten a cursos de formación periódicamente.</div></blockquote>


<br />

Hola Skitass, 
<br />


<br />

Efectivamente, yo también he recomendado en el Episodio I que la gente tome cursos (creo que los ofrece ACNA  y pirineosur.es).</div></blockquote>


<br />

Aprovechando que me lo pones a tiro :lol2:, te diré que nosotros también los ofrecemos, siguiendo la metodología y contenidos de la AST (somos miembros de la Canadian Avalanche Association).</div></blockquote>


<br />

Eso es estupendo! Yo creo que es algo que puede interesar a muchísima gente, o por lo menos debería hacerlo. Tal vez podrías informar aquí mismo a la gente de posibles cursos de nivel 1 y 2 y que se corriera la voz. 
<br />


<br />

Muchísimas gracias y un saludo.</div></blockquote>


<br />


<br />

Así, a bote pronto, copio algo de la info que tenemos en el web (si alguien quiere más info que me la pida por privado), donde hay incluso un calendario con cursos programados (aunque lo mejor es llamar y hablar con los profesionales directamente):
<br />


<br />

<b>AST 1 (Avalanchas, NIVEL 1)</b>
<br />


<br />

¿Realizas montaña invernal, esquí de montaña, splitboard, freeride, raquetas de nieve, etc ?  
<br />

El curso AST 1 es el ideal para empezar a tener conocimientos sobre la seguridad en terreno nevado. Solo necesitas conocimientos minimos de montaña para realizar el curso.
<br />

Este es el curso donde aprenderás a reconocer el terreno de avalancha y cómo hacer un rescate a un compañero. El curso AST 1 tiene una duración de 2 días con una estructura de aula y de campo, este curso lo deben realizar todas las personas que se muevan por terreno nevado, por que una sola persona de un grupo no es suficiente. Hacer el curso AST 1 es sólo el comienzo, los profesionales le dirán que el entrenamiento en avalanchas es un proceso de toda la vida, siempre hay que aprender.
<br />


<br />

Lo que aprenderas en un curso AST 1:
<br />


<br />

-        Formación y desencadenamiento de aludes.
<br />

-        Identificar terreno de aludes.
<br />

-        Los fundamentos de la planificación de las salidas de montaña.
<br />

-        Uso óptimo de las herramientas y recursos para disminuir su riesgo en terreno nevado.
<br />

-        Utilizar técnicas apropiadas para desplazarse en terrenos de nevados.
<br />

-        Rescate de un compañero.
<br />


<br />


<br />

<b>AST 2 (Avalanchas, NIVEL 2)</b>
<br />


<br />

Si ya has realizado el curso AST 1, tienes experiencia en moverte por terreno nevado y dedicas tu mayor parte de tiempo libre a la montaña invernal, este es un curso para ti.
<br />

El curso AST 2 se basa en los fundamentos de su AST 1, y proporciona un marco de toma de decisiones más avanzado para moverse en terreno nevado. El curso AST 2 consta de 3 días.
<br />


<br />

Lo que aprenderas en un curso AST 2:
<br />


<br />

-        La planificación progresiva y las técnicas de seguridad de desplazamiento en terreno nevado a través de varios tipos de terreno (ATES) ( avalanche terrain exposure escale).
<br />

-        Técnicas claves para el uso de la clasificación de peligro a escala local.
<br />

-        Técnicas claves para aplicar el modelo técnico ATES.
<br />

-        Uso optimo de las herramientas y recursos para disminuir su riesgo en terreno nevado.
<br />

-        Utilizar técnicas apropiadas para desplazarse en terrenos de nevados.
<br />

-        Rescate de un compañero o grupo de compañeros con gran eficacia.
<br />


<br />


<br />

Un saludo!!
]]></description>
            <dc:creator>skitass</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 14:14:25 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725762#msg-3725762</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725762#msg-3725762</link>
            <description><![CDATA[
 Gran hilo, muchas gracias por la Información. Yo sería de los interesados en hacer un Curso :+:
<br />


<br />

Me quedo si no es molestia ;) :popcorn:
]]></description>
            <dc:creator>Rafaski</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 14:08:58 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725754#msg-3725754</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725754#msg-3725754</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
Interesantes aportaciones.
<br />

Toda información es poca para salvar vidas, sobretodo para crear conciencia.
<br />

De todas formas yo no recomiendo el autoaprendizaje en este tema. Incluso los grandes profesionales asisten a cursos de formación periódicamente.</div></blockquote>


<br />

Hola Skitass, 
<br />


<br />

Efectivamente, yo también he recomendado en el Episodio I que la gente tome cursos (creo que los ofrece ACNA  y pirineosur.es).</div></blockquote>


<br />

Aprovechando que me lo pones a tiro :lol2:, te diré que nosotros también los ofrecemos, siguiendo la metodología y contenidos de la AST (somos miembros de la Canadian Avalanche Association).</div></blockquote>


<br />

Eso es estupendo! Yo creo que es algo que puede interesar a muchísima gente, o por lo menos debería hacerlo. Tal vez podrías informar aquí mismo a la gente de posibles cursos de nivel 1 y 2 y que se corriera la voz. 
<br />


<br />

Muchísimas gracias y un saludo.
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:59:36 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725739#msg-3725739</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725739#msg-3725739</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
Interesantes aportaciones.
<br />

Toda información es poca para salvar vidas, sobretodo para crear conciencia.
<br />

De todas formas yo no recomiendo el autoaprendizaje en este tema. Incluso los grandes profesionales asisten a cursos de formación periódicamente.</div></blockquote>


<br />

Hola Skitass, 
<br />


<br />

Efectivamente, yo también he recomendado en el Episodio I que la gente tome cursos (creo que los ofrece ACNA  y pirineosur.es).</div></blockquote>


<br />

Aprovechando que me lo pones a tiro :lol2:, te diré que nosotros también los ofrecemos, siguiendo la metodología y contenidos de la AST (somos miembros de la Canadian Avalanche Association).
]]></description>
            <dc:creator>skitass</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:28:33 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725737#msg-3725737</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725737#msg-3725737</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>skitass</strong><br/>
Interesantes aportaciones.
<br />

Toda información es poca para salvar vidas, sobretodo para crear conciencia.
<br />

De todas formas yo no recomiendo el autoaprendizaje en este tema. Incluso los grandes profesionales asisten a cursos de formación periódicamente.</div></blockquote>


<br />

Hola Skitass, 
<br />


<br />

Efectivamente, yo también he recomendado en el Episodio I que la gente tome cursos (creo que los ofrece ACNA  y pirineosur.es).
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:24:40 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725736#msg-3725736</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725736#msg-3725736</link>
            <description><![CDATA[
 Interesantes aportaciones.
<br />

Toda información es poca para salvar vidas, sobretodo para crear conciencia.
<br />

De todas formas yo no recomiendo el autoaprendizaje en este tema. Incluso los grandes profesionales asisten a cursos de formación periódicamente.
]]></description>
            <dc:creator>skitass</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:16:44 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725731#msg-3725731</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725731#msg-3725731</link>
            <description><![CDATA[
 <b>Episodio II–II Tests Nivológicos</b>
<br />


<br />

<b>2º Test:</b>     
<br />


<br />

<b><u>CT (Compression test):</u></b> 
<br />


<br />

Es el hermano pequeño del ECT y de echo, se debe puede y se recomienda hacerlo justo antes de hacer el ECT (Se parte una columna de 30 x 30) y se hace exactamente lo mismo que en el ECT. Este no nos dará la oportunidad de analizar el tipo de propagación de manera precisa-algo que como hemos dicho es de importancia vital. (En muchos Perfiles nivológicos, ambos, el ECT y el CT aparecerán con resultados idénticos si no parecidos). 
<br />


<br />


<br />

<b>3º Test:</b> 
<br />


<br />

<b><u>PST  (Propagation Saw Test) o test de propagación de sierra:</u></b> 
<br />


<br />

Es un test que se debe hacer tras el CT (si solo hacemos este) y para complimentarlo. 
<br />


<br />

Para hacerlo, separaremos una columna de 30 cm de ancho y 90 de largo (al revés que la ECT)
<br />

Utiliza tu sierra (mejor hacerlo con el canto-donde no hay dientes) y empieza a cortar hacia arriba de la montaña siguiendo la capa débil. 
<br />

Si la fractura se propaga por toda la columna, una vez hemos cortado menos de un 50%, significa que las condiciones son inestables. 
<br />


<br />


<br />

<b><u>4º test: Stuff-Block Test (SB)</u></b>
<br />


<br />

Necesitaremos una funda de saco o algo parecido, pero que pueda resistir 4,5kg y una de esas básculas de mano que se utilizan para pesar las maletas y que las compañías aéreas no te claven.
<br />

Este test es una variación más cuantificable (ya que mantiene las constantes de peso y altura) que el CT, así que es una opción a tener en cuenta. 
<br />

Después de aislar una columna como la del CT (30 x 30cm), coger el saco y rellenarlo con 4,5kg de nieve o 1 libra (vale la funda de un saco de dormir). Atarle una cuerda en la parte baja con marcas en los 20 y 40cm (por ejemplo un poco de cinta aislante). Esto nos servirá para medir la distancia desde la que se deja caer el saco sobre la parte de atrás de la pala. 
<br />

Miraremos si: 
<br />


<br />

•	Hay fractura con una caída de ≤ 20cm (muy inestable)
<br />

•	Hay fractura con una caída de 20-40cm (inestable)
<br />

•	Hay fractura con una caída 41cm ≥ (poco inestable)
<br />


<br />


<br />

<b><u>5º test:  CORNICE CUT TEST (Corte de cornisa)</u></b> 
<br />


<br />

Este es el mejor test que existe de acuerdo con auténticas autoridades en el tema como Bruce Tremper. Son bombas naturales que producen avalanchas. 
<br />


<br />

Lo primero que hay que tener claro en este test (bueno y en todos, pero sobre todo en este) es que puede ser muy peligroso o incluso mortal si no se siguen los pasos recomendados. 
<br />

Al ser tan peligroso, solo lo utilizaremos en casos de emergencia, por ejemplo cuando se nos eche una tormenta encima y tengamos que bajar por una ladera y las condiciones de la nieve hayan podido deteriorar significativamente o sean malas de por sí. También lo podremos utilizar cuando tengamos la certeza de que no hay nadie debajo (bajando o caminando en la parte baja) no queremos provocar accidentes o incluso muertes. Para esto, miraremos desde varios ángulos y nos aseguraremos de que no haya nadie. 
<br />


<br />

Pasos a seguir: 
<br />


<br />

1.	Asegurarse con una cuerda a un árbol u otra zona que nos sujete en caso de que nos vayamos para abajo. Las cornisas tienen la mala costumbre de romper bastante más atrás de lo que pensamos. 
<br />


<br />

2.	Coger un cable largo* y atar uno de sus extremos a la sonda. Sujetar el otro con la mano y pasar el lado de la sonda por detrás de la cornisa hasta que lo cojamos. Lo soltamos de la sonda y ya estaremos listos para serrar (solo necesitaremos cortar un trozo del tamaño de un frigorífico hermoso, no de esos de picnic). 
<br />


<br />

3.	Empezar a serrar y ….BOOOOOM!!! tendremos nuestra avalancha si el manto era medianamente inestable y podremos bajar por esa ladera de manera segura. (**Si hay cornisas, que se forman por la acción del viento, es más que posible que justo por debajo haya un manto generoso de nieve, que haya sobrecargado bastante las diferentes capas-acordaos de que el viento puede almacenar nieve 10 veces más rápido que cualquier tormenta y que a la nieve no le gustan los cambios bruscos)
<br />

[url=<br/><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/q-ilttmWzkw" class="youtube_embed" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br/>]Video corte cornisa y avalancha[/url]
<br />


<br />

•	*Ahora hay una herramienta que se llama “Backcountry bomb tool” pero si no queréis pagar los 30$ que vale, os podréis hacer una muy fácilmente, que es lo que he hecho yo (pesa 200gr). Id a una ferretería y comprad un cable de 15m de 1,5mm de grosor, dos conexiones tipo “T” de pvc (si es posible que no sea blanco y que quepan bien en vuestra mano), unas presillas sujetacables (como las que se ven en el tutorial) y un mini mosquetón que utilizaremos para atar el cable a la sonda. 
<br />

Aquí está el tutorial ([url=http://idahoalpine.blogspot.com.es/2010/12/cornice-cutter.html]TUTORIAL[/url]
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 13:11:38 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725617#msg-3725617</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725617#msg-3725617</link>
            <description><![CDATA[
 Felicitaciones por el post y todas las aportaciones. A los &quot;tarugos&quot; curiosos como yo nos viene de perlas para añadir conocimientos de montaña. :)
<br />


<br />

Gracias.
]]></description>
            <dc:creator>oscarlln</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 09:17:05 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725524#msg-3725524</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725524#msg-3725524</link>
            <description><![CDATA[
 Buenos articulos y aportaciones.
<br />


<br />

Gracias La Bomba y David 82
]]></description>
            <dc:creator>Mikele</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Mon, 19 Dec 2016 21:57:42 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725518#msg-3725518</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725518#msg-3725518</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
Cuidado con los videos en inglés ( USA y Canada).
<br />

La gran mayoría de aludes como se comenta son producidos por la escarcha de superficie, en España este tipo de aludes son minoritarios por nuestras condiciciones meteorológicas.
<br />


<br />

Creo que sería muy interesante recolectar información de la ACNA ( que además en nuestro país realizan cursos muy interesantes sobre nivología y aludes)   Acna.cat y del lauegui en la Valle de Arán lauegui.conselharan.org
<br />


<br />

Otro punto importante a tener en cuenta es donde debemos de realizar estos tests? Porque no sirven todos los sitios aunque esten con la inclinación adecuada.</div></blockquote>

Hola David, arriba clarifico dónde y cómo se deben hacer estos tests. Con respecto a las condiciones meteorológicas existen tres tipos de climas (continental, intermarítimo y marítimo) en Canadá y USA tienen todos, al igual que los tenemos en Europa. 
<br />

Realmente, la peor capa y la más persistente en todas partes son las facetas (Faceted snow) que se crean por altos gradientes de temperatura entre capas (1 grado o más). 
<br />

La escarcha de base o superficie (depth hoar-surface hoar) se crea por un suelo calentito y una superficie fría-con cielos despejados) (generalmente en capas de pocos cm de altura) y esto también se da en Pirineos. Hay que andar con mucho ojo con todas ellas y no dar por hecho absolutamente nada. Todas las capas entran en juego y escarcha o facetas pueden estar presentes y desencadenar una avalancha.
<br />

Abordaré también lugares interesantes de donde bajar información nivológica y cómo interpretar estos perfiles...pero vayamos paso a paso</div></blockquote>


<br />

Un articulo dobre la escarcha de superficie.
<br />

[<a href="http://lauegi.conselharan.org/escarcha-en-la-superficie-de-la-nieve/" target="_blank" rel="nofollow" >lauegi.conselharan.org</a>]</div></blockquote>

Muy bueno David, gracias. Seguimos sumando y aprendiendo, si aportamos todos, mucho mejor
]]></description>
            <dc:creator>La Bomba</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Mon, 19 Dec 2016 21:44:16 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <guid>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725501#msg-3725501</guid>
            <title>Re: AVALANCHAS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LA NIEVE</title>
            <link>https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,3719230,3725501#msg-3725501</link>
            <description><![CDATA[
 <blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>La Bomba</strong><br/>
<blockquote class="bbcode"><div><small>Cita<br/></small><strong>david 82</strong><br/>
Cuidado con los videos en inglés ( USA y Canada).
<br />

La gran mayoría de aludes como se comenta son producidos por la escarcha de superficie, en España este tipo de aludes son minoritarios por nuestras condiciciones meteorológicas.
<br />


<br />

Creo que sería muy interesante recolectar información de la ACNA ( que además en nuestro país realizan cursos muy interesantes sobre nivología y aludes)   Acna.cat y del lauegui en la Valle de Arán lauegui.conselharan.org
<br />


<br />

Otro punto importante a tener en cuenta es donde debemos de realizar estos tests? Porque no sirven todos los sitios aunque esten con la inclinación adecuada.</div></blockquote>

Hola David, arriba clarifico dónde y cómo se deben hacer estos tests. Con respecto a las condiciones meteorológicas existen tres tipos de climas (continental, intermarítimo y marítimo) en Canadá y USA tienen todos, al igual que los tenemos en Europa. 
<br />

Realmente, la peor capa y la más persistente en todas partes son las facetas (Faceted snow) que se crean por altos gradientes de temperatura entre capas (1 grado o más). 
<br />

La escarcha de base o superficie (depth hoar-surface hoar) se crea por un suelo calentito y una superficie fría-con cielos despejados) (generalmente en capas de pocos cm de altura) y esto también se da en Pirineos. Hay que andar con mucho ojo con todas ellas y no dar por hecho absolutamente nada. Todas las capas entran en juego y escarcha o facetas pueden estar presentes y desencadenar una avalancha.
<br />

Abordaré también lugares interesantes de donde bajar información nivológica y cómo interpretar estos perfiles...pero vayamos paso a paso</div></blockquote>


<br />

Un articulo dobre la escarcha de superficie.
<br />

[<a href="http://lauegi.conselharan.org/escarcha-en-la-superficie-de-la-nieve/" target="_blank" rel="nofollow" >lauegi.conselharan.org</a>]
]]></description>
            <dc:creator>D@vid</dc:creator>
            <category>General</category>
            <pubDate>Mon, 19 Dec 2016 21:14:41 +0100</pubDate>
        </item>
    </channel>
</rss>
