Grandvalira al detalle Llevo unos años queriendo hacer un reportaje sobre este interesante dominio andorrano y parece que finalmente ha llegado el momento. Para los que no estén familiarizados Grandvalira se encuentra en Andorra, un microestado entre los pirineos españoles y franceses. Muchos no saben de la curiosa forma de gobierno de este país, un principado parlamentario en el que existen dos copríncipes; uno de ellos es el obispo de Urgel, Joan-Enric Vives i Sicília y el otro el Presidente de la República de Francia, actualmente François Hollande. La mayoría de la población es extranjera, y entre ellos la mayor parte españoles, franceses y portugueses. Así que dada la diversidad de población, aunque el idioma oficial es el catalán, no tendremos problema alguno si hablamos castellano, francés o inglés e incluso en muchos sitios portugués, ruso o italiano. El país ha vivido un revolucionario desarrollo en la segunda mitad del pasado siglo gracias al cambio de una economía basada en agricultura y ganadería a una basada en el sector servicios, con el turismo y su condición de paraíso fiscal como bandera. Una de las mayores fuentes de turismo son los deportes de invierno, motivados principalmente por una de las mayores concentraciones de remontes en el mundo y la existencia de dos grandes dominios comerciales en el principado: Vallnord, compuesto por dos sectores separados (Pal-Arinsal y Ordino-Arcalís) y Grandvalira, que surge de la unión de las mayores estaciones de sus montañas (Pas de la Casa-Grau Roig y Soldeu-El Tarter). Además de estos dos grandes dominios existe aún una microestación de alpino, el Parador de Canaro, ya que la otra que aún era independiente (Peretol) forma parte desde hace pocos años del dominio Grandvalira como un snowpark nocturno. Precisamente fue en Grandvalira donde se inició el desarrollo de los deportes de invierno en el principado. Concretamente todo empezó en el Coll Blanc de Pas de la Casa en los años 50, con la instalación de un telesquí por parte de Francesc Viladomat, padre de una de las sagas familiares más influyentes de Andorra y de la empresa SAETDE, una de las sociedades gestoras de Grandvalira, que además gestiona estaciones de esquí en tres continentes a través de su filial Pas-Grau Internacional. Así se desarrolla la estación Pas de la Casa, que poco a poco se expande hacia la zona de Cortals a través de Grau-Roig. En la década de los 60 se instalan los primeros remontes en la zona de Soldeu, que va creciendo hasta formar Soldeu-El Tarter y más tarde se expande hacia la zona de El Forn (Canillo), pasando el control finalmente a la sociedad semipública ENSISA. Pese a que durante años las pistas de Pas de la Casa-Grau Roig y Soldeu-El Tarter estuvieron prácticamente juntas, no fue hasta principios del siglo XXI cuando finalmente las dos sociedades que controlaban las estaciones consiguieron llegar a un acuerdo en sus tensas relaciones para formar el que hoy es el dominio más grande de la Península y uno de los de los mayores del mundo por volumen de esquiadores, [url=https://www.nevasport.com/noticias/art/33375/Los-principales-mercados-de-esqui-del-mundo]por delante incluso de gigantes como la francesa Tignes[/url]. Con la incorporación de la microestación de Peretol, reconvertida en un exitoso snowpark y las nuevas pistas de Canillo, Grandvalira tiene hoy en día más de 200 km de pistas balizadas. Pero no todo han sido éxitos, la estación vio truncada hace pocos años su expansión hacia Francia y la unión con la estación francesa Porte-Puymorens a través de un resort intermedio. El llamado Porte de Neiges se llegó a crear y actualmente se encuentra completamente desmantelado, principalmente por problemas con la administración francesa, aunque también por los propios conflictos internos de las sociedades. Por lo tanto, desaparecido Porte de Neiges, actualmente la estación está dividida en 6 sectores con accesos diferenciados: Pas de la Casa, Grau-Roig, Soldeu, El Tarter, Canillo y Encamp. En un futuro no muy lejano es posible que estemos hablando del séptimo acceso a través de Bordes d'Envalira y Peretol, bien sea con la instalación de un nuevo remonte o a través del telesilla de Pla de les Pedres, que ya en su momento fue diseñado dejando abierta esta posibilidad. Tambíén se ha vuelto a abrir la puerta a una hipotética ampliación hacia Francia y otros proyectos hacia Soldeu o Cubil o incluso la unión física con Vallnord. De todas formas en la coyuntura actual, y con SAETDE volcada en su expansión internacional es más probable que se trate de simples conjeturas. De esta forma este es el aspecto que presenta en la actualidad el plano de pistas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450209.jpg[/img] Comenzamos a recorrer la estación desde el sector Canillo, el más soleado de todos. Vista de las cotas altas de El Canillo [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450152.jpg[/img] En la última temporada se ha sustituido el servicio de esquí-ratrack que daba acceso a una zona de fuera pistas controlada por un telesquí fijo que da acceso a unas pistas no muy largas, pero con la mejor nieve de el sector. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450151.jpg[/img] Telesquí Encampdana [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450201.jpg[/img] Desde aquí tenemos un acceso directo a las cotas altas de El Tarter, que probablemente tiene algunas de las pistas más divertidas de la estación. Vistas de El Tarter desde la Zona alta de Canillo [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450202.jpg[/img] Cotas altas de El Tarter [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450150.jpg[/img] Las cotas medias y bajas de El Tarter están rodeadas de bosque. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450153.jpg[/img] Existen varios telesillas fijos y desembragables así como un telecabina de acceso desde las cotas bajas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450154.jpg[/img] Las vistas desde las cotas altas son realmente bonitas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450155.jpg[/img] Y la nieve suele estar en muy buen estado, aunque puede estar algo dura a primeras horas por la acción del viento. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450157.jpg[/img] En las cotas medias encontramos una de las pistas negras más divertidas y asequibles que encontramos por la estación, la pista Aliga. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450207.jpg[/img] El primer tramo podría ser perfectamente una azul o roja facil y el segundo, aunque se complica algo más sigue siendo relativamente asequible. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450206.jpg[/img] Desde aquí tenemos acceso directo hacia Soldeu. Vista de El Tarter desde Soldeu. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450160.jpg[/img] Las pistas son muy similares a las de El Tarter [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450158.jpg[/img] Tenemos abundante nieve en cotas altas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450159.jpg[/img] Varios telesillas desembragables [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450161.jpg[/img] La posibilidad de movernos por toda la estación con pistas azules. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450162.jpg[/img] Existen zonas boscosas a partir de las cotas medias hacia las zonas más bajas [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450199.jpg[/img] En los últimos años se han remodelado parte las pistas de las cotas inferiores para la celebración de la Copa del Mundo 2012. La pista negra Avet, una de las más interesantes, ha sido remodelada y ahora se evita el cruce con el descenso por pista azul a través de un túnel subterraneo. Tunel de la pista Os bajo la pista Avet en Soldeu [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450200.jpg[/img] El acceso desde la base, como en El Tarter se hace con un cómodo telecabina o un telesilla desembragable, y el descenso a través de pistas azules o divertidas pistas negras. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450203.jpg[/img] Desde Soldeu accedemos directamente al llamado sector Encamp, que es realmente poco más que la llegada del Funicamp (un funicular que convierte a la localidad de Encamp en pie de pistas) y los servicios asociados. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450163.jpg[/img] A través de la zona de Cubil, uno de los grandes cuellos de botella de todo el dominio, enlazamos con el sector Grau-Roig, en donde encontramos el bonito Camí dels Pessons que nos lleva al precioso lago que le da nombre. Existe un restaurante de montaña con vistas al lago, que permanece congelado todo el invierno debido a su altitud. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450174.jpg[/img] Grau Roig es una de las zonas más bellas y habitualmente menos transitadas de la estación. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450165.jpg[/img] Es junto a Pas de la Casa el sector de mayor altitud [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450191.jpg[/img] Y eso se nota en la calidad de la nieve. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450192.jpg[/img] Y en la cantidad. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450194.jpg[/img] Su orografía recogida ayuda a la acumulación de nieve [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450195.jpg[/img] Su sus zonas boscosas permiten una mejor conservación [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450208.jpg[/img][/quote] Por lo que existen varias zonas en las que es posible hacer fuera pistas [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450196.jpg[/img] Aunque también encontramos algunas pistas algo castigadas por su orientación soleada y la época en la que nos encontramos, mediados de Abril. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450197.jpg[/img] Lo que no evita que sigamos teniendo ligeras nevadas algunas noches. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450171.jpg[/img] Una de las zonas que más merecen la pena en el sector y puede que en todo el dominio es la de Montmalús. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450169.jpg[/img] Un telesquí fijo renovado recientemente nos da acceso a dos de las pistas más bellas de todo Grandvalira. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450168.jpg[/img] Una de ellas es una roja relativamente asequible. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450173.jpg[/img] La otra es Granota, una preciosa y solitaria pista negra que suele estar bastante cuidada. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450172.jpg[/img] Pese a que el principio es algo más agresivo el resto del camino podría ser una divertida azul o roja rodeada de bosques. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450176.jpg[/img] Desde la zona del Lago de Pessons podemos ver perfectamente la primera pala de la pista Granota en el centro-izquierda de la imagen. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450185.jpg[/img] Desde Grau Roig podemos acceder a Pas de la Casa por el mismo puerto de Envalira [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450198.jpg[/img] Las pistas de enlace son anchas y están perfectamente cuidadas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450170.jpg[/img] Pas de la Casa es el resort de mayor altitud con la base a más de 2100 metros. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450178.jpg[/img] Por lo que es una de las zonas más expuestas a las condiciones climatológicas adversas [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450175.jpg[/img] Aunque por ello también una de las zonas mejor innivadas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450177.jpg[/img] La mayoría de pistas se concentran junto al Puerto de Envalira o hacia la zona de Pic Blanc [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450179.jpg[/img] Cuenta con varios telesillas fijos y desembragables. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450181.jpg[/img] Y todas las instalaciones necesarias, como Snowparks o estadios de competición [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450183.jpg[/img] Así como una buena red de nieve producida [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450184.jpg[/img] La urbanización en cambio es de un gusto bastante dudoso. Muy al estilo desarrollista francés se compone de decenas de edificios de apartamentos a gran altitud con todos los servicios imaginables en una miniciudad. Es pie de pistas, tiene garantía de nieve, pero tremendamente antiestético y extremadamente bullicioso. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450186.jpg[/img] Los enlaces hacia el resto del dominio son en su mayoría por pistas con relativa dificultad, por lo que eso suele aislar y concentrar a una gran cantidad de principiantes en las pistas que comunican con la urbanización. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450187.jpg[/img] Las pistas negras son muy divertidas y relativamente asequibles [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450189.jpg[/img] A diferencia de las de Soldeu y El Tarter, las pistas negras se encuentran en cotas altas, por lo que es más facil que encontremos nieve polvo. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450190.jpg[/img] Aún así en Pas de la Casa gracias a la abundancia de nieve que suele haber es muy facil que nos entren ganas de salirnos de las pistas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/160412/450204.jpg[/img] [size=large][b]Algunos consejos prácticos:[/b][/size] - Mucha gente se pasa la semana dando vueltas de un sector a otro y a final de la semana prácticamente no conoce más que los enlaces. Recomendamos planificarse para intentar conocer profundidad un sector diferente cada día alejándonos de las pistas más transitadas. Aunque si se desea ir de una punta a otra del dominio y volver es posible a partir de un nivel medio en un mismo día. - En Andorra no existe la ley antitabaco. Aunque en los últimos años han ido prohibiendo fumar en algunos sitios, no debemos extrañarnos si la gente fuma en un restaurante, en la recepción del hotel o incluso en alguna tienda. Así que es posible que algunas habitaciones en hoteles poco renovados huelan a tabaco. - Recordemos que Andorra tiene la gasolina entorno a un 20% más barata que en España. Si deseamos poner gasolina mejor evitar las primeras pasada la frontera. Pasado Sant Julià suelen tener mejores precios. - En Andorra la Vella multan sin miramientos si aparcas mal el coche. Para evitarlo hay varios parkings en el mismo centro de la ciudad. Los municipales son todos gratuitos la primera hora o 30 minutos, el precio es razonable y por la noche también suelen ser gratuitos o con tarifas razonables. Así que si bajamos una tarde de compras no merece la pena buscar sitios alejados donde aparcar. - El acohol, tabaco, dulces, cosméticos y electrónica tradicionalmente han sido productos con precios mucho más bajos, pero pensamos que la electrónica desde hace ya algunos años no suele merecer la pena. Recordamos también que existen limitaciones sobre los productos que podemos traernos a España, especialemente alcohol o tabaco. - El perfil medio del esquiador que se aloja en Pas de la Casa suele ser estudiante o joven con ganas de fiesta o familias con principiantes. - Grau-Roig es un lugar estupendo para alojarnos a pie de pistas, pero el único hotel que existe es de precio elevado y prácticamente no tenemos más servicios que los propios del hotel y los básicos de la estación. - El Tarter y Soldeu pueden ser de los sectores más recomendables para alojarse y cuentan con amplias zonas de debutantes. - Evitar las horas punta de bajada y subida en fechas señaladas. - A la hora de volver tener en cuenta las posibles colas que se pueden formar en la aduana española. A mi personalmente no me ha pasado jamás, pero en fechas señaladas mejor evitar regresar en horas punta. - En caso de querer comprar material, las tiendas de los sectores a pie de pista a final de temporada suelen ser los mejores sitios para encontrar gangas. [size=large][b]En resumen[/b][/size] Como suelo hacer, pasamos ahora al análisis general de Grandvalira. - [b]Tamaño[/b]: Muy grande. Tiene más de 200 Km. de pistas según cifras de la estación. Es la estación más grande de la Península y más que suficiente para una semana de esquí. Para conocer todos los sectores recomendaría un mínimo de 2-3 días. - [b]Pistas[/b]: Pistas de todos los niveles, aunque abundan las de nivel Intermedio-Bajo a Intermedio-Alto. Hay zonas de debutantes en todos los sectores y pistas de nivel alto o expertos, aunque la mayoría son algo más fáciles de lo que por su color se podría pensar. Supongo que esto responde más al marketing que a la realidad. - [b]Fuera Pistas[/b]: Bien. Posibilidades de hacer fuera pistas en las zonas altas Soldeu o El Tarter. Las posibilidades aumentan considerablemente en la zona de Pas y Grau. Existen zonas freeride balizadas, indicadas en plano y con acceso por remonte. - [b]Cotas[/b]: Muy bien. Cota mínima de unos 1700 metros en El Tarter y máxima de algo más de 2500 en Pas de la Casa y Soldeu (Cortals). Las cotas mínimas suelen estar operativas toda la temporada gracias a los cuidados y nieve producida. - [b]Desnivel[/b]: Bien. Tiene un desnivel práctico máximo de unos 800 metros. El desnivel máximo lo podemos alcanzar en Soldeu y El Tarter, en Pas y Grau las cotas tan elevadas de sus bases reducen el desnivel máximo a algo más de 400 metros. - [b]Innivación[/b]: Muy Bien. Con todas sus bases por encima de 1700 metros, hasta los 2100 de Pas de la Casa o Grau Roig la innivación en las cotas superiores está asegurada prácticamente toda la temporada. Aún así las cotas bajas y expuestas generalmente dependen de cañones para mantenerse en buenas condiciones. Tiene extensa red de nieve producida con más de 1000 cañones que cubren la mayoría de cotas medias y enlaces hasta los resorts de cotas más bajas. El cuidado de pistas es de los mejores que conozco y llega hasta límites extremos. Para que os hagáis una idea, este año que empezó con una meteorología terrible, Grandvalira consiguió abrir Pas de la Casa descargando camiones con enormes remolques llenos de nieve recogida en el Puerto de Envalira con máquinas a más de 2300 metros. - [b]Balizado de pistas[/b]: Excelente. El balizado de pistas y de seguridad es muy completo y asegura la mayoría de peligros. Casi todas las pistas están balizadas por ambos lados y se indica nombre de la pista en algunas balizas. Podemos encontrar planos indicativos y postes señalando valles o sectores en la mayoría de cruces importantes. El número de balizas elevado hace posible seguir sin problemas la dirección de una pista en caso de niebla moderada, lo que puede ser especialmente necesario en las cotas altas de Pas de la Casa. - [b]Pisado de pistas[/b]: Excelente. De hecho es tan bueno que llega a desagradar a los amantes de la nieve sin pisar. Cuando hay nevadas se dejan algunas zonas sin pisar, especialmente en Pas y Grau. Por lo demás, se pisan prácticamente todas las pistas y casi a diario. Esto baja notablemente la dificultad de algunas pistas, teniendo una percepción de facilidad pese a la inclinación. Los enlaces principales pueden quedar machacados por la gran afluencia de esquiadores y las cotas inferiores suelen ser las más cuidadas porque son las que más acusan el paso de gente y las temperaturas. - [b]Estado de la nieve[/b]: Muy bueno. Es un dato subjetivo de las circunstancias, pero teniendo en cuenta lo avanzado de la temporada y las temperaturas, la mayoría de las pistas aguantan perfectamente. El Canillo es de las zonas que más acusan el calor, así como las zonas bajas de Soldeu o El Tarter y las pistas soleadas de Grau-Roig. - [b]Remontes[/b]: Muy Bien. El dominio cuenta con una gran cantidad de remontes de alta capacidad bien distribuidos; 3 telecabinas, 1 funicular, 28 telesillas (la mitad de ellos desembragables). En general los remontes son muy rápidos y las colas practicamente inexistentes excepto en un punto concreto, Llac cubil. El problema es que es un punto de paso casi obligatorio, la única salida es por remonte y son telesillas de pinza fija, mucho más lentos que los modernos desembragables. Aún así las colas solo se suelen producir en momentos cocretos de temporada alta y son evitables si vamos hacia Soldeu a través de Pla de les Pedres. - [b]Servicios[/b]: Muy Bien. Varios sectores, infinidad de tiendas, transportes públicos todos los servicios imaginables a solo 20 minutos en la capital Andorra la Vella. Pero también existe todo lo necesario en cada uno de los sectores. Escuelas de esquí en todos los sectores, consignas y guarderías. Muchos puntos de restauración de todos los tipos distribuidos por todo el dominio. Hotspots WIFI en prácticamente todos los nucleos y cafeterías (recordamos que las tarifas de movil roaming en Andorra son prohibitivas). El apreskí más animado es en Pas de la Casa, aunque tenemos algo en casi todos los sectores excepto Grau Roig, donde únicamente hay un gran hotel boutique a pie de pistas. - [b]Parking y accesos[/b]: Muy Bien. Buenos accesos desde Francia o España. Carreteras en buen estado. Existen touroperadores (generalmente anglosajones) que ofrecen paquetes con vuelos al aeropuerto de Tolouse, Barcelona o el nuevo aeropuerto de Lérida. Existe transporte público entre sectores y los accesos son cómodos y con aparcamientos cubiertos (de pago) o al aire libre. - [b]Resorts[/b]: Bien. Debido a la variedad de sectores, hay infinidad de tipos de alojamiento, aunque en general a los hoteles de Andorra se les puede quitar prácticamente entre media y una estrella. En cambio los precios son bastante asequibles en comparación con algunas zonas con características similares. En Pas de la casa abundan los apartamentos a pie de piesta tipo francés, aunque también hay hoteles. En el resto de sectores abundan los hoteles de 3 y 4 estrellas, aunque en la mayoría existe alguno de 5, eso sí, estrellas andorranas. - [b]Entorno[/b]: De Aceptable a Muy Bien. Bonitos valles en muchas ocasiones estropeados por un exceso de construcción o por edificaciones de dudoso gusto. De todas formas, cuando nos alejamos de las zonas tan urbanizadas hay paisajes realmente bonitos. También existen actividades para desestacionalizar la temporada de invierno, como un campo de golf de montaña, excursiones, pista de hielo o balnearios y Spas. En los alrededores encontramos otros dominios como Vallnord o el parque Naturlandia en Andorra y las estaciones de la Cerdanya francesa a menos de una hora. [b]- Relación precio-calidad[/b]: Bien. Pese a que el precio del forfait suele estar entre los más caros de España junto con Sierra Nevada o Baqueira, en general los precios de los alojamientos no son elevados y los paquetes suelen ser bastante interesantes. En la calificación global he intentado no tener en cuenta las condiciones particulares el viaje y si he tenido en cuenta como valores muy positivos la cercanía a España, los accesos, tamaño, pistas y cuidado de pistas, instalaciones y servicios. Como nota más negativa le pongo el relativo escaso desnivel de algunos sectores y lo antiestético de muchas de sus urbanizaciones. [b]Calificación global: 9 sobre 10[/b] https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2843660#msg-2843660 Sat, 02 May 2026 10:55:40 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858508#msg-2858508 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858508#msg-2858508
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David_rD
[Yo tengo un Skoda Octavia, para mi es un 8,5 por su excelente consumo, comodidad, por que es lo que me puedo permitir, por una serie de parámetros que yo valoro. En cambio para mi un Rolls Royce o un Maseratti difícilmente llegarán al 5 puesto que de entrada no me los puedo permitir, los consumos son elevadísimos, su comodidad a la hora de dejarlos aparcados es un problema... Significa eso que uno de estos es peor que mi Octavia? Ni de coña, significa que para mi es mucho mejor un Octavia.

No podría haberlo explicado mejor. :+: ]]> RX General Mon, 17 Sep 2012 08:24:37 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858474#msg-2858474 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858474#msg-2858474
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David_rD

Yo tengo un Skoda Octavia, para mi es un 8,5 por su excelente consumo, comodidad, por que es lo que me puedo permitir, por una serie de parámetros que yo valoro. En cambio para mi un Rolls Royce o un Maseratti difícilmente llegarán al 5 puesto que de entrada no me los puedo permitir, los consumos son elevadísimos, su comodidad a la hora de dejarlos aparcados es un problema... Significa eso que uno de estos es peor que mi Octavia? Ni de coña, significa que para mi es mucho mejor un Octavia.

Para mi es mejor Grandvalira que no Deer Valley por la sencilla razón que está a una distancia y un desembolso razonable, para mi desgracia Deer Valley fue una vez en la vida y dudo que vuelva.

Buen razonamiento:+: . Creo que RX también iba por ahí con su puntuación.

Un saludo. ]]> j.lacroix General Mon, 17 Sep 2012 00:13:18 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858471#msg-2858471 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858471#msg-2858471
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Carlos3
Tengo que hacerte una pregunta.

Si le das un 9 a Grandvalira,que puntuación tiene Zermat o Avoriaz o muchas de este nivel de los Alpes .

Y no he mencionado las americanas.

Y que conste que me encanta.

Yo tengo un Skoda Octavia, para mi es un 8,5 por su excelente consumo, comodidad, por que es lo que me puedo permitir, por una serie de parámetros que yo valoro. En cambio para mi un Rolls Royce o un Maseratti difícilmente llegarán al 5 puesto que de entrada no me los puedo permitir, los consumos son elevadísimos, su comodidad a la hora de dejarlos aparcados es un problema... Significa eso que uno de estos es peor que mi Octavia? Ni de coña, significa que para mi es mucho mejor un Octavia.

Para mi es mejor Grandvalira que no Deer Valley por la sencilla razón que está a una distancia y un desembolso razonable, para mi desgracia Deer Valley fue una vez en la vida y dudo que vuelva. ]]> David_rD General Sun, 16 Sep 2012 23:59:21 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858452#msg-2858452 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858452#msg-2858452
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Carlos3
Tengo que hacerte una pregunta.

Si le das un 9 a Grandvalira,que puntuación tiene Zermat o Avoriaz o muchas de este nivel de los Alpes .

Y no he mencionado las americanas.

Y que conste que me encanta.

Buena observación. :+:

Le respondía lo mismo a boromir unos post más arriba, pero básicamente es que hay que valorar cada estación en su contexto. En los Alpes o las Rocosas tienes estaciones alucinantes, pero porque prácticamente con poner un remonte te sale una estación de locura.

Hay que tener en cuenta que el desembolso de pasar una semana en GV, no es el mismo que el desembolso (para alguien de aquí) de pasar una semana en Colorado. Así que se intenta tener en cuenta este valor que para la mayoría es determinante.

Por otro lado, como comentaba se valora desde el punto de vista de un esquiador medio, con un nivel medio y un presupuesto medio, por lo que las características que hacen TOP a algunas estaciones (colours, fuera pistas, pendientes agresivas, interminables itinerarios...) solo cuentan ligeramente para la calificación global.

De todas maneras, más que la puntuación global, que es un simple número, en mi opinión puede ser más interesante para hacerse una idea de la estación leer el desglose de puntos que afectan a la calificación global.

Saludos! ]]> RX General Sun, 16 Sep 2012 22:58:08 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858318#msg-2858318 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858318#msg-2858318
Si le das un 9 a Grandvalira,que puntuación tiene Zermat o Avoriaz o muchas de este nivel de los Alpes .

Y no he mencionado las americanas.

Y que conste que me encanta. ]]> Carlos3 General Sun, 16 Sep 2012 19:14:53 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858235#msg-2858235 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858235#msg-2858235
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javielpm
hola todos, estoy intentando alquilar un apartamento para 5-6 perosonas en pas de la casa para hacer temporada y me estoy volviendo loco sin encontrar resultado alguno, algun forero puedo ayudarme??? donde me puedo dirigir?? ya sea por internet o fisicamente, tengo pensado subir a pas de la casa el sabado de qui viene, y en su defecto tambien en soldeu que es lo proximo mas cercano, pero mi preferencia es pas de la casa, GRACIASSSS
yo encontre en esta agencia [www.neuimar.com] ]]> salvita35 General Sun, 16 Sep 2012 16:30:34 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858222#msg-2858222 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2858222#msg-2858222 javielpm General Sun, 16 Sep 2012 16:02:31 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2852357#msg-2852357 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2852357#msg-2852357

Las puntuaciones son personales en función de lo que valore cada uno, pero desde luego que esta claro que le echas much trabajo al tema y yo solo te puedo dar las gracias por compartirlo públicamente :+::+:


Un saludo:) ]]> boromir General Thu, 06 Sep 2012 22:15:54 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850658#msg-2850658 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850658#msg-2850658 peperaboso General Tue, 04 Sep 2012 11:12:27 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850619#msg-2850619 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850619#msg-2850619
Pero creo que no deberíamos fijarnos tanto en las calificaciones, y sí en el reportaje, ya que ahí nos podremos hacer una idea de como es la estación, en este caso, el dominio, y si se adapta a nuestros gustos y en ese aspecto, hay que decir que el reportaje refleja claramente como es Grandvalira y sólo por eso ya hay que estar agradecido, ya sea porque nos descubre algo que desconocíamos y nos agrada o porque nos muestra algo que nos hubiera decepcionado. ]]> Ludus Magnum General Tue, 04 Sep 2012 09:59:20 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850614#msg-2850614 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850614#msg-2850614
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boromir
Muchisimas gracias por el curre!!


Yo solo he ido una vez y no salí de pas, así que a ver si vuelvo....


Lo único que no me ha gustado es que le des un 9... A no ser que la estés comparando solo con las peninsulares.

Gracias:+:

Cuando lo califico intento ser lo más objetivo posible y no solo tomo en cuenta la calidad de las montañas. Hay estaciones en paises donde prácticamente con poner un remonte tienes una locura de estación y otras donde se tiene que realizar esfuerzos titánicos solo para mantenerlas operativas en buenas condiciones.

Desde luego que no podemos comparar una estación peninsular con Whistler, por ejemplo. Pero hay que tener el cuenta la cercanía de una estación peninsular y el desembolso que nos supondría poder acceder a estaciones al otro lado del charco. Básicamente se puntúa en la medida en que cubre las necesidades básicas de un esquiador medio. Por lo tanto puede que una estación que para un usuario muy avanzado sea excelente obtenga una calificación similar o inferior a una más adecuada para el esquiador medio, categoría en la que creo que la mayoría de la gente estaría incluida.

Nunca he entrado en detalles de cómo puntúo, pero por si a alguien le interesa saberlo hace ya algún tiempo preparé un excel con cada uno de los aspectos que califico. Cada aspecto está ponderado con un factor de importancia sobre el resultado global, porque puede que haya aspectos que a priori no sean tan importantes como otros. Desde luego la innivación o el cuidado de la nieve es sensiblemente más importante que el número de puntos de restauración o calidad de servicios, sin ser este último un punto a no considerar. Así, una vez evaluados cada aspecto y ponderado con el nivel de importancia se obtiene un número que suelo redondear al medio punto más cercano. Así es como finalmente obtengo la calificación y evito en la medida de lo posible la subjetividad.

Por otra parte, mucha gente comete el error de quedarse en Pas y no conoce el resto del dominio. Si alguna vez decides volver, te aconsejo que visites especialemente Grau y Tarter. Puede que tu opinión varíe significativamente. :+:

Gracias por el comentario! ]]> RX General Tue, 04 Sep 2012 09:44:41 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850567#msg-2850567 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850567#msg-2850567
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laec
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j.lacroix
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laec
Gran reportaje.
Un 10 a tu reportaje
La estación no la conozco, pero este año iré una semana en Navidad, y después de este reportaje más largos tengo los dientes:grrr!::grrr!:::grrr!:

¿Qué zona y pistas recomiendas más para nivel medio bajo?

:diable::diable:Me encanta que hagan esta pregunta:diable::diable::diable:


Sin duda, para nivel medio bajo, las zonas de Soldeu y El Tarter.
Respecto a las pistas, se podría decir tranquilamente que todas las azules de GV. Pero, por poner unas cuantas:

-Ós (Soldeu)
-Gall de Bosc (Soldeu-El Tarter)
-Bosc Fosc (Soldeu)
-Rossinyol (Canillo)
-Esquirol (El Tarter)

Un saludo.



Muchas Gracias j.lacroix
Cuento los dias....:oh!::oh!::oh!::oh!:

Mírate este post:
[www.nevasport.com] ]]> j.lacroix General Tue, 04 Sep 2012 02:24:42 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850552#msg-2850552 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850552#msg-2850552
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j.lacroix
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laec
Gran reportaje.
Un 10 a tu reportaje
La estación no la conozco, pero este año iré una semana en Navidad, y después de este reportaje más largos tengo los dientes:grrr!::grrr!:::grrr!:

¿Qué zona y pistas recomiendas más para nivel medio bajo?

:diable::diable:Me encanta que hagan esta pregunta:diable::diable::diable:


Sin duda, para nivel medio bajo, las zonas de Soldeu y El Tarter.
Respecto a las pistas, se podría decir tranquilamente que todas las azules de GV. Pero, por poner unas cuantas:

-Ós (Soldeu)
-Gall de Bosc (Soldeu-El Tarter)
-Bosc Fosc (Soldeu)
-Rossinyol (Canillo)
-Esquirol (El Tarter)

Un saludo.



Muchas Gracias j.lacroix
Cuento los dias....:oh!::oh!::oh!::oh!: ]]> laec General Tue, 04 Sep 2012 01:02:50 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850551#msg-2850551 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850551#msg-2850551
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laec
Gran reportaje.
Un 10 a tu reportaje
La estación no la conozco, pero este año iré una semana en Navidad, y después de este reportaje más largos tengo los dientes:grrr!::grrr!:::grrr!:

¿Qué zona y pistas recomiendas más para nivel medio bajo?

:diable::diable:Me encanta que hagan esta pregunta:diable::diable::diable:


Sin duda, para nivel medio bajo, las zonas de Soldeu y El Tarter.
Respecto a las pistas, se podría decir tranquilamente que todas las azules de GV. Pero, por poner unas cuantas:

-Ós (Soldeu)
-Gall de Bosc (Soldeu-El Tarter)
-Bosc Fosc (Soldeu)
-Rossinyol (Canillo)
-Esquirol (El Tarter)

Un saludo. ]]> j.lacroix General Tue, 04 Sep 2012 00:55:55 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850544#msg-2850544 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850544#msg-2850544 Un 10 a tu reportaje
La estación no la conozco, pero este año iré una semana en Navidad, y después de este reportaje más largos tengo los dientes:grrr!::grrr!:::grrr!:

¿Qué zona y pistas recomiendas más para nivel medio bajo? ]]> laec General Tue, 04 Sep 2012 00:28:11 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850514#msg-2850514 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850514#msg-2850514

Yo solo he ido una vez y no salí de pas, así que a ver si vuelvo....


Lo único que no me ha gustado es que le des un 9... A no ser que la estés comparando solo con las peninsulares.

Gracias:+: ]]> boromir General Mon, 03 Sep 2012 23:43:42 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850379#msg-2850379 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850379#msg-2850379 Yo me fui con cierto amargor por el divismo y chulería de los pisters y staff de la estación, pero bueno, es un handicap del cual se libran escasísimos dominios. Por lo demás, muy recomendable. ]]> kalmado General Mon, 03 Sep 2012 21:23:58 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850009#msg-2850009 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2850009#msg-2850009
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valenciano75
Vaya currada RX :+:

Y porque no comentar, la bonita forma de poner los dientes a rasgar teclado con la que está cayendo todavía !!!

PD: Me gusta GV y me gusta BB y me gusta Formigal y me gusta cualquier sitio donde se pueda disfrutar del frio y la nieve (debe ser que tengo muy poco criterio)

O que te gusta disfrutar de la nieve :+::+: ]]> David_rD General Mon, 03 Sep 2012 11:45:52 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849963#msg-2849963 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849963#msg-2849963
Y porque no comentar, la bonita forma de poner los dientes a rasgar teclado con la que está cayendo todavía !!!

PD: Me gusta GV y me gusta BB y me gusta Formigal y me gusta cualquier sitio donde se pueda disfrutar del frio y la nieve (debe ser que tengo muy poco criterio) ]]> valenciano75 General Mon, 03 Sep 2012 10:46:15 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849435#msg-2849435 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849435#msg-2849435
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RX
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Murron
Oye!! genial ehhhh? :chine:

A la espera de ver el que tienes pendiente de Baqueira :diable:


Todo llegará...
:iconskier:

No te olvides de nombrar a Pernille ;) ]]> Murron General Sun, 02 Sep 2012 12:56:40 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849426#msg-2849426 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849426#msg-2849426
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Murron
Oye!! genial ehhhh? :chine:

A la espera de ver el que tienes pendiente de Baqueira :diable:


Todo llegará...
:iconskier: ]]> RX General Sun, 02 Sep 2012 12:19:22 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849363#msg-2849363 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849363#msg-2849363
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Mimimosa
RX desconocia esta informacion que das la cual me ha parecido interesante.:+:

Para los que no estén familiarizados Grandvalira se encuentra en Andorra, un microestado entre los pirineos españoles y franceses. Muchos no saben de la curiosa forma de gobierno de este país, un principado parlamentario en el que existen dos copríncipes; uno de ellos es el obispo de Urgel, Joan-Enric Vives i Sicília y el otro el Presidente de la República de Francia, actualmente François Hollande.

Las fotos geniales, y el reportaje en si también.:+:

Saludos.

En Andorra es habitual encontrarte una calle o plaza con el nombre de "Coprínceps". Hay varias y es posible que, si has estado en Andorra, hayas pasado por alguna de ellas:

-Escaldes-Engordany: Plaça dels Coprínceps (en la calle principal de las tiendas, subiendo a la izquierda, es la plaza donde está el Hotel Roc Blanc).
-Canillo: Avinguda dels Coprínceps (la calle principal que atraviesa el pueblo, donde está la pista de hielo).
-Pas de la Casa: Plaça dels Coprínceps (la plaza interior del Pas, llena de coches aparcados en zona azul).

Un saludo. ]]> j.lacroix General Sun, 02 Sep 2012 01:56:46 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849301#msg-2849301 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849301#msg-2849301 elgemeloguille General Sat, 01 Sep 2012 23:00:26 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849238#msg-2849238 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849238#msg-2849238 Que ganas me han entrado de estar otra vez por allí, el lunes mismo comienzo a preparar el viaje para 2013. ]]> Mateo Matas General Sat, 01 Sep 2012 20:54:04 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849131#msg-2849131 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849131#msg-2849131
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mazingerZ
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j.lacroix
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mazingerZ
:love:.................autenticas autopistas alfombradas.............:+:

que quereis??:oh!:
que me mate por ahi por querer hacer el "guai" y "molon" como un isard?


:lol2:

Ahí, ahí:diable:
Habrá que ir pensando en crear un "grupo de amantes de las autopistas alfombradas de GV":lol2::lol2:.

De momento, Mazinger Z presidente, y j.lacroix secretario:lol2::lol2:.

Un saludo.


Docs si! i a més a Andorra no haig de demanar si us plau i perdó per esser.
com diu Raimon:
___tu ja m'entens..
l'onze a Barna!;)

Hostia Lacroix................però no me imagino a mi mismo llevando la gestion y gerencia de algo tan complejo.....lo mio es mas como las infantas; limitado pero por decreto ley. ....que yo ya domino el saludo con giro de muñeca
A vivir como un Rey!:diable: ]]> mazingerZ General Sat, 01 Sep 2012 15:17:49 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849127#msg-2849127 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849127#msg-2849127
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givk
Buen reportaje ....GV me encanta ...
vale que tiene zonas un poco planas y algun rincon un poco feo ,pero tiene otras muchas cosas que hacen que se te olvide,ademas a esos que dicen que prefieren gastar en España que la cosa esta muy mal .....si esta mal pero para mi tambien...el precio del FF de temporada es por el estilo o incluso mas barato que estaciones del estilo incluso mas pequeñas,todos los sectores son pie de pista,y alquilar un apartamento de temporada lo puedes encontrar hasta por 400 euros al mes mientras que en Formigal ,por ejemplo ,(que a mi parecer tiene mucho que aprender de GV) un apartamento en la urbanizacion no lo encuentras por menos de 800 euros ...

Estoy con tigo, que se baje de la parra Formigal con esos precios y no buscaremos otras alternativas!!
Yo cada vez veo mas claro que este año quiero hacer temporada allí! :) ]]> Menordomo General Sat, 01 Sep 2012 15:14:46 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849125#msg-2849125 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849125#msg-2849125
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j.lacroix
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mazingerZ
:love:.................autenticas autopistas alfombradas.............:+:

que quereis??:oh!:
que me mate por ahi por querer hacer el "guai" y "molon" como un isard?


:lol2:

Ahí, ahí:diable:
Habrá que ir pensando en crear un "grupo de amantes de las autopistas alfombradas de GV":lol2::lol2:.

De momento, Mazinger Z presidente, y j.lacroix secretario:lol2::lol2:.

Un saludo.


Docs si! i a més a Andorra no haig de demanar si us plau i perdó per esser.
com diu Raimon:
___tu ja m'entens..
l'onze a Barna!;) ]]> mazingerZ General Sat, 01 Sep 2012 15:13:45 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849060#msg-2849060 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849060#msg-2849060
A la espera de ver el que tienes pendiente de Baqueira :diable: ]]> Murron General Sat, 01 Sep 2012 12:40:47 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849038#msg-2849038 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849038#msg-2849038 Chapeau.:+::+::+: ]]> seanthorton General Sat, 01 Sep 2012 11:52:51 +0200 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849019#msg-2849019 Re: Grandvalira al detalle https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2843660,2849019#msg-2849019
Para los que no estén familiarizados Grandvalira se encuentra en Andorra, un microestado entre los pirineos españoles y franceses. Muchos no saben de la curiosa forma de gobierno de este país, un principado parlamentario en el que existen dos copríncipes; uno de ellos es el obispo de Urgel, Joan-Enric Vives i Sicília y el otro el Presidente de la República de Francia, actualmente François Hollande.

Las fotos geniales, y el reportaje en si también.:+:

Saludos. ]]> Mimimosa General Sat, 01 Sep 2012 11:05:50 +0200