Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) Hola a todos. Inicio una serie de cinco capítulos sobre mi viaje a los dominios de la Dama Blanca (Madonna di Campiglio) y alrededores, lo que cubre el forfait de skirama. Espero que os guste. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2729124#msg-2729124 Sun, 03 May 2026 01:04:57 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2748563#msg-2748563 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2748563#msg-2748563
No conozco la zona pero me has dejado deseando conocerla ]]> Txustarra General Wed, 21 Mar 2012 13:17:45 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2748503#msg-2748503 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2748503#msg-2748503
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mary joe
Y eso que ná más llegar, a una surferilla como yo, que iba a mejorar su nivel de esquí, no se les ocurrió otra cosa que meterme en todas las negras que se presentaban por el camino. No se me olvida: "Este azul yo lo veo muy oscuro, casi diría negro..." "Qué no Mary, que no, que es todo blancooo..."

:lol2::lol2::lol2: Blanco y verde :lol2::lol2:

Me alegro que te haya gustado. ]]> Ludus Magnum General Wed, 21 Mar 2012 12:35:50 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2747960#msg-2747960 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2747960#msg-2747960
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Dieguito
Si señor Ludus!!!! Gran reportaje... Algunos Teodulos debeiran ver esto, casi tendriamos destino para el año que viene. Por cierto Mery Joe, la asturiana??? la que yo conozco???

Sí Diegamen, era yo!! jeje! Este año cambié la tabla por los palis! ]]> mary joe General Tue, 20 Mar 2012 22:45:57 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2747958#msg-2747958 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2747958#msg-2747958
Yo que estuve allí, tengo que decir al resto de lectores, que fue verdaderamente impresionante. Un viaje que no me importaría repetir.

Y eso que ná más llegar, a una surferilla como yo, que iba a mejorar su nivel de esquí, no se les ocurrió otra cosa que meterme en todas las negras que se presentaban por el camino. No se me olvida: "Este azul yo lo veo muy oscuro, casi diría negro..." "Qué no Mary, que no, que es todo blancooo..."

Eso sí, como son buenos compañeros de viaje, me esperaron muy pacientemente... y sí que mejoré un montón :o) ]]> mary joe General Tue, 20 Mar 2012 22:44:24 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736719#msg-2736719 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736719#msg-2736719 Jiov General Wed, 07 Mar 2012 14:47:28 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736692#msg-2736692 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736692#msg-2736692 En los dominios del Adamello. Ponte di Legno - Passo Tonale

Nuestro periplo por los Dolomitas del Brenta termina con la visita de este dominio que comprende dos estaciones que en su conjunto tienen una extensión esquiable de unos 100 kilómetros. Passo Tonale y Ponte di Legno.

Comenzamos bien el día cuando, según avanzamos desde Madonna di Campiglio, vemos en el pequeño pueblo de Ossana este pequeño castillo.


^^Castillo de St. Michele de Ossana

Ossana aún pertenece a la Val di Sole y en este valle proliferan pocos castillos debido a la extrema independencia de la población local y del cuidadoso control ejercido en la zona por los príncipes-obispos de Trento.

El castillo es el de St. Michele de Ossana y data de la época Lombarda, entre los siglos VI y VIII, aunque la primera referencia que aparece sobre el mismo data del año 1.191. En el mismo se alojaban funcionarios episcopales, que a su vez pertenecían a familias nobles de la zona. El motivo del castillo no es otro que el de guardar la frontera, que por aquella época se encontraba en aquel lugar.

Se notaba que otrora era una zona fronteriza porque no fue la única fortificación que vimos por el camino, aunque fotos sólo tengo de esta primera.

Por tanto, el castillo nos indica que nos estamos alejando de la Val di Sole y comenzamos a entrar en los dominios del parque natural de Adamello - Brenta.

Situado al oeste del Trentino, este parque tiene una extensión de 620 km² e incluye los grupos montañosos del Brenta que no están dentro de la Val Rendena y comienza justo donde termina la Val di Sole, y la Val di Giudicarie. Se creó en el año 1.967 y fue ampliado 20 años después.


^^Fuente: tr3ntino.it

El parque comprende más de 50 lagos y también se incluye en el mismo el glaciar del Adamello.

En cuanto a fauna se refiere, se pueden encontrar cabras montesas y osos pardos. Existe un proyecto llamado "Life ursus" que está cofinanciado por la Unión Europea dedicado a la conservación del Oso de Brenta.


^^Indice de presencia del oso en el Trentino en el 2.010. Fuente: orso.provincia.tn.it


^^Ejemplar de Orso Bruno. Fuente: orso.provincia.tn.it

Cuando llegamos al Passo Tonale, continuamos el camino y seguimos hasta la histórica localidad de Ponte di Legno, donde iniciamos la jornada de esquí.

La actividad del esquí comenzó aquí allá por el año 1.909 cuando inmigrantes suizos y el conocido aristócrata Arici, trajeron aquellos extraños artilugios a la región desde Noruega. Hasta entonces, la zona estaba poblada por gente humilde, gente que vivía del pastoreo y del cultivo y que poco a poco, con su propio esfuerzo, sacaron la zona adelante hasta llegar a convertirse en el destino turístico que es hoy en día.


^^Fuente: adamelloski.com

Ya en estos primeros años, el atleta dalignese Omobono Beltrachi ganó el campeonato lombardo en tres especialidades; salto, fondo y estilo.


^^Fuente: pontedilegno.it

En años posteriores, un grupo de daligneses viajaron al Pirineo para competir por primera vez en pruebas internacionales de esquí y de nuevo Omobono Beltrachi y Andrea Leoncelli ganaron sus competiciones lo que les dio bastante popularidad en la zona. Es por eso que en 1.911 se crea el Ski Club Ponte di Legno, creado como un club para esquiadores de fondo. Uno de los primeros clubs de esquí creados en Italia.


^^Fuente: sciclubpontedilegno.it

Debido a los éxitos deportivos de este club, se le empezó a conocer en toda Europa al que se le llegó a apodar como el club "Fiamme Rosse" - rojo fuego -


^^Trampolín gigante "Gia' Littorio" inaugurado en 1.924. Hoy en día sigue existiendo este trampolín. Podréis verlo subiendo desdePonte di Legno a Passo Tonale desde el telecabina. Fuente: adamelloski.com

Hasta los años 60, este club fue el responsable de la promoción y desarrollo turístico de la zona, que cogió fama entre la nobleza y la burguesía milanesa y se convirtió en un destino de vacaciones, lo que propició el desarrollo económico del pueblo, en el que se construyeron mansiones, casas, hostales, hoteles y se organizaban además numerosos eventos deportivos invernales, tales como la "Grande Settimana Sportiva a Ponte di Legno".

Esta infraestructura turística ni siquiera sucumbió a causa de la Primera Guerra Mundial, produciéndose un segundo gran desarrollo entre los años 20 y 30.

Un gran desarrollo, que tiene muchísimo mérito al estar promocionado por gente del pueblo cuyo origen es humilde, lo que le confiere un valor añadido a esta estación, que se la aprecia mucho más conociendo su historia.



Cuando llegamos nosotros, pagamos un poco la novatada, porque resulta que hay un telecabina que une las estaciones de Ponte di Legno con Passo Tonale, y éste tiene una parada intermedia y un parquin que suele estar vacío que es perfecto para iniciar la jornada de esquí, ya que luego es posible regresar al mismo sitio esquiando.

Es mejor quedarse en este punto intermedio que bajar con el coche hasta el pueblo porque se tarda menos con el telecabina, ya que la carretera es muy sinuosa y nos obliga a ir a una marcha lenta.


^^Telecabina que une ambas estaciones

La zona que yo recomiendo para aparcar es la que está señalada en el mapa de pistas. Se encuentra a una altitud de 1.640 metros y existe una parada intermedia en el telecabina de unión de ambas estaciones. Aunque no se indica, ahí hay un pequeño aparcamiento en el que se puede dejar el coche. Y otro buen parquin en el que se puede dejar el coche es el está situado a 1.788 metros, que te deja a los pies del telesilla que termina en la entrada de otro telesilla que finaliza en la Cima Cadí.

Nosotros cometimos la novatada, pensando que el pueblo estaría mas cerca y bajamos hasta Ponte di Legno cuando no hacía falta. Además, el parquin a pie de pistas es pequeño por lo que es muy probable que esté lleno si no se madruga por lo que hay que aparcar en otro que está más alejado y hay que andar un rato hasta que se llega a la primera silla en el extremo de la estación. Todos los aparcamientos son gratuitos.


^^Mapa de pistas de Ponte di Legno

Nuestro recorrido consistió en hacer una ida y vuelta hasta Temú. Por lo que cogemos la primera silla, la número 6 marcada en el plano, que nos deja en la cota 1.500, desde donde cogemos la siguiente silla, que nos sube hasta los casi 1.800 metros.


^^Vistas desde la silla que nos lleva de la cota 1.500 a la de 1.800

Detrás de estas impresionantes paredes que aparecen en la foto anterior se encuentra el glaciar del Adamello, situado a más de 3.300 metros de altitud.


^^Glaciar de Adamello - Presanella. Fuente: inmagine.com


^^Vistas del glaciar desde Orobica. Fuente: summitpost.org. Autor: Mathias

Cuando llegamos arriba, vimos a un pister que estaba colocando balizas en la pista. Pensábamos que estaba preparando la pista para alguna escuela de esquí o algún club, ya que es normal que a veces en los clubs se hagan pequeñas charangas entre sus alumnos o miembros para motivarlos.



Pero más tarde comprobamos que lo que pasaba es que se estaba desarrollando una competición en toda regla, donde habían llegado chavales de todas partes y la infraestructura desplegada era la de una competición oficial, con medida de tiempo, portillón de salida, incluso con speaker para que el público se enterase de como se estaba desarrollando la competición.


^^Preparándose para la carrera

Debía ser algo importante, porque los esquís de competición los llevaban al hombro, supongo que para que no se desgastase la cera que le hubieran aplicado y se los colocaban poco antes de salir, todo muy profesional.


^^Pistas preparadas

Hasta tenían seguimiento de reporteros gráficos.









Me gustó mucho ver una competición en directo, aunque fueran los chavales los que competían, la verdad es que hay buen ambiente y se disfruta mucho viendo a estos futuros campeones deslizarse con muy buenas formas por la pista preparada al efecto.

La pista que reservaron al efecto era la número 2 - La Croce y la cortaron sólo en parte. He de decir, que con el dominio tan extenso del que disponíamos para esquiar, no me importa lo más mínimo que se hubiera vedado esa zona si esto sirve para motivar a posibles futuros corredores de competición.

Pero la pista negra que hay más abajo, la que lleva a Temú, esa sí que estaba disponible, y es una bonita pista entre carriles de pinos que bien merece una bajada.


^^Inicio de la bajada de Temú


^^Fin de la pista Temú

En esta estación, las dos zonas que merecen la pena son las de ambos extremos, la zona con las pistas que llegan a Temú y las que llegan a Ponte di Legno. Las pistas intermedias están bien, pero son un poco de transición.


^^Pista de transición que nos lleva a la zona de Ponte di Legno

En la zona de Ponte di Legno, hay una mega pista que te lleva desde la parte de Corno D'Aola a 1.920 metros hasta el mismo pueblo a 1.256 metros, un desnivel de 660 metros en dos kilómetros y medio de pista. Un descenso vertiginoso entre árboles que es una delicia.

Además es posible subir por un arrastre en la parte alta que da acceso a una pista roja, que amplia el descenso en un kilómetro y el desnivel sube hasta los 2.120 metros, lo que amplia el desnivel total esquiable en 860 metros, lo que no está nada mal. Además, esta zona es bastante vertical, por lo que aquellos que no tengan una buena técnica de esquí es mejor que no se metan en estas dos pistas.

La subida a estas preciosas pistas se hacía en una anticuada silla de dos que nos ofrecía estas vistas al valle con el glaciar al fondo.



Y este es el telesilla que os comentaba. Se hacía un poco pesado, porque es muy lento y cubre una buena distancia, pero las vistas lo compensaban todo.



A la llegada del remonte, podríamos encontrarnos este refugio en el que se podía comer tranquilamente disfrutando de las espectaculares vistas.



Vistas como éstas.





Una vez nos bajamos del telesilla, aún tenemos que subir un poco más para catar la pista roja, que estaba en excelentes condiciones. Para ello hay que tomar este telearrastre.





Lo que nos permite realizar una endiablada bajada hasta el mismo pueblo.



Como el telearrastre era lento, la silla de dos era lenta y no subía mucha gente, esto permitía que las pistas estuvieran casi todo el rato vacías o con muy poca gente, por lo que me tomé la licencia de ir bastante rápido por la misma, además carveando. Simplemente, una delicia.





Al finalizar la pista roja, se puede acceder a la pista negra sin tener que remar, simplemente se pasa por delante del refugio y se sigue.


^^Mercedes en uno de los tramos de la pista negra.


^^Preciosa pista negra

Si tenéis nivel suficiente de esquí para bajar pistas negras con bastante pendiente, os la recomiendo porque es una de las mejores que he bajado, además tiene variantes lo que hace que bajarla varias veces no sea una tarea para nada repetitiva o aburrida.

En cuanto a la estación, me pareció una estación muy cañera, con pocas pistas fáciles, por decir algo, porque incluso las azules, al estar en zona sombría, no son muy fáciles de bajar. Una estación muy vertical que hará las delicias de aquellos que les guste esquiar fuerte.

La estación se hace tranquilamente en un mañana, que es lo que nosotros hicimos, y por la tarde, se puede ir a disfrutar de las pistas del Passo Tonale.

Esta estación me gustó menos que la de Ponte di Legno, sobre todo porque tiene una parte muy al estilo francés, con bloques altos de apartamentos y porque tiene uno de los sectores que me recuerdan mucho a Valdesquí, es decir, que una vez bajas una pista, las has bajado todas porque son todas iguales y paralelas entre sí.


^^Mapa de pistas de la "zona Valdesquí"

Pero el sector más cercano a Ponte di Legno sí que merece la pena, tanto la parte del glaciar de Presena, como la que está justo enfrente a este glaciar.


^^Mapa de pistas de la zona del glaciar.


^^Vistas de la carretera que atraviesa la estación y la divide en dos laderas.


^^Vistas a la pista negra 16 - Paradiso. Detrás se encuentra el glaciar de Presena.

La zona del glaciar, en la que es posible realizar esquí de verano, me pareció una de esas zonas de esquí antiguas, con los remontes desperdigados, y es que para acceder de un remonte a otro era necesario realizar remadas y para volver incluso era necesario quitarse los esquís. A mí personalmente fue una zona que no me gustó mucho, muy llana la mayor parte del tiempo, pero eso sí, con mucho terreno para "tirarse" por cualquier lado.


^^Entrada a la "Cabinovia" con la bandera española presente

El que sea una zona glacial, se explica por sí solo en cuanto vemos este pequeño lago que está justo enfrente a la salida del Passo Paradiso.



Los remontes tampoco se puede decir que sean de última generación, pero cumplen su función perfectamente. En la siguiente fotografía se puede observar que aunque existe desnivel, existe también muchas zonas que son terreno llano lo que nos obligará a remar, por muy rápido que bajemos en las pendientes precedentes.

También se puede observar la forma de circo glaciar que tiene, lo que le permite conservar muy bien la nieve. Desde luego, la diferencia de temperatura con el resto del valle era tremenda y esa forma de circo favorece que se forme un "efecto de nevera" que confiere a la zona una temperatura menor a la de las otras zonas de la estación.



Eso sí, en cuanto a maquinaria de mantenimiento de pistas estaban perfectamente preparados. Aquí una instantánea de una Pisten Bully para los amantes de estas máquinas.




^^Mucho terreno por esquiar, aunque también mucho llano.

Nos dirigimos pues, a la parte más alta de la estación, a la Cima Presena, a 3.016 metros de altitud, para bajar hasta la misma base del telecabina a 1.845 metros, y poder así realizar un desnivel de 1.170 metros, aunque como ya he dicho, y como se puede apreciar en la siguiente foto, será necesario remar en algunos casos, e incluso en algún sitio quitarse los esquís.



Una subida, en cualquier caso, no muy complicada si la comparamos con las subidas que hicieron aquellos pioneros en el siglo XIX, cuando el 27 de agosto de 1.864, los alpinistas Freshfield, Beachcroft y Waker, junto al guía de Chamonix Devouassoud alcanzaron la cima que se encuentra a 3.558 metros de altitud.


^^Las vistas a la cordillera son lo mejor de esta subida.


^^Vista del circo glacial


^^Esperando a Mary Joe. Realmente hacía frío en la zona a pesar de que lucía un brillante sol.

En el Passo Tonale se encontraba la frontera entre Austria e Italia. Llegada la Primera Guerra Mundial, el frente austro-húngaro creó en este glaciar una línea de fortificaciones que no se planificaron bien, lo que permitió que pudiera ser atacada por las tropas italianas.

Estas cruentas batallas dejaron muchas bajas y en memoria a estos caídos y como representación de en donde estaba esa frontera, se dedicó el monumento que os muestro a continuación.



Os dejo un magnífico artículo de Pedro Maia que explica muy bien la Guerra Bianca en la que el Passo Tonale formó parte de ese escenario:

Guerra Bianca por Pedro Maia



Hoy en día, en la frontera entre las provincias del Trentino y Brescia (Lombardía) existe un monumento a los caídos de la Primera Guerra Mundial. En él están enterrados 847 soldados que murieron en este frente, 50 de los cuales son desconocidos.


^^Monumento ai Caduti

La estatua de bronce representa la Victoria Alada y es una copia de una obra romana que se encuentra en el museo de Brescia. Fue construida en 1.924 como demuestra este titular de este semanal ya desaparecido, la Domenica del Corriere



Una vez terminamos de esquiar por el glaciar, Mary Joe y Mercedes decidieron que, vistas las condiciones de la nieve, que estaba dura y viendo muy negra a la pista negra, se bajaron en el telecabina. Así que me bajé sólo esquiando y quedamos a la salida del telecabina.

En la bajada se podían observar diversas cascadas de hielo, supongo que es el agua congelada que rezuma del lago superior.



Y también vi como algunos intrépidos escaladores atacaban estas cascadas sin el menor de los escrúpulos.



¿Habrán pagado el forfait? La verdad es que es una maravilla ver a estos emuladores de Spiderman subir por estas paredes resbaladizas. Iban con mucho cuidado y estaban bien asegurados, porque alguno falló en más de una ocasión, pero los asistentes les sujetaban bien y no presentaba mayor problema que el de volverse a colocar de nuevo para seguir con la ascensión.



Continué esquiando un rato más, pero para mí se acabó el viaje en esta pista, cuando uno de los numerosos esquiadores superados por el nivel de esta bajada se me cruzó, y al esquivarlo y debido a que la nieve estaba muy dura y resbaladiza, pues ya se sabe que la frenada en este tipo de nieve no es inmediata, por lo que fui para abajo un ratito, frenando sin caerme, hasta que una bañera de nieve acumulada, muy típica de estas pistas y que no vi, supongo porque estaría en sombra, se puso de por medio y mi esquí se quedó clavado en la misma lanzándome a mí por delante tal cual supermán sin capa y calzoncillos rojos por fuera, aterrizando sobre mi hombro y partiéndome la clavícula en dos trozos.

Los servicios de emergencia, tanto de la estación, como la ambulancia y los médicos de Édolo, localidad en la que se encontraba el hospital situada a 30 km. de la estación, fueron en todo momento muy profesionales y atentos. Desde aquí quiero expresarles mi agradecimiento por la labor tan buena que llevaron a cabo conmigo.

Los rescatadores, que no son ni más ni menos que miembros del histórico Ejercito de Socorsso Alpino, me llevaron muy bien por la pista, una pista negra con nieve muy dura y un montón de novatos cruzándose, más de uno se llevó un par de gritos, y una vez llegaron abajo, para que no pasara frío mientras llegaba la ambulancia, me metieron con camilla incluida dentro de la cabina del cuadro de mandos que controla el remonte. Todo un detallazo y que es muy de agradecer.

Además, como los esquís no se podían llevar en la ambulancia y el coche lo teníamos en Ponte di Legno, nos custodiaron los esquís metiéndolos también en la cabina. Al día siguiente, Mercedes y Mary Joe pudieron recuperarlos sin el menor de los problemas, evitando así que pasaran toda la noche a la intemperie y que cualquiera que pasase por ahí se los pudiera llevar.

Así que la otra parte de la estación que tenía previsto conocer, no os la puedo describir. Pero como las "dos damas" tuvieron que volver a la estación a rescatar los esquís, decidieron terminar de recorrerla, continuando con "el programa previsto", así que lo que os describo a continuación, lo hago con los ojos e impresiones de ellas.

Aparcaron el coche en el parquin que estaba a 1.788 metros y cogieron ahí la silla que les lleva hasta la cima Bleis, desde donde hicieron la que supongo, es la bajada estrella de la estación, es decir, bajar desde aquí hasta llegar al remonte 21 - Sozine, que te deja en Ponte di Legno.

Primero bajaron por la pista de Bleis y luego hicieron la bajada mencionada, que según parece, está bastante bien. Es un tramo muy largo que empieza por las desoladas laderas de la estación para posteriormente adentrarse en la zona boscosa de la parte más baja.

Os muestro alguna de las fotos que hicieron en esta zona. Como podréis observar, también merece la pena una visita a esta parte de la estación.




^^Al fondo, las pistas de esquí de Ponte di Legno.


^^Al fondo se puede apreciar la parte superior del glaciar de Presena y la pista negra en la parte inferior.




^^Mercedes al fondo. Somos minúsculos en comparación con la inmensidad de las montañas.


^^Vistas desde la zona boscosa ya dentro del valle.

Esta estación también requiere bastante nivel técnico, pero al contrario que la de Ponte di Legno, sí que dispone de una magnífica zona de principiantes, la que yo he convenido en llamar la "Zona Valdesquí", donde tienen laderas muy suaves y muy anchas y con buena visibilidad.

También comentaré que es una zona muy expuesta a los vientos, por lo que si veis que hay previsión de viento, es mejor que os acerquéis a otra estación de la zona porque es probable que en ésta se haga incómodo el esquí o que incluso lleguen a cerrar la estación, como nos pasó el día que vinimos desde Pejo, día que teníamos pensado hacer la "Zona Valdesquí" para terminar el día y nos encontramos la sorpresa de tener todos los remontes cerrados.

Finalizo con éste, mi serie de reportajes de la zona, una dominio, el de skirama, que a mí personalmente me ha gustado muchísimo y que no me importaría para nada repetir el viaje. Me quedó en la cartera la visita a Fai de la Paganella, que nos habían hablado muy bien de ella y que la reservamos para el último día porque es una estación pequeña, apenas 30 km. y así la vuelta para devolver los esquís y demás sería más relajada, pero no pudo ser, así que ya tengo excusa para volver.

Cualquier pregunta que tengáis sobre la zona, si está en mi mano, no tendré inconveniente en resolverla. Muchas gracias a todos por los comentarios que me habéis hecho sobre los reportajes, son de agradecer, sobre todo cuando compruebas que hay gente que quiere realizar el viaje después de leerse estos reportajes, para mí no hay mayor satisfacción que ésta, la de haber servido de ayuda, aunque sea sólo a uno ya es para mí un gran placer.

Muchas gracias a todos y hasta la próxima.

ARRIVEDERCI AMICI !!
 ]]> Ludus Magnum General Wed, 07 Mar 2012 14:21:40 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736659#msg-2736659 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736659#msg-2736659
Cita
Jiov
Muchisimas gracias por el reportaje!

Un lugar, que tengo desde hace tiempo en el punto de mira.

Estuvistéis en el Passo del Tonale?

Un saludo,

jiov

En unos minutitos te respondo :diable: ]]> Ludus Magnum General Wed, 07 Mar 2012 13:44:03 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736588#msg-2736588 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736588#msg-2736588
Un lugar, que tengo desde hace tiempo en el punto de mira.

Estuvistéis en el Passo del Tonale?

Un saludo,

jiov ]]> Jiov General Wed, 07 Mar 2012 12:37:09 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736435#msg-2736435 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736435#msg-2736435 Ludus Magnum General Wed, 07 Mar 2012 10:40:02 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736182#msg-2736182 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2736182#msg-2736182 Dieguito General Wed, 07 Mar 2012 00:08:09 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734202#msg-2734202 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734202#msg-2734202
Cita
seceda
:oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!::oh!:

Ludus, anonadado me has dejado.

Explicas tantas cosas de Peio que no sabía, que es como si no hubiera estado allí :lol2:

Las fotos antiguas, los planos de pistas antiguos :oh!::oh!: , los detalles de las aguas medicinales, etc, etc.

Hasta ahora el report era de 9. Ahora es de 11, porque sacarle el partido que has sacado a una estación tan pequeña tiene tela

Lástima que no tuvisteis buen tiempo y el viento azotaba de lo lindo. Pero bueno, cuando hay ganas de conocer y descubrir cosas nuevas, las condiciones meteorológicas son menos importantes.

El año pasado, cuando volví de Peio pensé que era un sitio a repetir. Tu reportaje me ha confirmado la idea y mucho más. Gracias

Pues la culpa de que visitara Pejo fue tuya :lol2::lol2: ]]> Ludus Magnum General Mon, 05 Mar 2012 17:04:05 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734201#msg-2734201 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734201#msg-2734201
Cita
pedro maia
Muy bueno el report Ludus, Madonna es una estación que me encantó, espero volver algun dia.

Y también me gustaria esquiar alguna vez en Pejo:).

Estoy seguro que Pejo te va a encantar. ]]> Ludus Magnum General Mon, 05 Mar 2012 17:02:30 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734148#msg-2734148 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734148#msg-2734148
Ludus, anonadado me has dejado.

Explicas tantas cosas de Peio que no sabía, que es como si no hubiera estado allí :lol2:

Las fotos antiguas, los planos de pistas antiguos :oh!::oh!: , los detalles de las aguas medicinales, etc, etc.

Hasta ahora el report era de 9. Ahora es de 11, porque sacarle el partido que has sacado a una estación tan pequeña tiene tela

Lástima que no tuvisteis buen tiempo y el viento azotaba de lo lindo. Pero bueno, cuando hay ganas de conocer y descubrir cosas nuevas, las condiciones meteorológicas son menos importantes.

El año pasado, cuando volví de Peio pensé que era un sitio a repetir. Tu reportaje me ha confirmado la idea y mucho más. Gracias ]]> seceda General Mon, 05 Mar 2012 16:26:58 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734140#msg-2734140 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2734140#msg-2734140
Y también me gustaria esquiar alguna vez en Pejo:). ]]> pedro maia General Mon, 05 Mar 2012 16:19:56 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733827#msg-2733827 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733827#msg-2733827 danmar General Mon, 05 Mar 2012 12:25:29 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733815#msg-2733815 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733815#msg-2733815
Gracias. ]]> Jeannette General Mon, 05 Mar 2012 12:21:28 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733743#msg-2733743 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733743#msg-2733743 Javi Marino General Mon, 05 Mar 2012 11:36:38 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733672#msg-2733672 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733672#msg-2733672
Situada en el extremo mas occidental de la Val di Sole, ésta es una de las estaciones que a mi modo de ver tienen el verdadero y genuino ambiente alpino, donde no se ve la vocación turística por atraer cada vez a más y más turistas, conservando un ambiente familiar que lo hace evocador.



La localidad es bien conocida desde 1.650 por sus aguas termales que provienen de las entrañas de la cordillera de Ortler-Cevedale, que incluye los picos más altos de los Dolomitas. Aguas a las que se les supone propiedades curativas especiales.

El descubrimiento de estas aguas termales se debe a un pastor de cabras de la zona, Bastianel dei Michi, cuando observó que el pelo de su ganado lucía más brillante que el de otras reses de la zona y además su leche era de mejor calidad que la de los otros pastores.

Contento con esto, no podía entender a que se debía tan extraño fenómeno, por lo que se puso a observar a su rebaño y se dio cuenta que éste abrevaba en los numerosos ríos y manantiales de la zona, aguas con un extraño color rojizo, color que le confiere su componente ferroso.

Debido a este hecho, un médico de Malé, localidad cercana a Pejo, un tal AP Phisicus, realizó un estudio y creó un informe sobre las aguas que envió a Gian Giacomo Maffei, médico de la corte de Baviera, el cual divulgó una monografía en 1.668 que popularizó el tema y desde entonces acude gente a la zona para beber sus aguas de propiedades curativas.

También en 1.660, el científico Alessandro Colombo publicó una monografía en el que describe la curación de la antigua fuente de Pejo y recomendó que "... los dones celestiales de Dios no se ocultan, sino por el contrario, se comunican a la humanidad ..."

Ya en el siglo XIX se construyó el primer centro de aguas termales, la "Casone dei Bagni" con 26 vestuarios, 51 tanques y 6 calderas.


^^Fuente: girovagandointrentino.it

Hoy en día, estas aguas le suponen un gran beneficio económico a la zona, ya que además de los baños termales, en la zona se embotellan anualmente alrededor de 400.000 botellas de 400 gramos cada una.


^^Fuente: alessandra-creativefamily.blogspot.com

Otra de las tradiciones de la zona que vienen de antaño es la del alpinismo y la escalada. Esta tradición proviene también del siglo XIX, cuando alemanes y austriacos se disputaban las conquistas de las cumbres más altas, tradición que más que para hacer deporte se le consideraba como un verdadero estilo de vida.

La presencia de grandes paredes de roca en toda la cordillera de los Dolomitas convirtió a la escalada en un deporte, de forma que muchos de los turistas de la época veían en las montañas una forma de hacer deporte.

Las numerosas paredes rocosas que se encuentran a lo largo del lago Garda convirtieron a esta zona en un gimnasio natural, convirtiéndose el mismo en un importante centro de reuniones y competiciones de alpinismo. Hoy en día continúa esta tradición alpina y lo podemos ver reflejado en alguna de sus casas.


^^La tradición alpina de la zona se hace más que evidente

La estación está dentro del área del parque natural del Stelvio - "Il parco nazionale dello Stelvio" - que se creó en 1.935, una histórica protección que cubre un área de más de 130.000 hectáreas, la más grande de los Alpes y que cubre los valles de Pejo y Rabbi.

En su interior conviven una extraordinaria variedad de especies y hábitats. La diversidad de hábitats es posible debido a las grandes diferencias de altura que cubre el parque, que van desde los 650 metros hasta los 3.899 metros que llega a alcanzar el monte Ortler. La vegetación varía desde bosques de abetos y alerces hasta vegetación de alta montaña que cubre líquenes y pastos de altura.

En cuanto a la fauna, podremos encontrar ciervos, corzos, cabras montesas, zorros, etc. y también especies tan amenazadas como el águila real - símbolo del parque - o el también amenazado urogallo.


^^Ejemplar de águila real. Fuente: stelviopark.it

En el mismo pueblo se puede visitar un centro de información que nos muestra la vida salvaje del parque natural.

Otra de las atracciones que tiene el pueblo es el museo de la guerra blanca "1914-1918 – La Guerra sulla porta" y desde aquí parten numerosos intinerarios que recorren el parque.

Una gran oferta que permitirá realizar el viaje a aquellas familias que viajen con miembros no esquiadores que pueden realizar diversas actividades turísticas alternativas al esquí.

Otras actividades alternativas al esquí disponibles son la posibilidad de realizar patinaje sobre hielo o curling y para los más avezados, es posible realizar escalada sobre hielo o esquí de fondo.

En cuanto a la estación, a pesar de ser una estación que llega a los 3.000 metros de altitud, está rodeada por picos aún más altos, que llegan a alcanzar en algunos casos los casi 3.900 metros, lo que le confiere a la estación unas condiciones ideales para la conservación de la nieve. Esto lo hace como un destino ideal para viajes de esquí de fin de semana.


^^Mapa de pistas

Como se puede observar en el plano, se puede realizar una bajada continua y sin paradas o remadas de por medio desde los 3.000 metros hasta los 1.400 en los que se encuentra el pueblo, en total, un asombroso desnivel esquiable de 1.600 metros. Algo verdaderamente increíble para una estación tan pequeña.

Pero es más, existe un intinerario, que nos lleva directamente a Cogolo. No puedo decir como es la pista ya que la vi desde el coche y no sé si será necesario remar, pero el caso es que te deja a 1.160 metros de altitud, por lo que el desnivel total esquiable alcanza los 1.740 metros.

Pocas estaciones alpinas superan este desnivel esquiable. Además, llegar a Cogolo no significa acabar con la jornada de esquí porque desde ahí parten autobuses, creo que cada media hora, que te vuelven a dejar en Pejo Fonti donde se puede reanudar de nuevo la actividad "esquiística".

La subida se realiza por telecabina que parte desde la propia base de la estación y que en tiempos pasados tenía este aspecto.



El telecabina tenía 2 plazas allá por los años 70.


^^Antiguo telecabina en el año 1.968. Fuente: alpinforum.com. Autor: gerrit.

Este primer telecabina nos deja en el punto intermedio de la estación, en el que pudimos comprobar como se impartían un montón de clases a grupos de niños rodeados de un imperante ambiente familiar.

Este es el tipo de estación que cualquier esquiador que se precie debe conocer, ya que aquí se respira el auténtico ambiente alpino, el de toda la vida, esquí tranquilo, lo que no significa que no hayan pistas retadoras, porque las había, de hecho, la mayor parte de las mismas eran pistas rojas o negras, lo que sigue confirmando mi teoría que el dominio de Skirama está pensado para esquiadores de alto nivel.

En esta parte intermedia, donde sólo existe un único "Hütte", se pueden contemplar vistas como éstas.


^^Vistas desde la parte intermedia, frente al rifugio Scoiattolo.

Por una pequeña pista azul que parte de la zona intermedia se llega a la primera silla, la marcada como número 2 en el plano que nos da acceso a la primera de las pistas rojas que catamos.

Debido a que el día en el que estuvimos, digamos, no fue el ideal, no se aprecian muy bien como son estas pistas, pero no tiene especial dificultad para bajarlas, por supuesto, hablo de esquiadores de nivel de rojas.



Se llega a intuir las magníficas vistas que desde aquí se contemplan, de hecho, toda la estación está expuesta al valle ofreciendo una de las mejores visiones de todo lo que llegué a conocer del dominio de skirama.

En la siguiente foto os pongo una parte del tramo donde se junta con la futura pista que está en proyecto, la número 8 según el plano. Desde luego, el terreno ya está preparado pero no logré ver las pilonas del nuevo telesilla que está proyectado.



En cuanto a nivel de pistas, como comenté, las que más abundan son las pistas rojas o negras. Algunas de ellas no estaban esquiables, como ésta, que aunque no está marcada en el plano, se trata de la variante Canalone, que parte de la pista roja antes mencionada y que tiene una longitud de unos 400 metros.



Aunque como ya dije, existen un par de zonas que son ideales para los principiantes, como son la zona intermedia, que entre otros, también es frecuentado por unos curiosos paseantes.



Y también está la zona del pueblo, la parte de Mezzoli, que me pareció perfecta, ancha, con mucha visibilidad, una pendiente suave y constante, que hará las delicias de los más novatos.


^^Foto del usuario ilMeteo en flickr

Todas pistas muy interesantes y disfrutonas, pero el motivo principal que me llevó a realizar la visita a esta estación no es ni más ni menos que el impresionante nuevo telecabina Pejo 3000.



Antiguamente, la distribución de la estación era bastante diferente a la de hoy en día, el dominio alcanzaba los 2.800 metros de desnivel, e incluso había un proyecto para alcanzar los 3.300 metros.


^^Antiguo plano de pistas. Fuente: alpinforum.com. Autor: gerrit


^^Antiguo mapa de pistas. Fuente: alpinforum.com Autor: gerrit

El telesilla de más arriba, el que llegaba a los 2.800 metros de desnivel, se llamaba Plan di Laret y partía desde Dos dei Gembri donde existía un arrastre y ahora únicamente encontraremos un refugio en ese sitio.

Esta silla, que era de dos plazas y llevaba funcionando desde los años 80, se decidió quitarla después de que numerosos aludes cayeran sobre el mismo, algunos de los cuales alcanzaban las mismas pistas. Un riesgo que no podía ser asumible para la estación.

Zona en la que en años posteriores, el hijo del gerente del refugio de Mantova, en Al Vioz, fue sorprendido por otro alud, perdiendo la vida en el mismo.

La construcción de esta nueva instalación, lleva asociado un control de aludes que se suponen impedirán las desgracias ocurridas en el pasado con los antiguos remontes.



Este impresionante teleférico, con capacidad para 100 personas por cabina, fue construido el pasado año 2.011 suponiendo una millonaria inversión que sorprende para la estación tan pequeña en la que se instala.

Noticia de la construcción de Pejo 3000



Yo pensaba que los teleféricos siempre tenían una cabina de subida y otra de bajada porque de esta forma una hace de contrapeso de la otra, pero para mi asombro, comprobé que no es así, al menos con este teleférico.

Debido a que nos estaba azotando un pequeño temporal de viento y como en altura se intensificaba, los gestores de la estación decidieron abrir una sola cabina, para mi total sorpresa.


^^Podemos comprobar como la cabina de la derecha está aparcada en el refugio mientras nos alejamos en la otra.

El teleférico salva un impresionante desnivel de 1.000 metros y tarda casi 6 minutos (5:48 minutos) en hacer un recorrido de unos 4 kilómetros.



Además los vientos que estaban castigando la zona eran bastante fuertes, por lo que no sé que capacidad de viento puede soportar este teleférico, pero puedo asegurar que es mucha.



Una vez se llega arriba, se puede disfrutar, si el día lo permite, de unas impresionantes vistas desde un mirador creado al efecto.

Yo no pude disfrutar de esas vistas, pero sí las dos damas del viaje, que después de mi caída en el Passo Tonale decidieron repetir esta estación antes de volver a casa.



En teoría, desde este balcón es posible divisar el pico de la Marmolada, pero yo no sabría ubicarlo en las fotos.







El inicio de la bajada comienza de esta forma.



Y una vez pasado el tramo inicial, si giramos la cabeza, lo que veremos es ésto.



El día que sí que estuve, como ya he comentado, estábamos en pleno temporal de viento, además de estar toda la zona a partir de los 2.200 metros cubierta por las nubes. Las fotos hablan por sí solas de las condiciones en las que nos encontrábamos.


^^Mercedes bajando en la Val della Mitte y con el sónar puesto.


^^Mary Joe esperando su turno en la Val della Mitte.









No se puede decir que las condiciones eran las ideales. Aún así, a los tres nos encantó la bajada, porque no presentaba especial dificultad, al ser una pista bien ancha a pesar del desnivel, un desnivel tampoco muy pronunciado y favorecido también por el hecho de que la nieve estaba en un perfecto estado de conservación que hacía más fácil el esquí.

A los 2.200 metros aproximadamente, las nubes ya no bajaban más y la visibilidad aumentaba considerablemente lo que nos permitía esquiar más relajados.

En un momento de esta bajada, tenemos que pasar por la zona media de la estación, en la que se encuentra la zona de principiantes, que tenía este aspecto.


^^Pista 6 - Campo Scuola Scoiattolo. Al fondo la salida del telecabina Tarlenta.

Una vez se llega al final de esta pista, se tienen varias opciones. Se puede subir de nuevo a la cota de los 3.000 metros, ir a la zona de las pistas rojas del Doss dei Gembri, tomar la pista negra que nos lleva hasta abajo en el pueblo, una pista de 2.300 metros de longitud o ir por la pista roja que nos lleva también hasta el pueblo, la pista número 1 - Tarlenta de 3.100 metros de longitud.

Estuve buscando la pista negra pero no la veía por ningún lado hasta que le pregunté a uno de los profesores que había por la zona y me comentó que esa pista ya no existía o que no se abría, no le entendí muy bien, pero el caso es que no se podía acceder a la misma.

Así que las bajadas las continuábamos por Tarlenta. Y éste era el camino.





En un momento dado se podían ver carteles que indicaban el camino a los senderistas que seguro frecuentan esta zona en verano.



La pista roja no tiene especial dificultad, así que si alguno de los que visitan esta estación tiene nivel de azul y quieren volver esquiando a Pejo, podrán hacerlo bajando con cuidado el primer tramo hasta llegar a la variante azul que los dejará en Pejo 1.585.



En total, la bajada desde arriba del todo hasta Pejo Fonti son unos 8 kilómetros, bajada realizada en pleno parque natural.

A esta estación se le puede dedicar una mañana entera y por la tarde se puede terminar la sesión yendo al Passo Tonale o a Marilleva, ya que ambas estaciones están equidistantes desde aquí o bien se pueden realizar otras actividades como visitar el museo o ir a patinar sobre hielo, actividades alternativas que estoy seguro a más de uno le encantarían. ]]> Ludus Magnum General Mon, 05 Mar 2012 10:27:58 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733655#msg-2733655 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733655#msg-2733655
Cita
Dieguito
Si señor Ludus!!!! Gran reportaje... Algunos Teodulos debeiran ver esto, casi tendriamos destino para el año que viene. Por cierto Mery Joe, la asturiana??? la que yo conozco???

Sí, la asturiana que tú conoces. Tenemos amigos comunes :) ]]> Ludus Magnum General Mon, 05 Mar 2012 10:07:55 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733417#msg-2733417 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733417#msg-2733417 kitaro General Sun, 04 Mar 2012 22:39:28 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733218#msg-2733218 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733218#msg-2733218 TomBoone General Sun, 04 Mar 2012 20:03:34 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733204#msg-2733204 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733204#msg-2733204 Dieguito General Sun, 04 Mar 2012 19:54:40 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733031#msg-2733031 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2733031#msg-2733031
que lugares fantasticos!!! :+: ]]> MA ARG General Sun, 04 Mar 2012 15:37:47 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732480#msg-2732480 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732480#msg-2732480
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Ludus Magnum
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luisl
Sí señor Ludus, magníficos reportajes. Después de varias incursiones en los otros dolomitas, viendo esto me entran muchas ganas de conocer los de Brenta.

luisl, no lo dudes ni por un momento, merecen y mucho la pena visitarlas. Eso sí, no esperes los macrodominios del Dolomiti Superski, pero las estaciones tienen buen nivel y sobre todo lo que me parecieron es que están muy equilibradas y permiten coordinar muy bien el esquí familiar o el esquí de grupo con miembros de diferente nivel de esquí. Además, me parecieron estaciones poco masificadas. En toda la semana no sé si tuvimos una o dos colas a lo sumo y que no duraron más de 5 minutos, nada que ver con las pedazo de colas que nos tragamos en, por ejemplo, La Sella Ronda :lol2::lol2:

También es verdad que el dominio de skirama tiene las estaciones bastantes desperdigadas y los esquí-safari exigen mucho tiempo de coche, por ejemplo, desde Madonna di Campiglio a Pejo ó al Passo Tonale, al menos se necesitan 50 minutos de coche, a Fai de la Paganella comprobamos que era una hora de coche y a Monte Bondone o Folgaria supongo porque no lo sé que serán entre hora y media y dos horas de coche.
:+: ]]> luisl General Sat, 03 Mar 2012 13:47:55 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732416#msg-2732416 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732416#msg-2732416

que pasada ,atento a lo que viene:+: ]]> puros1000 General Sat, 03 Mar 2012 11:55:50 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732397#msg-2732397 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732397#msg-2732397
Cita
luisl
Sí señor Ludus, magníficos reportajes. Después de varias incursiones en los otros dolomitas, viendo esto me entran muchas ganas de conocer los de Brenta.

luisl, no lo dudes ni por un momento, merecen y mucho la pena visitarlas. Eso sí, no esperes los macrodominios del Dolomiti Superski, pero las estaciones tienen buen nivel y sobre todo lo que me parecieron es que están muy equilibradas y permiten coordinar muy bien el esquí familiar o el esquí de grupo con miembros de diferente nivel de esquí. Además, me parecieron estaciones poco masificadas. En toda la semana no sé si tuvimos una o dos colas a lo sumo y que no duraron más de 5 minutos, nada que ver con las pedazo de colas que nos tragamos en, por ejemplo, La Sella Ronda :lol2::lol2:

También es verdad que el dominio de skirama tiene las estaciones bastantes desperdigadas y los esquí-safari exigen mucho tiempo de coche, por ejemplo, desde Madonna di Campiglio a Pejo ó al Passo Tonale, al menos se necesitan 50 minutos de coche, a Fai de la Paganella comprobamos que era una hora de coche y a Monte Bondone o Folgaria supongo porque no lo sé que serán entre hora y media y dos horas de coche. ]]> Ludus Magnum General Sat, 03 Mar 2012 11:29:19 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732182#msg-2732182 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732182#msg-2732182 luisl General Fri, 02 Mar 2012 22:54:34 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732146#msg-2732146 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732146#msg-2732146 La Val di Sole. Folgarida - Marilleva.

Nos adentramos a los dominios de la Val di Sole que están incluidos en el mismo forfait que el de Madonna di Campiglio, además de ser las estaciones de este valle que están unidas físicamente a Campiglio. En esta entrega vamos a atacar el domino de Folgarida-Marilleva.



La Val di Sole forma parte de un valle mucho más grande, la Val di Non, que limita al norte con el Passo Tonale y al sur con la cadena montañosa de los Dolomitas del Brenta-Adamello. El pueblo más importante de la zona y capital del valle es Malé, un buen sitio para hacer turismo en caso de que las pistas no puedan abrir a causa de algún temporal.

Una de las cosas buenas que tiene esta estación es que se puede acceder a ella en transporte público. Existe un tren regional que sale desde Trento y que te deja en las mismas puertas del telecabina. La parada es en Daolasa.


^^Llegada del tren a Daolasa

Esta línea de ferrocarril tiene más de 100 años de historio e inicialmente, llegaba hasta Malé, pero hace no mucho que se amplió el tramo para que se pudiese acceder a la estación de esquí.

En la siguiente foto se puede apreciar a la derecha donde está la estación del tren y a la izquierda como se ven las cabinas del telecabina. Todo un lujo que pocas estaciones pueden permitirse, algunas de ellas españolas, y una muy buena opción para aquellos esquiadores locales que no dispongan de coche.



Una de las cosas que más me llamó la atención de toda esta zona es que, en aquellos sitios donde se exigía un pago por aparcar en un parquin, ya sea cubierto o descubierto, es que el pago es algo simbólico, ya que el parquin que se ve en la foto cuesta 3 € por dejar el coche todo el día, hasta las 19.00 h.

Y en el parquin de Folgarida 1.400, además de ser un parquin cubierto, es gratuito si tienes el forfait de skirama, lo que indica que los parquins están pensados para atraer a los esquiadores, ya que deben ser el grueso de su negocio. No merece la pena buscar un sitio y mal aparcar el coche en cualquier lado con estos precios, algo que es de agradecer.

Volviendo al tema del tren, si uno es de la zona y prefiere pasar, por ejemplo, un fin de semana en la estación, el plan puede ser perfecto ya que no se necesita en ningún caso el coche o los servicios de un taxi. Después de bajarse del tren y una vez se sube al telecabina, éste te deja directamente en el refugio Solander, donde uno se puede alojar desde 55 € la noche con media pensión y centro wellness incluido.



¿Quién dijo que en Italia no existe el pie de pistas? Bueno, quizás esto podría considerarse más bien un "en medio de pistas", porque el refugio está en una cima de la estación en mitad de la misma con acceso directo a pistas. A continuación os dejo el enlace por si queréis más información de este refugio.

Rifugio Solander

Y si no importa esquiar un poquito más antes de dejar el equipaje, también se puede alojar uno en el Rifugio del Orso Bruno



Rifugio Orso Bruno

Dos muy buenas opciones para pasar, por ejemplo, una nochevieja en familia o en pareja.

Tanto los pueblos de Folgarida como los de Marilleva me parecieron muy artificiales, los típicos que se crean a raíz de la construcción de una estación de esquí, algo no muy habitual en la mayoría de los dominios alpinos austriacos, pero no son pueblos que hayan surgido en estos últimos años, también tienen su historia.

Rebuscando por ahí, se pueden encontrar fotos de remontes que salen del pueblo de Malé y que terminaban en Monte Spolverino, como ésta realizada en el año 1.966.


^^Fuente: cantinabib.it

O esta publicidad del año 1.971.


^^Fuente: cantinabib.it

Cierto es que no es la misma historia que la que pueden tener Campiglio o Pinzolo, pero tampoco son estaciones que han surgido con el boom del esquí, ya tienen cierta tradición y probablemente surgieran a raíz del éxito turístico que tuvieron las estaciones del Valle del Rendena.

Por supuesto, cuando me refiero a la historia, me estoy refiriendo a la historia de esquí, porque Malé es un pueblo medieval que bien merece una visita.

En cuanto al conjunto de estas dos estaciones, diré que tiene 53 kilómetros esquiables que son servidos por 27 remontes con una capacidad de 33.000 personas / hora. Una estación de tamaño mediano que tiene tres zonas bien diferenciadas. La zona de Folgarida, la de Marilleva y la del valle de en medio que es la que da a Daolasa, la Val Mastellina, con la pista que más me gustó de toda la estación.

A continuación, os muestro el mapa de pistas de la zona.


^^Mapa de pistas.


^^Mapa de pistas más detallado.

La zona de Folgarida tiene un par de pistas que merecen mucho la pena, la pista negra Fogarida, la marcada como la número 1 en el plano y que te deja al pie del telecabina a 1.300 metros de altitud.

Si se sale desde Monte Spolverino, se puede llegar a la base de este telecabina sin tener que hacer ninguna parada previa y sin tener apenas que remar, sólo un poco en la zona intermedia, donde está toda la zona de principiantes, por lo que podemos realizar una bajada de casi 800 metros de desnivel.

Además se puede realizar casi todo el trayecto por pistas negras, a excepción de, como he dicho, la zona de principiantes que hay que atravesar sin poder evitarla.

La bajada comienza en un sitio tan feo como este.


^^Inicio de la bajada en Monte Spolverino

Luego hay un pequeño tramo de remada que no suponen más de 100 metros.


^^Pequeño camino de acceso a la pista número 1.

Para luego continuar con la pedazo de bajada que supone este recorrido.



Lo mejor de estas bajadas son las impresionantes vistas que se tienen de todo el Val di Sole, que nos permite contemplar los diversos pueblos que están distribuidos a lo largo del valle.

La otra bajada que merece mucho la pena, es la que transcurre por la pista roja la número 3 - Belvedere. Esta bajada se inicia en una pista azul pero luego continúa por la pista roja, hasta llegar a la base a 1.400 metros.




^^Vistas en la parte baja de la pista Belvedere


^^Vistas en la parte baja de la pista Belvedere

Un trazado excepcional entre pinos, donde algunos entrenan a sus hijos con la esperanza de que éstos a su vez tiren de aquellos en una futura vejez.


^^Foto dedicada a Ángel (elite27) que ya está pensando en arrastrar a su hijo a este incontrolable vicio

Dos excepcionales pistas que arreglan un sector que a mí no me gustó mucho, no porque no estuviera bien, sino porque las pistas de la parte alta parecen más unas pistas de transición para volver al pueblo que unas pistas dedicadas a disfrutar del esquí.


^^Cima del Monte Spolverino

Aún así, esta es la parte ideal para aquellos que están comenzando en esto del esquí, ya que sus pistas azules son bastante asequibles, y al igual que en Madonna di Campiglio, permiten combinar el esquí de diferentes niveles permitiendo que el punto de reunión sea la zona intermedia, Malguet Aut, donde más o menos acaban todas las pistas o llegan ambos telecabinas que parten de la zona de 1.300 y 1.400 metros.

Incluso para aquellos que ya se defiendan bien en pistas azules, pueden optar por bajar la azul que lleva hasta la base de 1.300 metros, aunque no recomendaría dicha bajada para quienes hace poco se hayan introducido en este nivel de pistas ya que tiene tramos un poco comprometidos.

Otra de las cosas que me llamó mucho la atención de este dominio es que las pistas que tienen iluminadas son precisamente las pistas negras.


^^Pista iluminada a la llegada a Marilleva

Y es que esto no es muy normal, ya que normalmente las pistas que se iluminan suelen ser azules, con algunos tramos rojos, para poder así atraer a la mayor cantidad de público posible, ya que los tramos iluminados suelen ser cortos y la gente con nivel no suele utilizarlos, por lo que para mí significó una gran sorpresa ver tanto en Folgarida como en Marilleva que las pistas que tienen iluminadas son precisamente las menos comerciales.

Entiendo que esto puede ser posible a que son pistas que únicamente utilizan para las competiciones, porque lo que es también cierto es que no ví ninguna oferta para realizar esquí nocturno en la estación.


^^Subida a Monte Vigo.

En cuanto al valle del medio, la Val Mastellina, para mi gusto, tiene la mejor pista de todo el dominio.

Su tramo comienza por una pista azul, que yo la calificaría de un azul avanzado y luego continúa por una roja hasta llegar a la estación intermedia, donde ya no se puede continuar más y hay que coger obligatoriamente el telecabina, ya sea para remontar y volver a esquiar ésta u otras pistas, o ya sea para bajar a Daolasa finalizando así nuestra jornada de esquí.

El descenso puede comenzar tanto desde Monte Vigo como desde Monte Spolverino y no hace falta tomar ningún remonte ni realizar ninguna remada hasta el final de la pista, de forma que de nuevo tendremos un desnivel esquiable de hasta 800 metros de desnivel. Además el trazado rojo es un trazado muy amplio y con buena visibilidad que hará las delicias de los amantes del esquí de velocidad.


^^Inicio de la bajada por la parte azul desde el Refugio Solander.


^^Parte del tramo rojo

Y en cuanto a la mejor zona, para mi gusto, Marilleva. Advierto ya que aunque en el mapa de pistas se vean algunas azules, no es una zona apta para principiantes, las azules son pistas estrechas y masificadas, para eso está mucho mejor la parte de Folgarida.


^^Final del tramo azul e inicio del tramo rojo en la zona intermedia del sector

En cambio, para los que ya tienen nivel de esquí, sin duda, éste es su sector. Una de las pistas que yo recomiendo, para aquellos que tengan nivel para bajarlas, es la que parte de Dos de la Pesa, a 2.155 metros. Esta es una pista negra continua, sin ningún sector o tramo rojo o azul, que llega hasta Marilleva a 1.400, es decir, 700 metros de desnivel en un vertiginoso descenso que no da ni un respiro.


^^Remonte de subida a Dos de la Pesa desde la zona intermedia. Remonte número 18.


^^No se puede decir que tuvimos un mal día precisamente

La entrada a esta pista negra se hace por aquí. Engaña bastante al principio porque no parece que la pista vaya a tener mucha pendiente, pero más adelante comprobaremos como sorprendentemente tendremos un buen precipicio por el que bajar.




^^Comienza la diversión

Un tramo que discurre enteramente entre pinos como estos.



Algunas partes del tramo nos permiten un relativo respiro.




^^Vistas al valle desde esta pista negra



Muy recomendable.

Pero además de esta pista, que para mí fue la pista estrella, el resto de pistas rojas con algunos tramos azules son también muy bonitos y variados y desde luego que permiten pasar el día entero sin que un avezado esquiador tenga tiempo para aburrirse.


^^Inicio de la bajada desde el refugio del Orso Bruno


^^Bajada por la pista 11 - Orso Bruno.

Pistas que en algunos de sus tramos son bien anchos y nos permitirán carvear de lo lindo.







Y tramos en los que tendremos que sacar a relucir nuestros mejores recursos.





Y por supuesto, todo esto con un fondo de pantalla de ensueño.



Las dos damas del viaje, se despiden de vosotros hasta la siguiente entrega.





Como ya dije al inicio de esta serie de capítulos, las estaciones de este dominio de skirama, son en su mayoría estaciones para gente con buen nivel de esquí aunque tengan alternativas para aquellos que estén dando sus primeros pasos en este mundo de lo blanco. ]]> Ludus Magnum General Fri, 02 Mar 2012 22:08:00 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732017#msg-2732017 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2732017#msg-2732017
enhorabuena....mil enhorabuenas y muchas gracias:+::+::+::+::+::+::+::+::+::+::+::+::+::+::+: ]]> Rioseco General Fri, 02 Mar 2012 18:57:19 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2731747#msg-2731747 Re: Skirama - Madonna di Campiglio - (11 al 18 de febrero) https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2729124,2731747#msg-2731747 calabazon General Fri, 02 Mar 2012 14:50:04 +0100