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j.lacroix

Ya puestos, ¿te has planteado las fundas?
Lo que dices nos pasa a la mayoría: subimos y bajamos a Andorra a esquiar, y de los 400/500 km que hacemos, tan sólo los ultimos km son en "zona de probabilidad de nevadas":).
En mi caso, hago lo siguiente:
-llevo dos juegos de fundas en el maletero. Unas Autoshock (buenas, en teoría:), que son las que pongo en caso de nevadas), y otras de "marca blanca de supermercado" (por si pierdo las anteriores no quedarme tirado:lol2::lol2:). De hecho, en mi anterior coche llevaba siempre en el maletero unas cadenas convencionales y los últimos años además unas fundas de tela)

-subo a Andorra, y si hace buen día, aparco en el Tarter (la carretera, ya lo sabes, es buena). Si el día está complicado, aparco en el funicamp (así, si al volver de esquiar ha caído una nevada, es bastante probable que desde Encamp pueda llegar bien). Evidentemente, todo ello para ir a GV.

-si voy a Vallnord, algo similar. En buen día, subo hasta Pal, pero en un día complicado, me quedo en la Massana y cojo el telecabina. Como en el caso de Encamp, muy mal tiene que ponerse para no poder bajar bien en coche desde la Massana.

-en Andorra, la carretera Hasta Encamp es carretera general, lo mismo que la de La Massana. Así que, en caso de nevada, es bastante probable que pasen en seguida las quitanieves:+:

-el problema, evidentemente, es ir a Ordino o a Pas. Allá ya es mas probable tener que sacar las cadenas. De hecho, en Andorra sólo he puesto cadenas en tres ocasiones, y todas ellas eran en Ordino o Pas: dos veces en Pas de la Casa (a partir de la base de Porté Puymorens a 1600 m) y otra en Ordino (a partir de El Serrat, también a 1600 m de altitud). Tres veces en 20 años:), todas ellas antes de comprarme las fundas. Desde que tengo las fundas, en Andorra aún no he tenido que ponerlas (sí lo he hecho, por ejemplo, yendo a la Molina, para pasar el Coll de la Creueta:+:)

-si hablásemos de alguien que trabaja en una estación de esquí, y que sube 120 días cada temporada, es evidente que el tema de ruedas de invierno es interesante. Eso, o comprarse un Panda 4x4:lol2::lol2::lol2:. Pero, en tu caso, talvez con unas fundas pudieras pasar. Eso sí, con fundas no aceleres mucho, o te quedarás sin ellas:grrr!:. Al igual que sólo ponerlas cuando haya nieve debajo de las ruedas y quitarlas en cuanto se vaya la nieve.


Un saludo

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SnowCowboy
Por cierto...... ¿han bajado mucho de precio o esto es la web?

[www.neumaticos-pneus-online.es]

:hein?::hein?::hein?:

Yo los últimos, hace dos-tres años pagué como 215 cada, en medida 225/45 R17

Y hace más, bastante más sobre 230 en medida 255/60 (no recuerdo el perfil) en llanta 16.

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Vaiton
Compañeros, como ya os dije en la pagina anterior del post estaba decidido a comprar las ruedas de invierno , pero claro al confirmarme que necesito instalar 4 ruedas y que no son precisamente baratas, 600 euros el juego, creo que no me acaba de convencer la opción de instalarlas.
Aun así os pido consejo y os explico mi situacion, yo vivo en Barcelona, pero cada semana subo a Andorra, ademas estoy aproximadamente 15 días en diciembre/enero, todos los puentes fiestas etc.
El "problema" que yo encuentro es que donde más kilómetros hago es en ir y volver de Andorra, osea unos 500km en asfalto sin nieve y normalmente por encima de la temperatura adecuada de 7º, osea que el uso probable se reduce al resto de kilometros, es decir como mucho a 70km semanales con temperaturas de 7º y con posibilidad de nieve .
Al coche le hago aproximadamente unos 40.000 km/año , debería hacer ese esfuerzo económico y gastarme 600 euros en ruedas que usare muchísimo más tiempo en seco que en nieve? No me sale más a cuenta por ejemplo comprar unas cadenas centrax o algo por el estilo por 300 euros, y que me duraría bastantes más temporadas?
Que opináis de este tipo de cadenas de montaje "automatico"??
Saludos y gracias!

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j.lacroix
:hein?:

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Vaiton
Compañeros, como ya os dije en la pagina anterior del post estaba decidido a comprar las ruedas de invierno , pero claro al confirmarme que necesito instalar 4 ruedas y que no son precisamente baratas, 600 euros el juego, creo que no me acaba de convencer la opción de instalarlas.
Aun así os pido consejo y os explico mi situacion, yo vivo en Barcelona, pero cada semana subo a Andorra, ademas estoy aproximadamente 15 días en diciembre/enero, todos los puentes fiestas etc.
El "problema" que yo encuentro es que donde más kilómetros hago es en ir y volver de Andorra, osea unos 500km en asfalto sin nieve y normalmente por encima de la temperatura adecuada de 7º, osea que el uso probable se reduce al resto de kilometros, es decir como mucho a 70km semanales con temperaturas de 7º y con posibilidad de nieve .
Al coche le hago aproximadamente unos 40.000 km/año , debería hacer ese esfuerzo económico y gastarme 600 euros en ruedas que usare muchísimo más tiempo en seco que en nieve? No me sale más a cuenta por ejemplo comprar unas cadenas centrax o algo por el estilo por 300 euros, y que me duraría bastantes más temporadas?
Que opináis de este tipo de cadenas de montaje "automatico"??
Saludos y gracias!

Ya puestos, ¿te has planteado las fundas?
Lo que dices nos pasa a la mayoría: subimos y bajamos a Andorra a esquiar, y de los 400/500 km que hacemos, tan sólo los ultimos km son en "zona de probabilidad de nevadas":).
En mi caso, hago lo siguiente:
-llevo dos juegos de fundas en el maletero. Unas Autoshock (buenas, en teoría:), que son las que pongo en caso de nevadas), y otras de "marca blanca de supermercado" (por si pierdo las anteriores no quedarme tirado:lol2::lol2:). De hecho, en mi anterior coche llevaba siempre en el maletero unas cadenas convencionales y los últimos años además unas fundas de tela)

-subo a Andorra, y si hace buen día, aparco en el Tarter (la carretera, ya lo sabes, es buena). Si el día está complicado, aparco en el funicamp (así, si al volver de esquiar ha caído una nevada, es bastante probable que desde Encamp pueda llegar bien). Evidentemente, todo ello para ir a GV.

-si voy a Vallnord, algo similar. En buen día, subo hasta Pal, pero en un día complicado, me quedo en la Massana y cojo el telecabina. Como en el caso de Encamp, muy mal tiene que ponerse para no poder bajar bien en coche desde la Massana.

-en Andorra, la carretera Hasta Encamp es carretera general, lo mismo que la de La Massana. Así que, en caso de nevada, es bastante probable que pasen en seguida las quitanieves:+:

-el problema, evidentemente, es ir a Ordino o a Pas. Allá ya es mas probable tener que sacar las cadenas. De hecho, en Andorra sólo he puesto cadenas en tres ocasiones, y todas ellas eran en Ordino o Pas: dos veces en Pas de la Casa (a partir de la base de Porté Puymorens a 1600 m) y otra en Ordino (a partir de El Serrat, también a 1600 m de altitud). Tres veces en 20 años:), todas ellas antes de comprarme las fundas. Desde que tengo las fundas, en Andorra aún no he tenido que ponerlas (sí lo he hecho, por ejemplo, yendo a la Molina, para pasar el Coll de la Creueta:+:)

-si hablásemos de alguien que trabaja en una estación de esquí, y que sube 120 días cada temporada, es evidente que el tema de ruedas de invierno es interesante. Eso, o comprarse un Panda 4x4:lol2::lol2::lol2:. Pero, en tu caso, talvez con unas fundas pudieras pasar. Eso sí, con fundas no aceleres mucho, o te quedarás sin ellas:grrr!:. Al igual que sólo ponerlas cuando haya nieve debajo de las ruedas y quitarlas en cuanto se vaya la nieve.


Un saludo

Cita
Vaiton
Compañeros, como ya os dije en la pagina anterior del post estaba decidido a comprar las ruedas de invierno , pero claro al confirmarme que necesito instalar 4 ruedas y que no son precisamente baratas, 600 euros el juego, creo que no me acaba de convencer la opción de instalarlas.
Aun así os pido consejo y os explico mi situacion, yo vivo en Barcelona, pero cada semana subo a Andorra, ademas estoy aproximadamente 15 días en diciembre/enero, todos los puentes fiestas etc.
El "problema" que yo encuentro es que donde más kilómetros hago es en ir y volver de Andorra, osea unos 500km en asfalto sin nieve y normalmente por encima de la temperatura adecuada de 7º, osea que el uso probable se reduce al resto de kilometros, es decir como mucho a 70km semanales con temperaturas de 7º y con posibilidad de nieve .
Al coche le hago aproximadamente unos 40.000 km/año , debería hacer ese esfuerzo económico y gastarme 600 euros en ruedas que usare muchísimo más tiempo en seco que en nieve? No me sale más a cuenta por ejemplo comprar unas cadenas centrax o algo por el estilo por 300 euros, y que me duraría bastantes más temporadas?
Que opináis de este tipo de cadenas de montaje "automatico"??
Saludos y gracias!

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David_rD

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Pilgrim
Joé,hay que tener cuidado con lo que escriben algunos,comentarios asi ayudan poco a que la gente se anime a ponerlas.
Para mis ruedas este proximo invierno sera el tercero y espero que aguanten otro mas.Han hecho muchisimos kms en seco,eso si,siempre con frio.

P.D. No quiero decir con esto que lo hayas escrito tu,eh?

Cuatro temporadas ya son muchas para un neumático así, no te confies mucho con ellas porque todas las gomas pierden propiedades, pero en este caso la cosa es un pelín más seria puesto que hablamos de condiciones de adherencia precaria :+::+:

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Pilgrim
Joé,hay que tener cuidado con lo que escriben algunos,comentarios asi ayudan poco a que la gente se anime a ponerlas.
Para mis ruedas este proximo invierno sera el tercero y espero que aguanten otro mas.Han hecho muchisimos kms en seco,eso si,siempre con frio.

P.D. No quiero decir con esto que lo hayas escrito tu,eh?

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Blueberry
Monta mejor en las 4 si puedes.

Si tienes tracción delantera y montas sólo en las motrices corres el riesgo de hacer un trompo al frenar en un bajada.
Si tienes tracción trasera y montas sólo en las motrices no tendrás tan buen control de la dirección como montando en las 4.

Cita
Vaiton

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Blueberry
Monta mejor en las 4 si puedes.

Si tienes tracción delantera y montas sólo en las motrices corres el riesgo de hacer un trompo al frenar en un bajada.
Si tienes tracción trasera y montas sólo en las motrices no tendrás tan buen control de la dirección como montando en las 4.

Pero no seria el mismo riesgo que las cadenas? No corro el mismo riesgo montando solo dos que si llevo cadenas? PD: Hablo desde la total ignorancia eh xD

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Blueberry
Monta mejor en las 4 si puedes.

Si tienes tracción delantera y montas sólo en las motrices corres el riesgo de hacer un trompo al frenar en un bajada.
Si tienes tracción trasera y montas sólo en las motrices no tendrás tan buen control de la dirección como montando en las 4.

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Blueberry
Monta mejor en las 4 si puedes.

Si tienes tracción delantera y montas sólo en las motrices corres el riesgo de hacer un trompo al frenar en un bajada.
Si tienes tracción trasera y montas sólo en las motrices no tendrás tan buen control de la dirección como montando en las 4.

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Copon

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Vaiton
Me habéis convencido, esta temporada montare ruedas ms, mi pregunta es.... puedo montarlas solo en las ruedas motrices? Por lógica pienso que sí, dado que cadenas solo pongo dos, y la fuerza solo la realizan esas dos ruedas, que consejo me dais? las monto 2 o 4???

Segun la DGT tienes que montar las 4 ruedas.

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Vaiton
Me habéis convencido, esta temporada montare ruedas ms, mi pregunta es.... puedo montarlas solo en las ruedas motrices? Por lógica pienso que sí, dado que cadenas solo pongo dos, y la fuerza solo la realizan esas dos ruedas, que consejo me dais? las monto 2 o 4???