Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. Tras las últimas nevadas y en pleno anticiclón de Febrero de este año tan poco agraciado hemos decidido pasar unos días en Formigal. La estación se ha convertido en el buque insignia de la sociedad semipública de gestión de montañas Aramón. Desde la llegada del grupo se ha inyectado un enorme capital en concepto de ampliaciones y modernización de instalaciones. Ahora mismo viendo su plano de pistas recuerda inequívocamente al plano de otra estación, la más grande de todo el pirineo, Grand Valira. Y no solo por el hecho de que el dibujante de su plano de pistas sea el mismo que realiza el de las grandes estaciones de Francia, sino por la cantidad de servicios, atracciones, restaurantes temáticos, áreas de actividades y cualquier cosa que la ingeniería del marketing sea capaz de imaginar. Incluso vemos en la parte superior derecha en el plano de pistas el servicio de ski-ratrac estrenado en la estación del valle de Tena hace unas temporadas. Muchos critican el modelo de gestión de la sociedad por pretender construir un parque de atracciones en la montaña, pero lo cierto es que gracias a esas inyecciones y la explotación comercial puede crecer la estación y ofrecer mejores instalaciones, mejores pistas y mejores servicios. Pero como este tema son aguas pantanosas, que cada uno saque sus propias conclusiones. Así que vamos a lo que vamos. De camino a la estación apreciamos bonitas estampas como el embalse de Lanuza, con la superficie completamente congelada. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377376.jpg[/img] Una vez llegamos a la estación pasamos junto a la urbanización, separada a unos cientos de metros del aparcamiento de la zona principal, pero con cómodo acceso en autobuses y trenecitos de la propia estación. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377386.jpg[/img] Formigal se divide en cuatro valles principales con cuatro accesos bien diferenciados: Tres Hombres-Sextas, Izas-Sarrios, Anayet y Portalet. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377403.jpg[/img] Parece que la estación nació en la zona de Izas, para más tarde extenderse hacia Tres Hombres. A finales de los noventa se expandió hacia Anayet y hace algunas temporadas hacia el Valle del Portalet. Actualmente cuenta con unos 137 km de pistas según datos oficiales, lo que teóricamente la sitúa a la cabeza de las estaciones españolas, seguida de dominios como Alp2500 o Baqueira-Beret y solo por detrás de Grand Valira en toda la Península. Con una temporada no demasiado buena hay que aprovechar cualquier nevada, más aún cuando después viene un periodo de anticiclón. Eso fue lo que pensamos nosotros y los otros miles de personas que abarrotaban la estación y los accesos. No obstante, pese a la absoluta masificación, colas y atascos en todas partes, la buena calidad de la nieve, las pistas y el clima hacen que haya merecido la pena. Empezamos el primer día pisteando en la zona de Anayet. Colas en los remontes y pistas azules hasta la bandera, pero en las rojas aún se podía esquiar de forma agradable y la mayoría de negras estaban bastante solitarias. Tras recorrer algunas pistas del sector Portalet decidimos conocer la zona a la que da servicio el ski-ratrac. Nos habían hablado realmente bien de esta parte, así que pensando que sería una buena oportunidad para recorrer buenas pistas con poca gente decidimos hacer la cola del ratrac. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377397.jpg[/img] La máquina tiene dos largas cuerdas con perchas para casi 30 personas en total. Por lo que pese a que la espera es muy lenta, en cada viaje sube bastante gente. Aún así tuvimos que esperar hasta el tercer viaje para poder subir. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377379.jpg[/img] La zona de llegada ofrece unas preciosas vistas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377396.jpg[/img] [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377390.jpg[/img] La máquina permite el acceso a una pista roja bien pisada y balizada que termina en el sector Anayet y unas cuantas pistas negras, la mayoría de las cuales te devuelven a Portalet. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377402.jpg[/img] La pista roja "pipos". [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377375.jpg[/img] Es importante decir que en Formigal se diferencian los grados de dificultad de las pistas negras de la siguiente manera: Negra: Muy Difícil 1 Rombo: Solo Expertos 2 Rombos: Dificultad Extrema Para que os hagáis una idea, las negras de la mayor parte de estaciones entrarían dentro de la categoría "negra" o como mucho "1 Rombo". Las de dos rombos parece que se trata de los típicos itinerarios de buena dificultad que suelen conocer los más asiduos de la estación, simplemente marcados balizas de recorrido. No se pisa, no se trata, no se balizan riesgos relacionados con el estado de la pista. Nosotros decidimos probar suerte en las pistas negras. Así que accedemos a la llamada "Area Freeride", que tiene el acceso por una puerta (se agradece que no tenga una calavera como en Cerler :lol2: ) con las advertencias de seguridad. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377377.jpg[/img] Sin pensarlo demasiado, maravillados por el sol y con la euforia de los paisajes nevados acabamos en las pistas de dos rombos. :lol2: El acceso parecía sencillo y agradable. Llegamos a una zona algo más sombría y con unas espectaculares vistas sobre el Portalet. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377383.jpg[/img] Pero de pronto lo bonito se termina y la pista toma una pendiente para hacerse caca encima. El itinerario sigue hacia adelante, hacia donde parece que se acaba. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377388.jpg[/img] Estamos en la pista "Infierno" y realmente podemos decir que hace honor a su nombre. A parte de las piedras, la cota alta, orientación completamente sombría y ausencia de pisado hacía que se concentraran grandes espesores de nieve polvo profunda. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377395.jpg[/img] Nuestra falta de técnica y meternos en esos berenjenales con unos esquís SL hace que nos cueste movernos y bajamos como el "sargento patoso" ( :crying: ), aunque hay que decir que por lo menos no nos fuimos al suelo en ningún momento (y menos mal... :lol2: ). Una vez bajada la fuerte pendiente de la pala podemos intuir más o menos por donde hemos bajado. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377401.jpg[/img] El resto de la pista es un itinerario relativamente asequible que no tiene más complicación que alguna piedra y esquiar en nieve no pisada. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377400.jpg[/img] Así que cuando nuestras piernas dejan de temblar continuamos nuestro periplo por las pistas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377381.jpg[/img] La nieve en casi toda la estación es nieve primavera y polvo-primavera de muy buena calidad. Y los espesores más que suficientes. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377398.jpg[/img] Después de la dura jornada de esquí, nada mejor que relajarse tomando unos "chintonis" en Marchica. Un local de madera con terraza, buen ambiente y música animada. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377392.jpg[/img] Al día siguiente decidimos centrarnos en la zona de Sarrios-Izas y Tres Hombres-Sextas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377393.jpg[/img] En esta zona parece que hay algo menos de gente. Y aunque hay bastantes remontes, son algo más lentos que la mayoría de los de la estación. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377394.jpg[/img] Esto, unido a la afluencia de gente, hacía que también se formaran algunas colas que duraron hasta poco más de la una, cuando la estación se fue vaciando. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377384.jpg[/img] Las pistas de la zona alta están servidas por perchas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377399.jpg[/img] La mayor parte de ellas son pistas rojas anchas, planchadas como una alfombra y con nieve polvo pisada que permite carvear con mucha facilidad. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377389.jpg[/img] Aunque no son demasiado largas y los remontes son lentos, tienes la gran ventaja de poder bajar prácticamente solo, lo que se agradece enormemente en días de tanta afluencia. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377378.jpg[/img] Por aquí podías encontrar fotógrafos de la estación que te disparaban instantáneas bastante lucidas mientras esquiabas, pero que me abstendré de colgar ninguna para no estropear el reportaje. :lol2: En esta zona también había un buen número de pistas negras, más asequibles que las de la zona del ratrac de Portalet. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377385.jpg[/img] Y bastantes posibilidades de esquí fuera pista. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377391.jpg[/img] También encontramos pistas azules y rojas más largas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377382.jpg[/img] Y entre ellos uno de los recorridos de mayor desnivel de la estación. Desde Tres Hombres hasta Sextas. [img]https://www.nevasport.com/fotos/070211/377387.jpg[/img] Vamos ahora con el análisis de la estación como suelo hacer habitualmente. - [b]Tamaño[/b] : Gran tamaño. Tiene [b]137 km[/b] de pistas según datos de la estación. La extensión y la distribución en diferentes valles hace que no tengas la sensación de estar siempre en las mismas laderas. Tiene una morfología y tamaño para estar perfectamente hasta una semana sin aburrirse. No obstante, tomando como referencia otras estaciones de gran tamaño del pirineo, como Baqueira o Grand Valira, la superficie del área esquiable me pareció realmente mucho más pequeña. No tengo ni idea de las hectáreas de cada una de ellas, pero es una apreciación que me pareció bastante significativa. - [b]Pistas[/b] : Pistas de todos los niveles. Aunque las que más [b]abundan las de nivel Intermedio-Alto, Alto y muy Alto[/b]. El color de pistas más abundante es el negro seguido del rojo, por lo que para sacarle todo el partido a la estación es aconsejable tener un buen nivel. Hay diferentes valles y la mayoría de pistas tienen buena orientación. La mayor parte de las pistas son bastante divertidas aunque no excesivamente largas. Las pistas están bien diseñadas y perfectamente cuidadas, por lo que pese al calor han aguantado en muy buen estado. Hay que tener en cuenta que existen algunas zonas llanas en las que es posible que tengas que remar, lo que puede ser molesto sobre todo para los usuarios de tabla. - [b]Fuera Pistas : Muy bien[/b] . Muchas posibilidades de hacer itinerarios marcados y balizados o fuera pistas de diferente dificultad. En las zonas altas y sombrías de Portalet e Izas había mucha nieve polvo pese a los días tan calurosos. No estaban abiertas las zonas freeride con ski-bus, principalmente por falta de nieve. - [b]Cotas[/b] : [b]Las más bajas[/b] de todas las grandes estaciones del Pirineo. La cota mínima está a unos 1500 metros y la máxima a unos 2230 metros. - [b]Desnivel : Bien[/b]. Tiene un desnivel máximo de algo más de 700 metros, aunque únicamente es aprovechable desde la zona de Tres Hombres-Sextas. En el resto de la estación la mayoría de pistas rondarán los 300-500 metros aproximadamente. - [b]Innivación : Bien[/b]. Debido a su altitud relativamente modesta depende bastante de los cañones en cotas bajas y zonas expuestas. Las zonas altas, pese a que no están en cotas excesivamente elevadas, gracias a la morfología y orientación muy sombría acumulaban buenos espesores de nieve y la conservan en excelente estado. Tiene una buena red de nieve producida con más de 400 cañones que cubren hasta un total de unos 30 km de pistas. Aún así, estaciones con mejor innivación como su homóloga Aranesa le superan con algo más de 100 cañones más, y ambas están lejos de los más de 1000 de Grand Valira. - [b]Balizado de pistas: Muy bueno[/b] . El balizado de pistas es muy completo y en general asegura la mayoría de peligros. Casi todas las pistas están balizadas por los dos lados y se puede leer el nombre de la pista en algunas "piruletas". Existen planos indicativos y postes señalando valles en la mayoría de cruces importantes. El balizado de las pistas negras e itinerarios con rombos indica perfectamente la dirección con un número elevado de balizas, aunque no indica peligros o riesgos (Se entiende que alguien que pueda meterse en esas pistas tienen nivel suficiente como para poder evitarlos). Los colores de las pistas en general adecuados y la idea de calificar con rombos las pistas de gran dificultad, similar a las norteamericanas, ayuda a diferenciar las pistas de alto nivel. Encontramos alguna pista roja con una dificultad mayor a la que se espera de este tipo de pista, como por ejemplo el "tubo de lanuza" (creo recordar). - [b]Pisado de pistas: Muy Bueno[/b] . La mayoría de pistas tratadas estaban perfectamente cuidadas y pisadas. No hemos encontrado ninguna pista negra o itinerario pisada y algunas pistas rojas tampoco estaban pisadas por máquina, por lo que muchas ellas presentaban bañeras. - [b]Estado de la nieve : De bueno a muy bueno[/b] . Es un dato subjetivo de las circunstancias, pero teniendo en cuenta las temperaturas calurosas la nieve ha aguantado perfectamente. Nieve polvo en cotas altas de Izas y Portalet. Nieve primavera y polvo-primavera en la mayoría de cotas medias y nieve primavera en diferentes estados según la exposición al sol en cotas bajas, sobre todo en Sextas. - [b]Remontes: De Aceptable a Bien[/b] . Varios telesillas, en general bien distribuidos y la mitad de ellos rápidos y desembragables. Algunos telesquís en pistas rojas de Izas y principalmente cintas en zonas de debutantes. Cuentan con itinerarios ski-ratrac y ski-bus. Puede que los once telesillas sean insuficientes para transportar esquiadores en días de aglomeración. Las colas han sido bastante más lentas que en épocas de máxima afluencia de Baqueira-Beret, ya que la estación aranesa tiene el doble de telesillas. - [b]Servicios: Muy Bien[/b] . Varios accesos diferenciados con taquillas y restaurantes a pie de pistas. Excelente servicio de autobuses y trenecitos entre sectores, urbanización y parkings. Servicio de fotografía en pistas, consignas y guarderías. Numerosos puntos de restauración de todo tipo distribuidos por la estación. Apreskí a pie de pistas en un local de la estación. Club VIP para quien quiera y pueda pagarlo con privilegios en restaurantes o parkings entre otras cosas. Zonas tematizadas de actividades y servicios para niños y adultos muy al estilo de la sociedad de la "M" color pistacho. - [b]Parking y accesos: Muy Bien[/b] . Es una de las estaciones mejor comunicadas de la Península. Gran número de km de autovía y carretera en buen estado (algún tramo aún está en obras). Conexión mediante autobuses entre sectores, con la urbanización e incluso con algunas ciudades. Trencitos que evitan recorrer andando los parkings hasta los remontes. - [b]Resort: Bien[/b]. El resort está frente a la estación, pero no a pie de pistas. En los últimos años ha crecido notablemente debido al rápido crecimiento de la estación con la entrada de dinero público. Es posible alojarse en varios pueblos junto a la carretera de subida a la estación. En general los pueblos son bonitos y relativamente bien urbanizados. Hay un gran número de pequeños hoteles, hostales y apartamentos. En nuestro caso nos alojábamos en Tramacastilla, a menos de 15 minutos de la estación en un día sin tráfico. - [b]Entorno: Muy bien[/b] . Bonito valle con muchas posibilidades en temporada de invierno y verano. La estación de esquí Panticosa y su balneario están a unos minutos por carretera, lo que hace posible visitar las dos estaciones en el mismo viaje. Varias rutas de senderismo parten de la zona del Valle de Tena. - [b]Relación precio-calidad: Bien[/b]. En los últimos años aparentemente han ido subiendo rápidamente los precios. Aunque se encuentra a niveles equivalentes o incluso ligeramente más bajos que estaciones similares. En la calificación global he intentado no tener en cuenta las condiciones particulares el viaje y he tenido en cuenta como valores muy positivos los accesos, servicios, cuidado de pistas, tamaño y grandes posibilidades. Como nota algo más negativa le pongo la innivación en ciertas zonas debido a las cotas y exposición, el desnivel (más que suficiente pero nada destacable), la capacidad de remontes algo justa y que parece ser que es una estación en la que es más o menos habitual que esté bastante llena de gente. [size=large]Calificación global: 7,5 sobre 10[/size] https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376413#msg-2376413 Tue, 05 May 2026 13:37:27 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2386364#msg-2386364 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2386364#msg-2386364
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Laredo-esqui
Esto no quita para que la estación se ponga las pilas y ponga tres nuevas sillas , Una de 6 saliendo de sarrios y llegando al Pico más alto que hay entre arrastre de Lanuza y Escarra , de 6 en collado, de 4 desembragable saliendo al lado de sila de anayet y llegando a la zona más alta de la zona de pico royo con bajadas hacia anayet y hacia Izas. Y lo siguiente una de 6 cambiando la de Crestas, con esto sería verdaderamente la nº 1 de nuestro Pais.

¿Estabas por Fromigal esos días? En una cola de una percha que se había parado, el grupito de chavales que había comentaba exactamente eso. :oh!: ]]> RX General Thu, 17 Feb 2011 13:45:57 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380951#msg-2380951 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380951#msg-2380951 las pistas son excesivamente faciles y esta todo lleno de gente............sobretodo los remontes que conectan...........
por no hablar del trafico de entrada y salida del valle...........
pero bueno yo estoy encantado de que todo el mundo vaya allí.........
lo que quería aclarar es que las primeras pistas de formigal eran tres hombres con su silla individual y su arrastre de tramacastilla..............el cantal y la infantil............y el telesqui de fuentes del furco en el cual era facil volar por la falta de nieve........sin olvidar del arrastre del bosque y la silla que salia del pueblo...........te hablo de los años 70.............y despues se abrio el valle de izas con sus arrastres y al final todo lo que conocemos......
lo unico que vale de formigal es lo antiguo.......tres hombres, el descenso y los tubos......el resto mejor ni hablar.................ah! y la marcha...........que supera sin duda al resto de estaciones............
para familias, principiantes.....y gente que no quiera problemas.........perfecto.........para el resto al valle del Aragon.................... ]]> chuchuchu General Sat, 12 Feb 2011 17:58:55 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380796#msg-2380796 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380796#msg-2380796
También muy interesante el debate generado por el repor... en general, todos los comentarios, aún basandose en expericiencias individuales, apuntan situaciones, buenas o malas, que todos los que pasamos por Formi hemos vivido. Personalmente creo que, en su conjunto, es una mas que aceptable estación.

A favor:

- Pistas variadas, para todos los niveles, muchas azules largas y otras con cierta dificultad (tres hombres, collado, Izas).
- Buenos accesos, especialmente en lo que a Parkings se refiere.
- Desniveles aceptables, muchos remontes de 400/500 metros de desnivel
- Buen pisado de pistas
- Buena restauración, aunque cara.

En contra:

- Colas en los remontes de enlace (Anayet, Collado).
- Floja innivización en algunas zonas, especialmente llamativa en la zona baja de Sextas por tratarse de la primera impresión que se tiene de la estación. No creo que se trata tanto de la altitud como de otro aspectos (viento, ¿orientación?). La verdad es que pocas veces he visto esa zona que, por cierto, es el origen de la estación, bien cubierta de nieve. Basta con ver las fotos de este reportaje.
- Ultimamente, una excesiva "marketización" de la estación ]]> skigator General Sat, 12 Feb 2011 11:38:29 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380771#msg-2380771 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380771#msg-2380771
No tiene desnivel, (300-400 m la mayoria de sus pistas) no tiene superficie esquiable, lo de los 137 km esquiables es de risa porque incluyen todos los itinerarios. La mayoria de sus pistas son conexiones entre los valles con lo cual estan siempre transitadisimas.

Algunas pistas no tienen mas de 5 m de ancho. Cuentan como pistas hasta los caminos de vacas. Comerse un bocadillo es como 10 pavos. Llueve a la minima debido a su cota.

Y eso de suficiente para estar una semana entera, yo alucino...

Lo unico bueno es que para el que le guste, esta en 4 horas y poco desde Madrid.

Y por si alguien dice aquello de si no te gusta no vayas. Efectivamente, nunca voy.

Saludos. ]]> idgs General Sat, 12 Feb 2011 10:44:56 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380685#msg-2380685 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380685#msg-2380685
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Victor MC
Porque tu "yo" eres de Grandvalira. verdad??

Hombre!, si tu eres con quien tenia esas discusiones encendidas GV vs Baqueira no?
Jaja, si hombre, a mi Grandvalira me encanta, es un paraiso, pero desde que conozco el dominio ALP2500 a tope de nieve, no hay color, debes de ir, este año desgraciadamente no hay mucha nieve pero si puedes pillala. Ademas el proximo año habra novedades y se colocara ya indiscutiblemente como el dominio mas grande de España.

Yo voy a tu favorita, dios mediante a ultimos de marzo, a ver si puede ser. ]]> yo General Fri, 11 Feb 2011 23:53:32 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380432#msg-2380432 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380432#msg-2380432 .En cuanto a los problemas..estamos al sur de Europa..el clima es distinto,es más de Mediterráneo que Atlántico(soy de Asturias).Todo lo relativo a la nieve...pues nunca interesó ó mas bien se pensaba que era para ricos..señoritos ó pijos...y con eso creo que lo digo todo...No hubo ni hay...una cultura del esqui..cómo Alpes ,Dolomitas..etc....Aquí siempre fue el SOL....que ya vemos,como lo estamos pagando ahora.Por eso no hay ..buenas autopistas ....buenas instalaciones ..buenas ofertas...Tampoco digo que esten mal...Tenemos lo que podemos..gracias a unos pocas familias(siempre hay uno ó varios nombres ligados a la historia de cada estación)....Y hay una cuestión que no se ha tocado....las gentes de esa zona...Para mí Formigal es un mi favorita por todo lo que tiene a su alrededor,aparte de la estación...y tengamoslo en cuenta, hay estaciones/zonas que la gente parece que les debes dinero...o les hiciste algo ó piensan la que vas a hacer.Y en Formigal y alrededores,quitando unos pocos,muy pocos,la gente es de quitarse el sombrero.
Así que para otras ocasiones ....hablemos tambien del personal....:diable:
Un saludo...y que vuelve a nevar.......:bota: ]]> ovetuski General Fri, 11 Feb 2011 18:17:45 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380330#msg-2380330 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2380330#msg-2380330 En cuanto terminen la zona de Yesa un paseo ir desde Cantabria y Vizcaya .

Un saludo.:) ]]> Laredo-esqui General Fri, 11 Feb 2011 16:42:18 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379965#msg-2379965 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379965#msg-2379965
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labardena


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RX
1) No todas las estaciones de los Alpes tienen más de 2000 metros de desivel.
2) En la Península hay varias estaciones con entre 1000 y 1300 metros de desnivel. Sierra Nevada (Casi 1300m), Cerler (más de 1100m), Gourette (1100m), Baqueira (1050)...

A veces pensamos que en Europa los perros cagan bombones. :diable:

Pero es cierto y evidente que hay muchas más estaciones con grandes desniveles en los Alpes. Lógico; es un enorme sistema montañoso con buenas altitudes. Además mientras en los Pirineos habrán no llega a 50 estaciones, en los Alpes pueden haber más de 1000. :+:

No es por comparar los Pirineos con los Alpes, ni la tradición en ámbas cordilleras por los deportes de invierno.
Pero a tu comentario, he de decir que muchas de las estaciones de los Alpes (Austria y Alemania, que es lo que conozco), las cotas mínimas andan sobre los 1000/12000msnm y sus cotas máximas no son especialmente altas.

La diferencia es obvia, su latitud.

Mientras aquí a 500 msnm no es normal acumular nieve durante todo el invierno, en Austria y en Alemania, no es raro que localidades a esas cotas reciban fuertes nevadas y temperaturas bajas.

Me ha parecido muy bien tu reportaje y tus feflexiones.

Totalmente de acuerdo. :+:

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labardena

Lo que me ha llamado un poco la atención en el tema de Parking/accesos, es tu comentarios sobre los accesos.

"...Gran número de km de autovía y carretera en buen estado (algún tramo aún está en obras). .."

¿Dónde están esos km de autovías? Sólo hay una autovía Zaragoza-Huesca. :oups!:

¿Algún tramo en obras? Nueno-Sabiñanigo en obras (indefinidas) me parece algo más que un tramo. ;)

En parte tienes razón. El hecho de la autovía A23 unida con el resto de autopistas y autovías, hacen que en general sea de las estaciones mejor comunicadas con la mitad Sur de España, Madrid-Zona Centro y una gran parte del Levante.
En la zona Norte la cosa cambia. En general de Galicia a Pais Vasco no hay muy buena conexión con el Pirineo español.

Cita
labardena

Y en cuanto a tu comparación en cuanto a precio/dominio esquiable, si la comparas con las penínsulares, tienes razón, en todas nos roban.

Pero como has comparado al Piri con los Alpes, te diré, que si las comparas con las francesas, austriacas, alemanas, Suizas y alguna italiana, Formigal es muchisimo más cara. Y sólo he heho por encima, con un cálculo rápido (a la vieja) de precio por km esquiable, no me he parado a mirar la capacidad de movimiento de personas, calefacción en telesillas cerrados, servicios, FF para medios-días, FF por horas, FF para niños...

Eso es algo que se puede extender a todas las estaciones de España. Más dramático cuanto más pequeña es la estación. La estación más cara de Europa respecto a km esquiables creo que era Valdelinares y luego Javalambre seguidos de Valdesquí. Pero esto es una cuestión más bien de ley de oferta y demanda. En España hay algo más de 30 estaciones, en muchos paises alpinos superan las 300...


Cita
labardena
Pero en lineas generales, me gusta tu repot y tus reflexiones,
Muy completo
;)

Gracias! ]]> RX General Fri, 11 Feb 2011 11:05:10 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379930#msg-2379930 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379930#msg-2379930
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Ludus Magnum
Por cierto, ¿Conocéis la leyenda de Formigal?

Según cuenta la leyenda, en la montaña de Formigal habitaron las formigas / hormigas blancas que protegieron a la diosa Culibillas. Balaitús acabó con muchas de ellas, haciendo aparecer así la nieve en Formigal.

Cubilillas era hija de Anayet y de Arafita. En aquellas elevadas cimas, donde apenas son capaces de sobrevivir algunos animales, habitaban unos insectos milenarios, las hormigas blancas, que habían elegido para vivir las laderas de Formigal.

Cubilillas pasaba largos ratos junto a ellas, disfrutando de su amistad. Cerca de allí, el gran Balaitús observaba con placer a Culibillas, y quiso hacerla su esposa. Pero Culibillas era inocente como una niña, y sus juegos se limitaban a compartir risas y alegrías con las hormigas blancas. Viéndose desdeñado una y otra vez, Balaitús decidió secuestrar a su amada. Conocedoras las hormigas de las intenciones perversas de Balaitús, abandonaron en tropel su segura morada de Formigal para proteger a su amiga. Cubrieron todo su inmenso cuerpo de la diosa y la ocultaron así de la vista de Balaitús, quien abandonó su propósito, no sin antes aplastar en su furia a miles y miles de hormigas blancas. A partir de este momento, la cima de Formigal quedó cubierta de nieve.

Culibillas, en agradecimiento, clavó un puñal en su pecho para cobijar en su interior a las hormigas que sobrevivieron a la ira de Balaitús. A este agujero se le llama aún hoy el Forato de Peña Forata, y está junto a Sallent de Gállego. Dicen que si uno acerca el oído a él, podrá escuchar las rítmicas palpitaciones del generoso corazón de Culibillas.

El mito de Formigal, cuyo nombre proviene de la palabra formiga, hormiga en aragonés, probablemente trata de dar una explicación legendaria a la aparición de la nieve, un manto formado por miríadas de hormigas blancas.

No la conocía, gracias. :+:



Cita
RX
1) No todas las estaciones de los Alpes tienen más de 2000 metros de desivel.
2) En la Península hay varias estaciones con entre 1000 y 1300 metros de desnivel. Sierra Nevada (Casi 1300m), Cerler (más de 1100m), Gourette (1100m), Baqueira (1050)...

A veces pensamos que en Europa los perros cagan bombones. :diable:

Pero es cierto y evidente que hay muchas más estaciones con grandes desniveles en los Alpes. Lógico; es un enorme sistema montañoso con buenas altitudes. Además mientras en los Pirineos habrán no llega a 50 estaciones, en los Alpes pueden haber más de 1000. :+:

No es por comparar los Pirineos con los Alpes, ni la tradición en ámbas cordilleras por los deportes de invierno.
Pero a tu comentario, he de decir que muchas de las estaciones de los Alpes (Austria y Alemania, que es lo que conozco), las cotas mínimas andan sobre los 1000/12000msnm y sus cotas máximas no son especialmente altas.

La diferencia es obvia, su latitud.

Mientras aquí a 500 msnm no es normal acumular nieve durante todo el invierno, en Austria y en Alemania, no es raro que localidades a esas cotas reciban fuertes nevadas y temperaturas bajas.

Me ha parecido muy bien tu reportaje y tus feflexiones.
Lo que me ha llamado un poco la atención en el tema de Parking/accesos, es tu comentarios sobre los accesos.

"...Gran número de km de autovía y carretera en buen estado (algún tramo aún está en obras). .."

¿Dónde están esos km de autovías? Sólo hay una autovía Zaragoza-Huesca. :oups!:

¿Algún tramo en obras? Nueno-Sabiñanigo en obras (indefinidas) me parece algo más que un tramo. ;)


Y en cuanto a tu comparación en cuanto a precio/dominio esquiable, si la comparas con las penínsulares, tienes razón, en todas nos roban.

Pero como has comparado al Piri con los Alpes, te diré, que si las comparas con las francesas, austriacas, alemanas, Suizas y alguna italiana, Formigal es muchisimo más cara. Y sólo he heho por encima, con un cálculo rápido (a la vieja) de precio por km esquiable, no me he parado a mirar la capacidad de movimiento de personas, calefacción en telesillas cerrados, servicios, FF para medios-días, FF por horas, FF para niños...

Pero en lineas generales, me gusta tu repot y tus reflexiones,
Muy completo
;) ]]> labardena General Fri, 11 Feb 2011 10:43:51 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379838#msg-2379838 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379838#msg-2379838
Cita
RX
A veces pensamos que en Europa los perros cagan bombones. :diable:

No jodas, que desilusión :crying::lol2::lol2::lol2: ]]> Ludus Magnum General Fri, 11 Feb 2011 09:18:52 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379700#msg-2379700 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379700#msg-2379700 2) En la Península hay varias estaciones con entre 1000 y 1300 metros de desnivel. Sierra Nevada (Casi 1300m), Cerler (más de 1100m), Gourette (1100m), Baqueira (1050)...

A veces pensamos que en Europa los perros cagan bombones. :diable:

Pero es cierto y evidente que hay muchas más estaciones con grandes desniveles en los Alpes. Lógico; es un enorme sistema montañoso con buenas altitudes. Además mientras en los Pirineos habrán no llega a 50 estaciones, en los Alpes pueden haber más de 1000. :+: ]]> RX General Fri, 11 Feb 2011 00:34:33 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379420#msg-2379420 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379420#msg-2379420
Un saludo y a disfrutar.:) ]]> Laredo-esqui General Thu, 10 Feb 2011 20:28:28 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379414#msg-2379414 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2379414#msg-2379414
- algunas azules son demasiadas planas
- la zona de sextas casi siempre está hecho un patatal o falta nieve
- hay remontes que suelen tener muchas colas por lo que tampoco toco esas pistas

Pero bueno, esto que a acabo de comentar me pasa en casi todas las estaciones del pirineo por lo que mi sitio son los Alpes pero como en un finde no se puede ir a los Alpes pue siempre acabo en los pirineos. ]]> Stickie General Thu, 10 Feb 2011 20:21:35 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2378329#msg-2378329 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2378329#msg-2378329
Se agradece cuando uno se toma la molestia de sacar la cámara en plena bajada para hacer la foto:+:

Un saludo. ]]> j.lacroix General Wed, 09 Feb 2011 23:09:09 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377379#msg-2377379 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377379#msg-2377379 Victor MC General Wed, 09 Feb 2011 10:21:20 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377364#msg-2377364 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377364#msg-2377364 yo General Wed, 09 Feb 2011 10:07:56 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377342#msg-2377342 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377342#msg-2377342
La han convertido en una estación muy comercial, al fin y al cabo es en lo que se está convirtiendo el esqui. ]]> Victor MC General Wed, 09 Feb 2011 09:32:50 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377102#msg-2377102 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377102#msg-2377102
- La de peña que va, los dias estos es un autentico agobio.
- Hay poca area esquiable
- Denisvel... mejor ni hablar
- El area esquiable es pequeñisima comparada con la cantidad de km de pistas que hay, se podria ampliar bastante mas con dos o tres telesillas bien ubicados.
- Cuando te cierran toda la estacion por que esta nevando y demas chorradas de la direccion.
- El skibus de freeride lo tienen bastante dias cerrado, por que hay dias que podia estar abierto perfectamente.
- Mas que Formigal se deberia llamar Planigal

Creo que no me puedo quejar de nada más...

Un saludete ]]> Effect Rider General Tue, 08 Feb 2011 23:18:29 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377062#msg-2377062 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377062#msg-2377062
Cita
Ludus Magnum
Bueno, en realidad no quería rebatirte nada, sino complementar la información y aclarar el tema del nivel de pistas :)

Así lo he tomado. :+:

Por cierto, muy curiosa la historia... ]]> RX General Tue, 08 Feb 2011 22:45:17 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377052#msg-2377052 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2377052#msg-2377052
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IRI
dices : "Parece que la estación nació en la zona de Izas, para más tarde extenderse hacia Tres Hombres. A finales de los noventa se expandió hacia Anayet y hace algunas temporadas hacia el Valle del Portalet", pues es un error, Izas es parte de la expansión de los 80,

ciao.

Está extraido de Wikipedia: [es.wikipedia.org]

Si sabes algo más puedes completar la información. :+: ]]> RX General Tue, 08 Feb 2011 22:42:03 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376964#msg-2376964 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376964#msg-2376964 Así todo sé que incluso en esos días puntuales, moviéndote un poco contra corriente se puede esquiar bastante bien evitando las aglomeraciones, hay dominio suficiente.
Esto no quita para que la estación se ponga las pilas y ponga tres nuevas sillas , Una de 6 saliendo de sarrios y llegando al Pico más alto que hay entre arrastre de Lanuza y Escarra , de 6 en collado, de 4 desembragable saliendo al lado de sila de anayet y llegando a la zona más alta de la zona de pico royo con bajadas hacia anayet y hacia Izas. Y lo siguiente una de 6 cambiando la de Crestas, con esto sería verdaderamente la nº 1 de nuestro Pais.

Un saludo. :) ]]> Laredo-esqui General Tue, 08 Feb 2011 21:48:59 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376944#msg-2376944 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376944#msg-2376944
Cita
RX
Cita
Ludus Magnum
, aunque hay algunas cosillas en las que creo no son acertadas.

uyuyuy... :diable:

Bueno, en realidad no quería rebatirte nada, sino complementar la información y aclarar el tema del nivel de pistas :)

Cita
RX
Yo no digo que no haya pistas de todos los niveles, todo lo contrario. Pero no me negarás que sobre plano y con datos oficiales la mayor parte de las pistas son negras y luego rojas. Lo que quiero decir es simplemente eso.

Exacto, por eso quería hacer esa aclaración, para comentar que no es tan fiero el león como lo pintan (nunca mejor dicho) :lol2::lol2:

Creo que esta definición es lo que describe las pistas de Formigal.

Cita
Laredo-esqui
Para estar en la península Ibérica es una estación bastante completa donde puede disfrutar y mucho desde un nivel aprendiz a uno muy avanzado.

Aunque, Laredo-esquí, las colas las ha tenido Formigal de toda la vida :lol2::lol2:, al menos desde los años 80.

Por cierto, ¿Conocéis la leyenda de Formigal?

Según cuenta la leyenda, en la montaña de Formigal habitaron las formigas / hormigas blancas que protegieron a la diosa Culibillas. Balaitús acabó con muchas de ellas, haciendo aparecer así la nieve en Formigal.

Cubilillas era hija de Anayet y de Arafita. En aquellas elevadas cimas, donde apenas son capaces de sobrevivir algunos animales, habitaban unos insectos milenarios, las hormigas blancas, que habían elegido para vivir las laderas de Formigal.

Cubilillas pasaba largos ratos junto a ellas, disfrutando de su amistad. Cerca de allí, el gran Balaitús observaba con placer a Culibillas, y quiso hacerla su esposa. Pero Culibillas era inocente como una niña, y sus juegos se limitaban a compartir risas y alegrías con las hormigas blancas. Viéndose desdeñado una y otra vez, Balaitús decidió secuestrar a su amada. Conocedoras las hormigas de las intenciones perversas de Balaitús, abandonaron en tropel su segura morada de Formigal para proteger a su amiga. Cubrieron todo su inmenso cuerpo de la diosa y la ocultaron así de la vista de Balaitús, quien abandonó su propósito, no sin antes aplastar en su furia a miles y miles de hormigas blancas. A partir de este momento, la cima de Formigal quedó cubierta de nieve.

Culibillas, en agradecimiento, clavó un puñal en su pecho para cobijar en su interior a las hormigas que sobrevivieron a la ira de Balaitús. A este agujero se le llama aún hoy el Forato de Peña Forata, y está junto a Sallent de Gállego. Dicen que si uno acerca el oído a él, podrá escuchar las rítmicas palpitaciones del generoso corazón de Culibillas.

El mito de Formigal, cuyo nombre proviene de la palabra formiga, hormiga en aragonés, probablemente trata de dar una explicación legendaria a la aparición de la nieve, un manto formado por miríadas de hormigas blancas. ]]> Ludus Magnum General Tue, 08 Feb 2011 21:32:11 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376847#msg-2376847 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376847#msg-2376847 Para estar en la península Ibérica es una estación bastante completa donde puede disfrutar y mucho desde un nivel aprendiz a uno muy avanzado.
Este finde habeis tenido bastantes colas en ciertos remontes, ní el pasado, ni el anterior las hubo. Haciendo calculos aproximados al final de temporada no creo que haya habido mucha cola en más del 10 % de los días esquiables de la temporada.
Sí es que subís todos a la vez!!!, siguiendo a Vicente :diable::lol2:..... es bromaaaaaa .

Un saludo.:) ]]> Laredo-esqui General Tue, 08 Feb 2011 20:14:30 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376811#msg-2376811 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376811#msg-2376811
Como siempre los report de RX muy completos :+: ]]> CotoBack General Tue, 08 Feb 2011 19:57:31 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376808#msg-2376808 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376808#msg-2376808
Saludos ]]> birindeli General Tue, 08 Feb 2011 19:55:37 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376777#msg-2376777 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376777#msg-2376777 Lastima que me haya fallado la rodilla sino volvia en breve.

Por lo demas buen repor.

Salu2 ]]> Bender General Tue, 08 Feb 2011 19:21:34 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376764#msg-2376764 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376764#msg-2376764
ciao. ]]> IRI General Tue, 08 Feb 2011 19:09:40 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376712#msg-2376712 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376712#msg-2376712
gracias!!! ]]> sls General Tue, 08 Feb 2011 18:36:14 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376710#msg-2376710 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376710#msg-2376710
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Ludus Magnum
Muy bien el report, los datos me parecen bastante buenos

gracias! :+:

Cita
Ludus Magnum
, aunque hay algunas cosillas en las que creo no son acertadas.

uyuyuy... :diable:

Cita
Ludus Magnum
En primer lugar, cuando comentas que la mayoría de las pistas son difíciles, creo que no es así. Si algo caracteriza a Formigal es su accesibilidad a los niveles bajos e intermedios. Todo lo que es el valle de Izás es azul, a excepción de sus laderas, cuya extensión es menor de lo que parece en el plano, pero el centro del valle es enteramente azul y yo diría que azul verdoso, ideal para alguien que esté aprendiendo. Y también en Tres Hombres-Sextas me parece que las pistas son muy asequibles. Los colores del plano, a mi modo de ver, engañan un poco y hay menos rojo de lo que parece. Y los otros dos valles también tienen bastantes pistas azules y las rojas, diría yo que son poco exigentes.

Yo no digo que no haya pistas de todos los niveles, todo lo contrario. Pero no me negarás que sobre plano y con datos oficiales la mayor parte de las pistas son negras y luego rojas. Lo que quiero decir es simplemente eso.

Cita
Ludus Magnum
Yo creo que lo que han hecho en Formigal, no sé si con el propósito de aumentar los kilómetros esquiables, es marcar las laderas como pistas o intinerarios, vamos, que lo que se hace en otras estaciones al salirse de pistas aquí lo que se ha hecho es poner las balizas y decir que son intinerarios :lol2::lol2: . Esa es la sensación que yo tuve, porque hace muchos años, esas mismas laderas no estaban marcadas y nos metíamos igual por ellas. Por lo menos, ahora estamos cubiertos por el seguro en caso de tener un accidente :diable:.

Desde luego que es lo que han hecho. Han puesto algunos remontes nuevos, pero en datos le han doblado los km de pistas a base de trazar negras que seguro que antes eran itinerarios y variantes de itinerarios. No se preocupan de mantenerlos ni abrirlos. Pero como comentas, la ventaja es que tienes freeride más o menos señalado y controlado, de forma que alguien que no sea una habitual de la estación pueda hacer alguna excursión dentro de los límites balizados y asegurados.

Cita
Ludus Magnum
En lo que sí coincido es que las pistas negras o intinerarios son cañeros, al menos los que yo hice este finde. Son negras de verdad, nada de mariconadas :lol2::lol2: y no están tratadas, como debe ser. Además, sí estaba anunciado el riesgo de aludes, que era de 2 sobre 5.

Yo me hice caca encima. :lol2:

Cita
Ludus Magnum
En cuanto al tema de la gente, creo que el mayor problema que tiene Formigal es la conexión entre valles. Esos remontes siempre se saturan y es normal, porque no hay alternativa. Por lo que para cambiar de valle, en este finde y en cualquier otro, toca esperar. El domingo, efectivamente, a partir de las 13.00 h. - 13.30 h. se empezó a vaciar y dio bastante gusto esquiar.

El problema es que exceptuando algún remonte de Sextas y las perchas de Izas prácticamente todas las pistas (no negras) son la propia conexión entre valles.

Cita
Ludus Magnum
También me llamó la atención que aunque las colas eran inmensas en los remontes, las pistas no estaban saturadas, por lo que se podía esquiar a gusto.

Efectivamente, ya que los remontes no tienen capacidad para transportar tantos esquiadores. Mira los números:
Baqueira: 120 km de pistas; Capacidad de remontes 57.983 personas/hora.
Formigal: 137 km de pistas; Capacidad de remontes 36.860 personas/hora.
Valdelinares: 6,5 km de pistas; Capacidad de remontes 11.420 personas/hora.

Formigal tiene teóricamente más km de pistas que Baqueira, con un 40% menos de capacidad de remontes.
Valdelinares tiene casi la tercera parte en capacidad de remontes siendo una estación VEINTE veces más pequeña. Sorprendente... :oh!:

Así que las aglomeraciones se quedan en las colas de los remontes y no en las pistas (aunque en ocasiones casi es preferible).

Cita
Ludus Magnum
En cuanto a la nieve, realmente se conservaba bien en pista, pero no así en los fuera pista, que estaba como cabía esperar, es decir, nieve costra, costra, excepto en algunas caras norte. Y también comentar, que en la parte de Tres Hombres - Sextas no se conserva igual la nieve que en los otros valles y ahí, a partir de las 14.00 h. lo que se hacía era esquí acuático.:lol2::lol2: mientras que en las otras zonas aguantaba razonablemente bien.

Exacto. :+:

Cita
Ludus Magnum
Otra de las cosas que creo que no has mencionado es el impresionante remonte de ocho plazas que hay en Sextas. De lo mejorcito que he visto en España. Ese remonte acaba con las aglomeraciones en menos que canta un gallo y creo que también cabría destacar la gran capacidad de aparcamiento y lo bien organizado que está.

Cierto, un remonte de alta capacidad y para mí mucho mejor que tener un telecabina, con los incordios de quitarse esquís, patear, escaleras...
El aparcamiento y acceso ya he comentado que es una de las cosas más positivas. Todos los aparcamientos perfectamente asfaltados e incluso con las plazas pintadas. Además hay carteles que informan de la ocupación en tiempo real. :+:

Saludos! ]]> RX General Tue, 08 Feb 2011 18:35:26 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376677#msg-2376677 Re: Formigal: Anticiclón después de la nevada. Reportaje y análisis. https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,2376413,2376677#msg-2376677
En primer lugar, cuando comentas que la mayoría de las pistas son difíciles, creo que no es así. Si algo caracteriza a Formigal es su accesibilidad a los niveles bajos e intermedios. Todo lo que es el valle de Izás es azul, a excepción de sus laderas, cuya extensión es menor de lo que parece en el plano, pero el centro del valle es enteramente azul y yo diría que azul verdoso, ideal para alguien que esté aprendiendo. Y también en Tres Hombres-Sextas me parece que las pistas son muy asequibles. Los colores del plano, a mi modo de ver, engañan un poco y hay menos rojo de lo que parece. Y los otros dos valles también tienen bastantes pistas azules y las rojas, diría yo que son poco exigentes.

Yo creo que lo que han hecho en Formigal, no sé si con el propósito de aumentar los kilómetros esquiables, es marcar las laderas como pistas o intinerarios, vamos, que lo que se hace en otras estaciones al salirse de pistas aquí lo que se ha hecho es poner las balizas y decir que son intinerarios :lol2::lol2: . Esa es la sensación que yo tuve, porque hace muchos años, esas mismas laderas no estaban marcadas y nos metíamos igual por ellas. Por lo menos, ahora estamos cubiertos por el seguro en caso de tener un accidente :diable:.

En lo que sí coincido es que las pistas negras o intinerarios son cañeros, al menos los que yo hice este finde. Son negras de verdad, nada de mariconadas :lol2::lol2: y no están tratadas, como debe ser. Además, sí estaba anunciado el riesgo de aludes, que era de 2 sobre 5.

En cuanto al tema de la gente, creo que el mayor problema que tiene Formigal es la conexión entre valles. Esos remontes siempre se saturan y es normal, porque no hay alternativa. Por lo que para cambiar de valle, en este finde y en cualquier otro, toca esperar. El domingo, efectivamente, a partir de las 13.00 h. - 13.30 h. se empezó a vaciar y dio bastante gusto esquiar.

También me llamó la atención que aunque las colas eran inmensas en los remontes, las pistas no estaban saturadas, por lo que se podía esquiar a gusto.

En cuanto a la nieve, realmente se conservaba bien en pista, pero no así en los fuera pista, que estaba como cabía esperar, es decir, nieve costra, costra, excepto en algunas caras norte. Y también comentar, que en la parte de Tres Hombres - Sextas no se conserva igual la nieve que en los otros valles y ahí, a partir de las 14.00 h. lo que se hacía era esquí acuático.:lol2::lol2: mientras que en las otras zonas aguantaba razonablemente bien.

Otra de las cosas que creo que no has mencionado es el impresionante remonte de ocho plazas que hay en Sextas. De lo mejorcito que he visto en España. Ese remonte acaba con las aglomeraciones en menos que canta un gallo y creo que también cabría destacar la gran capacidad de aparcamiento y lo bien organizado que está.

Bueno, simplemente son apreciaciones mías de lo que he podido observar este fin de semana pasado. ]]> Ludus Magnum General Tue, 08 Feb 2011 18:00:36 +0100