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FONcito
Viajamos a Ginebra con easiyet y compramos 8 bultos siendo 4 personas. Al facturar llevabamos 4 maletas solamente y 3 pares de skis y como imaginais se preparo la marmonera. La señorita en cuestion empezo que a pagar los skis, (creo recordar que 20 euros por trayecto, vamos una pasada (me compro unos nuevos coño). La comentamos que llevabamos 8 bultos contratados y que solo facturamos 4 maletas y na de na en su linea. La comentamos que nos devolvieran el importe de los 4 bultos no utilizados y entonces SALTO la chispa que encendio la mecha a las 6:45 de la mañana y tocandonos los co......
, que no, que no nos devolvia el dinero y ademas nos cobraba los skis, Buenoooooooooo se caldeo el ambiente y salio la palabra MAGICA gracias a un colega que biene con nosotros y es como Confuncio pero en pequeño. DAME EL LIBRO DE RECLAMACIONES. joder fue magia., cambio el escenario de jungla de cristal a alicia en el pais de las maravillas. Skis gratis, buenas palabras.... . En el fondo si te callas de la clavan por todo. Es una pena pero es asi.
Un saludon y que la suerte nos acopañe esta temporada con las maletas y los skis.

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Javier Tajuelo
Hombre, el tiempo también vale dinero. Y mucho. Tener la posibilidad de ir por 120 Euros a Venecia y volver... en fin. Me sigue pareciendo un precio ridículo. Así están los vuelos de hecho, llenos.

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katxas

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glob

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katxas
Glob, el billete mas barato de este año a Venecia son 120 euretes... que tampoco los regalan...

Lo cual es un precio excelente para venecia. Antes habia menos vuelos, incluso IB no lo trabajaba, y era mucho mas caro.
Ahora tambien lo trabaja vueling, siempre hablo desde Madrid.

Si si claro, pero que vamos que no los regalan...Que por ese precio puedo irme con mi coche para alla y volver. Somos dos y 240€ dan para mucho y sobre todo, para meter las maletas en el coche y todas las cosas que me de la gana.

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glob

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katxas
Glob, el billete mas barato de este año a Venecia son 120 euretes... que tampoco los regalan...

Lo cual es un precio excelente para venecia. Antes habia menos vuelos, incluso IB no lo trabajaba, y era mucho mas caro.
Ahora tambien lo trabaja vueling, siempre hablo desde Madrid.

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katxas
Glob, el billete mas barato de este año a Venecia son 120 euretes... que tampoco los regalan...

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katxas
Pues si Oskart... realmente no es una cosa solo de las compañias aereas. A las compañias grandes y con capital, una compañia aerea realmente es grande y con capital comparada a una tienda de chuches, pues se les permite hacer tropelias...

De hecho fijaos en bancos, empresas de telefonia, petroleras... y un largo etcetera que hacen lo que les da la gana.

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katxas
Iberia fue la aerolínea tradicional europea con un mayor porcentaje de maletas perdidas en la última temporada de invierno, según un estudio sobre Consumidores de la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA).

No defiendo nada de nada... pero que quede claro el dato... ni siquiera estan todas las compañias, ni siquiera las low cost... solo las "tradicionales europeas", cuales son esas?

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Sonic
Si, efectivamente el servicio de iberia destaca del del resto de compañias:

Iberia es la compañia que mas maletas perdio el año pasado

19 equipajes de cada 1000, no es mala cifra...

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katxas
Javier, no se puede ser tan tendencioso. No es asi. Iberia respeta los precios de los billetes, dando el mismo servicio final que una low cost, pero a precios infinitamente superiores. Lo que incrementa el precio final del billete, para nada, para nada es lo que tu dices de si un Finger, que si un autobus ni tonterias de esas.

Vamos a ver, yo trabajo en Iberia, en carga mas concretamente. Se lo que pasa aqui, por dentro. Te explico un poco para que te enteres. Iberia utiliza servicios del aeropuerto como fingers y otros servicios a precios muchiiiiiiisimo mas baratos de los que pueden utilizarlos Vueling por ejemplo. Debido a que, a su influencia en el aeropuerto sobre todo es mayor, pero tambien toda su flota y abaratan mas los precios que una compañia aerea pequeña. O sea, que esa no es la excusa.

Sigamos, los comandantes, por ejemplo, cobran de 10 a 20 veces mas que cualquier otro de los comandantes de cualquier otra aeronave. Creo que son los que mas cobran en todo el mundo, por eso, quieren estar en Iberia.

Ademas, tienen un servicio tecnico infinitamente superior a cualquier otra compañia, muy pocas en el mundo prueden presumir de ello. Iberia lo hace, con razon. Me encantaria que vierais por dentro los hangares que tienen montados, y el personal tan cualificado.

Pero aun sumando todo estos gastos, no es tanto como lo que os voy a decir. Hay mas de 10 o 20 ejecutivos que vienen cobrando como 15 o 20 mill. de euros. Aqui todo el mundo se baja de la burra congelando salarios, pero los tios estos no son capaces de bajarselos ni si quiera un millon de euros. Veis el problema.

Pero un problema que nadie sabe es el del queroseno. La gran cagada. Iberia tiene contratado un contrato por un precio fijo en el queroseno con una de las mayores petroleras del mercado. Cuando subio tantisimo el petroleo, iberia, renegocio el precio del queroseno y compro por un valor de 300 millones de euros el queroseno a un precio algo mas bajo que lo que se ofrecia por aquel entonces. Ahora, resulta que el queroseno esta bastante por debajo del precio que iberia negocio en aquel entonces, y que siguen pagando por algun "listo" que hay por ahi.

Asi que, no disculpemos a nadie ni a nada sobre la facturacion de los equipajes. Esto por aqui dentro es como el camarote de los hermanos Marx, se hace cada cosa... que alucinariais. No vale decir que como unas te lo cobran, las otras tienen derecho. NO. Yo cuando me voy de viaje, en autobus, tren, metro, barco y cualquier otro medio de transporte, me llevo mi maleta, y nadie me dice que tengo que llevar solo una maleta, y menos, que me digan que en esa maleta tengo que pagarla.

Ya esta muy bien la tarificacion de las franquicias actuales, 23 kg y el exceso se paga. Me parece idoneo, asi yo puedo viajar con mi maleta, una cosa normal que en cualquier otro transporte se asume con normalidad. Esta claro que un avion tiene el espacio reducido y de ahi la limitacion de bultos. Pero que una compañia abuse, porque si y ya esta, de sus usuarios, clama al cielo.

Saludos.

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Javier Tajuelo

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javivito

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Javier Tajuelo
Es a lo que van a tender casi todas las Cias aéreas de aquí en adelante. Si vas a USA Delta te cobra por los esquís, 50 dólares por trayecto. Y dentro de nada tanto Air France como KLM etc van a hacer lo mismo.

Por otra parte no entiendo tanta queja. Es lo que se demanda. Las Low Cost llenan sus vuelos y las cias tradicionales pierden viajeros. La mayoría de la gente no quiere servicio, ni número de asiento, ni que le pongan un finguer para que desmbarquen directamente en la terminal en vez de en un autobus en medio de la pista, ni nada... la mayoría de la gente solo quiere que les lleven y les traigan y punto. En ese caso me parece bien que con las tarifas guarras esas de 30 Euros te cobren hasta por estornudar. Y es que la gente quiere pagar 50 Euros porque le lleven a Alemania cuando por 50 Euros no tienes ni para la gasolina en un Madrid - Andorra. Y encima con chofer.

Yo personalmente cuando veo las ofertas de Ida y Vuelta por 90 €uros a Amsterdam con todo incluido no tengo por más que descojonarme. Lo pienso friamente y es que me descojono, porque ha llegado un momento que si te cobran 300 o 400 porque te lleven y te traigan a Amsterdam parece hasta un Robo cuando debería ser lo mínimo. Hay 2 pilotos, un avión que cuesta una millonada, un mantenimiento que hacer (que por cierto no se hacen los de antes para ahorrar costes y de ahí el incremento en accidentes), unas azafatas, un equipo de facturación en tierra, un combustible... 90 Euros..... Pppppppffffff.

Me parece espupendo todo lo que dices, pero... si el mercado tiende hacia eso, que equiparen los precios del billete con las low cost, porque por lo que se ha oido hasta ahora es que: van ha seguir manteniendo sus precios y de propina nos van ha meter 22€ por la primera maleta y 100€ por la segunda.

Te soprenderías del precio de las tarifas baratas de Iberia o de la British o de KLM por ejemplo. Lo de las Low cost realmente es un timo. Tienen 10 o 20 plazas baratas, pero el resto a fin de cuentas sumandole tasas, emisión, equipaje, etc... son igual o más caras que las compañias de linea regular. Y encima no tienen asistencia en tierra, tienes que hacer el autocheck si o si, no tienes asientos asignados y aquello parece el metro en hora punta... La única que usado que me parece medio decente es Easy Jet, pero vamos, que ha sido solo 1 vez y para probar.

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javivito

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Javier Tajuelo
Es a lo que van a tender casi todas las Cias aéreas de aquí en adelante. Si vas a USA Delta te cobra por los esquís, 50 dólares por trayecto. Y dentro de nada tanto Air France como KLM etc van a hacer lo mismo.

Por otra parte no entiendo tanta queja. Es lo que se demanda. Las Low Cost llenan sus vuelos y las cias tradicionales pierden viajeros. La mayoría de la gente no quiere servicio, ni número de asiento, ni que le pongan un finguer para que desmbarquen directamente en la terminal en vez de en un autobus en medio de la pista, ni nada... la mayoría de la gente solo quiere que les lleven y les traigan y punto. En ese caso me parece bien que con las tarifas guarras esas de 30 Euros te cobren hasta por estornudar. Y es que la gente quiere pagar 50 Euros porque le lleven a Alemania cuando por 50 Euros no tienes ni para la gasolina en un Madrid - Andorra. Y encima con chofer.

Yo personalmente cuando veo las ofertas de Ida y Vuelta por 90 €uros a Amsterdam con todo incluido no tengo por más que descojonarme. Lo pienso friamente y es que me descojono, porque ha llegado un momento que si te cobran 300 o 400 porque te lleven y te traigan a Amsterdam parece hasta un Robo cuando debería ser lo mínimo. Hay 2 pilotos, un avión que cuesta una millonada, un mantenimiento que hacer (que por cierto no se hacen los de antes para ahorrar costes y de ahí el incremento en accidentes), unas azafatas, un equipo de facturación en tierra, un combustible... 90 Euros..... Pppppppffffff.

Me parece espupendo todo lo que dices, pero... si el mercado tiende hacia eso, que equiparen los precios del billete con las low cost, porque por lo que se ha oido hasta ahora es que: van ha seguir manteniendo sus precios y de propina nos van ha meter 22€ por la primera maleta y 100€ por la segunda.

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Javier Tajuelo
Es a lo que van a tender casi todas las Cias aéreas de aquí en adelante. Si vas a USA Delta te cobra por los esquís, 50 dólares por trayecto. Y dentro de nada tanto Air France como KLM etc van a hacer lo mismo.

Por otra parte no entiendo tanta queja. Es lo que se demanda. Las Low Cost llenan sus vuelos y las cias tradicionales pierden viajeros. La mayoría de la gente no quiere servicio, ni número de asiento, ni que le pongan un finguer para que desmbarquen directamente en la terminal en vez de en un autobus en medio de la pista, ni nada... la mayoría de la gente solo quiere que les lleven y les traigan y punto. En ese caso me parece bien que con las tarifas guarras esas de 30 Euros te cobren hasta por estornudar. Y es que la gente quiere pagar 50 Euros porque le lleven a Alemania cuando por 50 Euros no tienes ni para la gasolina en un Madrid - Andorra. Y encima con chofer.

Yo personalmente cuando veo las ofertas de Ida y Vuelta por 90 €uros a Amsterdam con todo incluido no tengo por más que descojonarme. Lo pienso friamente y es que me descojono, porque ha llegado un momento que si te cobran 300 o 400 porque te lleven y te traigan a Amsterdam parece hasta un Robo cuando debería ser lo mínimo. Hay 2 pilotos, un avión que cuesta una millonada, un mantenimiento que hacer (que por cierto no se hacen los de antes para ahorrar costes y de ahí el incremento en accidentes), unas azafatas, un equipo de facturación en tierra, un combustible... 90 Euros..... Pppppppffffff.

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Jusama

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hermaran
Sobre el equipaje en lufthansa, pone que está incluido en el billete la facturación de una maleta de 20Kg + 1 pieza de equipaje de esquí.

Con esto entiendo que la pieza de esquí, puede pesar lo que sea, pero ¿de cuantos bultos estamos hablando? 1 bulto para tablas + bastones y un bulto de botas ¿Son dos piezas de esquí? Entiendo que sí.

Si esto es como lo he entendido, la solución pasa por subir las botas como equipaje de mano.

Me da a mi que que este año han cambiado las condiciones ya que yo la temporada pasada facture una maleta, mas un set de esqui compuesto por esquis(en sus funda) + botas de esqui (en su funda) o sea que esta temporada, al menos, aparentemente han suprimido una pieza del set de esqui.

Efectivamente son 20 kilos por un lado + lo que pese la pieza de esqui.

Saludos.

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Jusama
Efectivamente son 20 kilos por un lado + lo que pese la pieza de esqui.

Saludos.

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hermaran
Sobre el equipaje en lufthansa, pone que está incluido en el billete la facturación de una maleta de 20Kg + 1 pieza de equipaje de esquí.

Con esto entiendo que la pieza de esquí, puede pesar lo que sea, pero ¿de cuantos bultos estamos hablando? 1 bulto para tablas + bastones y un bulto de botas ¿Son dos piezas de esquí? Entiendo que sí.

Si esto es como lo he entendido, la solución pasa por subir las botas como equipaje de mano.