hola voy a subir el viernes para les escaldes y ire a esquiar a grandvalira,hara falta que me compre cadenas o creeis que no? https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147563#msg-147563 Sun, 03 May 2026 22:52:35 +0200 Phorum 5.2.11 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161211#msg-161211 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161211#msg-161211 Marcussen General Fri, 24 Dec 2004 09:18:52 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161078#msg-161078 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161078#msg-161078
El mejor descubirmento q he hecho en mis años de conducción :)

Yo el domingo voy a Baqueira y a no ser que corten las carreteras xq esten llenas de coches cruzados estoy casi seguro de q llegaré a destino :)

Ah otra cosa, el paquetón que puede caer es de los que hacen afición

[www.barrabes.com] ]]> bulibuli General Fri, 24 Dec 2004 04:26:13 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161076#msg-161076 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161076#msg-161076 japori General Fri, 24 Dec 2004 04:16:44 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161058#msg-161058 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161058#msg-161058
Cadenas líquidas: sí que sirven pero no para que la Guardia Civil te deje pasar, a no ser que las uses como spray de autodefensa y salgas pitando :-)

Marchas sin cadenas:

LARGAS para subir o llanear. Transmites menos potencia a las ruedas de tracción y por tanto disminuyes el riesgo de rebasar el límite de adherencia y que el vehículo empiece a patinar. El motor sufre un poco más, pero menos que estrellao con una piedra.

CORTAS para bajar, pero sin tocar nunca el acelerador (evidentemente, me refiero a bajadas complicadas). Así tienes que tocar menos o nada el freno y disminuyes el riesgo como en el caso de la subida.

Y para arrancar en llano o subida cuando te quedas parado (que es lo que debes evitar en la medida de lo posible), primera o segunda, y soltar el embrague poco a poco SIN TOCAR EL ACELERADOR en ningún momento. Acelerones absolutamente contraindicados, te clavan más. Y si así no empieza a andar, ya puedes poner las cadenas o esperar a que pase yo y te de un tironcito. Luego a mi rueda hasta el próximo bar y me invitas a tomar algo :-)

Y por cierto, el único vehículo que no necesita nunca poner cadenas es el que no tiene ruedas

Anchura de ruedas: no es exacto eso de cuanto más delgadas mejor. Lo exacto sería... cuantos más kilos por centímetro cuadrado de contacto con el suelo, mejor. Por ejemplo, un panda puede subir mejor que un Sanyong de esos porque aunque pesa la tercera parte, su superficie de contacto con el suelo es 5-6 veces menor. Y por lo tanto pone mucho más peso en cada cm, y por tanto se clava más en la nieve o hielo. En cambio un furgón cargado sube siempre mejor que un Panda porque aunque tiene 5 veces más superficie de contacto con el suelo que él, también pesa 8 veces más (por ejemplo).

Saludos ]]> Charlie (camionero) General Fri, 24 Dec 2004 03:20:40 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161045#msg-161045 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161045#msg-161045
]]> Ahlski General Fri, 24 Dec 2004 01:56:28 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161037#msg-161037 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161037#msg-161037
pues bien, mi padre el año pasado se le cambio por otro montero nuevo, y t puedo decir q cada vez los 4x4 estan mas orientados xa la carretera...pesa unos 2000kgs y las ruedas q venian de serie esran lisas totales, vamos q te dejan tirado en cualquier parte(a todo esto mi padre se las cambio x otras q eran 50%carretera 50% campo)

asi q ya sabes, los guardias si t ven sin cadenas NI D COÑA t van a dejar subir un puerto, y si al final decides no llevarlas, al menos comprate unas de esas liquidas q son unos sprays q los exas en las ruedas y ya sta, q x mi experiencia sirven para bastante

espero haberte ayudado, y si t acuerdaqs d mi, responde a mi preguntilla sobre los paralelos:)

un saludo

alvaro ]]> alvarop General Thu, 23 Dec 2004 21:05:13 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161036#msg-161036 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,161036#msg-161036 Un 4x4 SI tiene problemas con la nieve, y en muchas ocasiones mucho antes que algun coche, 4x4 con ruedas anchas= mucha superficie en contacto= un trineo perfecto. por otro lado no se si hablas oido hablar del tema de los diferenciales autoblocantes, y esque no todos los llevan y se va toda la fuerza por alguna rueda.
otra cosa que se comenta es el tema de la reductora, cuando precisamente con nieve se recomienda conducir con marchas largas.

cadenas siempre siempre siempre, y cuando tengais oportunidad id a una explanada a experimentar sensaciones en hielo con el coche, os servira para tener bien claro que es lo que NO debeis hacer cuando os suceda en la carretera y un pequeño toque al freno te suponga salirte de la carretera.

y para terminar, para esos que piensan que "no creo que me pueda pasar eso" palencia, enero del 97 en 30 minutos estaba la carretera blanca y llena de coches estampados unos contra otros, para salir de la autovia en Valladolid tuve que poner las cadenas para subir la cuesta de salida entre camiones que no podian subirla y estaban atascados, los que no las llevaban, les toco dormir en el coche. y eran muchos ]]> kinki General Thu, 23 Dec 2004 20:37:18 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160984#msg-160984 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160984#msg-160984
Pero tan importante como llevarlas, es saber ponerlas correctamente. Y para eso hay que comprarse las cadenas unos dias antes del viaje y practicar el ponerlas. No me gustaría estar en el pellejo de uno que, nevando, con un frio del carajo y sin luz solar, tenga que improvisar cómo poner las cadenas.

Otra cuestión: para el caso de encontrarse con un poquito de nieve en la calzada, ¿alguien sabe qué resultado dan los sprays de cadena líquida? ]]> Marcussen General Thu, 23 Dec 2004 16:56:12 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160977#msg-160977 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160977#msg-160977 hanscristianandersen General Thu, 23 Dec 2004 16:37:17 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160950#msg-160950 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160950#msg-160950
No confundir nca un cehículo con tracción 4x4 con otro con traccion integral.

CUIDADO con esta diferencia. He sacado de la cuneta a más de uno con un todocamino.

En este caso las cadenas son también equipaje obligado.

Salu2

Santiago ]]> gaggaiwa General Thu, 23 Dec 2004 14:58:21 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160946#msg-160946 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,160946#msg-160946 Este post es interesante para el próximo finde:
Un Apunte:,

Los 4x4 también precisan de cadenas.
Aunque un 4x4 (y no todos) obviamente tienen más traccción, ello no significa que tengan mayor adherencia.

La nieve pisada en la carretera, es prácticamente Hielo.

RECORDAD: Si hay hielo o nieve dura da igual con cuantas ruedas pisemos el suelo (4, 16 o más). Las 16 ruedas patinarán, perderemos adherencia y por tanto la tracción. 4x4 es tracción no ventosas ni pinchos :)
Otra cosa es que nuestro 4x4 lleve ruedas de invierno que no necesitan cadenas, claro, pero creo que esto no es muy frecuente en España e incluso puede que esté prohibido.

Por experiencia personal, (tanto en nieve como en barro), las cadenas son necesarias para muchas situaciones que en cualquier momento pueden extremarse.

OTRO APUNTE: Las cadenas en los 4x4 se colocan en las ruedas delanteras, NO en las traseras. Si fuera necesario, mejor en las 4 ruedas

OTRO APUNTE: El tipo de neumático que lleveis también influye, pero en caso de nieve dura, exceptuando las ruedas de invierno, usaremos cadenas.

OTRO APUNTE: La Guardia Civil puede obligarte a poner cadenas en cualquier caso, en función del tráfico, las condiciones de la carretera y del tipo de neumático que lleves.

En todo caso, yo siempre me digo lo mismo: Cuantos más elementos de seguridad mejor, y si quiero rapear con el coche, nunca lo hago de viaje.

Salu2

Santiago ]]> gaggaiwa General Thu, 23 Dec 2004 14:55:42 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147971#msg-147971 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147971#msg-147971 En invierno y en carreteras de montaña deberian montar conrtroles guardia civil, ertzaintza, mossos.... ó a quien lleve la competencia de la seguridad de las carreteras y coche que no lleve cadenas dejarlo inmovilizado junto con una multita.
Ganariamos un montón y no se formarían los follones que se montan por el tipico personajillo que no lleva cadenas y fastidia al resto del personal cortando la circulación.
Espero haberte aclarado la duda ]]> bolo2 General Tue, 30 Nov 2004 08:22:50 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147963#msg-147963 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147963#msg-147963 Pietro General Tue, 30 Nov 2004 08:18:39 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147956#msg-147956 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147956#msg-147956
Seguro que nunca has bajado a sallent por la noche con nieve.

Saludos ]]> jiri General Tue, 30 Nov 2004 08:06:57 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147952#msg-147952 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147952#msg-147952 espero poderte ayudar y cuando puedas y sin poner en peligro a nadie ni nada, y mucho menos tu, priuebes que lo te he dicho.
muchos años conduciendo en nieve,..............

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :diable: :diable: :diable: ]]> Pietro General Tue, 30 Nov 2004 08:00:38 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147945#msg-147945 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147945#msg-147945 el problema llego cuando encontramos un seat ibiza de frente y no cabiamos los dos.
fue en una zona donde la nieve ya estaba pisada y dura y encima cuesta abajo.al pisar el freno levemente el coche empezo a deslizarse y era imposible parar,aunque ibamos bastante despacio.
por eso creo que si que son necesarias las cadenas aunque sea un todo terreno.
¿o no?
saludos ]]> matanoel General Tue, 30 Nov 2004 07:53:15 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147936#msg-147936 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147936#msg-147936 A mandar. ]]> Pietro General Tue, 30 Nov 2004 07:48:48 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147933#msg-147933 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147933#msg-147933
un turismo 4*4 normamente sin ruedas de invierno no tiene problemas para subir.

Bajando debe ir con mucho cuidado por que la tracción no sirve de mucho y las ruedas normales pueden bloquearse y no frenar (ni con ABS o similares).

Por experiencia para bajar con nieve prefiero un tracción delantera con ruedas de invierno que un 4*4 sin ruedas de invierno. Vas un poco peor a la hora de subir para en la bajada no tienes ningún problema y vas mucho mas tranquilo

Quien no ha visto un todoterreno con neumaticos normales y de un tamaño descomunal con bastantes problemas a la hora de parar el coche cayenne, x5, etc.etc.

Lo mejor para ir seguro 4*4 y ruedas de invierno.

Si quieres divertirte tracción delantera con ruedas de nieve delante y la carretera de crestas con una buena capa de hielo

Que pena que nos hayan quitado esa carretera en formigal
S ]]> jiri General Tue, 30 Nov 2004 07:47:37 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147931#msg-147931 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147931#msg-147931 Saludos; ]]> Quemasda. General Tue, 30 Nov 2004 07:46:52 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147927#msg-147927 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147927#msg-147927 Pero en 4x4 ponerle cadenas ????? no lo entiendo. Piensa que es traccion a las cuatro ruedas, es decir que las cuatro ruedas giran y hacen fuerza. En los de dos ruedas motrices, bien sea delantera o trasera, sique veo logico ponerle cadenas para circular.
Otra cosa que no me parece logico es la rueda tan grande (ancho) que montan ahora los 4x4, a mas superfice de rozamiento mas deslizamineto, porque crees en los rally (Suecia, siempre en nieve y hielo )llevan la rueda tan estrecha, para evitar lo maximo la zona de rozamiento con el suelo. Otro tema son las ruedas que llevemos. Normalmente la gente no cambia las ruedas, suelen conducir con las de "verano2. Aqui en mi Zona(Sallent) mucha gente suele montarse ruedas de clavos (aunque esten prohibidas) o tacos y algo mas estrechas que las normales.
te puedo asegurar que en situaciones de nieve en la carretera circula mejor un panda,forfi de los viejos, ................que muchos de los mejores coches que hay en el mercado.
La respuesta esta en las ruedas, a mas estrecha mejor circula. ]]> Pietro General Tue, 30 Nov 2004 07:41:39 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147911#msg-147911 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147911#msg-147911 ¿Qué consideras un problema muy gordo?
Yo he ido (en vehículo normal) por carreteras totalmente cubiertas de nieve (10 cm. al menos de nieve pisada y bien pisada por vehícuilos, y alguna placa de hielo) CON RUEDAS DE INVIERNO (sólo delante- en la tracción-) y no he tenido problema alguno.
Pregunta de concurso: En esa misma situación descrita, ¿un tracción cuatro ruedas necesitaría cadenas o ruedas de invierno?
Saludos; (y gracias anticipadas). ]]> Quemasda. General Tue, 30 Nov 2004 07:23:29 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147903#msg-147903 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147903#msg-147903 Pietro General Tue, 30 Nov 2004 07:13:44 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147851#msg-147851 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147851#msg-147851
Pero segun contais supongo que me tocara estrenarlas el viernes...yujuuuuuu ]]> Paula General Tue, 30 Nov 2004 06:27:07 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147848#msg-147848 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147848#msg-147848 Las cadenas de noviembre a mayo... siempre en el maletero. ]]> plisken General Tue, 30 Nov 2004 06:23:25 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147835#msg-147835 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147835#msg-147835 Per3 General Tue, 30 Nov 2004 06:14:49 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147771#msg-147771 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147771#msg-147771 Aquí en Andorra, no es que las puedes o no las puedes llevar, es OBLIGATORIO llevar EQUIPAMIENTOS EN INVIERNO. Ya sean cadenas :diable: o RUEDAS DE CONTACTO :bounce: , que te sacan de cualquier apuro.

Piensa que las carreteras del Pas y Ordino tienen nieve casi siempre.

No seas temerario y compratelas YAAAAAAA! ]]> Andorrano General Tue, 30 Nov 2004 05:14:48 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147741#msg-147741 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147741#msg-147741

Pues a mi, un par de veces o tres por temporada no me las quita nadie.

Vamos que,... la temporada pasada por lo menos 4 veces, pero en fin debe ser que subir entre semana y estar subiendo los puertos a las 7:00 AM es ser carne de cañón :lol2: :lol2: ]]> Unai General Tue, 30 Nov 2004 04:50:10 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147736#msg-147736 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147736#msg-147736
Por cierto me las compre hace 4 años y aun estan sin estrenar.... eso si que es ser precavida jajajaja ]]> Paula General Tue, 30 Nov 2004 04:45:16 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147728#msg-147728 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147728#msg-147728
Es asin de simple. COCHE SIN CADENAS + NIEVE = quedarte tirau y sin esquiar, que es peor. :lol2: :lol2: :lol2: ]]> olasko General Tue, 30 Nov 2004 04:37:04 +0100 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147715#msg-147715 https://www.nevasport.com/phorum/read.php?3,147563,147715#msg-147715 curra General Tue, 30 Nov 2004 04:22:24 +0100