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Breogan
Dredd, en ningún momento percibí acritud por tu parte. Te pido disculpas a tí y a todos por mi vehemencia a veces excesiva. Para mí la denuncia en el foro es suficiente. No siento la necesidad de amargarle la vida al piloto quien seguro que lo hizo con la buenísima intención de impresionar a numerosos visitantes que estaban en la sierra aunque se pasó bastante. Si alguien siente el irrefrenable impulso del ejercicio de la responsabilidad a la que os referísle bastará con enviar una carta certificada a Aviación Civil describiendo lo sucedido. Creo no obstante que sería ir demasiado lejos.

Saludos,

Breogan

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okalahan
pongo un ejemplo... el año pasado se celebro en sanjavier (en la base aerea) una exhibicion aerea AIRE'06 creo que se llamaba.

participaron las mejores escuadrillas del mundo, franceses, rusos, alemanes, esapañoles suizos, y ademas la citada patrulla aspa y la aguilas (ambas de las mejores en su categoria).

a lo que voy... este show se realizo sobre la playa, mas concretamente sobre el mar menor, mientras cerca de medio millon de personas lo veia todo placidamente desde la toalla y la tumbona de la playa.

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Breogan
El helicóptero no era un tiger pues ese es un helicoptero de combate y el de SN era un helicóptero normalito.

Confirmado que era militar ya entiendo algo más. Son como niños. Yo también recuerdo la euforia cuando eramos críos y nos dejaban sacar todos los juguetes en Navidades. Si nos dejaban sacar y montar el excalectric ya era la bomba. Esos mismo recuerdos los tengo cuando el desfile del día de las fuerzas armadas y el ejército saca todos sus juguetes y nos machacan durante una semana con los ensayos.

Dicho eso, sigo manteniendo que lo que yo vi fué una salvajada. Por si algunos no lo saben el rizo bucle o "looping" es la maniobra más arriesgada que un helicóptero pueda hacer y también la más innecesaria. Requiere que el helicóptero alcance velocidad suficiente con el morro a 45º hacia abajo y motor al máximo para después elevarlo progresivamente hasta la vertical y completar el giro hacia atrás llegando a estar en un momento con las aspas hacia abajo hasta que completa el giro y vuelve a la posición inicial. En esta maniobra se ponen al límite las posibilidades del aparato.La mayor parte de las veces no llega a ser un auténtico rizo pues la mayor parte de las máquinas no lo aguantan y se queda en una elipse. El que yo vi, al menos desde mi ángulo de visión era casi un bucle perfecto. No me cabe duda de que se trataba de un gran piloto pues según tengo entendido muy pocos pueden hacerlo y seguro que menos son tan inconscientes. Esa maniobra es la más peligrosa que le vi hacer pero también le vi hacer picados a gran velocidad que incluso pueden tener más riesgo por la alta velocidad vertical que ponen a prueba la capacidad de recuperación. Estas maniobras en alta montaña son todavía más peligrosas pues además de lo que dice Jose Rompesquís el déficit de oxígeno puede producir fallos en la combustión y pérdidas de potencia que pueden ser fatales en las recuperaciones.

Tiene razón Lavane que todo esto lo hacía sobre la zona de llegada de la competición donde entre esquiadores atascados en el embudo, espectadores y personal de organización podría haber no menos de 500 personas. No le servía hacerlo sobre las laderas, quedaba mejor hacerlo asustando a la gente.

Si las ordenanzas o lo que sea permiten a ese salvaje hacer lo que hizo, no me vale y habrá que prohibirles sacar los juguetes en esas circunstancias. Si las ordenanzas no lo permiten que se expediente al sujeto y se le sancione adecuadamente. La montaña ya tiene sus riesgos sin necesidad de que vengan subnormales a incrementarlos. Si le gusta la adrenalina que continúe maniobras de rescate cuando por ejemplo las condiciones meteorologicas lo desaconsejan. Entonces me descubriré ante él.

Saludos,

Breogan

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Persi
si por tu trabajo de verdad te resultaría muy facil que se abriera una investigación sobre lo ocurrido me parece, y no te lo tomes a mal, una irresponsabilidad por tu parte que no lo hagas.
Por otra parte ¿dices en serio que al piloto le han mandado hacer la exhibición pero no como? Tu crees que su superior le ha dicho "anda ve a Sierra Nevada y haz lo que te salga de los huevos" un poco de seriedad, por favor..

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Breogan
Dredd ya te avisé que eso era lo mío y no me gusta jugar con ventaja. Recientemente Aviación Civil ha promulgado una normativa sobre celebración de festivales aéreos y exhibiciones que de una vez incorpora las recomendaciones del Consejo Europeo de Festivales Aéreos estableciendo medidas muy estrictas de seguridad con zonas de seguridad para el público que jamás pueden ser sobrevoladas por las aeronaves

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invitado
Lo dicho, éste no es el tema del foro

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breogan
Reglamento de Navegación Aerea:

2.3.1.1. Operación negligente o temeraria de aeronaves.

Ninguna aeronave podrá conducirse negligente o temerariamente de modo que ponga en peligro la vida o propiedad ajenas.

2.3.1.2. Alturas mínimas.

Excepto cuando sea necesario para despegar o aterrizar, o cuando se tenga autorización de la autoridad competente, las aeronaves no volarán sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre, a menos que se vuele a una altura que permita, en caso de emergencia, efectuar un aterrizaje sin peligro para las personas o la propiedad que se encuentren en la superficie.

El BOE dixit.

Saludos
Breogan

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Invitado, ahora resulta que para criticar lo que en mi opinión ha sido una desmesurada temeridad necesito ser un experto. Me da la sensación que hemos topado con la "iglesia". Me dices que como esa patrulla es única en el mundo no se les puede criticar ni llamar temerarios y menos si no eres experto.

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isa____
Helicóptero perteneciente a la patrulla ASPA, de la que María José Rienda es, creo, madrina.