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The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium que falla mas ....

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The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....

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The Dude
SN tiene unos remontes bastante "modernos" para lo que hay x ahí.
Ya quisieran muchas estaciones francesas, y no te digo en Norte América, tener los remontes modernos que tiene SN.
Que he visto cada reliquia .....

Yo en vez de renovar el huevo, hubiera renovado el motor a Stadium q se para mas ....

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Javier F.
Es una intención de una mera renovación de aquellos remontes que ya llegan al final de su vida al cumplir los 30 años. Al Andalus se inauguró en el 90, y Laguna, Jara, Monachil y Veleta entre el 91 y el 94. Fueron todo remontes para los campeonatos del 95.

Por eso ponen como última fase la ampliación del Virgen de las Nieves o el acceso "sin pilonas" a la Laguna. Cuanto más lejano, más difícil que se llegue a llevar a cabo.

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Javi_Tron
Este plan es una aberración. No hace falta entrar en detalles, es evidente. Hace aguas por todos lados este plan que lo han llamado "Área de nieve". Solo a destacar unas pocas incongruencias:

Justo Uslé propuso una ampliación muy detallada y estudiada, además él es un excelso e ilustre arquitecto, es esquiador y conoce la sierra perfectamente.

Pepe Ribas y otros, cada "n" años ( siendo n un número natural) han presentado proyectos muy elaborados de ampliación.

Esto lo han hecho unos políticos que no saben NADA de esquí en una tarde para cobrar su comisiones, es un insulto y una vergüenza.

Es bochornoso.

En este proyecto no hay ampliación.

Hay que parar esto porque sino nos vemos condenados a un dominio esquiable como el actual sin futuro ni posible ampliación y con las mismas colas que hay actualmente.

Para empezar, ya que manejan tantos millones de euros, es absurdo substituir el TC. "Al Andalus" pues un telecabina no puede ir más rápido. Solo la substitución por un teleférico desembragable 3S, tendría sentido.

Y ellos ponen en relación a la substitución del TC Al Andalus

"Optimización del tráfico para la generalidad de esquiadores" :lol2::lol2: o sea lenguaje político : bla bla no dices nada

La substitución del telecabina es una aberración, solo lo hacen parea cobrar sus comisiones y enriquecerse aún más.


Hay que parar esta aberración que condenaría a nuestra queridísima estación.

En CETURSA hay gente muy competente, estoy casi seguro de que alguien de CETURSA les habló o intentó hablar sobre la ampliación o cualquier otro aspecto ( como la aberración de substituir el TSD2 "Montebajo" ) y algún alto cargo lo miro como diciendo: - cállate shhhhh cállate !! ... - Ai perdón no he dicho nada ... -Bién , pasemos al siguiente punto ...


"En temporadas sucesivas, el documento prevé la sustitución de cuatro viejos remontes de 4 plazas por nuevos cuatro telesillas de seis plazas, de mayor capacidad y rapidez. Se trata de los telesillas Veleta, Monachil, Jara y Laguna"

:crying::crying: Un telesilla desembragable no puede ir más rápido de lo que ya van estos 3 (TSF2 "Monachil no cuenta pues es pinza fija pero cumple su función al igual que el Emilio Reyes) (5 o 6 m/s) pero NUNCA los ponen a velocidad máxima porque la gente la lía siempre en el embarque. El que ha dicho esto no tiene ni idea.

Capacidad: Pon sillas de 8 coño y así doblas la capacidad, ¡¡ no conseguireis nada poniendo sillas de 6 !!


Aquí más detalles de la bochornosa noticia:

[www.granadahoy.com]

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Javi_Tron

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Javier F.
"1.1.1.- Vida útil del proyecto
Según la Norma UNE-EN 13107:2006 que hace referencia a las Obras de ingeniería civil, considerando como tal al periodo en el que la estructura puede utilizarse según lo previsto sin necesidad de efectuar reparaciones importantes.
Por tratarse en Telesilla Dílar de una instalación monocable, su vida útil será de
30 años."

Sí, pueden durar más, pero a los 30 años hay que hacer una costosa gran inspección, que tiene un coste considerable. Por eso suelen compensar la sustitución por un remonte nuevo, ganando capacidad, fiabilidad, eficiencia energética, etc.

La Asociación Española de Normalización (UNE) es el único Organismo de Normalización en España, y como tal ha sido designado por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ante la Comisión Europea.

Es decir una cosa diseñada por políticos, es decir una ESTAFA. ¿No os dais cuenta de que todo es manipulación? Todo lo hacen para dar por saco al ciudadano y enriquecerse a nuestra costa. Tenemos un futuro muy negro por culpa de esta lacra que son los políticos.

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Javi_Tron

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Javier F.
Es una intención de una mera renovación de aquellos remontes que ya llegan al final de su vida al cumplir los 30 años. Al Andalus se inauguró en el 90, y Laguna, Jara, Monachil y Veleta entre el 91 y el 94. Fueron todo remontes para los campeonatos del 95.

Por eso ponen como última fase la ampliación del Virgen de las Nieves o el acceso "sin pilonas" a la Laguna. Cuanto más lejano, más difícil que se llegue a llevar a cabo.

Los remontes mecánicos no tienen fecha de caducidad. Se cambian piezas, motor, cables, sillas/cabinas y pueden durar decenas de años, incluso 50 años o más . En Europa lo hacen constantemente, por ejemplo en Silvretta Montafon hay un desembragable de 3 con pinta vintage de lo que fue en su época solo por estética.

Esto de cambiar todo un remonte de golpe por la puta cara como proponen estos sinvergüenzas, es una aberración y un gasto innecesario. Pero es la excusa perfecta para que los políticos puedan cobrar sus comisiones. Hay que parar esto.

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Javier F.
"1.1.1.- Vida útil del proyecto
Según la Norma UNE-EN 13107:2006 que hace referencia a las Obras de ingeniería civil, considerando como tal al periodo en el que la estructura puede utilizarse según lo previsto sin necesidad de efectuar reparaciones importantes.
Por tratarse en Telesilla Dílar de una instalación monocable, su vida útil será de
30 años."

Sí, pueden durar más, pero a los 30 años hay que hacer una costosa gran inspección, que tiene un coste considerable. Por eso suelen compensar la sustitución por un remonte nuevo, ganando capacidad, fiabilidad, eficiencia energética, etc.

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Javier F.
Es una intención de una mera renovación de aquellos remontes que ya llegan al final de su vida al cumplir los 30 años. Al Andalus se inauguró en el 90, y Laguna, Jara, Monachil y Veleta entre el 91 y el 94. Fueron todo remontes para los campeonatos del 95.

Por eso ponen como última fase la ampliación del Virgen de las Nieves o el acceso "sin pilonas" a la Laguna. Cuanto más lejano, más difícil que se llegue a llevar a cabo.

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keko_97
Yo pienso que la fase 4 es la más importante y debería ejecutarse la primera.
La prolongación del TS Virgen de las Nieves y el TS y/o TC desde Pradollano hasta el parador, pasando por la inferior del Virgen de las Nieves es la que daría mucho más juego y aprovechar mucho toda esa zona.
Claro, si es que sigue nevando en esas cotas...
Saludos.