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Dinosaurius.-park

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carolo

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Dinosaurius.-park
Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

Para mi , es fundamental el poder conectar desde Pradollano con la cabecera de Cauchiles mediante dos telesillas de gran caudal. Potenciara un acceso más entre Pradollano y Borreguiles sin tener que usar los telecabinas ni pasar por los remontes de Montebajo, además de abrir una zona de esquí autónoma, o sea un área más, y muy importante, pues da acceso directo a pistas como Universiada, Solynieve y otras. El problema es saber dónde estará la estación de llegada del Virgen de las Nieves, porque es parque nacional. A ver si se puede resolver la cuestión y así deja de estar infrautilizado el TS más rápido y moderno de la estación, además de hacer más accesibles las pistas de esa zona sin pasar por Borreguiles....

Saludos

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carolo

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Dinosaurius.-park
Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

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carolo
Nunca entendí que caparan el Parador... Se llevaron un cacho de nuestras memorias con ese corte (y con el Parador también)

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Dinosaurius.-park
Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

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carolo

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Dinosaurius.-park
Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

Pues eso me parece muy bien.

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Dinosaurius.-park
Menudo debate sin sentido :lol2:

Si os leéis el pliego d prescripciones técnicas para la actuación en determinadas áreas en relación con remontes y optimización del dominio esquiable, veréis que en el apartado D y bajo el epígrafe REMONTES BORREGUILES, dice lo siguiente:” ubicación planimetrica de las estaciones. Inferior y superior de dos remontes desembragables con sillas para 4-6 plazas y cocheras para las mismas que sustituyan a los obsoletos Veleta II y Emile Allais (el proyecto elaborado para renovar el telesilla Emile Allais estaba diseñado para un telesilla desembragable con cocheras de ocho plazas”.

O sea , que aún no hay nada decidido y están a la espera de lo que estimen los técnicos. Parece ser por el tenor literal del texto lo que quieren poner allí son remontes de 4-6 plazas.

Interesante, por otro lado, la actuaciónes del apartado E . Renovación telesilla Parador y en el C. Remonte continuación Virgen de las Nieves.

Poder resolver la cuestión del transporte por cable en la urbanización, la conexión de esta con el Virgen de las Nieves y ampliar la llegada de este por lo menos hasta la cabecera del Cauchiles o hasta las Posiciones sería perfecto:+:

A ver que solución dan los técnicos.

Y a ver si yo la disfruto :hein?:

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españoless

En cuanto a los problemas al bajarse de una silla de ocho, nunca he tenido esa sensación en Formigal, ni para subirse ni para bajarse. Si hace una buena salida, cero problema. Invito a todo el mundo a fijarse cuando vaya a Formigal. No tengo las estadísticas, pero juraría que hay muchos más accidentes en otras sillas, que en la de ocho.

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superfernan

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carolo
Sin querer generar polémica, me sorprende sobremanera esa obsesión por los remontes nuevos.

Los recuerdos de las mejores estaciones en las que he trabajado son de sillas viejas. No sé qué vida útil tiene un telesilla, lo confieso, pero los he visto con un montón de años funcionando perfectamente. Yo tan feliz. Y los demás también, que yo sepa.

Por otra parte, la idea de una silla de principiantes de ocho persona me parece el disparate mayor que haya visto, y para el que seguramente no se ha contado con la opinión profesional de las personas que van a usarlo como trabajadores.

Lo hemos argumentado en otro hilo

Buena semana

Totalmente de acuerdo. Os imagináis 8 novatos subiendo a la silla? Más tiempo parada que funcionando :diable:

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Vidente
El problema no es en el momento de montar, que también lo quiero ver yo.. el problema es bajarse, con todos haciendo cuña. ¿para donde? a la izquierda.. a la derecha.. ¿Como se baja? Es la primera vez que subo y nunca he dado clase. Que me pisas! que se me ha salido el esquí! que te quites de la salida! Que me estoy colocando las gafas! que se me ha enganchado la mochila, x 8.
Juas!

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JI Caracuel
Pues me parece bien la verdad. El Emille allá is ya tiene muchos años (se ve por la pilonas/torres cuadradas); mucho más antiguo que el TSF. Borreguiles I. Hay tantos tantos principiantes en la zona Borreguiles que en momentous puntuales las colas de estos dos telesillas se hace larguísima. Aunque penséis que va a ser difícil montar a 8 novatos en un telesilla, también pensad que tendrá alguna cita u otro mecanismo de última generación (muy moderno) para facilitar la subida de los usuarios.

Creo que deberían de hacer lo mismo con el telesilla Veleta II, también muy viejo.

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JI Caracuel
Pues me parece bien la verdad. El Emille allá is ya tiene muchos años (se ve por la pilonas/torres cuadradas); mucho más antiguo que el TSF. Borreguiles I. Hay tantos tantos principiantes en la zona Borreguiles que en momentous puntuales las colas de estos dos telesillas se hace larguísima. Aunque penséis que va a ser difícil montar a 8 novatos en un telesilla, también pensad que tendrá alguna cita u otro mecanismo de última generación (muy moderno) para facilitar la subida de los usuarios.

Creo que deberían de hacer lo mismo con el telesilla Veleta II, también muy viejo.