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guillebueno

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Trompezon
Esta bien aprender...entonces: si un mes lo consideramos un todo y cada noche del mes como una parte de ese mes, estaria bien decir doceava?. Un saludo Guille :lol2: :lol2: :lol2:

Ahhh y junta mas las rodillas que no quiero abrazantes...Salud y mucha nieve

Pues si llevan 10 días de un mes haciendo nieve, se podría decir que llevan la TERCERA parte del mes fabricando. Si se han tirado un mes fabricando, se podría decir que llevan la DOCEAVA parte del año :lol2: :lol2:
Rodillas juntas, sí señor!! Jaja.
Que caiga algo que es lo que hace falta.
Saludos!!

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Trompezon
Esta bien aprender...entonces: si un mes lo consideramos un todo y cada noche del mes como una parte de ese mes, estaria bien decir doceava?. Un saludo Guille :lol2: :lol2: :lol2:

Ahhh y junta mas las rodillas que no quiero abrazantes...Salud y mucha nieve

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guillebueno
Undécimo o décimo primero y así sucesivamente (son los números ordinales)...onceava son las partes en la que se divide algo. Lo digo porque ya van a ser muchos días!!
Gracias por la información.

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guillebueno
Undécimo o décimo primero y así sucesivamente (son los números ordinales)...onceava son las partes en la que se divide algo. Lo digo porque ya van a ser muchos días!!
Gracias por la información.[/quote

Perdon..., gracias por la corregirme, no estudie mucho...

Seria undecimo?, no quedaria mejor undecima, puesto que noche es femenino.

Cuanto opinante habemus por estos lares :lol2: :lol2: :lol2:

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guillebueno
Undécimo o décimo primero y así sucesivamente (son los números ordinales)...onceava son las partes en la que se divide algo. Lo digo porque ya van a ser muchos días!!
Gracias por la información.

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xlass
El aire acondicionado del coche es frío mediante compresor, es lo mismo que el aire acondicionado de casa, y lo mismo que un frigorífico. El frío por evaporación es lo que se usa en las terrazas de los bares en verano, y en algunas otras zonas. En algunas naves industriales, se usan aparatos que usan ese procedimiento de evaporación.


Por otro lado, también es importante la temperatura del agua que se utiliza, y la temperatura del aire comprimido.

En el caso del aire comprimido, al comprimirse se calienta mucho. Se enfría en radiadores con ventiladores para que "está fresquito", porque si lanzas aire a 40ºC, no se forma nieve.

En el caso del agua, si en la balsa está a 5ºC por ejemplo, puedes pasarla por una torre de refrigeración, que con un ventilador y un procedimiento evaporativo, puedes bajarla y enfriarla a 2ºC, antes de bombear a tuberías para lanzarla por el cañón: [www.technoalpin.com]

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MerLiNz
Gracias por la explicación xlass, asi da gusto aprender jeje. Ahora que lo dices, me suena al tema de aire acondicionado del automóvil. De nuevo muchas gracias.

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xlass

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MerLiNz
No tienes tu fé panzet jaja, ya para empezar esta unos eurillos mas caro que el año pasado :crying:

Por cierto, varias dudas que me asaltan:

¿En que influye la humedad de poder poner los cañones o no en marcha? he leido que si hay mucha humedad no es buena idea ponerlos, pero no se la base cientifica :lol2:
¿La nieve artificial es igual a la natural o tiene otras propiedades? Lo digo porque tengo recuerdos del año pasado en el rio pasando por nieve artificial y la tabla se quedaba frenada, pero quizas seria porque era polvo o nose..

El tema es largo, pero básicamente, cuando lanzas una gota y la sometes a una corriente de aire, parte de la gota se evapora. La evaporación necesita calor, y ese calor sale de la gota de agua que queda sin evaporar. En resumen, enfrías gotas de agua utilizando parte del agua que lanzan los cañones y el aire. Cuanta menor sea la humedad relativa del aire, más capacidad de acoger agua evaporada, y por tanto, más posibilidades de enfriar.

A tí te pasa lo mismo. Si te pones en una corriente de viento, tienes más frío si te lías una manta mojada en la cabeza. Los botijos, enfrían por el mismo procedimiento.

Por eso en nieve producida, se habla de temperatura húmeda: [es.wikipedia.org]ómetro_de_bulbo_húmedo . Se supone que los cañones pueden hacer nieve a partir de los -1.5ºC y -2ºC de temperatura húmeda, aunque a partir de los -2.5ºC y los -3ºC la nieve es mejor.

Esas temperaturas húmedas se traducen a que a partir de los -2ºC de temperatura normal, se puede hacer nieve con 100% de humedad, mientras que entre los -2ºC y los 3-4ºC, se puede hacer nieve, si hay poca humedad relativa, que permite un enfriamiento extra del agua gracias al aire comprimido y el viento de los ventiladores.

Los cañones de baja presión, tipo ventilador, permiten mover mucha cantidad de aire y hacer que el copo permanezca mucho tiempo en el aire, y tiene más tiempo para producirse el copo. Los cañones de alta presión tipo jirafa, son tan altos, para dar más tiempo al copo de nieve a formarse, mientras cae al suelo. Además, al tener más altura, echan menos aire comprimido. Uno más bajo, con menor tiempo de caída, necesita más aire para enfriar el copo.

Por todo lo anterior se dice que los cañones de baja presión producen mucha más nieve en temperaturas marginales. Cuando hace mucho frío, la nieve se forma más fácilmente, y por tanto necesita menos ayuda del viento, los cañones sueltan mucha agua y poco aire. Si hace calor, los cañones sueltan poca agua y mucho aire para conseguir nieve, pero lógicamente, es menos cantidad.

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La nieve producida por los cañones es más densa, al microscopio tiene forma de pelota, mientras que la nieve natural tiene la forma típica del copo de nieve. Esa densidad hace que la nieve producida aguante mejor el calor. En el Río casi todo es nieve producida por lo general. En una pista pisada y compacta por máquinas, esa diferencia de quedarse clavado no se nota ni muchísimo menos. Imagino que hablas de que pasaste por una zona con nieve suelta, sin compactar ni pisar por las máquinas, o algo así.


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Es una explicación resumida, pero creo que más o menos se entiende claro sin usar un lenguaje muy técnico.