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albertova

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grondo
En el golf, no todo el mundo puede acceder al campo a jugar, hay que tener unas nociones minimas que imperan en el comportamiento y en el juego de los participantes.

Algo parecido se podría hacer en las pistas de esquí....

...Incluso para jugar necesitas acreditar tu nivel sacando el handicap y obligatoriamente estar federado. Si no tienes licnecia federativa y handicap no juegas, hay accidentes, pues como en todos los sitios, pero te aseguras que el tipo/a que sale a jugar ha hecho un examen de reglas, uno de destreza y que si te dan con una bola en la cabeza hay detras un seguro.
....y hay 300.000 federados en España.

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grondo
En el golf, no todo el mundo puede acceder al campo a jugar, hay que tener unas nociones minimas que imperan en el comportamiento y en el juego de los participantes.

Algo parecido se podría hacer en las pistas de esquí....

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grondo
En el golf, no todo el mundo puede acceder al campo a jugar, hay que tener unas nociones minimas que imperan en el comportamiento y en el juego de los participantes.

Algo parecido se podría hacer en las pistas de esquí....

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Señorito
Muy buenas, han conseguido que sienta algo mal, llevo esquiando sobre 30 jornadas de esquí en mi vida y nunca las he leido, es mas, ni las he visto, será porque cuando subimos en el TC vamos como sardinas en lata o porque me gusta mirar el paisaje por la ventana.

Es posible que estén estas normas en las taquillas, pero las prisas por sacar FF y subir al TC no me han dejado ver más.

Pero bueno, ahora las he leido y me he sorprendido porque en general la mayoría se las pasan a la torera.

Voy a escribir las normas y a dar mi oponión de lo que he visto:

1.- Respeto de los otros.
El esquiador o snowboarder debe comportarse de manera que no ponga en peligro o perjudique a los demás.

2.- Control de la velocidad y el comportamiento.
El esquiador o snowboarder debe esquiar de forma controlada. Debe adaptar su velocidad y forma de esquiar o deslizarse en snowboard a su habilidad personal y a las condiciones generales del terreno, nieve y tiempo así como la densidad del tráfico en las pistas.

3.- Elección de la ruta.
El esquiador o snowboarder que viene de atrás debe elegir su camino de forma que no ponga en peligro al esquiador o snowboarder de delante.

4.- Adelantamientos.
El adelantamiento puede efectuarse por arriba o abajo, derecha o izquierda, pero siempre de manera que se deje espacio suficiente para prevenir las evoluciones voluntarias o involuntarias del esquiador o snowboarder adelantado.

5.- Entrar en la pista, comenzar a deslizar y girar hacia arriba.
Todo esquiador y snowboarder que penetra en una pista, reanuda su marcha después de parar o evoluciona hacia arriba debe mirar arriba y abajo de la pista para asegurarse que puede hacerlo sin provocar peligro para él o los demás.

6.- Parar en la pista.
Todo esquiador o snowboarder debe evitar estacionarse sin necesidad en los pasos estrechos o sin visibilidad de las pistas. En caso de caída en uno de estos lugares, debe apartarse y dejar libre la pista lo antes posible.

7.- Subir y bajar a pie.
El esquiador o snowboarder que suba o baje a pie debe hacerlo por el lateral de la pista.

8.- Respeto del balizaje y la señalización.
Todo esquiador o snowboarder debe respetar el balizaje y la señalización.

9.- Prestación de ayuda.
En caso de accidente todo esquiador o snowboarder debe prestar socorro.

10.- Identificación.
Todos los esquiadores o snowboarders que sean testigos de un accidente, sean o no responsables del mismo, deben identificarse e intercambiar nombres y direcciones.

Conclusión personal:

Las normas 1,2,3 y 4 no las repeta nueve de cada diez, algunos insensatos y fumados creen que otros esquiadores o snowboarders somos "objetos" que estamos fijados en la pista para que nos rodeen, pero nosotros también nos movemos por la pista y como no guardan la distancia, a la mínima hay colisión.

La norma 5 se suele cumplir, cuando uno cae y quiere seguir suelen mirar antes de arrancar.

La norma 6, se incumple mucho, y normalmente en los peores sitios para hacerlo, por lo tanto, si juntamos a los que se paran donde no deben y los que bajan a toda leche el golpe es brutal.

La norma 7 se incumple poco, andando no se ve a casi nadie.:lol2:

La norma 8 y 9 siempre la cumplen profesionales y profesores, porque la mayoría de la gente no para a ayudar a nadie a no ser que estén en medio de su camino y paren por ello, también añadir que si los accidentados son niños siempre ayuda todo el mundo.

La norma 10 es de las más incumplidas, llega un loco , te arrolla, te dice "perdona quillo" y se va a toda leche y te deja tirado.:lol2:

Quiero recalcar que si se cumplieran las 4 primeras normas los servicios sanitarios no estarían tan llenos todos los dias.


Hasta ahora no he caido esquiando, algunos amigos me dicen que si no me caigo no aprendo, pero les digo que yo no voy a competir sinó a divertirme.

La mejor jornada de esquí es la que vuelves a casa sano y salvo comentando la jornada.

Saludos.

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luismasur
Paquetillo , como es posible bajar en cuña fuente del tesoro, esa pista no creo se pueda bajar en cuña sin irte de morros.

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instinto_de_basika

Las normas del FIS y de obligado cumplimiento, las tienes en los telecabinas, pegadas en la puerta, Y MEDIO TAPADAS POR UNAS HERMOSAS PAPELERAS.... que no se las lea nadie ya es otra cosa.

En general lo que mas falta es educación para todos.

Muchos de los que saben, porque se creen que la pista es suya y pueden adelantar a quien sea dejandole el mínimo espacio

Los que no Saben, porque muchos les importa una mierda todo y se meten por pistas, para las que no tienen nivel. Y hay alguno que va frenando con lo que pilla

Todos los que se creen que saben, porque en muchos casos no tienen tanto control como creen y provocan muchos accidentes.

Esto es valido para palilleros y para culos mojados, porque al final imbéciles hay en todos los lados.
Teniendo un poco de respeto y educación se limitaría mucho el peligro y para el que no lo cumpla, que le quiten el FF.

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Señorito
Pues yo creo que Cetursa debe poner carteles por diferentes partes de la estacion con las normas del esquiador, llevo varios años viniendo a Sierra Nevada a esquiar y nunca las he visto.

Por instinto, conozco alguna:

1ª No pararse enmedio de la pista ( sobre todo en la pala del valle de los caidos de el Rio ) :lol2::lol2:

2ª Preocuparse del esquiador de delante, que el venga detras se preocupe de ti.

3ª Ir a la misma velocidad que los demás, de lo contrario te pasan por encima :diable::diable:

Si algún forero sabe alguna más, que la escriba.

Saludos.

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Sanjuu
Lo de retirar el FF es un asunto bastante espinoso y complicado. Pero vamos, también he visto mucha gente "cociéndose" en los bares y haciendo el imbécil sobre los esquís por mucho nivel que tengan. Lo mismo los porreros. A mí me parece de puta madre que la gente fume y beba, pero que ni coja un coche, ni se calce unas tablas después...

Educación, cuán difícil es...

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Pepotess
A mi me preocupa más la gente que con dos días de esquí van con su tabla o esquis a toda velocidad por las pistas verdes, totalmente descontrolados, porque si vas por la laguna a 40 o 50km/h y te pilla alguien por detras a 60 si no os estampais contra nada, habreis tenido un choque a 10km/h, pero si estas en principiantes y te viene uno a toda velocidad descontrolado el impacto es mucho mayor y es en estas zonas donde la vigilancia debería ser mucho más alta.

Nunca me han tirado en pistas rojas ni negras pero en las azules.... en la zona alta del stadium y vodafone.. prefiero no quedarme parado ahí ni detrás de los carteles de despacio.
:grrr!::grrr!:

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Dragon de Agua
Señores, seamos comprensivos q todos hemos sido cocineros antes que frailes. La inexperiencia se cura con el tiempo.

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guillejaen2

Ya no sólo porque me he pasado todas las bajadas de la laguna esquivando pardillos que bajan en "Z" usando todo el ancho de de la pista, si no que ya no disfrutas porque por detrás... como que no me fío.

El problema no creo que sea los que bajan en Z. Yo soy uno de los pardillos, ya que mi nivel no da para más. Pero te aseguro que no me llevo a nadie por delante, y si voy en z es para controlar, no para ponértelo a ti difícil.
El problema es el que baja en "I" y no controla; ese es el que te lleva por delante