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cactus
empadronarnos los suficientes como para crear una pedania ,quitarle las competencias a monachil que le importa un bledo sn y empezar de cero.

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frankcis61
- He visto estos dias un video grabado por los cetursos, nos enseñan el estado de la nieve y como está la laguna; aplaudo esta iniciativa por que venden y a su vez enseñan otras zonas de la estación que no es borreguiles, tanto la laguna como la zona de la Loma de Dilar son zonas muy infravaloradas, se habla mucho de ampliar el dominio de la estación, en mi opinión es que si se aprovechara todo lo que hay ahora mismo no hacia falta más. En Grand Valira las pistas van mucho más llenas de gente que en SN pero las colas en los remontes son mucho menos largas, luego no se aprovecha el dominio actual principalmente por falta de remontes. Por ejemplo, para que sirve el Sábica, es lento, está mal ubicado, no lo coje casi nadie.

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bananin

Un tren a Sierra NEvada lo veo una obra faraónica que no sería rentable en la vida. Los trenes no pueden subir una inclinación de mas de un 5%, hasta llegar a la altura de pradollano se necesitaría una ruta con miles de curvas para salvar esta pendiente, las curvas además requerirían de un alto grado en su eje de apertura. Muy complicada veo esta obra. No esta el percal para afrontar estas iniciativas deficitarias De verdad, si se trata de ampliar y potenciar otros pueblos lo único que veo viable es que se abra un acceso por Lanjarón. Ahora con la nueva autopista a Motril no veo demasiado caro meter un acceso en esta zona y eso si que descongestionaría Pradollano.

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Dragon de Agua

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Dinosaurius-park.
...por una estrecha y peligrosa carretera ...

Lo del tamaño todos sabemos q es relativo :diable:,pero tu q eres viajado, la ctra. de acceso a SN es una autopista comparada con otras estaciones o ctras. de alta montaña, no?

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Dinosaurius-park.
...por una estrecha y peligrosa carretera ...

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Dinosaurius-park.
Hola ptomana: Cuando se presentó el proyecto de telecabina o funicular (Granada-Sierra Nevada), financiado por la iniciativa privada, que incluso se desplazó a Ktizbühel para estudiar el S3 , incluso Cetursa se planteó participar en el proyecto, ya que sólo en transporte de su personal se ahorraba una dineral.

No se que interés existe en que sigan llegando coches y más coches a Pradollano, ni a quien beneficia.

Luego el proyecto se echó abajo por la Junta, alegando razones medioambientales e incluso la no viabilidad económica del proyecto.

Ahora no se si eso podría hacerse.Pero cuando se preparó el proyecto para que le concedieran la Olimpiada de Deportes de Invierno a Sierra Nevada, la propia Junta llevaba un monorail que enlazara el aeropuerto de Granada con Sierra Nevada. Si nos hubieran concedido las olimpiadas, ese proyecto se hubiera llevado a cabo :frown:

Es inconcebible que el único acceso posible a una estación de esquí que mueve a un millón de personas por temporada, tenga que hacerse por una estrecha y peligrosa carretera proyectada a principios del siglo XX, cuando aún no se pensaba en una estación de esquí en Sierra Navada, y mucho menos en un mercado de las dimensiones que tiene.

Algo hay que hacer, y además hay que hacerlo pronto, porque esa es una de las amenazas más serias que tiene la Estación de Esquí.

Por otro lado, en el Pico del Veleta coinciden tres términos municipales: Monachil, Guejar Sierra y Dilar, pero sólo el de Monachil se beneficia de la existencia de negocios y del hábitat humano en Sierra Nevada. Dilar queda problemática y de dificil comunicación, pero desde Güejar Sierra, la comunicaciópn con Sierra Nevada es mucho más fácil y rápida que con Granada.

La posibilidad de que el parque Nacional/natural de Sierra Nevada traiga riqueza a los pueblos incluídos en su entorno, antes era problemático, pero ahora es sencillamente una falacia de los políticos. Si conectaran Güejar Sierra con un remonte o Granada y los pueblos de su alrededor como Cenes de la Vega, se podría utilizar toda su capacidad de viviendas residenciales que hay en esos pueblos e incluso su encanto, muy superior a la de la horripilante urbanización de Pradollano.

Ahora, con motivo de la Unviersiada andan buscando terrenos en Granada, un aciduad donde ya está construida toda la superficie posible para construir la Ciudad Olímpica,Parece que se van a ir al extremo de Granada, por la carretera de Jaén, en una opración especulativa, cjuando se podía haber actuado en esos pueblos.

Hay que pensar a lo grande y con lógica.

Pero cuando la gente piensa como dicen los americanos que lo ahce ZP, a "corto plazo" (léase elecciones cada cuatro años), así es imposible.