La consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque Sureda, acompañada por el presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Carles Ruiz Novella, visitó ayer lunes 31 de agosto, la estación de esquí y montaña de Vall de Núria para conocer la puesta en marcha y los primeros resultados del proyecto Ecovall.
«Gracias al aprovechamiento de la energía geotérmica e hidroeléctrica a través de este proyecto piloto, Núria se ha transformado en un destino turístico con cero emisiones.
Esta semana se celebra precisamente la festividad de San Gil, patrón de los pastores, un día que nos recuerda que Vall de Núria es un lugar donde conviven la historia, la espiritualidad, el paisaje y la innovación, y que hay que cuidar y preservar».
Un proyecto piloto con la mirada puesta en el futuro
Con el proyecto Ecovall, la Vall de Núria ha eliminado por completo el gasóleo para la producción de agua caliente sanitaria y la calefacción del complejo de edificios de la estación, sustituyéndolo por energía geotérmica. Durante los primeros seis meses de 2026, se han generado más de 908 000 kWh de este tipo de energía, una cifra que confirma el buen rendimiento de la infraestructura y su papel clave en la transformación energética de Vall de Núria. Al respecto, Paneque destacó ayer que
«Se trata de un paso decisivo hacia la adaptación al cambio climático. Solo con el gasóleo que dejaremos de utilizar en estas infraestructuras durante el primer semestre de 2026, podríamos llenar 2.000 depósitos de coche».
Por su parte, el presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Carler Ruiz Novella, ha señalado que
«los 908 000 kWh generados durante el primer semestre de 2026 son la mejor confirmación de que Ecovall está funcionando de acuerdo con los objetivos previstos. Este resultado es fruto de una firme apuesta por las energías renovables en un entorno de alta montaña.
Vall de Núria se está consolidando como un laboratorio de sostenibilidad al servicio del país. Nuestro compromiso es seguir impulsando proyectos que reduzcan las emisiones, mejoren la eficiencia energética y refuercen el papel de Ferrocarrils como referente en movilidad y turismo sostenibles como es el nuevo Centro de Innovación de la Montaña y la Nieve, CIM Neu. Con sede en Camprodon y con Vall de Núria y Vallter como laboratorios de campo para los proyectos en los que trabaja, supondrá un importante impulso para todos los proyectos de innovación que Ferrocarrils está desarrollando en el sector de la montaña».
La instalación geotérmica de Vall de Núria tiene una potencia de 840 kWt, distribuida en 126 pozos geotérmicos de 100 metros de profundidad, lo que la convierte en una de las más importantes de Cataluña. Con los primeros datos de producción energética ya disponibles, Ecovall entra en una nueva fase de consolidación, demostrando que es posible conciliar la preservación de un espacio natural de gran valor medioambiental con la innovación tecnológica y la lucha contra el cambio climático.
Este resultado refuerza el compromiso del Govern con un modelo de gestión sostenible de los complejos turísticos de montaña basado en las energías renovables, la eficiencia energética y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. La producción de energía geotérmica registrada permite cubrir las necesidades de calefacción y agua caliente de los edificios del complejo con una fuente de energía limpia, lo que contribuye a una reducción significativa de la huella de carbono de la estación de esquí y montaña. En este sentido, Paneque explicó que
«Núria es la primera estación de FGC que, gracias al proyecto Pirineus 365, mantiene una oferta continua de actividades durante todo el año, tanto para el sector turístico como para el ganadero.
Ferrocarrils lleva mucho tiempo trabajando para diversificar las actividades de las estaciones de montaña y convertirlas en un motor económico para la región durante todo el año, un modelo de gestión que nos permitirá afrontar con mayores garantías los retos derivados del cambio climático y garantizar la sostenibilidad futura de las estaciones de montaña».
Silvia Paneque accede a la estación de esquí y montaña mediante el tren cremallera de Núria junto a Carles Ruiz
Un vall de Nuria sin emisiones
El proyecto Ecovall forma parte de la estrategia de sostenibilidad de Ferrocarrils y sienta las bases para seguir avanzando hacia un modelo energético cada vez más autosuficiente, con la incorporación progresiva de nuevas fuentes renovables, adaptado a los efectos del cambio climático y con una gestión alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
En este sentido, los 908 000 kWh de energía geotérmica generados en seis meses (el equivalente a las necesidades anuales de calefacción y agua caliente de unas 90 viviendas) han evitado la emisión de 309 toneladas de CO₂ a la atmósfera. En cuanto al gasóleo, se ha evitado el consumo de unos 107.200 litros, es decir, más de 2.140 depósitos de coche. Además, el albergue del Pic de l’Àliga también utiliza energía geotérmica y, por lo tanto, Núria es ahora un valle libre de emisiones.
El sistema geotérmico está conectado a una pequeña central hidroeléctrica que cubre el 20 % de la demanda eléctrica necesaria para su funcionamiento. El 80 % restante de la electricidad se obtiene mediante la compra de energía 100 % renovable, al igual que toda la energía que utilizan Ferrocarrils para sus operaciones ferroviarias y de turismo de esquí y de montaña. No obstante, el objetivo es instalar paneles solares para cubrir este 80% restante, lo que haría que los edificios fueran autosuficientes.
Como parte del proyecto Ecovall, también se ha mejorado la eficiencia energética de los edificios del complejo mediante la sustitución de las ventanas de los edificios más antiguos (los más nuevos ya contaban con ventanas bien aisladas). Además, se ha mejorado el aislamiento térmico de las fachadas para que no se pierda el calor interior durante los meses de invierno. Con esta medida, los edificios han pasado de una calificación energética de C a una de A, con un ahorro estimado del 78 % en energía de calefacción.
Estas obras han recibido una subvención del Instituto Catalán de la Energía, a través del programa PREE de rehabilitación energética de edificios. El objetivo de los programas de subvenciones PREE y PREE 5000, financiados por los fondos europeos «Next Generation», es promover la rehabilitación energética de los edificios existentes mediante medidas que reduzcan el consumo energético y las emisiones de CO₂. Estos programas fomentan la mejora de la eficiencia energética mediante la renovación de la envolvente del edificio y la sustitución de los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (CVA) y de los equipos de generación térmica por alternativas más eficientes y renovables.
Con el proyecto Ecovall, Vall de Núria pretende sensibilizar a la población y sentar las bases para una gestión más responsable en el futuro. En este contexto, desde el verano pasado, la estación de esquí y montaña cuenta con el Torgo, primer vehículo 4x4 100 % eléctrico, único en el mercado y fabricado en exclusiva para Ferrocarrils, con el fin de mejorar la movilidad de la estación. Este vehículo, denominado Torgo, supone el inicio de la sustitución progresiva de la flota de vehículos diésel.
Durante su visita, la concejala también tuvo la oportunidad de visitar el nuevo mirador del lago, la principal novedad de la estación de esquí y montaña este verano y un espacio privilegiado que ofrece unas vistas excepcionales del lago y del valle circundante. Situado a mitad de camino del Camí de les Creus «Estaciones Monumentales del Vía Crucis», junto al observatorio de aves, este nuevo mirador se ha concebido como un lugar ideal para contemplar la naturaleza, hacer fotografías y explorar los alrededores en un entorno tranquilo y accesible.
La consellera Paneque, el presidente de FGC y el presidente del Consell Comarcal del Ripollès