Sin duda alguna la estación de esquí de Astún concentra este verano la mayor actividad en trabajos para nuevos remontes. Apenas se cerraba la temporada de invierno, llegaron ya los primeros camiones para descargar material. Pilonas, balancines y todo tipo de piezas para unos meses en los que se trabajará tanto en un telesilla de 4 plazas, el TSF4 Balsas, como en la primera fase del nuevo telecabina que le conectará a Candanchú.
Y es precisamente este remonte el que lleva los trabajos más adelantados. Los primeros movimientos de personal y maquinaria comenzaron a finales del mes de abril, y unos dos meses y medio después ya podemos ver donde quedará exactamente el punto de llegada del nuevo telecabina, ya en Astún.
Máquinas perfilan la zona donde irá la terminal del telecabina en Astún. Foto: R. Puente
Si desde la estación de esquí de Candanchú el proyecto contempla que salga desde el aparcamiento, en el caso de Astún lo hará en una cota ligeramente superior a los dosmil metros. Allí las máquinas ya han perfilado la zona donde se montará la terminal, que será de llegada o de salida, ya que este remonte admite pasajeros en ambas direcciones.
Los que salgan de Candanchú para llegar a Astún, podrán comenzar a esquiar directamente, o tomar el nuevo telesilla TSF4 Balsas, unos 10 metros más abajo, que permitirá subir desde esa cota 2015 a la de 2.218 m.
Este nuevo telesilla también estará construido por Leitner y montado por Telefericos y Nieve S.L. Ubicado en la zona oeste de la estación de esquí de Astún, discurrirá cercano al telesilla La Raca, con salida bajo la pista verde Prado Blanco y llegada situada sobre la pista Balsas de donde toma el nombre. Tendrá una longitud de 788 m, un desnivel de 203 m entre las cotas 2015 m y 2218 m y una pendiente media del 25,8 %. La longitud según pendiente es de 820 m.
Trabajos para el telecabina en Astún junto al telesilla Pastores. Foto: R. Puente
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Material de Leitner preparado en el aparcamiento de Astún
