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Última actualización: 17/06/2026 a las 18:22:00 (CET)

La Massana compra el telecabina de Arinsal y su aparcamiento

La Massana compra el telecabina de Arinsal y su aparcamiento
Imagen del telecabina Orriols de Arinsal. Al fondo el aparcamiento en superficie
Se trata de un remonte estratégico para el acceso a la estación de esquí de Arinsal, cuya gestión estaba en conflicto desde hace casi 10 años. Con la compra no solo se pone fin a los litigios, sino que se pueden acometer nuevos proyectos.

El Comú de la Massana ha aprobado la compra del telecabina de Els Orriols y de la parcela anexa destinada a aparcamiento, situada en el centro del pueblo de Arinsal.

Esta operación incluye, por un lado, el crédito extraordinario necesario para hacerlo posible y, por otro, la ordenación de gasto plurianual que permitirá su financiación entre los ejercicios 2026 y 2029, con una inversión total de 6,6 millones de euros.

La adquisición se ha acordado después de un proceso de negociación con el propietario y, una vez formalizada, permitirá dar por resuelta la situación judicial vinculada a estos activos que se arrastraba desde hace años.

El telecabina Els Orriols es uno de los principales accesos a la estación de esquí, y un elemento clave para la movilidad y la actividad económica, comercial y turística de Arinsal. El espacio de aparcamiento asociado complementa este servicio y da respuesta tanto a los usuarios de la instalación como a los visitantes y residentes del pueblo.

Con esta operación, el Comú garantiza el control público de una infraestructura y de un espacio de interés general, asegurando su continuidad y evitando dependencias futuras de terceros. A su vez, se refuerza la capacidad de planificación y gestión de un equipamiento esencial para la parroquia.

La compra se financiará con recursos propios de Tesorería y se ha acordado un fraccionamiento del pago en cuatro anualidades: 3 millones de euros en 2026 y 1,2 millones de euros en cada uno de los tres años siguientes.

La cónsul mayor, Eva Sansa, que ha asegurado que había otros interesados en quedarse este telecabina, valora positivamente el acuerdo alcanzado,

"tanto por las condiciones económicas como por la incorporación al patrimonio público de un terreno y una infraestructura primordiales para el desarrollo de Arinsal y del conjunto de la parroquia".

Sansa ha reafirmado la importancia de disponer de terreno comunal para no depender de alquileres con fecha de caducidad, que pueden verse incrementados por la presión del particular. Actualmente se está pagando un alquiler de 31.151 euros *

*no se ha especificado si anual o mensual

La cónsul mayor ha avanzado que de cara al futuro se podría construir un aparcamiento subterráneo con una plaza pública.

telecabina de Arinsal

Telecabina de Arinsal inaugurado en 1998

Pax Perpetua

El Comú de la Massana y la sociedad explotadora EMAP inauguraron el  telecabina els Orriols en 1998 tras firmar un contrato de arrendamiento por 20 años con los dueños de los terrenos, la familia Morell Mora, vinculada históricamente a propiedades de la zona como Casa Giraut.

Al vencer el contrato de alquiler en enero de 2018, el Comú no pudo renovarlo de mutuo acuerdo debido a un complejo pleito sucesorio familiar entre los propietarios de las parcelas. Para garantizar que el telecabina siguiera funcionando con total normalidad, la corporación ejecutó las cláusulas de cesión forzosa y recurrió a la vía judicial para mantener la posesión de las instalaciones.

Con la adquisición ahora de la propiedad privada, el Comú de la Massana pone fin a todos los litigios pendientes y asegura que esta infraestructura estratégica sea 100% patrimonio público.

telecabina de arinsal

Tramo superior del telecabina Orriols de Arinsal

7 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    18/05/2026 17:55
    #1
    Ojala con este acuerdo, se puedan acometer nuevos proyectos, pues a Arinsal le hacen mucha falta grandes reformas

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    18/05/2026 18:25
    #2
    #1 Las reformas de Pal Arinsal competen a SETAP365. Con esto lo que se asegura la Massana es que Arinsal tenga su acceso directo a la estación. O que otro compre los terrenos y le coloquen un alquiler estratosférico.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    18/05/2026 21:57
    #3
    #1
    Bona nit :) ,

    Cuando dices grandes reformas a que te refieres exactamente?

    Porque en cuanto a pistas y remontes poca reforma veo yo que se pueda hacer...de hecho, bajo mi punto de vista, la estación tiene el honor de tener la desembragable más desaprovechada de todo el Pirineo, la 6 Plazas Josep Serra.

    Y en cuanto a pistas, la única ampliación posible, és la unión con Pal que seria un sin sentido enorme, y eso que yo soy de los que se hace las esperas arriba de Arinsal esperando que llegue el teleferico y todo para perder 500 metros de desnivel :grrr!: :grrr!: .

    Así que como no té refieras a Las cafeterias (que como mínimo las de Pal estan muy bien) o los accesos (acostumbro a entrar más por Pal aunque a veces voy al parking de les Marrades que me parece super comodo, con poca gente, al lado del remonte, y un acceso maravilloso en la silla de 6).

    Un saludo,

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    19/05/2026 08:18
    #4
    Espero que no terceritzin el parqui, com fan amb tofos els parquings de la parròquia

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  • #5
    Fecha comentario:
    19/05/2026 10:36
    #5
    #3 Hola euskal esqui, te contesto abajo de acuerdo a algunos de los propios textos de Nevasport y otros medios:

    1) Accesos y Movilidad: El cuello de botella de La Massana: El acceso a los telecabinas desde el pueblo de La Massana sufre retenciones considerables en horas punta de temporada alta.

    2) Capacidad de aparcamiento: Durante los días de mayor afluencia (p.ej., jornadas de récord con más de 6.700 esquiadores), los aparcamientos a pie de pista en Arinsal y el telecabina en La Massana se saturan.

    3) Remontes y Capacidad de Pistas: Modernización de remontes antiguos. Aunque la estación ha incorporado nuevos telesillas (como el Port Negre), algunos remontes tradicionales son demasiado lentos.

    4) Conexión entre sectores: La conexión física entre Pal y Arinsal fue mejorada para permitir el tránsito continuo esquiando, pero la ampliación de estas pistas de enlace sigue siendo un punto de trabajo para evitar tramos estrechos.

    5) Dependencia de la cota: La zona baja de Arinsal y algunos puntos de Pal presentan dificultades en temporadas con cotas de nieve irregulares, lo que exige reforzar constantemente la red de innivación artificial.

    6) Masificación en restauración: En periodos de vacaciones (Navidades o puentes), los refugios y restaurantes de altura en ambas vertientes pueden verse desbordados.

    Saludos

    :+:

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    • Gracias!
  • yo
    yo
    #6
    Fecha comentario:
    19/05/2026 12:57
    #6
    Menudo lugar bonito, espero que le saquen mucha renta a ese paisaje que tienen.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    20/05/2026 00:15
    #7
    me ha llamado la atención el apellido de la cónsul mayor, y me ha recordado la serie de josep montané (muy buena), y como al otro lado de la montaña hay un tremendo terreno por donde hacer mucho más grande pal-arinsal
    y es que aunque países distintos no dejan de ser valles anexos que habrán compartido mucho.


    ah, y yo ahí veo.... pelotazo. parking subterráneo unos hotelitos, tiendas,... pero a la familia propietaria no se lo permitían y como el ayuntamiento se lo recalifica...

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