Sin llegar a sus 30 años desde que se montara en 1997, el ya viejo Planseggbahn se despide de Serfaus - Fiss - Ladis donde a lo largo de todas estas temporadas ha transportado a millones de esquiadores y snowboarders en alguna de sus sillas de seis asientos y capota protectora. Era capaz de lanzar montaña arriba a más de 3.000 personas por hora. Pero parece que la cifra se ha quedado corta, así que el nuevo incrementará en un 25% esa capacidad.
Así que hace un par de meses la estación de esquí austriaca anunció que ya tenían aprobado la instalación de un nuevo telesilla y esta vez con 8 asientos. No solo eso, además irá más rápido, pasando de 5m/s a los 6 m/s. Es decir, que si antes viajaba a 18 km/h, a partir de este invierno superará los 21,6 km/h. Total, que entre más plazas por silla y más velocidad, será capaz de lanzar montaña arriba a más de 4.000 personas a la hora.
Por si un telesilla de ocho plazas no era suficiente mente caro, el nuevo Planseggbahn además incorpora de nuevo las capotas protectoras ante las variaciones meteorológicas. Sus asientos serán tipo sofá, calefactados, bajada y subida automática de la barra de seguridad y un sistema totalmente automatizado que detecta cualquier problema sin necesidad de que haya personal. De todas maneras desde la estación de esquí se ha asegurado que habrá una persona ahí a pie de remonte.
¿Y qué costará un remonte de este tamaño y toda esta tecnología? Pues desde la estación estiman que unos 30 millones de euros. Vamos, todo lo que nos hemos gastado aquí en un telecabina de Benasque a Cerler. Sin duda alguna el nuevo Planseggbahn de Serfaus - Fiss - Ladis se convierte en el telesilla más caro del mundo.
Al menos de momento, porque en el pasado Mountain Planet de Grenoble se presentaron tecnologías que dan más comodidad y eficiencia pero tenían toda la pinta de que podían llegar a encarecer todavía más este tipo de remontes. Al menos para aquellas estaciones de esquí que quieran subirse al carro del 'full equip'. De momento son cuestiones alpinas. Ni en los Pirineos o las Rocosas se ven tremendos 'bichos'.
Así lucirá el nuevo Planseggbahn para los esquiadores que esperen a montarse en este telesilla de ocho plazas en Serfaus
Casi 30 años del Tirols Ski Dimension
El Planseggbahn que se reemplaza ahora, ya sustituyó en su momento a un simple telesquí. En 1997 Serfaus decide cambiarlo por un telesilla desembragable de seis plazas al que tampoco se escatimó en inversión. Era un POMA. La empresa francesa quería entrar en el Tirol y presentó sus mejores armas. Vino con esas capotas protectoras poco habituales en un seis plazas y se construyó un hangar subterreáneo para guardar las sillas.
Dos años más tarde, en 1999, Serfaus llega a un acuerdo con Fiss y Ladis para unir sus dominios esquiables bajo el nombre de "Tirols Ski Dimension". Más tarde decidieron que ese nombre no les colocaba en el mapa y lo cambiaron por el actual. Algo que aquí vimos también con el caso de Alp 2500, tal como se bautizó la unión de las dos estaciones de esquí de la Cerdanya, y que hoy se denomina sencillamente como La Molina + Masella. Al menos a la hora de vender el producto en los mercados internacionales.
Volviendo a la estación de esquí austriaca, hoy ofrecen un dominio esquiable de casi 200 kilómetros de pistas entre las cotas 1200 y 2828 metros a las que se accede a través de unos 40 remontes. Y uno de ellos es este Planseggbahn, que se encuentra en el sector de Komperdell. Hasta esa zona se llega en un telecabina directamente desde el pueblo de Serfaus.
Nuevo punto de restauración
Con el Planseggbahn se accede a un buen puñado de pistas rojas que atraviesan algunas de las zonas más soleadas de Serfaus, lo que es muy apreciado por los esquiadores y snowboarders más expertos.
Todos ellos y el que quiera sumarse, podrán hacer un alto en el camino tomando algo en el nuevo restaurante que también se quiere construir en la terminal base del nuevo Planseggbahn. Será un tipo Schirmbar, es decir, con uno de esas enormes sombrillas que permite comer a cielo abierto enlos días soleados pero desplegarla cuando hay nubarrones o está nevando para poder disfrutar de un buen käsespätzle acompañado de un buen apfelstrudel. Contará con aproximadamente 90 asientos en el interior y otros 150 en la terraza.
Datos técnicos nuevo TSD8 Planseggbahn
- Tipo: telesilla desembragable
- Cota salida: 1.880 metros
- Cota llegada: 2.371,50 metros
- Longitud horizontal: 1678,05 m
- Longitud inclinada: 1754,73 m
- Número de pilonas: 18
- Desnivel: 496,05 m
- Velocidad: 6,0 m/s
- Tiempo de trayecto: 4,52 min
- Número de sillas: 91 de 8 asientos
- Extras: capota y calefacción
- Capacidad: 4000 pers/h
- Inversión: 30 millones de euros
- Fabricante: Leitner S.p.a.
- Inauguración: Diciembre de 2026
- Promotor: Seilbahn Komperdell GmbH.
