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Última actualización: 21/05/2026 a las 19:19:00 (CET)

Astún empieza dos años de intensos trabajos que incluyen tres nuevos remontes

Astún empieza dos años de intensos trabajos que incluyen tres nuevos remontes
La estación de esquí de Astún tiene por delante los que quizá sean los dos años más intensos en cuanto a trabajos en nuevos remontes. Solo este verano prepara la instalación del nuevo telesilla Balsas, y para el próximo deberá tener listo el Peña Negra y el telesquí Prado Blanco.

Apenas habrá descanso este año en Astún... ni el que viene. La estación de esquí del Pirineo de Aragón, tiene por delante dos veranos de intensos trabajos en los que se incluyen hasta tres nuevos remontes propios, otro compartido con Candanchú, la modificación de un telesilla, así como la modernización de su sistema de producción de nieve.

Ante este panorama, quizá hubiera sido mejor que este hubiera sido un invierno normal, ya que lo que necesitan ahora es que la montaña esté despejada de nieve para poder comenzar a trabajar. Andrés Pita, Subdirector General de Astun y Director Comercial y Marketing de la estación, explica que

"Un invierno con tanta nieve siempre es lo que se prefiere. Firmaría con tener otro igual la próxima temporada. Pero ahora para trabajar allí arriba tenemos todavía algo más de dos metros de nieve muy compactada de tantos meses de acumulación. Dependiendo de las previsiones meteorológicas podremos esperar a que la naturaleza haga su trabajo y la vaya fundiendo, o tendremos que sacarla para poder empezar a trabajar".

Y es que solo para este verano ya hay mucho trabajo. Para empezar la instalación del nuevo telesilla TF4 Balsas. Será un cuatro plazas de pinza fija y tiene como objetivo facilitar el acceso al dominio esquiable de Astún desde la llegada del futuro telecabina que llegará desde Candanchú en 2027. En concreto este remonte se ubicará en la zona oeste. El desembarque se hará bajo la pista Balsas de la que toma el nombre, mientras que la terminal inferior estará en la de Prado Blanco.

Y ese es precisamente el nombre de telesquí que tocará instalar el año que viene, el Prado Blanco, junto al telesilla Peña Negra. (que por temas administrativos ha tenido que retrasarse a 2027). Ambos remontes ya han sido tramitados. Mientras el primero de ellos lo traerá la empresa sueca Axet, el otro, también un cuatro plazas de pinza fija correrá a cargo de Doppelmayr.

Entre tanto otras dos obras no menos importantes. Por una parte un nuevo embalse de agua en esta parte oeste de la estación de esquí de Astún para poder mejorar el sistema de producción de nieve en esta zona.Y quitar una pilona de telesilla Pastores para recortar su linea en 65 metros para que no se cruce con la del telecabina desde Candanchú.

Respecto al telecabina desde Candanchú, en unas semanas comenzarán los primeros trabajos, principalmente en la zona de intercambiador en Piedras Blancas. Hay que recordar que este remontes en realidad son dos, aunque el pasajero no lo notará ni deberá bajar para subirse a otro. Simplemente a medio camino las cabina harán una transición de cable.

Si todo va bien, este telecabina deberá inaugurarse en 2027. Para entonces Astún deberá tener lista en la zona de la Raca la zona de llegada de los esquiadores que vienen desde Candanchú.

Datos técnicos TF4 Balsas

  • Tipo: 4 plazas de pinza fija
  • Cota de salida: 2.015 m
  • Cota de llegada: 2.218 m
  • Desnivel: 203 m
  • Longitud horizontal: 787,72 m
  • Número de pilonas: 10
  • Número de sillas: 96 vehículos
  • Distancia entre sillas: 17,58 m
  • Velocidad máxima: 2,3 m/s
  • Capacidad de transporte: 1.884 personas/hora
  • Inversión: 4,390.000 euros (+ IVA)
  • Fabricante: LEITNER SpA
  • Inauguración: Diciembre 2026
astun

Astún contará con un nuevo telesilla la próxima temporada de esquí 2026-2027

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30 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    13/04/2026 18:21
    #1
    Excelente noticia que Astún vaya a contar con 3 nuevos remontes.

    ¿Y Candanchú? ¿Para cuando? Es intolerable que siga con esos remontes prehistóricos. Se está condenando al cierre. :frown:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    13/04/2026 19:17
    #2
    #1 Candanchu no necesita remontes nuevos. Hater que eres un hater!! Si no te gusta te vas a otro sitio. VIVA CANDANCHU LIBRE DE DESEMBRAGABLES!!!

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  • #3
    Fecha comentario:
    13/04/2026 19:20
    #3
    Desconocia también que se instalaran telesillas de pinza fija todavía, entiendo que son mas seguros que los de antes pero tienen que ser igual de lentos no? A no ser que te los pongas con una cinta transportadora de estas.

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  • #4
    Fecha comentario:
    13/04/2026 19:49
    #4
    #2 ¡¡¡Y tú vete a la edad de piedra, cavernícola !!!

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    13/04/2026 20:21
    #5
    #3 son más baratos...llevan "alfombra" móvil en el embarque, con lo que no dan golpetazo, Pico Royo de Formigal es nueva y pinza fija

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    13/04/2026 20:25
    #6
    #1

    Candanchú debería rentabilizar su esencia alpina y su paisaje, de lo mejorcito del Pirineo, te pongo un ejemplo, yo esquío mucho muchísimo en Formigal y donde más disfruto es en 3 hombres, que tiene un telesilla lentísimo de 4 y una percha, a cambio las mejores pistas y mejor nieve y menos gente...rezando para que no lo modernicen.

    Cómo rentabilizarlo con la competencia que tiene (Astún, Formigal..) ?? Eso ya lo dejo para los expertos...una opción bajar precios

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    13/04/2026 20:52
    #7
    Como antiguo usuario de Astun, pregunto desde la ignorancia...No es más necesario hacer primero la telesilla de abajo que ha de substituir a la viejisima silla de Pastores??? :hein?: :hein?:

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    13/04/2026 22:10
    #8
    #2 :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    13/04/2026 22:30
    #9
    #6 Estoy de acuerdo que Tres Hombres es lo mejor de Formigal, pero difiero en la silla del plestoceno, tiene terreno y pistas suficientes para la instalación de una silla desembragable. Le pasa igual a Cogulla en Cerler, de ahí parten un montón de pistas con una orientación y calidad como para poner una silla desembragable. Luego vas a la zona de Castañeda y se te cae el alma a los pies viendo semejante instalación para dos pistas desembragable risa. Ambos sitios están pidiendo a gritos modernizarse.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    13/04/2026 22:31
    #10
    #9 Perdón “ Castanesa”

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    13/04/2026 22:38
    #11
    #7 Así estaba planificado, Peña Negra iba también este año si no fuera por un problema administrativo a la hora de su aprobación.
    Peña Negra consideró que, a pesar de ser una silla de pinza fija, inicialmente era desembragable, será un gran revulsivo para Astún, dado su recorrido, dando cierta seguridad a toda la zona que abarcara. Por contra a la silla Balsas no le encuentro sentido, dado en dineral que cuestan actualmente estas sillas. (5 millones de euros)

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    13/04/2026 22:43
    #12
    #9

    Si y no, si cambias la silla actual y metes una de 6 desembragable, se va a multiplicar por 3 la afluencia, y se va estropear x 3 la nieve en esa zona...sin duda...

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    13/04/2026 23:27
    #13
    #3 Si son de cuatro, suelen ser de pinza fija. Son más baratos de compra como de mantenimiento. Y una cinta de embarque hace el mismo efecto que un desembragable.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    14/04/2026 08:50
    #14
    #3 Para trayectos cortos, de menos de un km, en los que la diferencia de tiempo de recorrido no es importante (2 o 3 minutos) y si no son remontes principales que necesiten gran capacidad, un pinza fija puede ser suficiente. 4 millones y medio de coste frente a 7-8, mantenimiento mucho más barato, consumo de energía muy inferior. Hasta los remonteros cobran menos en muchas estaciones si están en un pinza fija que en un desembragable.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    14/04/2026 08:58
    #15
    #2 ni nievee hace falta jajajajjaa

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  • #16
    Fecha comentario:
    14/04/2026 10:09
    #16
    #13 Pinza fija > 2,3 m/s (según se dice en el artículo)
    desembragable > unos 5 m/s
    Eso es más del doble de velocidad...

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  • #17
    Fecha comentario:
    14/04/2026 10:19
    #17
    Un pinza fija como Canal Roya es perfecto en la mayoría de los casos que no se trate de remontes principales, incluso haciéndolo de 6 plazas que en Francia he visto alguno.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    14/04/2026 10:53
    #18
    #1
    Astún, es una estación que me gusta, si hay avances, mejor.
    Candanchú, es los 80s, era de lo mejorcito en España, pero si no te amoldas a los nuevos tiempos, la gente se va y busca mejores remontes y servicios.
    A día de hoy, ves en algún vehículo una pegatina de ski BB o Andorra, antes, siempre veías la de Candanchú.
    Los que vivimos en la Cantábrica, para meterte 7-8 horas de coche, elegimos si no lo mejor, lo menos malo y desde luego, si no ofreces, pierdes esquiadores.

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    14/04/2026 14:15
    #19
    #1
    Yo si planeo un viaje o salida a la nieve busco eso mismo, buena nieve, buen tiempo y esquiar,
    Cuando voy a Japón no escucho a los japoneses quejandose de los remontes, los cuales OS aseguro que son más que viejos, peligrosos . Yo no voy a esquiar a tal estación por que la silla sea cómoda, bonita o rápida, voy a lo que voy y es un lujo que en el mismo valle coexistan dos estaciones dnd una se lleva el esquiador principiante sin nivel o con un nivel más intermedio y otra se lleve al esquiador ese que no se para en mitad de la pista, con el culo en el suelo comentando la jugada y x el que no te tienes q preocupar por sí te arrollan .
    Bendita astun que va haciendo criba

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    14/04/2026 15:05
    #20
    #16 También dependerá del número de sillas.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    14/04/2026 15:52
    #21
    #19 Te recuerdo que Japón, es el país del mundo que más estaciones de esquí dispone, el más envejecido de la tierra y puede ser donde reside la gente más educada del planeta.
    Si piensas en longevidad, educación y más estaciones del mundo, ni protestan ni se quejan. De las actividades de artes marciales que he practicado durante años, la filosofía china y japonesa, se trata de respeto y meditación, al menos las que yo he practicado.
    Japón, sigue pescando ballenas y delfines, algo que no me gusta para nada, pero por esa regla de 3, no esquiaría en España
    :)

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    14/04/2026 17:14
    #22
    #20 Me estoy refiriendo a la velocidad de las sillas, o sea, el tiempo de trayecto.
    La capacidad de esquiadores/hora, puede cambiar según el n° de sillas, el tiempo que el telesilla tarda en llevarte del punto A al punto B, depende solo de su velocidad, y entre un pinza fija y un desembragable, la diferencia es grande.

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  • #23
    Fecha comentario:
    15/04/2026 01:54
    #23
    Pues haz alarde de esa cultura japonesa de la que presumes y deja de quejarte, candanchu es perfecto para los del Valle, para los esquiadores , para los amantes de la velocidad, anda que no tienen que mejorar las estaciones de la cantábrica una de tras de otra, que hasta hace nada no tenían ni luz....
    Candanchu esta pensada en esquiar por sus pendientes
    el que no se defienda tiene astun a 3 km y así puede decir que es esquiador .
    Cuanta más fuga de esquiadores del Valle mejor, estación más tranquila.
    Tranquilos que el Gobierno de Aragón no va a dejar morir esta joya y mucho menos invertir en telesillas que funcionan , van como un tiro y que por cierto pa llevar desde los ochenta no se caen al suelo
    Que bonito es candanchu con nieve!

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    • Gracias!
  • yo
    yo
    #24
    Fecha comentario:
    15/04/2026 09:04
    #24
    Que manía con querer llegar hasta arriba cuanto antes, si un dia de 9 a 5 esquiando da para muchísimo, sea el telesilla de pinza fija o no!. Seguro que los que se quejan son luego los que a las 2 plegan :lol2: .

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    • Gracias!
  • yo
    yo
    #25
    Fecha comentario:
    15/04/2026 09:08
    #25
    No sé... no me inspira mucha esperanza de éxito una unión Candanchú-Astún. Climáticamente Candanchú lo tiene muy difícil para sobrevivir con el calentamiento global que padecemos, con tantos remontes y pistas partiendo de una cota de 1550 mts.

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  • #26
    Fecha comentario:
    15/04/2026 09:29
    #26
    #22 Más que m/s habría que medir la velocidad ascensional y ahí veríamos la diferencia. Por que alguna silla de pinza fija nos sorprendería.

    De todos modos es innegable que falta alguna desembragable, por ejemplo, la silla de la Tuca sería aún mejor si fuera desembragable.

    De todos modos yo veo más problema en el precio del forfait.

    Soy un enamorado de Candanchú, pero 60€ por esquiar en Candanchú es un disparate.

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  • #27
    Fecha comentario:
    15/04/2026 10:38
    #27
    Hace ya mucho que no esquío en Astún, desde luego en este siglo nonlomhe hecho y sin embargo en Candanchu sí, unas cuantas.

    En Astún parece que han lanzado al aire unos cuantos remontes y los han instalado donde han caído, pero lo que está está y ya no se puede replantear desde cero, hay que ir apañando. Partiendo de que ualquier estación es buena y se disfruta en ella con nieve, Astún es de las que menos atractiva me parece, por distribución, por paisaje...

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  • #28
    Fecha comentario:
    15/04/2026 11:45
    #28
    #23 Esa es exactamente la mentalidad y filosofía que ha llevado a Candanchu a donde esta, a la irrelevancia total. Pero claro siempre estarán los “pros” y “puristas” que prefieren que se hunda aún más.

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  • #29
    Fecha comentario:
    16/04/2026 17:55
    #29
    Ni pros ni puristas....
    Esquio allí donde la nieve lo permita, vivo en el valle y me encanta ver la caravana de coches que suben los sábados y domingos directos al parking de barro de astun .
    Directos al progreso y al buen funcionamiento de sus remontes desembragables
    Habría que ver los números en cuanto a ff de temporada si astun vende más que candanchu lo cual déjame que ponga en duda.
    Yo que esquio todos todos los días no veo como tu dices que se "hunda " .
    El día que un telesilla toque el suelo como paso en astun dareis saltos de alegría, pero hasta entonces las sillas abren a las 9 y cierran a las 16:30 .
    Candanchu requiere de cierta complejidad al bajar por sus pistas, ( pistas azules , con cierta exposición que en otros dominios quizás serían Rojas)
    En cuanto a las sillas son seguras y eficientes sólo demuestran dificultades en los esquiadores de fin de semana " Los pros" que se acercan a la silla con miedo y inseguridad y claro hay que bajarle una marcha por qué evidentemente desplazarse hacia la silla con los esquís en los pies es toda una odisea.
    Con vuestros comentarios sois vosotros los que desprestigiais y hundis la estación .
    Pero vamos que es cuanto menos gracioso tantos años de quejas y malos comentarios que no os han servido para nada.
    Si tan mal está, no entiendo como las otras estaciones compartan ff de temporada con los puristas de candanchu si sólo les bajará el caché de esquiar en el Pirineo

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  • #30
    Fecha comentario:
    27/04/2026 16:34
    #30
    #11 Desde mi ignorancia supina, creo que si no se instala, la unica forma de acceder al telecabina sería via la raca. Dias donde la raca se pare, la gente perdería la conexión con candanchu. Además permite mantener más kilometros esquiables cuando hay poca nieve en la parte baja de la estación. No le veo más sentido que ese

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