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Última actualización: 09/05/2026 a las 17:39:00 (CET)

Formigal recupera el proyecto original de la pista de esquí Peñablanca

Formigal recupera el proyecto original de la pista de esquí Peñablanca
Un cartel indica la entrada al sector Sarrios de Formigal
Aunque fue un proyecto ya planteado hace más de 20 años, fue descartado por el INAGA. Ahora con varias modificaciones, se pone de nuevo sobre la mesa con el objetivo de poder volver esquiando directamente desde Sarrios a Sextas.

La estación de esquí de Formigal ha retomado el proyecto de ampliación de la actual pista Peñablanca (roja), para dejarla tal como fue planteada originalmente hace más de dos décadas. De esta manera se podrá volver del sector de Sarrios a Sextas directamente esquiando. 

El proyecto original, denominado en su momento como pista nº 21, se presentó en abril de 2003 dentro del plan básico que llevó a ampliar la estación hasta los más de 130 kilómetros actuales. Sin embargo, la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de agosto de ese mismo año descartó su ejecución debido a las importantes afecciones que suponía para el cauce del río Gállego, la presencia de zonas húmedas y los elevados movimientos de tierras que requería, considerándose entonces incompatible con la conservación del medio.

La Pista Peñablanca se construyó (y hoy es una de las más apreciadas por su nivel y poca afluencia) pero con un recorrido distinto que obliga a tomar el telesilla Cantal para llegar. En 2026 la situación ha cambiado gracias a un diseño modificado que reduce drásticamente el impacto ambiental, minimizando el movimiento de tierras y alejándose de las zonas húmedas críticas.

El objetivo principal de la nueva pista Peñablanca es servir como una vía de evacuación y salida desde el sector Sarrios hacia la zona de Sextas. Actualmente, el regreso de los esquiadores depende del TSD6 Cantal o de vehículos particulares. Este nuevo trazado permitirá el retorno directo al parking de este remonte sin necesidad de utilizar dicho aparato, garantizando así la fluidez del área ante eventuales averías o saturación de este telesilla sextiplaza estrenado en 2006, además de liberar de tráfico el remonte.

Telesilla Cantal en 2006

Construcción del telesilla Cantal en verano de 2006

Características técnicas y dimensiones

Un remonte acercará a esquiadores y/o snowboarders desde las inmediaciones del telesilla Cantal hasta un pequeño collado donde se inicia el descenso propiamente dicho. Será probablemente un telecuerda (aunque también se piensa en un telesquí), de una longitud de 186 metros. 

Respecto a la pista de esquí Peñablanca, una vez modificado del proyecto original, presenta los siguientes datos técnicos:

  • Cota salida: 1.785 metros
  • Cota llegada: 1.725 metros
  • Longitud: 890 metros
  • Anchura: 6 metros.
  • Pendiente: Máxima del 12% (con un tramo de 65 metros donde alcanza el 13,5%).

Para asegurar la viabilidad de la pista durante toda la temporada, el proyecto contempla una infraestructura de nieve producida de última generación de la marca TechnoAlpin. Se prevé la instalación de unos 19 cañones de alta presión y otros 11 de baja.

pista peñablanca

La nueva pista permitirá conectar Sarrios con Sextas esquiando

14 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    19/03/2026 21:45
    #1
    Y digo yo... "conectar Sarrios con Sextas esquiando (pero hay que coger un remonte)", no es lo que se hace ya con Cantal? :hein?:

    Más recursos solo por añadir una pista que poco aporta... :za!ar:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    19/03/2026 21:59
    #2
    #1 Es por si el de Cantal se estropea, que haya una alternativa. E imagino que para reducir colas en el TSD6 Cantal.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    19/03/2026 23:04
    #3
    Que hay previstos más cañones , hay constancia de ello , podría ser que algunos en esa zona, hasta aquí bien, pero no acabo de entender bien el propósito de la inversión, aunque es una zona chula para bajar a Sextas, las pocas veces que se abre no la utiliza casi nadie, quizás por poco conocida al abrirse muy poco. Colas en el telesilla de Cantal?? No las he sufrido, aunque es posible que a la hora de volver en masa a Sextas algunas haya, un telecuerda o percha únicamente con ese sentido??? Se me.hace raro raro...será alguno reciclado?? No hay ninguna zona más aprovechable que esa para instalar una percha?? En la zona de la Ratrack no hay opciones/permisos???

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    19/03/2026 23:09
    #4
    #2

    Hay unas cuantas telesillas en Formigal que si se estropean te quedas colgado sin volver al coche...Anayet, Garmet, Batallero....incluso Collado en determinadas temporadas.

    Mantener innivada esa pista toda la temporada???

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    20/03/2026 09:24
    #5
    180 metros para un telecuerda me parece demasiado... y en cuanto a la afluencia en cantal, no es un telesilla de esos masificado durante todo el dia... pero bueno toda pista nueva es bienvenida

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    20/03/2026 09:31
    #6
    Como una tele cuerda o percha tenga que absorber el tráfico de personas de un TSD6 las colas van a ser tremendas....

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    20/03/2026 10:16
    #7
    A esa pista se le podría dar salida directa al otro extremo del aparcamiento mediante un segundo puente frente a la estación intermedia en la que hace el quiebro la silla de 8, y donde puede ser posible el embarque. De esa forma, se podría acceder al telesilla desde ese extremo del aparcamiento y luego regresar esquiando, evitando la caminata de casi 400 metros.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    20/03/2026 10:55
    #8
    Todo lo que sea ampliación dominio esquiable , mejoras en innivacion o de las instalaciones bienvenido sea.

    Ahora bien a mi criterio deberían solucionar antes el embudo de vuelta de anayet a sarrios
    Es el talón de aquiles de la estación

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    20/03/2026 10:55
    #9
    Actualmente es bastante fácil quedarse colgado en Sarrios por cómo hacen el cierre de los remontes. Habilitando esta pista permite con una pequeña pateada volver al parking de Sextas después de la hora de cierre. Me parece interesante la verdad.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    20/03/2026 10:59
    #10
    Esa pista la he visto abierta muy pocas veces, acumula muy poca nieve. Tendrán que innivar mucho cada temporada si quieren mantenerla a abierta.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    20/03/2026 11:53
    #11
    #9

    Le veo más sentido por este tema, y por dar un poco más de.vida a .esa zona/pista si la van a innivar bien, pero tendrían que meterle interés como hacen con Rio, que es la pista más currada de la estación.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    20/03/2026 14:35
    #12
    #7 Y poner otro Marchica cerca de donde gira la silla, lo veo...

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  • #13
    Fecha comentario:
    20/03/2026 16:20
    #13
    Que pisen las pistas y se dejen de ampliar. Es una vergüenza la falta de mantenimiento por lo que se paga por el fortait

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  • #14
    Fecha comentario:
    21/03/2026 08:18
    #14
    Esos días que cantal se pone imposible a las 3:00 de la tarde, tiene mucho sentido esto, he incluso hacerlo andando si la percha tiene cola. Me parece bien.

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    • Gracias!

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