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Última actualización: 06/02/2026 a las 19:06:00 (CET)

Reabre el túnel de Bielsa tras varios días cerrado: "hacía años que no sucedía"

Reabre el túnel de Bielsa tras varios días cerrado: "hacía años que no sucedía"
Entrada del Túnel de Bielsa desde el lado francés
Esperaban una nevada, pero finalmente les cayó el doble de nieve. El Consorcio que gestiona los accesos y mantenimiento del Túnel de Bielsa se han visto estos días con una carga de trabajo que no veían en muchos años.

Este martes a las 12:30 horas se ha restablecido la circulación en el túnel de Bielsa-Aragnouet, poniendo fin a un cierre de casi tres días motivado por la inestabilidad de la nieve en la vertiente francesa. La reapertura se ha producido tras recibir el informe favorable de la comisión de evaluación del riesgo de avalanchas de Aragnouet, permitiendo recuperar la normalidad en esta conexión estratégica entre el Pirineo aragonés y el sur de Francia.

El paso fronterizo permanecía inoperativo desde las 19:00 horas del pasado sábado. La decisión de interrumpir el tránsito se tomó de forma preventiva después de que una pequeña avalancha afectara a uno de los carriles de la carretera en el lado francés. Aunque el desprendimiento inicial fue de escasa entidad, la posibilidad de nuevos deslizamientos y la peligrosidad de la situación obligaron a las autoridades a priorizar la seguridad de los usuarios.

La prolongación del cierre se ha debido a unas condiciones meteorológicas que superaron las previsiones iniciales. Según ha explicado Andrés Olloqui, director de la AECT (organismo que gestiona el túnel y sus accesos), se esperaban unos 30 centímetros de nieve, pero finalmente cayó el doble. Esta acumulación generó un manto de nieve excesivamente inestable, con una probabilidad continua de avalanchas que impidió la apertura durante la jornada del lunes.

El entorno del túnel es geográficamente complejo, ya que los accesos están flanqueados por 25 laderas propensas a aludes en cada lado, de las cuales media docena se consideran especialmente activas y peligrosas.

Para mitigar estos riesgos, la gestión de la vía cuenta con un Plan de Intervención y Activación de Aludes (PIDA) que incluye el uso de siete tubos Gazex para realizar explosiones controladas y despejar las zonas críticas. No obstante, la seguridad prevalece sobre cualquier presión de apertura, especialmente en un invierno en el que se han encadenado dos cierres consecutivos durante los últimos fines de semana, una situación que no se producía desde hace varios años.

La importancia de esta infraestructura es fundamental para la conectividad transpirenaica. El túnel registra una media de 800 vehículos diarios, de los cuales un 10% son camiones, aunque estas cifras suelen duplicarse durante los fines de semana y festivos debido al flujo turístico de esquiadores que van especialmente a las estaciones de esquí de Piau-Engaly y Saint-Lary.

A pesar de la reapertura, las autoridades recomiendan extremar las precauciones, ya que la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene activa la alerta amarilla por nevadas en el Pirineo, con un riesgo de aludes que alcanza el nivel 4 en los macizos del Sobrarbe y Ribagorza.

cartel de cierre de tunel de bielsa
Un cartel indica que los accesos al Túnel de Bielsa están cerrados por riesgo de avalanchas

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9 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    20/01/2026 23:18
    #1
    No es la entrada "nort", en todo caso seria la entrada norte al túnel de Bielsa-Aragnouet.
    Y esa foto tampoco es del túnel.
    El rigor en la información es fundamental. Como en la noticia de Cerler. No todo vale.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    20/01/2026 23:54
    #2
    #1 Esa es la entrada por Francia, que es cuadrada. La entrada por Huesca es redondeada. Y eso es el túnel de Bielsa. Si hasta se ve el cartel en la foto de logo del AECT!

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    21/01/2026 00:03
    #3
    Efectivamente esa foto es de la boca norte del túnel de Bielsa, entrando desde Francia, aunque debe tener ya unos cuantos años. Actualmente está así, es una foto del pasado 6 de enero:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    21/01/2026 00:10
    #4
    Esta última si que es la entrada "norte". La anterior no, al menos actual.
    Bueno, tampoco es tan importante. Disculpad.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    21/01/2026 09:02
    #5
    No entiendo el cierto estupor que provoca en algunas personas leer otros idiomas, ser monolingüe debe ser jodido.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    21/01/2026 09:27
    #6
    Pedir rigor y no tener rigor.

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  • #7
    Fecha comentario:
    21/01/2026 10:52
    #7
    A ver... es verdad que al principio cuesta identificarla, esa imagen debe ser de antes del 2012, cuando se concluyeron las obras de mejora en el túnel y que en esa boca cambio la imagen también, en la foto antigua se aprecia la puerta seccional que cerraba en tiempos el túnel, cual garaje común, de ahí esa estructura cuadrada que albergaba la puerta. Desde 2012 el paso esta regulado por semáforos y la barrera antes de llegar al túnel. Incluso en la web de Saint Lary tienen esa foto antigua: https://www.saintlary.com/invierno/informacion-practica/como-desplazarse/tunel-de-aragnouet-bielsa/ . En cuanto a la noticia, menos mal que por fin han abierto, a mi ya me ha tocado una vez quedarme al otro lado por grandes nevadas ( :diable: que pena verdad :lol2: :lol2: teniendo que aprovechar el dia alli trillando sin parar) fuera de bromas, podrian dedicar mas recursos en el lado frances a mejorar la carretera , que al final son los agraciados del turismo que la misma les lleva. Saludos y buenas huellas

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    21/01/2026 11:52
    #8
    #5 ¿Y qué tiene que ver ahora ser monolingüe y otras historias?
    "Nort" no es francés. Simplemente, faltaba una e.

    En todo caso, un texto se escribe en un idioma, el que sea, pero no varios.

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  • #9
    Fecha comentario:
    21/01/2026 15:17
    #9
    #8
    Gracias por darme la razón, sois la leche.

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    • Gracias!

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