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Última actualización: 08/10/2026 a las 12:13:00 (CET)

El bus 100K entre las estaciones de esquí de Candanchú y Astún costará 130.000 euros

El bus 100K entre las estaciones de esquí de Candanchú y Astún costará 130.000 euros
Bus 100K entre Astún y Candanchú
La Mancomunidad de Valle de Aragón ha lanzado el concurso de licitación para adjudicar el contrato de conexión por autobús entre las estaciones de esquí de Astún y Candanchú. Tendrá salida a las 08.45h y se extenderá desde el abril. .

La Mancomunidad de Alto Valle del Aragón ha lanzado el concurso de licitación para adjudicar el contrato de conexión por autobús entre las estaciones de esquí de Astún y Candanchú. Tendrá un coste máximo de 128.597,40 € (IVA incluido) e incluye la disposición de un autobús que se reforzará en días clave de la temporada con un segundo vehículo y hasta un tercero en horas de máxima afluencia.  

La Mancomunidad destina casi 130.000 euros para garantizar el transporte gratuito entre estaciones, reforzando la flota del conocido como "Bus 100K" con hasta tres vehículos en fechas clave como las Navidades y los fines de semana de febrero de la temporada de esquí 2025-2026

 El contrato, tramitado mediante procedimiento abierto simplificado, tiene como objetivo facilitar el tránsito de esquiadores entre las dos estaciones de esquí, consolidando la oferta conjunta 100K que unifica en un solo dominio esquiable las pistas de Candanchú y Astún. El servicio gratuito cubrirá una ruta circular que incluye paradas estratégicas en las bases de Astún, Tobazo, Somport, Pista Grande y La Moleta.

Recorrido BUS 100K

Recorrido del BUS 100K para esta próxima temporada de esquí 2025-2026

Calendario y horarios operativos

Según el Pliego de Condiciones Técnicas, el servicio estará operativo desde el 29 de noviembre de 2025 hasta el 5 de abril de 2026. Los autobuses circularán todos los días que las estaciones permanezcan abiertas al público, con la única excepción del día de Navidad (25 de diciembre), jornada en la que las dos estaciones de esquí se mantendrán cerradas.

 La licitación establece un sistema flexible basado en la afluencia prevista de visitantes, diferenciando entre: 

  • Días de baja intensidad: El servicio se cubrirá con un único autobús a jornada completa-
  • Días de alta intensidad: La flota se duplicará, operando con dos autobuses a jornada completa.
  • Muy alta intensidad: Es el periodo de las horas centrales de los días de alta intensidas. Se sumará un tercer vehículo de refuerzo de 11h a 15:00 h.

 
Refuerzos en fechas clave 

El calendario diseñado por la Mancomunidad prevé un despliegue máximo de medios durante los periodos de mayor afluencia de esquiadores y snowboarders. Los usuarios dispondrán del servicio reforzado (dos buses todo el día más el refuerzo de mediodía) en las siguientes fechas:

  • Noviembre: Fin de semana del 29 y 30 
  • Diciembre: Puente del 6, 7 y 8; Fin de semana del 13 - 14 y 20 - 21. Además del 26 al 31 de diciembre de 2025, primera semana de navidad.
  • Enero: Durante la semana de Reyes, del 1 al 6,  y los fines de semana del 10-11, 17-18 y 24-25, además del día 31.
  • Febrero (Temporada Alta): Todos los fines de semana (días 1, 7, 8, 14, 15, 21, 22 y 28).
  • Marzo: Se mantendrá el refuerzo los fines de semana hasta final de mes (días 1, 7, 8, 14, 15, 21, 22, 28 y 29). 

Costes y condiciones meteorológicas

El coste estimado por día de servicio varía considerablemente según la intensidad. La Mancomunidad ha calculado un precio base de 552 euros por día para las jornadas valle, mientras que el coste se eleva a 1.100 euros por día cuando operan dos autobuses, sumando 486 euros adicionales por el vehículo de refuerzo de cuatro horas10.

El pliego incluye cláusulas específicas ante la incertidumbre inherente al esquí. Si por falta de nieve o condiciones meteorológicas adversas las estaciones no pudieran abrir en la fecha prevista (29 de noviembre), el inicio del contrato se pospondrá automáticamente sin que la empresa adjudicataria tenga derecho a indemnización.

Asimismo, la Comisión de Seguimiento se reserva el derecho de modificar el calendario, pudiendo incrementar los días de alta intensidad hasta un 10% del coste de adjudicación si la demanda lo requiere.

"Con esta licitación, el Valle del Aragón reafirma su apuesta por la movilidad sostenible y la integración de sus dos grandes centros de nieve, facilitando a los usuarios el disfrute de los 100 kilómetros de pistas que suman ambas estaciones."

Urbqanización de Candanchú

El bus tiene su primera salida a las 08.45h desde el aparcamiento de Candanchú

Sin más noticias del telecabina

Finalmente las obras para este nuevo remonte que deberá conectar de manera directa e ininterrumpida ambas estaciones de esquí por cable, no han comenzado. La llegada de un episodio con profundas nevadas para esta misma semana, obliga a aparcar definitivamente los trabajos hasta el mes de abril, cuando acabe la temporada de esqui.

Tendrán entonces poco más de dos meses y medio para poder acabar las obras de esta primera fase para poder cumplir con los plazos Next Generation21 para no tener que devolver los fondos europeos que financian parte de este telecabina entre Astún y Candanchú (y viceversa).

Otro de los trabajos pendientes a la reactivación del telesilla Canal Roya, que sufrió un accidente la temporada pasada. Esta semana llegó el volante de reenvio y los técnicos de la estación lo están colocando.

volante reenvio astun

Llegada del volante de reenvio del telesilla Canal Roya al aparcamiento de Astún esta semana

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39 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    19/11/2025 11:25
    #1
    Telesilla Canal Roya Ivan.

    Respecto a las obras de la telecabina, todavía recuerdo comentarios por estos lares de los tolosabios de siempre la primavera pasada defendiendo el cierre tempranero de Astun para, entre otras cosas, facilitar el inicio inminente de las obras :lol2: :lol2: :lol2:

    Este es el valle del sí, pero hoy no... maaaañana.

    Triste. Muy triste.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    19/11/2025 11:32
    #2
    Son casi 130.000 euros de la Mancounidad para la unión por bus.
    Cuando abran el telecabina, el gasto de operarlo, será inferior?

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • che
    che
    #3
    Fecha comentario:
    19/11/2025 11:48
    #3
    Donde esta la parada de la moleta?

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    19/11/2025 12:23
    #4
    #1 Ups, gracias :+:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    19/11/2025 12:33
    #5
    #3 Al lado de Galindo

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    19/11/2025 13:01
    #6
    Alguien tendrá que explicar qué sentido tiene un telecabina de 45 millones que hace lo mismo que un autobús de 130 mil.

    Ese autobús puede servir para cualquier otro trayecto y tipo de usuario, es más flexible y además inmediato de implementar.

    El telecabina, como te deja encima de una montaña, solo sirve para esquiadores. Encima (nunca mejor dicho), si quieres volver a Candanchú, primero tienes que llegar arriba. Todo desventajas, por 45 millones...

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  • #7
    Fecha comentario:
    19/11/2025 13:09
    #7
    #6
    Se ha comentado esto en muchas ocasiones ya, el que no quiere verlo es por que parece que no conoce bien las estaciones...
    Los fines de semana con los atascos que hay en los parkings, pueblo, subida o bajada... Los horarios, paradas, afluencia y la duracción del trayecto en autobus son totalmente imprevisibles... siendo muchos los días que están desbordados.
    La calidad de subirte a una cabina por cable, llegando directamente a pistas es incomparable... y estoy seguro que a nivel comercial también...
    La mejora es evidente

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  • 8 Comentario inapropiado. Ver mensaje
  • #8
    Fecha comentario:
    19/11/2025 13:17
    #8
    #6 Es bueno para toda la comarca y para que los negocios, resurjan sean rentables, pero claro, tu presi, que va de Madrid a una zona de Galicia en Falcon, desde allí en un Super Puma para hacer 70 km, en vez de en coche, los come gambas como tu, les molesta que haya mejoras para los demás excepto para los tuyos.
    Quieres que te diga los millones que se regalan a otros países?
    Primero España y después el resto.
    Que hace una persona tóxica en un lugar como este, no ves que no hay mordidas ni especuladores?. Solo nieve, nada mas. (Perdona, posiblemente, la nieve te guste, pero en bolsitas pequeñas, no?

    karma del mensaje: -74 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 8

    • Gracias!
  • dd
    dd
    #9
    Fecha comentario:
    19/11/2025 13:39
    #9
    #8 Hombre te guste o no también es tu presidente.... Y cosa más de derechas que la cocaína y las mordidas no existen. Saludos!

    karma del mensaje: 22 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

  • #10
    Fecha comentario:
    19/11/2025 14:12
    #10
    #6 Pones autobueses eléctricos, 2 uno por sentido, si quieres hata 4. Cada uno de ellos cuesta ¿600.000 €, 1.000.000 €?.

    En salarios se te van 4 conductores por, alargando mucho 6 meses, osea lo equivalente a dos salarios anuales, tirando por alto 120.000 € con costes patronales, yesto lo vas a tener igual o multiplicado por 4 en el telecabina). Puedes haber paradas mega grandes, calefactadas, con hilo musical y asientos de cuero... y todavía te sobran 40 millones....

    Es INENTENDIBLE

    karma del mensaje: 25 - Votos positivos: 5 - Votos negativos: 2

    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    19/11/2025 14:15
    #11
    #8 Tu comentario a Pirmin es bastante despectivo. No creo que haya dicho nada para que entres así y le digas "posiblemente, la nieve te guste, pero en bolsitas pequeñas, no?". Solicito al moderador un toque de atención para este perfil subidito de tono, venido arriba y maleducado, mezclando política, con insultos velados, y bastante agresivo en el tono.

    karma del mensaje: 123 - Votos positivos: 15 - Votos negativos: 3

    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    19/11/2025 15:46
    #12
    #11 Se nota que no escuchas al tal primin.

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    19/11/2025 15:51
    #13
    #9 He hablado de lo bueno que es el crecer, como otras estaciones y metí la cuña de la política y los zurdos, caéis todos en la trampa.
    A comer gambas regaladas, yo me la pago de mi bolsillo.
    Por cierto, político qque robe, que devuelva hasta el último céntimo y 20 años de cárcel, sea del partido que sea.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:00
    #14
    #8 A ver si llega el día en que en un mensaje tuyo no hable de Sánchez, de salmones, de los pérfidos zurdos y no se falte a ningún otro forero y se ciña al tema del que se habla.

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  • #15
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:10
    #15
    #14 No se debería, pero la mayoría de las estaciones, las manejan políticos.
    En cuanto a los salmones, hace años, había miles, ahora no llegan a 200.
    Si eso no te preocupa, a otros si nos preocupa.
    El tal Pirmin, solo siembra odio y rencor.

    karma del mensaje: 27 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

  • #16
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:10
    #16
    #14 Tienes razón, pero hay personas dañinas y el ejemplo del tal pirmin, es uno de ellos.
    Sabes cual es el problema de muchas estaciones, que están manejadas por gobiernos autonómicos y dan pena, porque son políticos y no especialistas en nieve.

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:16
    #17
    El paseo y tiempo que hay que usar de forma obligatoria en la Telecabina sin esquiar a la ida y la vuelta ya lo hace en sí menos eficiente que el autobús bien planificado.
    Creo te sale mejor de tiempo aparcar en Canfranc y autobuses que te dejen en una telesilla a pie de pista.... y el dinero invertirlo en modernizar las estaciones...

    karma del mensaje: 32 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:51
    #18
    #7 Magnifica respuesta a Pirmin, el cual por cierto no sabe de nieve y sólo entra al foro a polemizar

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    19/11/2025 17:53
    #19
    #6 Por si no te has enterado, te repito lo de Eskikubo

    Se ha comentado esto en muchas ocasiones ya, el que no quiere verlo es por que parece que no conoce bien las estaciones...
    Los fines de semana con los atascos que hay en los parkings, pueblo, subida o bajada... Los horarios, paradas, afluencia y la duración del trayecto en autobús son totalmente imprevisibles... siendo muchos los días que están desbordados.

    La calidad de subirte a una cabina por cable, llegando directamente a pistas es incomparable... y estoy seguro que a nivel comercial también...
    La mejora es evidente

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    19/11/2025 18:20
    #20
    #9 Claro, los zurdos esnifan cemento.

    karma del mensaje: 26 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

  • AT
    AT
    #21
    Fecha comentario:
    19/11/2025 18:50
    #21
    #6 Tu mensaje es contradictorio, por un lado dices que hace lo mismo, luego mencionas que no es el mismo sitio donde te deja... pues ahí tienes la respuesta.
    Otra cosa es que hubieran optado por un telecabina de parquing a parquing.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    19/11/2025 20:04
    #22
    En general, me encantan los telecabinas y apoyo los proyectos de este tipo (siempre que no sean barbaridades como el de Canal Roya).

    Mi comentario se refería a que en este caso particular, aún no teniendo un impacto ambiental exagerado, me parece que tiene un coste desproporcionado para lo que ofrece.

    Esa cantidad de dinero se suele ver en proyectos espectaculares en estaciones de nivel mundial en Alpes. ¿Y qué es lo que se consigue aquí? Poco más que lo se puede conseguir con un autobús.

    En resumen, me parece mal planteado el trayecto y carísima su ejecución. ¿De verdad os parece muy descabellada como opinión?

    karma del mensaje: -15 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 1

  • #23
    Fecha comentario:
    19/11/2025 20:08
    #23
    #21
    No, es exactamente lo que quería decir: hace lo mismo, pero peor.

    Está muy bien para llevar esquiadores de Candanchú a Astún.
    No está muy bien para llevar esquiadores de Astún a Candanchú.
    Está fatal para mover otros tipos de usuarios (trabajadores, gente alojada...).

    karma del mensaje: -5 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 1

  • #24
    Fecha comentario:
    19/11/2025 20:12
    #24
    #21 Hola AT, ni te molestes en contestar al tal Pirmin, pues solo busca crear discordia, nunca habla de la nieve o del esquí en si mismo (no tiene ni idea) y una vez que lo hizo, utilizó la I.A.

    #22 ¿Te aburres mucho verdad Pirmin? Entiendo que los sindicalistas no dais ni golpe, pero ya me resultas cansino y aburrido, me tienes harta de sus sandeces y mítines populistas sobre derechas e izquierdas.

    Ahora que llega la nieve, sobre que vas a postear cosita tonta

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  • #25
    Fecha comentario:
    19/11/2025 20:24
    #25
    A mí Oso Pardo y pirmin me dais asco por igual aunque reconozco que ojalá tuviera un coche de 5,2 metros y un hijo campeón del mundo de teto

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  • #26
    Fecha comentario:
    19/11/2025 20:51
    #26
    #25 De Candanchú y Astún, todo lo que sea bueno, me alegro, faltan inversiones importantes, remodelaciones, instalaciones y dejar a Candanchú lo que fue en su día, de las mejores de España.

    En cuanto a teto, se ve que estás puesto en el tema. En mi familia y círculo de amistades, esa virtud no la practicamos, ya que mas que virtud, es una deficiencia, que fíjate que ya que lo pides para tí, no me gustaría que lo tuvieras, pero si te gusta, ojo no soy quien para llevarte la contraria.

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    • Gracias!
  • #27
    Fecha comentario:
    19/11/2025 21:40
    #27
    Yo creo que 45 millones de € dividido para 150.000€ anuales dan para muchos años, pero a que si?
    Y se puede poner hasta un tranvía de alta frecuencia, cada 15 minutos
    Y el día de haga airera, como se soluciona?
    Con autobuses, verdad!

    Ah! La realidad supera a estas expectativas

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    19/11/2025 22:55
    #28
    Es increíble lo que pasa con los comentarios de las noticias en Nevasport. En la inmensa mayoría de ellas los comentarios son, vamos a llamarlos “normales” algunos tienen más contestaciones que otros pero es raro ver salirse de madre. En los relacionados con Aragón, especialmente con el Valle del Aragón, Astún Candanchu, salen todos aquellos, que aún pensando, que conocen el Valle e incluso, a veces dudo si practican esqui alpino, se tiran a degüello, a cualquier noticia de inversión o instalaciones. Puedo entender al que odia el esqui alpino y hace travesía o que no quiera que exista ni un solo hierro en “sus” montañas. Señores hay Pirineo para todos, dejen de “joder”

    karma del mensaje: 36 - Votos positivos: 3 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    20/11/2025 08:48
    #29
    #22 El servicio de bus ese es tan barato respecto al telecabina, porque es casi bajo mínimos. Apenas un bus todo el invierno, ponen otros algunos días y un tercero en ciertas horas. No se asemeja a la capacidad de un telecabina ni por asomo.

    Si pones los buses necesarios para igualar la capacidad del telecabina, el coste sería mucho más alto

    karma del mensaje: 27 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #30
    Fecha comentario:
    20/11/2025 09:37
    #30
    #28 #29

    Gracias por vuestros comentarios sensatos e inteligentes en tiempos de mediocridad intelectual realizados por quienes si entienden y aman el mundo del esquí

    karma del mensaje: 12 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    20/11/2025 09:57
    #31
    Manía que tienen algunos de comparar churras con merinas y de estar en contra de cualquier cosa que se haga en el Alto Aragón .

    Para empezar el telecabina supone una diferencia abismal en la integración de ambas estaciones conectando pistas con pistas, eliminando tiempos de espera y reduciendo muchísimo el tiempo de traslado.

    Por otra parte:

    1ª Fase 600 pers/h equivalente a 5 autobuses hora.
    2ª Fase 1200pers/h equivalente a 10 autobuses hora.
    3ª Fase 2400pers/ equivalente a 20 autobuses hora.

    Mirando al futuro es clave cualquier paso que se de en la integración (a todos los niveles) de las dos estaciones y el telecabina puede ser, de esos pasos, el mas importante, asegurando flujos entre una y otra que de otra forma no se darían nunca.

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  • #32
    Fecha comentario:
    20/11/2025 12:09
    #32
    #8 A la mínima que no te gusta un comentario te lías a poner a parir al autor y ya de paso a Pedrito y luego se te llena la boca con pidiendo educación.
    Sdemss, ¿no dices que estoy es un foro de nieve? Pues eso céntrate en la nieve.

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  • #33
    Fecha comentario:
    20/11/2025 12:38
    #33
    #32 Mira, te cuento.
    El hecho de mirar para otro lado, así nos va.
    No obstante, tienes razón y salvo casos excepcionales, ni es mi estilo ni mi forma de proceder.
    Si alguien molesto, pido disculpas porque el mismo respeto que yo otorgo, es el mismo que pido para mi.
    Tu puedes pensar diferente a mi, no hay ningún problema siempre que haya respeto.
    Se que estamos en un foro e nieve, y el hecho de hablar en ocasiones de política, es porque lamentablemente, lo manejan todo a su antojo y la mayoría de estaciones de esquí en España.
    Ahora bien, no se a que te dedicas, no estás registrado, pero imaginemos que eres un electricista y trabajas para una empresa. Que opinas que la empresa te de la peor herramienta, no te apoye, tengas que comprarte botas de seguridad, herramienta, el vehículo que te ponen a tu servicio, tiene 400.000 km y no llegas a tiempo para hacer una reparación, te imaginas, pues eso pasa mientras riegan de millones a otros menesteres.
    Por cierto, si el comentario, está en inapropiado, porque vuelves a revolver, déjalo estar.
    Yo personalmente, he pedido disculpas ahora y a Iván en una privado.

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    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    20/11/2025 12:44
    #34
    #28 Posiblemente, no se han calzado unos esquís, pero lo peor, no se dan cuenta lo que significa para una zona determinada, dinamizarla y que haya vida y que la economía fluya.

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    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    21/11/2025 12:50
    #35
    #6 Como que hace lo mismo? Enserio, hacéroslo mirar e.

    Para C0j0n€s gastamos millones en la autopista de jaca si la nacional ya hace la misma función? Gran reflexión.

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    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    21/11/2025 13:51
    #36
    #10 te digo lo mismo que al otro compañero, para que invertimos una millonada en la nueva autopista de Jaca, si macho, la nacional no hace ese servicio ya? Se nota que ese bus no lo coges o que no esquías en las dos estaciones. Innumerables veces se ha quedado la gente sin el servicio porq coches mal aparcados atascan las calles. La telecabina te hará que en vez de perder 1 hora, pierdas 12 minutos. ¿Qué las dos estaciones necesitan mas inversiones en otras facetas? también. Pero no critiquemos lo que viene para mejorar el servicio y la experiencia del esquiador.

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    • Gracias!
  • #37
    Fecha comentario:
    23/11/2025 18:57
    #37
    #24 Escribas con el nick que escribas eres un puto meme.

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  • #38
    Fecha comentario:
    23/11/2025 23:36
    #38
    una pregunta, por confirmar.
    ¿los autobuses que unen astun y candanchú no los pagan esas susodichas estaciones "privadas"?

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    • Gracias!
  • AT
    AT
    #39
    Fecha comentario:
    23/11/2025 23:55
    #39
    #38 No, es un servicio que pone la mancomunidad del Valle del Aragón.

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