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Última actualización: 04/12/2025 a las 22:48:00 (CET)

La estación de esquí de Cerler avanza en su plan de modernización con varias novedades

La estación de esquí de Cerler avanza en su plan de modernización con varias novedades
Imagen recreada del nuevo Telesilla Sarrau TSF4 de Cerler
Más pistas, renovación y refuerzo del sistema de producción de nieve, así como la mejora en nuevos trazados, marcan una temporada de esquí en la que destaca la renovación del telesilla Sarrau.

El Grupo Aramón sigue apostando por la modernización de sus estaciones de esquí y la mejora de la experiencia del esquiador con una doble actuación estratégica en Cerler: la renovación del telesilla Sarrau y la ejecución de la segunda fase del plan de modernización de los sistemas de innivación. Estas iniciativas están pensadas para mejorar la conectividad de la estación y garantizar una experiencia más ágil para todos los visitantes.

Nuevo telesilla Sarrau: más capacidad y eficiencia

Con una inversión de 4,5 millones de euros, Aramón ha iniciado la instalación del nuevo telesilla cuatriplaza Sarrau, que reemplazará al antiguo biplaza con más de 50 años de historia. Esta renovación supone un salto cualitativo en la infraestructura de la estación, mejorando la conectividad interna y aumentando la comodidad de los esquiadores. 

El nuevo telesilla duplicará la capacidad de transporte, pasando de 720 a 1.600 pasajeros por hora, lo que reducirá considerablemente los tiempos de espera. Además, agilizará el desplazamiento entre los valles de Cerler y Ampriu, mejorando el acceso a las pistas de ambos sectores y descongestionando el telesilla Cogulla. Esta renovación refuerza la conectividad interna de Cerler y supone un salto de calidad en su oferta y servicios.

Datos técnicos Telesilla 4-CLF Sarrau

  • Modelo: Telesilla de pinza fija
  • Cota salida: 1.996,55 msnm
  • Cota llegada: 2.323,90 msnm
  • Longitud de transporte: 831,10 m
  • Longitud horizontal: 756,09 m
  • Pilonas: 10
  • Desnivel: 327,40 m
  • Pendiente media: 43,30%
  • Longitud inclinada:
  • Número de sillas: 82 de 4 plazas
  • Distancia entre sillas: 20,59 m
  • Intervalo: 7,92 s
  • Velocidad: 2,60 m/s
  • Capacidad de transporte: 1.818 personas/hora
  • Tiempo de viaje: 5 minutos y 36 segundos
  • Adjudictaria: Transportes por Cable S.A.U.
  • Fabricante: Doppelmayr
  • Instalador: CaraNorte Ingenieros
  • Coste total: 4.450.000 € (+ IVA)
  • Inauguración: diciembre 2025

Inversión histórica en nieve producida

Aramón también avanza en la segunda fase del plan de modernización de los sistemas de innivación en Cerler, con más de 300 nuevos cañones instalados en su estación. 

Uno de los ejes principales de este plan es la construcción de la nueva balsa de acumulación de L’Inllada, situada en la zona de Ampriu. Gracias a esta infraestructura, junto con las ya realizadas en Formigal y Valdelinares, la capacidad total de agua destinada a la innivación se ha incrementado en un 54%.

El proyecto incluye también la innivación completa de pistas emblemáticas como La Olla y Camino de Sarrau, con trazados renovados y mayor anchura, así como la nueva pista Abedules, que incorpora una nueva variante hasta cota 1.500 para mejorar la fluidez y descongestionar la zona baja de la estación. Además, se ha reforzado la innivación en la pista Labert y se consolidan las mejoras ya implantadas en Pinar y Urogallo.

Con estas actuaciones, Cerler da un paso decisivo hacia un sistema de nieve producida más potente, sostenible y preparado para el futuro, consolidando su posición como referente de innovación y calidad en el Pirineo aragonés.

Obras del nuevo Sarrau

Zona de llegada del nuevo telesilla Sarrau de cuatro plazas en Cerler

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22 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    13/11/2025 12:38
    #1
    Poquito a poco.
    Una pena que, ARAMON, decidiera cerrar la silla del amor hace ya unas temporadas. De hecho, la han eliminado del mapa de pistas.

    Se formarán esperas bonitas en Batisielles al quedarse como la única silla para salir de Ampriu.

    Ojalá se lo pensarán o anunciarán una nueva silla.

    Ahora a esperar el elemento blanco.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    13/11/2025 13:16
    #2
    #1 Por soñar creo que sería increíble poner un TSD en Cogulla y esta silla situarla en sustitución de la silla del amor. Pero entiendo que ante la nueva cabina y el batallón de gente que se vendrá de ella la idea de ampliar Sarrau es que se convierta el acceso rápido al valle de Ampriu. De ser así en nada tendrán que reemplazar la 4TSD del Molino por una 6 TSD o incluso una 8 TSD y la 4TSD del Molino podrá ser instalada en Cogulla. Esa sería la opción más lógica aumentar capacidad del Molino ante el mayor incremento de esquiadores que vendrá por el telecabina. El antiguo Molino a Cogulla y Cogulla a Sarrau.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    13/11/2025 13:27
    #3
    ¿Cuánto hace que no vemos Muidors así...? ;)

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    13/11/2025 13:33
    #4
    #2 Correcto. O incluso un TC de buena capacidad de transporte desde El Molino hasta cota 2000, sobre todo para mejorar la vuelta a casa a fin de jornada. Aunque con la "nueva" pista Abedules quizás disminuya ese tráfico de bajada de debutantes que hasta ahora usaban la silla.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    13/11/2025 15:41
    #5
    #2 Lo que se comenta es que el año que viene se sustituye Cogulla por un TSD de 6, el actual cogulla no creo que se pueda trasladar para sustituir el del Amor sin que cueste mas el collar que el perro. Eso si es una pena que se innive la olla pero la única manera de hacerla "dos" veces sea teniendo que coger 2 telesillas (Batisielles y Sarrau). Teniendo en cuenta las necesidades de la estación los proximos años no creo que vayamos a ver un nuevo telesilla del amor, antes toca el cambio de cogulla, el del molino que ya tiene la friolera casi 30 años, ampliación castanesa, etc...)

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  • #6
    Fecha comentario:
    13/11/2025 16:13
    #6
    800 metros lineales, 300 metros de desnivel, y sillas de 4 pinza fija, sin siquiera tapiz de embarque, por 4 millones y medio de € + IVA, es realmente impresionante...
    El coste en los últimos años se ha disparado. Y éso que sigue una línea ya creada previamente, y el costo del papeleo es menor al ser una renovación.
    Esto nos indica los costos reales de afrontar un nuevo sector de pistas+remontes en una estación a día de hoy.
    Impresionante...

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    13/11/2025 16:24
    #7
    Telesilla pinza fija?...los desembragables no son más rápidos y cómodos?
    Yo los.he visto con pinza fija rápidos en Dolomitas, pero con cinta a la hora de cogerlo.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    13/11/2025 16:32
    #8
    Todos tenéis muy buenas ideas, pero dejemos las cosas como están, ya que en Aragón lo dificil es hacer de proyectos realidades, tierra de grandes proyectos y pocas realidades, así que a disfrutar de esta gran mejora de la estación, que nuestro dinero nos ha costado, pues la mayoría está puesto por la DGA y europa,
    así que enhorabuena a Cerler y todos sus usuarios entre los que me incluyo.
    Por una vez Aramon con nuestro dinero hace algo bueno.

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  • #9
    Fecha comentario:
    13/11/2025 16:46
    #9
    Solo un detalle, que sigan el ejemplo de Pantincosa com viviendas para trabajadores.

    Porque en Cerler el primer bloque son apartamentos de 2 h. a partir de 300.000 € , segun TDP. Pocos de la zona, menos trabajadores.

    Vaya pelotazo. :za!ar:

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    13/11/2025 17:49
    #10
    #6 ;) Si tiene tapiz de embarque

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    13/11/2025 17:53
    #11
    La renovación del telesilla Sarrau si que es una gran novedad, aúpa Cerler!!!

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    13/11/2025 18:13
    #12
    Así da gusto

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    13/11/2025 19:21
    #13
    #2 Sé que soy raro, pero la silla del amor, tal y como está... Descansas, ves un rincón brutal y te quitas de las colas.

    Pero sin duda, mejor apostar por cambiar TS Cogulla.

    Y aún y a pesar de todas mis quejas y pataletas, me encanta Cerler!

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    13/11/2025 20:30
    #14
    #5 También se podría plantear una percha desde Colladeta a Sarrau, para acortar el acceso a La Olla de manera "barata" y rápida.

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    13/11/2025 20:39
    #15
    Ganas de ir a estrenarlo!

    En cuanto a la nueva balsa de Ampiru no sé cómo irá la cosa a día de hoy, pero hace un par de semanas vi una imagen y el retraso que llevaba era muy evidente, me cuesta creer que esté acabada a tiempo para esta temporada.

    Saludos

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    13/11/2025 21:25
    #16
    Solo falta jubilar el horrible telesilla del Cogulla, y poner un desembragable rápido como dios manda, ya que llega a algunas de las mejores pistas del pirineo, y centrales en la estacion. Y es más viejo que el ir a pie. Incluso más rápido subir a pie.. Entonces si que ya será una estación de ensueño.

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  • #17
    Fecha comentario:
    14/11/2025 08:17
    #17
    Viva
    MONGAY

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  • #18
    Fecha comentario:
    14/11/2025 10:18
    #18
    #14 A priori no es mala idea, pero creo que no hay espacio para meterlo

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  • #19
    Fecha comentario:
    14/11/2025 10:19
    #19
    #15 A mi me han dicho que NO, que para esta temporada no llegan, lo cual es una putada porque no vamos a poder disfrutar al 100% de la inversion que se ha hecho en cañones, etc

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  • #20
    Fecha comentario:
    14/11/2025 12:03
    #20
    #15 Hoy sale una foto en un periódico y parece que la mitad de la balsa ya tiene la impermeabilización.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    14/11/2025 16:43
    #21
    #20 desconozco los plazos de este tipo de infraestructura, no sé si a estas alturas tener la mitad hecho es buena o mala noticia la verdad. En cualquier caso si es como dices le han pegado un buen apretón estas 2 semanas, porque estaba a muy por hacer.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    14/11/2025 16:44
    #22
    #19 no tengo información de ningún tipo pero mi percepción al ver el estado de la balsa fue precisamente esa. Según Yuri ya está medio terminada. A ver si llega a tiempo…

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    • Gracias!

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