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Última actualización: 15/11/2025 a las 14:32:00 (CET)

Cerler amplia su área esquiable con nuevas pistas de esquí

Cerler amplia su área esquiable con nuevas pistas de esquí
En el plano, las tres principales novedades de este año en Cerler
Apenas son dos kilómetros más de pistas, pero permite una mejor vuelta a casa para los que estén en el Sector El Molino.

Firmado de nuevo por el estudio Frederic et Pierre Novat, la estación de esquí de Cerler  ha presentado su nuevo plano de pistas, en que se puede ver que crecerá esta próxima temporada desde los 80 ctuales a los 81 kilómetros esquiables.

Una pequeña ampliación resultado principalmente de la recuperación y mejora del trazado, en el sector El Molino, de la antigua pista Abedules que baja desde Cota 2000 hasta Molino 1500 y que dejó prácticamente de utilizarse con la creación de la bajada principal de Le Pllanes. Con esta actuación se logra una más sencilla vuelta a casa para prácticamente cualquier esquiador, sea cual sea su nivel.

La "nueva" Abedules ahora modifica su trazado y podrá cogerse desde la continuación del camino de Les Pilanes, desde la base del Telesilla Rincón del Cielo, hasta cruzase con el antiguo trazado de la misma que bajaba de la zona de la base del Telesquí Puentet, para ir a salir a la ultima parte de Les Pllanes en las proximidades de Molino 1500

Para garantizar que esté abierta el máximo de días, se ha acondicionado el trazado en todo su recorrido y dotado de innivadores como se puede ver en el mapa.

Al mismo tiempo esa modificación de trazado permite sumar unos metros más a la 9K, el descenso continuo de 1130m de desnivel esquiable más largo del Pirineo.

La otra gran novedad en pistas se encuentra en el sector Ampriu.

La pista de La Olla modifica su trazado en la parte final y se desvía hacia la base del telesilla de cuatro plazas Batisielles por un antiguo trazado en lugar de salir a la pista Ixarsos o llegar al Telesilla Ampriu. El llamado telesilla 'del amor' que llevaba varias temporadas fuera de servicio desaparece finalmente del mapa, (en principio no se ha mencionado nada sobre su sustitución). Este biplaza se montó en 1978 y era "gemelo" del Telesilla Sarrau, tras su sustitución, se hubiera quedado como el más antiguo de la estación de esquí de Cerler y prácticamente al final de su vida útil.

Si hablamos de remontes, en el mapa se aprecia la sustitución del TS Sarrau que pasa de un biplaza a un nuevo cuatriplaza y la remodelación e innivación de la pista del camino del Sarrau que es otra de las novedades que refleja el mapa.

No aparece el nuevo telecabina de Benasque. Señal de que finalmente no lo podremos estrenar esta próxima temporada de esquí.

Y por otra parte, a la zona izquierda del mapa, en el sector Castanesa, se le ha dado mucho más espacio, como si se fuera intuyendo próximos desarrollos en esa zona.

Plano de pistas de esquí Cerler 2025-2026

37 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    04/11/2025 01:11
    #1
    Corregidme si estoy equivocado pero me parece que esa pista Abedules ya existía hace la tira de años y era un camino.
    Alguien me puede corroborar lo que creo recordar o corregirme en caso de no tener razón :hein?:
    Gracias

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    04/11/2025 07:04
    #2
    Y en Castanesa ponen más cañones en la pista azul Nous Fons, que había zonas que se llenaba de muchísimas piedras al no tener cañones :+: :+:

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    04/11/2025 07:43
    #3
    Ivan, Los Paules cómo tú has escrito se escribe cómo Laspaúles, y además no es el nombre de un pico sinó que es el nombre de un pueblo, saludos! :)

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:31
    #4
    #3

    Me dejas acojonado, yo de años ha las conozco todas las de nuestro pais. Pero el detalle que das es una pasada en todas las estaciones que indica (ivan)te recorres muchas y con detalle. Chapo. :+:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:42
    #5
    #3 Gracias, iba a decir también que eres un saco de conocimientos! :oh!:
    Corregido :+:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:45
    #6
    #1 Si mal no creo, aquello es la zona de bosque de la parte infantil, y de allí salen varios caminitos. De hecho en el plano parece como si hubiera otro no marcado por encima de esa pista Abedules. Así que podría ser que en su momento hubiera alguna pista con ese nombre.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:48
    #7
    #4 Muchas gracias!. Saludos! :)

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:48
    #8
    #5 Muchas gracias!. Saludos! :)

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    04/11/2025 08:55
    #9
    Buenas novedades :+: Queda claro que Cerler busca llegar como sea a los 100K, cifra mágica en el sector por diferentes motivos.
    Me alegro que se siga invirtiendo en Cerler.
    Salud y nieve;

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    04/11/2025 10:00
    #10
    #9 Probablemente alcanzará esos 100k con el nuevo acceso desde el valle de Castanesa y la consiguiente ampliación.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    04/11/2025 10:58
    #11
    Los 9k cerleriano-aramoniano dicen que son menos de 7 km en el sistema internacional.
    Luego pueden llegar a los 100k enseguida e incluso a los 200k siempre que no digan a qué unidad de medida afecta el multiplicador 'kilo'.

    Kilovaras aragonesas, 772 metros en el sistema internacional
    Kilopalmos
    Kilobrazas
    Kiloyardas.

    Será por 'K' .....

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    04/11/2025 11:51
    #12
    Kilolawrence's ...

    Será por telesillas de los amores :lol2:

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  • #13
    Fecha comentario:
    04/11/2025 12:16
    #13
    #1 Pues si, desde Aramón confirman que se recupera ese trazado Abedules. Buena memoria tienes! :+:

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    04/11/2025 12:41
    #14
    Mi estación favorita pese a Aramon. Cualquier mejora, ampliación o recuperación de antiguos trazados es más que bienvenida :)

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    04/11/2025 14:37
    #15
    #14 de acuerdo muy a pesar de Aramon esla
    mejor estación del grupo.
    Lo demás son parques de atracciones.
    La pista Abedules parte del final de la zona
    verde de debutantes, en el arrastre del puentet y se bajaba a derecho por una pala muy bonita y se bordeaba el bosque por debajo para llegar al Molino antiguamente era la bajada, que sin cañones se esquiaba muy pocos dias, eso sí cuando se podía era un gran placer.

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  • 16 Comentario inapropiado. Ver mensaje
  • #16
    Fecha comentario:
    04/11/2025 14:53
    #16
    Enhorabuena. Ya os habéis cargado una de las partes más bonitas del Pirineu Aragonés :grrr!: :grrr!:

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  • yo
    yo
    #17
    Fecha comentario:
    04/11/2025 15:25
    #17
    Q

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    • Gracias!
  • yo
    yo
    #18
    Fecha comentario:
    04/11/2025 15:26
    #18
    Qué bonitos son los planos de Frederic y Pierre Novat,

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    04/11/2025 15:27
    #19
    #1 Antes de existir el telesilla El Molino, cuando estaban el B1 y B2, era la bajada "natural" al Molino

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  • #20
    Fecha comentario:
    04/11/2025 15:36
    #20
    #18 Cierto, siempre me han fascinado sus planos de pistas, saludos! :)

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    04/11/2025 15:44
    #21
    #15

    Cerler sin pasar por Aramón para tratar de dinero con la administración regional seguiría siendo la mejor de la región y de la cara sur del Pirineo.
    Seguramente ya se habría extendido hacia Ardonés y el dinero del telecabina estaría metido en remontes en dicha zona.

    No lo hubieran hecho enseguida pero creo que no ayudó el que Aramón primero quisiera promocionar solo el Valle de Tena y después ya veremos lo que queda para los demás.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    04/11/2025 17:05
    #22
    buena info :+:

    karma del mensaje: 15 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    04/11/2025 18:23
    #23
    #3 Bravo Fisherski, que grande eres... ¡¡¡NO SE TE PASA NI UNA!!!

    Me está dando "acojoning" escribir un nuevo articulo, eres el ojo que todo lo ve, lo del Gran Hermano de Orwell es una broma comparado contigo...



    :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    04/11/2025 18:30
    #24
    #23 Ya será menos :lol2: :lol2: :lol2: . Saludos! :)

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    • Gracias!
  • #25
    Fecha comentario:
    04/11/2025 20:06
    #25
    #6 no entiendo que no marquen esa conexión :-(

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    04/11/2025 20:10
    #26
    No hay que inventar nada, la única ampliación posible, viable y diferencial de Cerler, es hacia el valle de Ardonés (2.000 - 3.000 m). Todo el dinero que se invierta en Castanesa (pésima orientación y poca nieve), es dinero tirado para el deporte de esqui, eso si para negocio inmobiliario de Aramón en el valle de Castanesa ... muy bueno.

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  • #27
    Fecha comentario:
    04/11/2025 20:17
    #27
    Estas cositas y meter más y mejor innivación creo que es el mejor camino de mejora, de nada sirve aumentar km que no se abren ni 20 días por temporada.

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    04/11/2025 20:48
    #28
    #26 ¿No se anuló eso judicialmente?

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    04/11/2025 20:53
    #29
    Las dos soluciones de pistas, además innivadas, me parecen positivas.
    Ayudarán a descongestionar un poco dos de las zonas más machacadas por los esquiadores (el acceso Ampriu desde Colladeta y la bajada al Molino). Ya hay un camino alternativo.
    Además es posible que se pueda bajar el tramo superior de Pilonas hasta el cruce con Abedules. Ahí suele haber nieve con cierta frecuencia.

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  • #30
    Fecha comentario:
    04/11/2025 21:47
    #30
    #28 sí, el plan urbanístico en Castanesa se anuló judicialmente. No hay negocio inmobiliario posible en ese valle, ni lo habrá en muchos años.

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    • Gracias!
  • #31
    Fecha comentario:
    04/11/2025 22:08
    #31
    #30 para mi lo que necesita Cerler en primer lugar es el tunel que salve el Congosto y viendo como aumenta la afluencia conforme se igualan tiempos de llegada con Formigal y otras ya ver como ampliar.
    Cerler es muy bonita porque no es un "desierto de nieve" como muchas otras y si estuviese "más a mano" lo petaría.

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    • Gracias!
  • #32
    Fecha comentario:
    04/11/2025 22:51
    #32
    #31

    Deja deja. Que así ya está bien.
    No vaya a ser que se convierta en Formigal (2.0), o en la Sierra Nevada del norte.
    Mejor currarse un rato más de coche, que eso espanta a muchos.

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  • #33
    Fecha comentario:
    04/11/2025 23:01
    #33
    Buenas mejoras! Lastima que cada año nieve menos en cerler.... no queda otra que continuar aumentando los cañones

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    • Gracias!
  • #34
    Fecha comentario:
    04/11/2025 23:18
    #34
    #33 el problema es que en la vertiente sur del pirineo central los meses más secos del año son enero y febrero, junto con julio. Por eso, se necesita una buena instalación de cañones. No obstante, ese tiempo seco en invierno tiene la ventaja de de Cerler se libra de los frentes atlánticos que últimamente suelen castigar mucho al pirineo occidental y algo menos a la vertiente norte del central, con cotas a veces muy altas en pleno invierno.

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    • Gracias!
  • #35
    Fecha comentario:
    05/11/2025 09:36
    #35
    Una pena la silla de la Olla :frown: Esa zona molaba mucho

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    • Gracias!
  • #36
    Fecha comentario:
    05/11/2025 12:40
    #36
    #32 Los habitantes permanentes en la zona tienen derecho a acudir en tiempo razonable a un hospital de referencia. Por otro lado, puedes tratar de llevar más gente que permita invertir un poco más sin romper el perfil "familiar". Remascaró puede entretener un rato a los más jóvenes, pero no hace efecto llamada similar a Marchica.

    Para mi crecimiento sano sería:
    - ampliar el alojamiento no tanto como segundas residencias con alquiler muy ocasional (mucho impacto visual con poca ocupación) sino como edificios de apartamentos y hoteles para intentar conseguir grupos de entre semana.
    - Mejorar el ratio de los que les compensa ir un fin de semana haciendo que no se haga tan pesado el tramo final del trayecto.
    - Permitir con mayor afluencia congelar el forfait pero pudiendo llevar a cabo el plan de inversiones de la estación (plan suave, sin excesos como aquello de Foster)

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    • Gracias!
  • #37
    Fecha comentario:
    05/11/2025 20:03
    #37
    De Abedules creo me hablaron Pedro Y Pilar, dos de los magníficos Embajadores de Cerler, espero conocerla esta temporada. Veo en el plano junto a esta a una roja, Pilonas, creo que nunca la he visto abierta.

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