Parece que el telecabina es el tipo de remonte que se está imponiendo cada vez más en el Pirineo francés. Sobre todo porque permite desestacionalizar la oferta de actividades extendiendo el turismo del invierno con el esquí, al verano con senderismo y bicicleta de montaña.
Entre los que se han estrenado estos años tenemos el Espiaube de Saint-Lary, el Airelles Express de Font-Romeu, el Crémaillère Express de Luchon-Superbagnères y el Cotch de Gourette. Pero también está en construcción actualmente y pendiente de inaugurar el Laquette en el Pic du Midi, mientras que al Skyvall de Peyragudes inaugurado en 2019, se le han añadido este verano 15 cabinas, aumentando la capacidad de transporte hasta las 1250 personas por hora, frente a las 700 anteriores.
Pero ya hay otros telecabinas en proceso en lo que parece un cambio de interés. El telesilla desembragable es probablemente el medio de transporte preferido, más cómodo y rápido para los esquiadores. Pero en una época de grandes inversiones para desestacionalizar, este tipo de remonte parece ser el preferido en los Pirineos de Francia. Grand Tourmalet, Peyragudes, Cauterets o Ax-3-Domaines son algunas de las estaciones de esquí que ya han anunciado que están trabajando para incorporar nuevos aparatos de este tipo. ¿En el futuro nos veremos cada vez más obligados los esquiadores a quitarnos los esquís para llegar a lo alto de las pistas?.
La temporada pasada Gourette inauguró el telecabina de 10 asientos Cotch. Con salida en la base de la propia estación de esquí, sustituye a un telesilla con el mismo nombre y permite ahora meter bicicletas en verano. Este año, la estación está ultimando mejoras en las inmediaciones de este remonte y en el de Bézou.
Por su parte Grand Tourmalet anunció hace unos meses la construcción de un telecabina con salida en Tournaboup. El contrato ya se ha firmado con Poma y las piezas comenzarán a llegar esta próxima primavera de 2026 con el objetivo de estrenarlo para esa temporada de esquí. También es de 10 asientos (el formato ya habitual), este proyecto representa una inversión de 11 millones de euros y podrá pasara de transportar a 1800 pasajeros por hora con el actual telesilla, a 2.400 personas por hora. Y lo más importante para la estación: podrán compaginar esquiadores y peatones en verano, y ciclistas con familias en verano.
En 'barbecho' está de momento el Grand Barbat de Cauterets. Un nuevo telemix que busca una vez más, desestacionalizar. Pretendía combinar sillas y cabinas para poder dar comodidad al que no quisiera sacarse los esquís, pero en enero el Ayuntamiento rechazó la inversión por un estrecho margen de votos de 7 contra 6. No obstante se espera que este proyecto se acabe desencallando. Fue el antiguo alcalde, el mismo que había propuesto la unión con Luz Ardiden, el que ahora ha tumbado la inversión después de que el actual titular del consistorio le hiciese lo mismo en su día. Como se puede ver, en todos lados cuecen habas...
En el departamento de Ariège, la estación de esquí de Ax 3 Domaines también planea invertir en una telecabina que podrá transportar esquiadores, senderistas y ciclistas de montaña desde Ax-Bonascre hasta la zona de Saquet. De esta manera además, se pretende elevar la zona de debutantes situada a 1.400 metros, para esquivar los inviernos con poca nieve.
En España también se está haciendo ese mismo camino, aunque con más dificultades. En Valgrande-Pajares estrenaron su telecabina hace un par de años para desestacionalizar, aunque de momento el resultado está siendo de todo menos bueno por los problema que están teniendo con el técnico encargado de ese remonte, lo que implica ua falta de planificación de actividades para el verano.
En Alto Campoo creen que sí lo podrán hacer mejor y ya se han puesto manos a la obra para tener el suyo en 2027. De momento han ido limpiando la zona eliminando remontes y hierros en una primera fase. Y se espera que el próximo verano comiencen los primeros trabajos para instalar el nuevo remonte, aunque no será hasta el año siguiente cuando se acaben y se inaugure.
¿Y en el Pirineo? Pues aquí son los grupos ecologistas los que no entienden que hace un telecabina ahí. De los cuatro telecabinas propuestos, se han negado a los cuatro. El de Canal Roya para conectar las estaciones de esquí de Astún y Formigal se tumbó del todo. También es cierto que afectaba un paraje especial y se tuvo poca sensibilidad a la hora de presentar el proyecto (pretendían colocar una terminal en pleno Canal Roya).
Tampoco lo están pasando muy bien los otros tres. El de Benasque, ya con las obras muy avanzadas y que pemitirá en este caso quitar coches de la carretera y garantizar el acceso a la estación de esquí de Cerler aunque haya caído una gran nevada sobre la carretera, está actualmente en fiscalización judicial por culpa de haber hecho mal los trabajos del río Esera. Un escollo que se acabará salvando pero que ha metido el susto a más de uno a la espera de que llegue el trato que lo solvente.
Idéntica situación el Vallter. Lo que en un principio se pensó como un telecabina desde el aparcamiento de la estación, luego se convirtió en todo un Combi-Mix desde Setcases. Pero ahora unos quieren que la terminal de salida se acerque más al pueblo, y otros, los ecologistas, que ese remonte se aleje lo más posible del Ripollés. Prefieren que los coches sigan alcanzando la cota de los 2000 metros, antes de arriesgarse a que familias enteras suban a esa montaña.
Finalmente está el de Astún a Candanchú (y viceversa) cuyo inicio de obras lleva tiempo diciendo que ya empiezan pero nunca se ve movimiento alguno. Les queda apenas ocho meses para tenerlo listo, pero entre medio tienen el invierno que lo puede paralizar todo. Y siempre y cuando algún fallo en las obras puedan dar excusa a los ecologistas para paralizarlo todo como se pretende con el de Benasque.
Quién sigue apostando con mejor éxito por los telecabinas es Sierra Nevada. Inauguraron el Al Ándalus, que sustituía al anterior con el mismo nombre, y el año pasado renovaron tanto el Borreguiles, que casi parece nuevo. Mientras tanto ya planean otro para sustituir el telesilla Parador.
