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Última actualización: 14/11/2025 a las 17:42:27 (CET)

Hoy tocaba simulacro de rescate de telesilla en la estación de esquí de Grandvalira

Hoy tocaba simulacro de rescate de telesilla en la estación de esquí de Grandvalira
Un operario en el simulacro de rescate de un telesilla en Canillo (Grandvalira)
Revisiones a punto, pistas en preparación y simulacros de rescate. En Grandvalira siguen su puesta a punto de forma profesional la preparación de la próxima temporada de esquí.

Los pisteros de Soldeu-El Tarter han activado esta mañana un simulacro de evacuación en el telesilla Junior situado en el Mon(t) Magic Family Park del sector Canillo de Grandvalira. La actuación se ha desarrollado como entrenamiento para todo el equipo de pistas, teniendo en cuenta un caso de paro técnico del remonte, ya sea por una incidencia mecánica o por la meteorología.

Cerca de una veintena de trabajadores de la Escuela de Esquí y otros servicios de la estación se han distribuido en grupos a lo largo de las diferentes sillas mientras que los equipos de pisteros se han dividido en las diferentes pilonas de la línea del telesilla.

Simulacro de rescate de telesilla en Grandvalira

Una vez situados, se ha simulado un paro del telesilla y se ha activado el protocolo, en este caso de evacuación vertical de las viajeros sentados en las sillas. Entre los parámetros a tener en cuenta, también se ha valorado el tiempo de duración para finalizar con éxito la intervención. El objetivo era establecer las herramientas y el protocolo para que los pisteros y otros equipos implicados que tengan que intervenir en caso de incidencia o emergencia, puedan resolver la incidencia con la máxima eficacia y celeridad.

Como novedad, la estación ha introducido este año el programa PisterAdmin, una herramienta informática que permite innovar en cuanto al funcionamiento, centralizando la información en lo que se refiere al control de calidad en la apertura de pistas, la gestión de los accidentados y las evacuaciones, así como el P.I.D.A. (Plan de Intervención de Desarrollo de Aludes).

Actualmente, el equipo de rescate en el grupo SETAP365 (Soldeu-El Tarter y Pal Arinsal) está formado por un total de 22 pisteros que se preparan y reciben la formación y actualización sobre los procesos de seguridad.

La seguridad es una de las prioridades de SETAP365, que destina todos los recursos humanos y técnicos posibles para garantizar una experiencia segura y satisfactoria a sus clientes. Antes del invierno, los equipos trabajan intensamente en los preparativos de los sistemas de seguridad de los remontes y la señalización así como los elementos de seguridad en las pistas.

Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira
Imágenes de un simulacro de rescate en un telesilla de Grandvalira

Imágenes del simulacro de rescate organizado en el telesilla Junior situado en el Mon(t) Magic Family Park del sector Canillo de Grandvalir. Fotos: Toni Ubach

7 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    29/09/2025 09:06
    #1
    Siempre es bueno practicar cuando las condiciones son buenas para ir puliendo....

    Lanzo la pregunta de si alguna vez habeis visto simulacros en días de mal tiempo en invierno?

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    29/09/2025 09:13
    #2
    #1 Pues ahora que lo dices yo todos los simulacros que he visto han sido todos siempre en días de muy buen tiempo meteorológico, casualidades o no pues no lo sé, saludos!

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    29/09/2025 11:21
    #3
    #2 lo digo porque entiendo que un accidente puede ocurrir un dia de viento de locos, nevada, poca visibilidad....

    Igual es bueno practicar también ahi no? :za!ar: :za!ar: :za!ar:

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    29/09/2025 14:05
    #4
    #3 Pues sí, sería importante que también hicieran simulacros en días "malos" entre otras cosas porque la mayoría de esta clase de incidencias se producen precisamente en días de mal tiempo.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    29/09/2025 14:08
    #5
    #4 Me gustaría saber cual es el protocolo para dias con rachas de vientos de esas que paran el telesilla por seguridad, donde un helicoptero no puede volar.

    ¿Que hacen si la silla no puede ir hacia atrás y estás en el mitico punto entre pilonas encima de un precipicio? lo digo porque si estás encima de pista, un tio se descuelga de la pilona anterior y en cuerda hasta la pista, pero y si lo que hay debajo es una canal de la leche???

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    29/09/2025 14:19
    #6
    #5 Pues no lo sé, por suerte jamás he quedado tirado en ningún telesilla, telecabina, ni teleférico, aunque sí que se me ha pasado varias veces por la cabeza el pensamiento de que pasaría si ahora se parase "esto" y no pudiera volver a arrancar especialmente en días de aquellos tan "crudos" y en lugares muy "comprometidos" por la orografía del lugar en concreto.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    29/09/2025 15:02
    #7
    #5 Yo creo que cuando hay rachas de viento fuertes ya no se enciende el telesilla ese día. Si son rachas puntuales, se para pero luego vuelve a funcionar. En casos así si la previsión es de que sigan esas rachas puntuales, pues imagino que dejan que bajen los viajeros que quedan y paran el telesilla.

    Por lo que he ido viendo estos años, estos rescates en general es por una avería del telesilla. Pero raramente por que les ha pillado un muy mal tiempo

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    • Gracias!

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