La Mancomunidad del Valle de Aragón, formada por los Ayuntamientos de Aísa, Borau, Canfranc, Castiello de Jaca, Jaca y Villanúa ha aprobado por unanimidad este martes la adjudicación del telecabina que unirá las estaciones de esquí de Candanchú y Astún. Un trámite que ya se resolvió el pasado 26 de noviembre tras la apertura de sobres, pero que faltaba este último paso burocrático.
Nada nuevo por tanto respecto a este proyecto, aunque el presidente de la Mancomunidad y alcalde de Castiello de Jaca ha querido recordar un par de puntos. Uno de ellos es que todavía queda pendiente de la aprobación final del PIGA, que en principio está prevista para el mes de febrero.
Por otra parte ha querido recordar que esperan que este proyecto pueda tener continuidad con una conexión a Canfranc. Y que de hecho el remonte tiene parada en una zona intermedia llamada "Piedras Rojas" para que algún día pueda engancharse a una futura linea de telecabina que venga del fondo del valle.
De esta manera el telecabina tendrá inicio en las inmediaciones de Pista Grande de Candanchú, y tras hacer un giro en forma de L, continuará su viaje hasta Astún, con una parada intermedia en 'Piedras Rojas', cerca de donde se está construyendo una depuradora y no muy lejos de la carretera. Algún día y con mucho optimismo, ahí se podrá hacer un transbordo para tomar un telecabina hasta Canfranc.
Para poder cumplir con los pasos de obligado cumplimiento y no tener que devolver los Fondos Next Generation de la Unión Europea, esta próxima primavera deberán comenzar las obras para poder estrenarlo en la temporada 2026-2027. En esta fase el telecabina solo funcionará a una cuarta parte de la capacidad que se estimó necesaria.
No será hasta 2030 que se le pondrán más cabinas y de esta manera doblar su capacidad desde las 600 personas a la hora con el que comenzará en 2026. Si todo va bien, en 2035 ya podrá funcionar a pleno rendimiento, con unos 2.400 pasajeros/h. Son plazos estimados y hay que tener en cuenta que deberá aprobarse los presupuestos necesarios y que se está hablando de obra pública. Repartida entre:
- Gobierno de Aragón: 16.952.875 euros
- Fondos Europeos: 9.813.125 euros
- Diputación Provincial de Huesca: 3 millones de euros
En total 29.766.000 de euros, unos cinco millones menos de lo que se estimaba en la redacción del proyecto. Un dinero ahorrado por la DGA, pero que ha repartido inmediatamente en otros proyectos también del Pirineo.
Datos técnicos telecabina Astún-Candanchú
- Datos técnicos Telecabina Candanchú-Astun
- Tipo: Telecabina desembragable
- Salida: 1.565 metros (Candanchú)
- Llegada: 2.022 metros (Astún)
- Longitud: 3,6 kilómetros
- Pilonas: 19
- Asientos: 10
- Portaesquís: interno
- Apertura ventanas: limitada
- Capacidad: 600 p./h. (2.400 en 2034)
- Número cabinas: 24 (94 en su 3ª fase)
- Inauguración primera fase: Otoño 2025
- Inauguración segunda fase: 2029
- Inauguración tercera fase: 2034
- Coste: 35 millones de euros
Pero no hay prisa: total, para colgar unas cuantas cabinas más, se dan 10 años… ¡Eso sí que es planificación estratégica! 
