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Última actualización: 13/12/2024 a las 18:27:00 (CET)

Leitner se adjudica también el telecabina de Candanchú - Astun

Leitner se adjudica también el telecabina de Candanchú - Astun
El telecabina de Astún a Candanchú
Doblete del fabricante italiano en el Pirineo de Huesca. Tras haberse adjudicado hace unos días el telecabina entre Benasque a la estación de esquí de Cerler, ahora ha ganado también el concurso para el de Candanchú -Astún

Teleféricos y Nieve S. L., filial en España de la italiana Leitner, ha vuelto a ser capaz de reducir costes en el proyecto del telecabina de Candanchú a Astún, tal como hiciera hace unos días para el que conectará Benasque a la estación de esquí de Cerler. Al concurso se presentaba también Doppelmayr. Con dos empresas de solvencia y experiencia holgadamente contrastada, el Ayuntamiento se ha decantado por la que presentaba una propuesta económica más baja.

En concreto, y tal como adelanta el Diario del Alto Aragón, Leitner ha podido presentar una reducción del 14,96% respecto a su rival en el concurso para adjudicarse el telecabina de Benasque a la estación de esquí de Cerler.

De esta manera, de los 28,9 millones de euros que se estimaba que podía costar este telecabina según el pliego de condiciones del concurso de licitación, finalmente se queda en 24,6 millones de euros. Doppelmayr también había rebajado sensiblemente el coste hasta los 25,45, pero los italianos de nuevo han sabido rebajar más.

Quién notará el ahorro de 4,3 millones de euros será el Gobierno de Aragón, que se comprometió a poner el dinero que faltase hasta los 28,9 millones estimados. De esta manera, la Mancomunidad de Municipios Alto Valle del Aragón como impulsora de este proyecto, recibirá una subvención europea a través de los Fondos Next Generation de 10 millones. de euros. La Diputación de Huesca firmó por otros 3 millones de euros. El resto, unos 11,6 millones más, van a cargo de la DGA.

Ahora queda adjudicar las obras, que deberá ser lo antes posible para no perder esos 10 millones de los Fondos Europeos.

leitner
Leitner toma más impulso en España con la adjudicación de los dos proyectos más importantes del Pirineo

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10 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    26/11/2024 13:09
    #1
    crreo qesta noticia es de Candanchú-Astún, la de Benasque era la de hace unos días

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    26/11/2024 13:34
    #2
    Me encanta la estética Leitner en los remontes. A nivel técnico, no tengo ni idea de cuál es mejor, pero lo importante es que todo salga bien, en plazos y sin los extracostes a que somos tan aficionados en nuestro país...
    Suerte. Es un gran proyecto en cualquier caso;

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    26/11/2024 14:00
    #3
    #1 Si. Me he liado. Tanta noticia de estos telecabinas que al final me he pisado

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    26/11/2024 14:15
    #4
    Buena noticia para ambas estaciones!!!

    Ahora hace falta que los políticos no se enreden para no dejar perderse esos 10 millones de los Fondos Europeos y que la obra se concluya pronto...

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    26/11/2024 15:24
    #5
    Poco a poco van saliendo las cosas.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    26/11/2024 16:11
    #6
    #2 Doppelmayr van mucho más finos (y de ahí que sean más silenciosos)

    En mi opinion los acabados también són de más calidad, más duraderos en el tiempo antes de que empiezan a deteriorarse. Siempre han sido más caros, pero han innovado antes (ejemplo los remontes del Arlberg)

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  • #7
    Fecha comentario:
    26/11/2024 17:02
    #7
    A mí lo que me parece esencial es que se haga la estación intermedia al pie del valle, donde gira la silla. Que no se les "olvide"! Si algo bueno tiene el proyecto, es facilitar la recogida de esquiadores en los freerides de la Raca, y para eso esa parada es esencial

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  • #8
    Fecha comentario:
    26/11/2024 17:05
    #8
    #6 yo creo que cada marca tiene cosas mejores y peores, para mí los remontes nuevos que se están montando en los Alpes van igual de finos...
    Y lo de más innovadores, pues depende: Leitner fue la primera marca en montar un motor directo y ahora todo el mundo lo quiere!

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    26/11/2024 21:28
    #9
    Pues ya está señores.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    27/11/2024 12:40
    #10
    Pues deberia ponerme a leer el proyecto y hacer otro publireportaje no?

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    • Gracias!

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