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Última actualización: 13/11/2024 a las 18:44:00 (CET)

El nuevo telesilla de Leitariegos estará listo esta próxima temporada de esquí

El nuevo telesilla de Leitariegos estará listo esta próxima temporada de esquí
Leitariegos estrenará nuevo telesilla este invierno
Leitariegos será la única estación de esquí en España que estrenará algún nuevo remonte de transporte por cable. Los trabajos parecen ir sobre el calendario marcado, y se podrá estrenar en cuando se de el pistoletazo a la nueva temporada de invierno.

Los trabajos del nuevo telesilla de Leitariegos van sobre el calendario marcado y se podrá estrenar para el inicio de la nueva temporada de esquí. Así al menos lo ha asegurado esta semana el presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel en respuesta a una pregunta en sesión parlamentaria.

El nuevo telesilla Laguna de Leitariegos, que sustituye a un veterano biplaza, es un aparato de cuatro asientos cuyos trabajos comenzaron este verano tras un larguísimo proceso que comenzó en 2016, cuando la Diputación planteó su renovación bajo un proyecto que buscaba no solo modernizar algunas instalaciones de la estación de esquí, sino además ampliarla con algunas pistas nuevas.

No fue hasta 2018 que finalmente se aprobó en una sesión parlamentaria, pero después diferentes problemas derivados de estudios ambientales, subida de costes por la guerra de Ucrania o falta de presupuesto, fueron retrasando el proyecto hasta este pasado mes de febrero de 2024, que es cuando se adjudicó el nuevo telesilla Laguna de Leitariegos a CASLI, quién presentó una oferta con Tatralift. Se trata de una marca eslovaca que no tiene presencia todavía en España, pero con muchos telesillas y telecabinas montados en su país, así como Polonia, República checa y en alguna estación de esquí austriaca muchos aparatos montados especialmente en estaciones de esquí de la República Checa, Polonia o Eslovaquia.

El nuevo Telesilla Laguna de Leitariegos es de cuatro asientos que permitirá acceder directamente desde la base de la estación de esquí a la cota más alta. En lugar de pararse en los 1.686 metros como el actual, seguirá hasta los casi 1.800 metros de altitud. De esta manera se permite que en momentos de poca afluencia se pueda dejar parados los dos telesillas de tres plazas y funcionar con el nuevo TSF4 La Laguna.

El coste total de la obra (entre ellos el telesilla) es de 4.273.015,99 euros. El presupuesto incluye también la desinstalación del viejo TSF2.

Este será el único remonte que se estrenará en España este próximo invierno (a parte de alguna cinta de debutantes en Sierra Nevada). De esta manera Leitariegos se encarga de que nuestro país no se pase una temporada 'en blanco' en cuanto a nuevos aparatos de transporte por cable.

Datos técnicos telesilla TSF4 La Laguna

  • Tipo: telesilla de pinza fija
  • Cota salida: 1.522 metros
  • Cota llegada:
  • Desnivel: 280 metros
  • Longitud: 938 metros
  • Pilonas: 10
  • Sillas: 104 de 4 asientos
  • Velocidad: 2,3 m/s
  • Capacidad: 1.800 pers./h.
  • Duración trayecto: 6 minutos y 52 segundos
  • Otros: contados pasajeros, megafonía, etc...
  • Fabricante: Tatralift
  • Coste: 4.495.900,20 €
Linea aproximada del nuevo telesilla Laguna de Leitariegos

10 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    30/10/2024 16:35
    #1
    ¡Señor! que manera de dilapidar 4 millones de euros en hacer algo que ya estaba, antiguo si, pero no sé yo la necesidad de hacer algo nuevo que realmente no aporta nada en una estación, que aunque sirva para dinamizar la comarca, con un futuro incierto por sus cotas bajas y la zona tan occidental de la cordillera expuesta a todos los frentes del noroeste.
    Ojalá me equivoque pero Leitariegos mucho me temo que seguirá los paso de Manzaneda.

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  • #2
    Fecha comentario:
    30/10/2024 18:31
    #2
    Pues que Dios pille confesados a los debutantes en época de poca afluencia. Si solo abre ese telesilla. Pueden elegir empezar por una azul o una roja ...y pabajo.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    30/10/2024 18:48
    #3
    Si a estas fechas no están terminadas las zapatas de estaciones ni de las pilonas!! :lol2:
    A lo mejor se ha confundido con el telesquí, que sí que está acabado...

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    30/10/2024 20:45
    #4
    #2 es lo mismo que yo estaba pensando, y que harán los padres que no esquían y están esperando sus hijos subirán caminando hasta la cafetería o bajarán en trineo desde las azules ? Jajajajaja

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  • #5
    Fecha comentario:
    31/10/2024 11:20
    #5
    No conozco la estación e igual me equivoco pero voy a decir lo que opino porque se refieres a este tipo de estaciones.

    Estas estaciones pequeñas con cotas relativamente bajas tienen que seguir por lo que ayudan a sus zonas y tienen que seguir para ser cantera de practicantes del esquí que luego vayan aumentando dias de esquí conforme progresen sus economías e igual residan por otras zonas.

    Pero para que estas estaciones sigan han de poder ser rentables, en el sentido de no perder dinero. Todo lo que sea, reducir remontes pero conseguir con menos remontes llegar a más zonas perfecto, y el resto innivar.

    Lo que comentan compañeros de tener una llegada que no da acceso a pistas verdes igual con desmontes o algún zigzageo en paralelo a la azul podria generar una verde paralela.

    Democratizar el esquí también es conseguir que sea asequible a más gente.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    31/10/2024 11:43
    #6
    #2 El único TS cuyo funcionamiento se podrán ahorrar en días de poca afluencia es el actual TSF "La Gobia" (que va de la cota intermedia a la superior, y que puede ser suplido por el nuevo). El TSF3 "La Braña", que va desde la cota inferior a la intermedia (dando acceso a la zona de Debutantes), tendrá que funcionar sí o sí.

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    31/10/2024 11:48
    #7
    En ocasiones, la gente, habla sin conocimiento.
    Que sea una cota baja, que este nevando menos, etc etc no quiere decir que la zona, no merezca un impulso.
    Por que digo esto, pues para dilapidar miles de millones en obras faraónicas sin ni tan siquiera estar abiertas, (aeropuertos, museos, ERES, ayudas internacionales donde de 3 me llevo 2, ayudas a empresas nacionales donde los accionistas reciben un cheque en blanco, etc etc).
    Las comarcas que prestan servicios de invierno, pueden tener esquí, MTB, conciertos, senderismo, visualización de fauna, un tobotronc, como por ejemplo en Naturlandia, Andorra, etc etc y no solo vivir del invierno.
    Lo peor de todo, es el maldito cambio climático, que es algo que con la tecnología actual, hacen que llueva o se despeje donde les da la gana. 8No me creo nada del cambio natural, si artificial)
    El polo norte se derrite, pero la Antartida, prohibido ir porque se cae de nieve de espesores de récord.
    En fin señores, que es lo único o quien el que puede acabar con el hombre y la tierra, la avaricia y codicia del mismo ser humano.

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  • #8
    Fecha comentario:
    31/10/2024 19:42
    #8
    #7
    A veces se leen cosas tan absurdas que parecen parodias al estilo Joaquín Reyes. Solo faltaba añadir que la tierra es plana y que las estelas de los aviones son para matarnos.
    :frown:

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  • #9
    Fecha comentario:
    31/10/2024 21:39
    #9
    A saber quien te ha dicho que la tierra no es plana y que las chemitrails no son venenosas

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    31/10/2024 22:46
    #10
    #1 sí que aporta. Aporta una bajada cojonuda desde arriba del todo hasta la base de la estación sin necesidad de coger 2 sillas y esperar 2 colas.
    Me parece una medida muy interesante. Y cuando solo haya nieve arriba, con la silla que ha existido hasta ahora se puede seguir esquiando.

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    • Gracias!

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