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Última actualización: 10/10/2024 a las 17:31:00 (CET)

Gourette estudia crear nuevas pistas de esquí en el Vallon d'Anglas

Gourette estudia crear nuevas pistas de esquí en el Vallon d'Anglas
Las nuevas pistas se crearían en el Vallon d'Anglai, entre Gourette y Artouste
La ampliación del dominio esquiable de Gourette hacia el Vallon d'Anglas es un proyecto largamente reivindicado. Permitiría crear pistas de esquí en una cota más alta y ofrecer actividades extras al verano.

La creación de pistas de esquí en el Vallon d'Anglas de Gourette es un proyecto que apareció por primera vez en 2017, pero que ha recibido un impulso en los últimos meses gracias a entidades locales como 'Renouveau Val d'Ossau' o 'Les Amis de Gourette'.

Esta semana durante la presentación de las novedades de Gourette para esta próxima temporada de esquí 2024-2025, Arnaud Libilbehety, Director de EPSA, la empresa que gestiona este complejo invernal y el de La Pierre de St. Martin, confirmó que se está estudiando este proyecto, siempre y cuando sea para darle viabilidad tanto en verano como en invierno.

No obstante advierte que la zona podría ser propensa a avalanchas, por lo que habría que hacer estudios previamente. En caso de que el proyecto saliese adelante, se estima que se podría hacer crecer el dominio esquiable en un 20% más, tan solo creando cuatro pistas nuevas en el Vallon d'Anglas.

Este valle es actualmente uno de los fuera pistas preferidos por los esquiadores habituales de Gourette. Se accede desde la salida del telesilla Anglas, y permite realizar un descenso continuo desde unos 1.000 metros que acaba en el lago del que recibe el nombre. En verano, una vez se haya derretido la nieve, se abriría a senderistas que pueden visitar esta reserva natural de agua dulce, las de Uzious y Lavedan, así como los restos de las antiguas minas de Gourette.

Ampliación vallon d'Anglas de Gourette
Proyecto de ampliación de pistas hacia el Vallon d'Anglas

La ampliación de pistas por la Vallon d'Anglas ya se planteaba en 2017 también como uno de los trabajos para conectar Gourette y Artouste creando un dominio esquiable de 100 kilómetros de pistas. Una iniciativa que quedó enterrada poco después.

El impulso al proyecto del Vallon d'Anglas fue revelado durante la presentación este pasado jueves 5 de septiembre de las novedades para la nueva temporada de esquí en Gourette, donde el nuevo telecabina Cotch cobra protagonismo. Sustituye a un telesilla de seis plazas, que ha sido recolocado en la linea del telesquí Sarrière, que ha sido desmontado. También se han instalado dos nuevas cintas cubiertas para esquiadores y snowboarders debutantes.

El final de las obras (con la intervención de una treintena de empresas) está previsto para poco antes del 7 de diciembre, que es cuando se tiene previsto iniciar la temporada de esquí.

Entre las obras de este verano y las del año pasado, se ha invertido ya 20 millones de euros en Gourette de los 35 millones aprobados en 2020.

Para el año que viene se quiere sustituir el telesquí Cinto y renovar el Snow K'Fé, el restaurante de altura situado en la cota 1600 del sector de Cotch. El objetivo es hacer mejoras e incluir una zona de recepción de esquiadores y grupos escolares.

En paralelo a estas obras, se han quitado muchos hierros en la montaña. Así, se ha desmontado tres cintas, un telecabina y tres telesillas. Esto ha permitido retirar 19 pilonas, aunque por otra parte se han montado otras 20 para el nuevo telecabina. También se ha eliminado material viejo y sin uso al pie de la estación.

Con todo, queda una gran asignatura pendiente en Gourette: la rehabilitación de Le Valentin. El complejo residencial situado a pie de pista sufre un grave problema estructural que llevó a tener que cerrar su aparcamiento y apuntalar el edificio. La reparación lleva 'enquistada' desde hace unos años, porque los 800 propietarios se niegan a costear le total de las reparaciones, y han llevado el caso a la justicia para que el Departamento de Pyrènees Atlantiques aporte subvenciones.

obras en Gourette
obras en Gourette
obras en Gourette
obras en Gourette
obras en Gourette
obras remontes en Gourette 2024
obras remontes en Gourette 2024
obras remontes en Gourette 2024
obras remontes en Gourette 2024
obras remontes en Gourette 2024

Gourette ha vivido un intenso verano de obras en nuevos remontes

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12 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    11/09/2024 19:00
    #1
    Es bueno que los franceses se vayan poniendo las pilas, esto activará una sana competencia al otro lado de los Pirineos.

    Desconozco si esto es físicamente posible, aunque me encantaría que en los Pirineos hubiese una estación que compartiese pistas entre los dos países.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    11/09/2024 19:13
    #2
    #1 En su momento se planteó unir Nuria y Puigmal 2900. Pero vamos, hace muchísimas décadas...

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    • Gracias!
  • IST
    IST
    #3
    Fecha comentario:
    11/09/2024 20:13
    #3
    #2 Y hubo un proyecto entre Vallter y la nunca realizada estación de Mentet, en el Conflent

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    11/09/2024 20:42
    #4
    #1 En el Pirineo aragonés eso no sería posible ya que en la vertiente francesa no hay estaciones tan cercanas. Quizás la más cercana es Artouste pero muy alejada de Formigal con, entremedias, muchas caras sur mal innovadas además.

    Astún, Candanchú, Panticosa y Cerler no tienen homónimas cercanas.

    Del otro lado, la más cercana a la frontera sería Piau pero sin estación alguna del lado aragonés

    Desconozco la realidad en el Pirineo Oriental catalán.

    Tampoco en el lado navarro. La Pierre de Saint Martin no podría compartir extensión.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    11/09/2024 21:00
    #5
    #4

    Con un arrastre sencillo unes la contienda de Belagua con La pierre de Saint Martin.

    O si reubican el antiguo telesilla de 2 plazas de madera que habia en la parte baja y lo ponen de la contienda hasta el Arlas... pues sería un puntazo y te salen 2 o 3 pistas por el entorno de Larra con muy poco dinero.

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    11/09/2024 23:55
    #6
    #3 Ostras, de esa estación no había oído nada nunca!

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    • Gracias!
  • IST
    IST
    #7
    Fecha comentario:
    12/09/2024 12:07
    #7
    #6 es que quedó en nada. Lo comente brevemente en este artículo: https://www.nevasport.com/esquiaryviajar/art/65213/ull-de-ter-montanas-para-pioneros/

    "Vallter es hoy una realidad que todo esquiador alpino que se precie conoce, pero pocos saben que en esos mismos años hubo en paralelo un proyecto de otra estación de esquí que contemplaba su conexión con Vallter por la vertiente nor-este, a través de la Portella de Mentet"

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    12/09/2024 12:35
    #8
    #4 Muchas gracias wildpast por la amable y siempre precisa información.

    #5 En cuanto a la unión que propones Larrau de unir con un arrastre sencillo La Pierre de Saint Martin con Larra-Belagua, habría que tener en cuenta que esta última es una estación de Esquí Nórdico, de todas formas, yo estaría encantado que sucediera :) :+:

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    12/09/2024 14:02
    #9
    Esperemos que la gente de EPSA abra los ojos y se lleve a cabo esa ampliación. Eso sí que sería un paso importante de Gourette 🤞🤞🤞.

    Y en un futuro ampliar a la Hourquette d'Arrê para la unión con Artouste 🤞🤞🤞.

    Iván un detalle 😉. Los 1000 metros de desnivel no terminarían en el Lac d'Anglas, el Lac d'Anglas está a unos 2000 metros aprox. El valle terminaría en el parking de Valentín (el descubierto), aproximadamente donde salía el TSD6 de Cotch, o tendrías también una escapatoria por el bosque (hay un camino) saliendo justo en frente del Snow K'Fe.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    12/09/2024 14:15
    #10
    #7 Sí, de hecho ya se ve en el plano antiguo de Vallter el proyecto de remonte hasta la Portella que se suponía que sería el enlace hacia la banda francesa del puerto, lástima que se quedara sólo en esto en un proyecto. Saludos! :)

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    13/09/2024 18:59
    #11
    #1
    Ahí entraría mi sueño de unir Astún y Formigal por el Aneu....
    Ahhhhh.... sueños...

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    15/09/2024 12:24
    #12
    Pese a ser una cosa positiva, creo que por el bien de Gourette, Artouste y el esquí, lo que hay que hacer es unirlas.

    Cuando estuve en Artouste llegaba gente esquiando desde Gourette. Gente que seguramente había quedado con alguien para que lo devolviesen a Gourette por caretera.

    Juntas, se asegura la supervivencia de Artouste como estación de esquí y se hace un atractor turístico que anime a la gente a cruzar el Portalet.

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    • Gracias!

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