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Última actualización: 06/10/2024 a las 23:15:00 (CET)

El cierre del Somport pone en peligro parte del negocio de Astún y Candanchú

El cierre del Somport pone en peligro parte del negocio de Astún y Candanchú
La RN134 a su paso por Francia presenta grandes socavones
Las dos estaciones de esquí verán probablemente mermadas las visitas de los esquiadores franceses que cruzan el túnel de Somport. Las recientes lluvias torrenciales han obligado a cerrar la infraestructura. Las reparaciones se pueden alargar durante seis meses.

Las lluvias torrenciales de este fin de semana se llevaron por delante gran parte de la RN134 entre Urdos y el túnel del Somport. Como consecuencia las autoridades francesas cerraron el túnel. La decisiòn  supone un problema para la economía de los dos valles, tanto del lado español como el francés.

La Asociación Turística del Valle del Aragón y la Oficina de Turismo Haut Bearn en Olorón, han sido unánimes en calificar la situación como "catastrófica". Y es que aunque ahora en otoño el tráfico de turistas baja notablemente respecto al verano y la temporada de esquí, se esperaba la llegada de residentes de Holanda o de Bélgica.

El Valle de Aspe (Francia), vecino al del Aragón por Somport, tiene cada vez más presencia en la parte española, aquí traen sus ferias de artesanía, de quesos o la última ‘noche gastronómica’ en la Ciudadela de Jaca, por al que pasaron cerca de 10.000 personas.

Desde el Valle del Aragón aseguran que el movimiento de visitantes que llegan desde el otro lado del Pirineo cada vez es mayor y con la carretera cerrada el otoño será especialmente duro. Si la previsión alcanza los seis meses como manejan las previsiones, se llegaría a la temporada de esquí con un auténtico problema por lo que se pide un paso alternativo.

De momento con Bielsa y Somport cerrados, el Portalet es única vía que permite pasar a Francia.

El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, mostraba este lunes su preocupación por el corte de la carretera y pedía urgencia al inicio de las obras para recuperar el tráfico.

"Los daños son importantes pero se debe empezar ya las obras para restablecer el paso, y desde España mostrar nuestro apoyo a Francia. Desde el Ayuntamiento de Canfranc ya se han tenido conversaciones con el delegado del Gobierno y representantes europeos al ser este paso un eje transpirenaico -Ruta Europea E7".

Seis meses de obras como máximo

Este domingo, la Prefectura de Pyrénées-Atlantiques aconsejaba a los camioneros que utilizan el túnel del Somport que vayan por el paso fronterizo de Irún y Hendaya, en el País Vasco, ya que la carretera ha quedado cortada por el lado francés por desprendimientos, y estará así al menos seis meses.

En un comunicado, la delegación del Gobierno de este departamento avanzaba que en las próximas semanas se analizará la situación generada por los desprendimientos de tierra, que se llevaron varias decenas de metros de carretera montaña abajo, para evaluar las obras que serán necesarias.

Fuentes de la Prefectura citadas por medios franceses precisaron que esas obras durarán "como mínimo seis meses".

Los efectos de las recientes tormentas también causan inquietud en las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, que preparan la campaña invernal 2024-2025 y temen que pueda haber un descenso en el número de visitantes franceses ante el corte registrado en la RN-134. El portavoz de Candanchú, Lucas Sáez ha asegurado al Diario del Alto Aragón que

“Obviamente, es un acceso importante para nuestra estación. Estamos pendientes de ello, ya que es una vía que atrae bastantes visitantes. Esperemos que se pueda arreglar el problema lo antes posible."

En el peor de los casos, el paso a y desde Francia quedaría cerrado hasta la recta final de la campaña de esquí, hacia el mes de marzo.

La repercusión del corte ya se deja notar entre los alojamientos. María Bellosta, directora del Hotel Royal Hideaway Hotel ubicado en lo que era la antigua estación de Canfranc, lamentó también en el Diario del Alto Aragón que

“un porcentaje de clientes franceses canceló sus reservas para los próximos días. Es evidente que, al no haber alternativa de conexión, hay un impacto económico y en reputación.

A esto hay que añadir que algún trabajador del hotel vive en Francia y no pudo llegar a casa, así que tenemos que alojarlo mientras esto no se solucione”.

La reparación puede tardar hasta seis meses

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26 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    10/09/2024 19:41
    #1
    El 27 de marzo de 1970, se cerró el tráfico internacional del tren del Canfranc, a causa del hundimiento del puente de l'Estanguet, en Francia.
    En su día se podía haber arreglado en pocos meses. Han pasado 54 años.
    A ver, si esta vez, nuestros vecinos son algo más ligeros.
    Y en la parte de Bielsa igual. Se ha llevado la carretera a ambos lados del túnel. ¿Quién acabará antes de arreglarla?

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    10/09/2024 19:51
    #2
    El caos político en Francia genera mayor incompetencia en los "cargas púbicas", perdón quise decir "cargos públicos" ;)

    karma del mensaje: 68 - Votos positivos: 5 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    10/09/2024 19:58
    #3
    Si va el ejercito, ponen en una mañana unas plataformas autoportantes y arreglado.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    10/09/2024 20:04
    #4
    #3 yo creo que si el PIGA se da prisa puede aprovechar esto y conectamos Urdos - Astun - Candanchu y luego ya empalmamos con formigal por el valle del Tena. Me parece la solución más factible ahora mismo

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  • #5
    Fecha comentario:
    10/09/2024 22:59
    #5
    Proceso geológico contra el que poco se puede hacer...

    Me temo que llevará un tiempo.

    En estos casos se ve la importancia de lo público, la necesidad de gestores de infraestructuras con músculo y con respaldo de la ciudadanía. Y sobre esto último ¿a cuántos ciudadanos franceses les importa si se dan más o menos celeridad con ese asunto? Como se alegue que los esquiadores no podrán llegar a Astún y Candanchú se mearán de la risa... O quizá pensarán que si quieren meter esquiadores en españa, que se encarguen lo españoles. Al final todo se resume en cuestión de prioridades y presupuesto y me parece que los de este lado de la frontera lo llevamos crudo con este asunto...

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    10/09/2024 23:14
    #6
    Desde el punto de vista turístico y logístico, este paso fronterizo es más importante para España que para Francia. Esto no es un juicio de valor, sino una obviedad. Por lo tanto, lo que nosotros vemos prioritario lo es menos para Francia.

    Estoy seguro que Astún y Candanchú ya dan por perdido al mercado francés esta temporada. Ni aplicando la máxima urgencia ese desastre quedará solucionado. Y esperemos que el otoño y el invierno no vengan complicados porque ello complicaría aún más la obra.

    Infinidad de negocios fronterizos dependen de ese paso. Los intercambios de todo tipo entre la Jacetania y Oloron/Pau son muy numerosos ( laborales, comerciales, culturales, educativos…). La solución alternativa por el Portalet es muy incómoda ( y muy incierta en cuanto caen las nevadas)

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    11/09/2024 00:37
    #7
    En caso que no arreglen la carretera a tiempo para la temporada de invierno, que estaciones van a ser las mas beneficiadas? Entiendo que alguna de las de NPY. Igual hasta les interesa al gobierno francés redireccionar a esos esquiadores que se le escapaban a España.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    11/09/2024 00:54
    #8
    ¿Tantos esquiadores viajan a la cara sur del Pirineo a esquiar?

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    • Gracias!
  • AT
    AT
    #9
    Fecha comentario:
    11/09/2024 07:50
    #9
    Yo creo que los más afectados son personas del valle del Aspe. Igual son muy pocas, pero es que el corte de carretera lo tienen en ese valle. Es más arriba del último pueblo, pero no del último negocio o trabajo. Hay una casa rural un poco más arriba del derrumbe. En Somport trabajan muchos españoles que viven en el valle del Aragón, pero también hay franceses que viven en el valle del Aspe... no sé si esto va a afectar a que pueda abrir con normalidad. También hay franceses que trabajan en el túnel de Somport.
    Y luego afecta al movimiento más local entre los dos valles. Hay españoles que se van a estudiar un año a Bedous, también a Olorón.
    Afecta al transporte del máiz que viene de Francia a España.

    Y además de la carretera no sé si habéis visto como han afectado las lluvias, las casas de Borce que se han ido media casa al rio o como se inundo todo Etsaut.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    11/09/2024 10:35
    #10
    El Portalet se cerrará como de costumbre con el primer paquete.
    Efectivamente a la administración francesa le importan bien poco esos pasos de fronteras con el sur. Esquiadores franceses en cara sur, pocos. Turismo de compras de alcohol, tabaco y gastronomía, si.
    Feo asunto.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    11/09/2024 10:42
    #11
    #10 En cambio la exportación a España de maiz se les va a encarecer.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    11/09/2024 11:03
    #12
    La AEMET, que desde que fue colonizado por la iglesia de calentología, no da una ni por pura casualidad estadística. Sólo calificaron el episodio con alerta naranja. por lo que no se tomaron medidas especiales. Cuando modelos numéricos como el AROME, entre otros, daban cerca de 200 litros en 24h. Se han quedado únicamente para el asustaviejismo de pintar con tonos rojo oscuro los mapas de temperatura y poco más...

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  • #13
    Fecha comentario:
    11/09/2024 11:10
    #13
    #9 Igual me estoy perdiendo algo, pero para mí es evidente que afecta mucho más a Francia que a España, ya que la estación de esquí nórdico de Le Somport se queda sin acceso desde su propio país. Aunque le pueda llegar algo de clientela desde España, es una parte mínima. Y además, ¿cómo van a acceder los trabajadores?

    Estoy convencido de que, por la cuenta que les trae, antes del comienzo de la temporada invernal habilitarán un paso alternativo si todavía no se ha reparado la carretera.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    11/09/2024 11:50
    #14
    #12 Exactamente, qué alertas debería haber emitido la AEMET para evitar un suceso como este en Francia? AEMET culpable de algo que ha sucedido EN FRANCIA?


    Entiendo que hoy es un dia duro para la fachosfera, Broncano le ha pasado el rabo por la cara a Motos ya el segundo día, pero no podéis perder los papeles de esta manera. Mucho ánimo!! tenéis salud, que es lo importante.

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  • #15
    Fecha comentario:
    11/09/2024 12:13
    #15
    #14 ¿Alerta roja, por ejemplo? No para evitar el suceso, como es evidente incluso para un tipo de sus capacidades intelectuales, si no para tener movilizado preventivamente a todos los cuerpos de seguridad y protección civil, e informar a la población de que no circulen durante el episodio en la medida de lo posible. Pero vamos, tener que andar explicando esto...

    karma del mensaje: 13 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 1

  • #16
    Fecha comentario:
    11/09/2024 12:16
    #16
    #14 Por cierto ¿Quiénes son Brocano y Motos, y que tienen que ver con el deficiente desempeño de una agencia meteorológica pagada con dinero público, y que cumple su función de forma muy deficiente?

    karma del mensaje: 43 - Votos positivos: 5 - Votos negativos: 1

  • #17
    Fecha comentario:
    11/09/2024 12:22
    #17
    #15 Venga " iluminao", estaba más que advertido el episodio de grandes tormentas que venía.
    Si hubieran recomendado no moverse habría que oírte.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    11/09/2024 12:25
    #18
    #17 ALETA ROJA ¿De verdad es tan difícil de entender? ¿Le hago un esquema, unos dibujitos o algo?

    karma del mensaje: -8 - Votos positivos: 0 - Votos negativos: 1

  • #19
    Fecha comentario:
    11/09/2024 12:45
    #19
    #14 Ya que Pedro Sánchez no puede ganarle a Feijoo, al menos que disfrute por un día viendo como su Broncano le gana a Pablo Motos.

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  • #20
    Fecha comentario:
    11/09/2024 15:01
    #20
    Que desastre, es para pegar un puñetazo en la mesa y estoy seguro que lo arreglarán pronto siempre y cuando sea má beneficioso poner unas plataformas flotantes.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    11/09/2024 15:30
    #21
    En la TV francesa hablaban hoy de que es una carretera que utilizan bastantes "PL" (camiones). No se mencionaba el esquí, que creo que en este asunto es muy secundario.

    #8 Tiene mucha razón.
    Pensando como un francés ¿para qué voy a hacer todos esos kms extras para esquiar en España teniendo de este lado esquí?
    Aunque para un titular aquí, oye, ¡bien traído! :lol2:

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    11/09/2024 17:02
    #22
    #13 Pues yo todas las veces que voy me parece que hay muchos más vascos que franceses...

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  • AT
    AT
    #23
    Fecha comentario:
    11/09/2024 21:14
    #23
    #22
    Sí, en Somport hay más esquiadores españoles (no solo vascos) que franceses.
    Yo creo que solo he visto más franceses algún día entre semana, cuando suben grupos escolares.

    Ahora mismo el bar lo llevan españoles. En taquilla/recepción hay trabajadoras de los dos países. La escuela de esquí (que es un negocio a parte) son españoles. El alquiler ahora mismo no sé, pero hace unos años estaba uno de Jaca. El director es de Urdos, y otros trabajadores que llevan muchos años como los que pisan las pistas también son franceses.

    Lo que me han comentado es que con el nuevo edificio al spa sí que deben ir muchos franceses.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    12/09/2024 08:44
    #24
    #8

    No son muchos los que van, pero los hay. Para cualquiera que viva entre Hendaya y Capbreton son las estaciones mas cercanas junto con Arette y Gourette que están mas o menos a la misma distancia.

    No diría que Astún y Candanchú son cara sur de los Pirineos

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  • #25
    Fecha comentario:
    12/09/2024 20:07
    #25
    #7 por ahí no se va directamente a ninguna estación de npy

    Y en tal caso, hay muchos más españoles que van a Francia que al revés.

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    • Gracias!
  • #26
    Fecha comentario:
    17/09/2024 23:44
    #26





    Aquí están
    Estos son
    Los cojones
    de Aragón.

    https://hoyaragon.es/noticias-aragon/huesca/apertura-tunel-somport/

    La semana que viene, abierto.

    Seguro :+:

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    • Gracias!

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