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Última actualización: 06/02/2025 a las 22:13:00 (CET)

Benasque lanza la licitación del telecabina a la estación de esquí de Cerler

Benasque lanza la licitación del telecabina a la estación de esquí de Cerler
El nuevo telecabina Benasque a Cerler deberá estar listo para diciembre de 2025
Penúltimo pasa para poder ver los primeros trabajos del nuevo telecabina de Benasque a la estación de esquí de Cerler. El Ayuntamiento acaba de lanzar la licitación, y a finales del mes de septiembre sabremos la empresa que se adjudica el proyecto.

Con algo más de un mes de retraso sobre la intención inicial, que era hacerlo en el mes de junio, el Ayuntamiento de Benasque ha sacado el concurso de licitación para la construcción de un telecabina que conecte esta población con el aparcamiento de la estación de esquí de Cerler, según publica este domingo el Heraldo de Aragón.

Antes de poder dar este paso, se tenía que hacer la expropiación forzosa de los terrenos sobre los que pasará el telecabina. En algunos tramos porque se colocan pilona, y en otros por el sobrevuelo del cable.

Las obras se han licitado por un máximo de 16,3 millones de euros, y a partir de ahora las empresas interesadas deberán presentar su oferta en las próximas semanas. A finales del mes de septiembre, se abrirán los sobres con las propuestas y en función de los puntos se adjudicara el proyecto. Salvo sorpresa, el telecabina será de Doppelmayr o Leitner.

Las obras deberían comenzar rápidamente, al menos en una primera fase, para que en la segunda ya para la primavera del año que viene se acaben todos los trabajos. El telecabina debe estar listo antes de un año, por lo que de esta manera se podría estrenar para la temporada de esquí de 2025-2026.

Durante estos meses se deberá saber también como se gestiona este nuevo telecabina de Benasque a la estación de esquí de Cerler. Si lo hace el propio ayuntamiento, Aramón o una empresa conjunta. También el coste del ticket por subirse al remonte y si se incluirá en el forfait y/o los pases de temporada.

En cualquier caso, el objetivo es eliminar el tráfico que se genera en esa carretera de acceso a Cerler, especialmente en temporada de esquí. Y de paso evitar los fuertes atascos que se forman cuando cae algo de nieve. Se garantiza de esta manera la llegada a pistas bajo cualquier condición meteorológica.

Además, reducirá muy notablemente el tiempo para llegar a pistas, ya que el trayecto en telecabina se cubrirá en algo más de 5 minutos y el esquiador quedará siempre en una zona de acceso directo a pistas.

Datos técnicos del Telecabina TC8P Benasque

  • Tipo: Telecabina monocable desembragable
  • Cota salida: 1.135,23 metros
  • Cota llegada: 1.504, 84 metros
  • Desnivel: 370,37 metros
  • Longitud: 2.084 metros
  • Velocidad: 6m/s
  • Tiempo de viaje: 5 minutos y 47 segundos
  • Capacidad transporte: 2.400 pers./hora
  • Número de Cabinas: 29 de pasajeros
  • Iluminación nocturna
  • Pilonas: 15
  • Fabricante:
  • Coste total: 16,1 millones
  • Inauguración: Diciembre de 2025
benasque
De Benasque a Cerler en apenas 5 minutos

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20 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    18/08/2024 17:01
    #1
    Me ha dicho un pajarito que se han traído el telecabina de la exposición universal de Zaragoza. Parece ser una fuente fiable, pero buena idea es
    A ver si les da tienpo
    Por cierto, ayer estuve usando el telesilla del Molino y ahora estoy de acuerdo con que el cuello de botella no será la carretera, sino el telesilla.
    Para que esto sirva de verdad hay que hacer más inversiones

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    18/08/2024 17:25
    #2
    #1 de acuerdo, por supuesto, esto tiene que ser el comienzo de otras grandes inversiones, pero nunca el freno de esta primera y principal.

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  • #3
    Fecha comentario:
    18/08/2024 17:29
    #3
    #1 el telecabina de la Expo de Zaragoza se instaló, hace ya unos cuantos años, en la estación de Mt. Hermon, en Israel. Creo que tu fuente no está bien informada.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    18/08/2024 17:52
    #4
    #1 #3 Exacto. La compró la estación de esquí de Israel hace ya cuatro años, en 2020
    El telecabina de Aramón en Zaragoza se la queda Mt Hermon Ski (Israel)

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    18/08/2024 18:15
    #5
    #1 Te hablan los pajaritos como a Maduro?

    karma del mensaje: 78 - Votos positivos: 7 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    18/08/2024 20:27
    #6
    Y en toda esta licitación, donde está la parte de explotación del parking en Benasque,en la base del telecabina. Será de pago adicional?

    Porque si es así, pocos cogerán el telecabina ya que subirán a la estscion como hasta ahora

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    18/08/2024 22:51
    #7
    Una infraestructura necesaria y básica desde hace ya demasiados años. Parece que vamos por el buen camino.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    18/08/2024 22:55
    #8
    #1 :) El TSD Molino tiene una capacidad de transporte de 2400 p/h (que es la misma que se esta pidiendo al TC de Benasque, los 16 millones es un precio muy ajustado para una infraestructura de ese tipo y no van a colgar ni una cabina de más en esa línea),, si a eso le sumas que lo más probable es que la gente tenga que desembarcar del TC y andar unos 200m con botas y material en la mano hasta que vuelva a embarcar en el TSD Molino... No te dará un flujo continuo de un remonte a otro,
    Así que ese acceso al TSD Molino será igual que si se accede en coche, que se vera aumentado si se incrementa el numero de clientes, ya veremos que tirón tiene el TC al poner a Bensaque a pie de remonte, pero el alojamiento en el valle sigue siendo el que es.

    Sólo tendremos las típicas filas para llegar a las clases a las 10:00h en Cota2000 algunos días puntuales como pasa ahora, que con un poco de organización se solventaran,, y las filas en Taquillas y Atención al Cliente para sacar forfaits o por incidencias con los mismos, previsiblemente se trasladaran a Benasque que serán el primer filtro, así que Molino no dará esa sensación de aglomeración.

    De todas formas hasta que no sepamos quien lo gestiona, todo son conjeturas sobre su posible utilización.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    19/08/2024 08:04
    #9
    Un proyecto así nunca debería iniciarse sin hacerse de la mano de Aramon, el telecabina debería acabar en la base de las pianes para en un futuro conectar una segunda línea hasta la zona cota, hacer una inversión así sin previsión de futuro e integración en el conjunto de la estación es una gran chapuza, aunque en este país ya estamos acostumbrados a eso por desgracia

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  • #10
    Fecha comentario:
    19/08/2024 09:19

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    19/08/2024 09:24
    #11
    Una obra "mal parida" desde antes de poner la primera piedra... hay algo más español que eso?

    Son nuestras costumbres y hay que respetarlas :)

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  • #12
    Fecha comentario:
    19/08/2024 12:59
    #12
    #6

    Así lo hacemos en este país, proyecto, obra, destrozo, ..... pero no sabemos si se cobrara en el forfait, aparte, o sera gratuito. Como proveen las amortizaciones ...en base a que números.... . Personalmente conociendo la zona habrán tenido en cuenta que según como sale a cuenta irte a Ampriu.

    Lo que no entiendo, ni entendere, que se aprueben proyecto de estas cuantias y mas , a medias ..... solo con la obra ..... :frown: :oh!:

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    19/08/2024 15:15
    #13
    Todo esto creo que tiene la siguiente pinta.
    Ayuntamiento, Diputación y UE pagan el TC. Siendo el Ayuntamiento de Benasque el que se cuelga la medalla. Ahora la parte segunda, es ilógico -técnica y económicamente - que Benasque se haga cargo del TC, por lo tanto, llegarán a un acuerdo de explotación con Aramón a cambio de un canon que revertirá en las arcas municipales para a la larga amortizar la inversión. El problema reside en la jugada que haga Aramón, es decir, explotación del TC, justificando una mejora en la Estación Aramón Cerler, por lo tanto aumentarán el precio del FF y, entiendo que la gente que tenga el FF tenga plaza de aparcamiento reservada a pie del TC.
    Las pregunta clave, la planteo por el tema del acceso rodado por la carretera que es lógico que únicamente la corten con condiciones climatológicas adversas, por lo tanto:
    ¿El acceso a la estación de esquí estará regulada de alguna manera o entrará todo el mundo por el TC, salvo personal de estación,trabajadores y residentes?

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    19/08/2024 16:14
    #14
    El acceso a la estación de esquí en coche no se puede cerrar a no ser que las condiciones sean extremadamente adversas cosa que solo sucedió con la riada de hace ya unos 10 años, la carretera hasta el pueblo es de la red general de carreteras del estado y de diputación hasta el Ampriu, son los gobiernos estatal y regional quien puede regular la carretera y no el ayuntamiento de Benasque que por ellos ya hubieran aislado el pueblo hace tiempo para que toda la población de Cerler se fuera y quedarse con todo. El telecabina es solo para poner Benasque a pie de pistas, poder seguir construyendo pisos y más pisos sin control alguno y los de siempre enriqueciéndose a costa de destrozar el valle. Todo lo demás palabrerías para hacernos discutir mientras escurren el bulto y los billetes.

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  • #15
    Fecha comentario:
    20/08/2024 12:18
    #15
    Importante también saber con qué condiciones de viento puede operar el telecabina. Cerler padece muchos días de cierre o cierres parciales por culpa de los fuertes vientos de puerto. ¿Cómo se evacúa a los esquiadores si el telecabina se ve obligado a detenerse por culpa del viento?

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    20/08/2024 16:39
    #16
    #15
    Calcula que si cierra el telecabina Benasque-Cerler por viento, arriba en pistas no abre ningún remonte, al soplar más fuerte en cotas altas. Quiere decir estacion cerrada y nadie que evacuar. Y si hay que bajar a alguien, pues con vehículos de la estación por carretera, como ha pasado a veces de Ampriu hasta Molino, al quedarse incomunicadas las zonas esquiables.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    20/08/2024 16:48
    #17
    #15 por la carretera esa.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    20/08/2024 22:54
    #18
    Mucha pena que con lo muchísimo que ha costado que hagan el telecabina no lo hayan llevado a cota 2000
    :frown:

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  • #19
    Fecha comentario:
    21/08/2024 16:24
    #19
    #18 Crees qué está descartada una segunda fase del proyecto? Igual Aramón sorprende al personal con una actuación propia... :diable:

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    • Gracias!
  • CHM
    CHM
    #20
    Fecha comentario:
    23/09/2024 12:04
    #20
    ¿Alguien sabe cuándo resuelve el Ayto el concurso para conocer el adjudicatario y para "ver" cuándo empiezan las obras?

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