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Última actualización: 16/06/2024 a las 22:38:00 (CET)

Vuelve a cerrar el tren de Cercedilla a la estación de esquí de Navacerrada

Vuelve a cerrar el tren de Cercedilla a la estación de esquí de Navacerrada
Tren a Cercedilla
Adif, la empresa pública que gestiona la actuación, calcula que los trabajos se extenderán aproximadamente un año. Desde 2020 ha tenido un funcionamiento intermitente, con largos parones.

El cierre de la línea de Cercanías Madrid entre Cercedilla y Cotos para acometer la modernización integral del trazado ya tiene fecha: "en torno" al próximo junio. En total, se invertirán más de 36,6 millones de euros repartidos en diversos contratos para acometer mejoras en la superestructura de la vía, la catenaria, los sistemas de seguridad y modificaciones en las estaciones y los apeaderos.

Los trabajos también conllevarán la compra de nuevos trenes, más modernos, y la jubilación de los actuales. Se trata de una máquina que data de los años 70 que siempre ha hecho las delicias de los aficionados a los trenes por su cuidada línea estética y que durante décadas ha transportado a miles de madrileños a la sierra. Adif ha informado en un comunicado que

"La actuación contribuirá a mejorar la fiabilidad y la capacidad de la red, así como la regularidad de las circulaciones, contribuyendo a la reducción de los tiempos de viaje. Esta es una operación incluida en el plan de mejora de la red de Cercanías en la Comunidad de Madrid."

Entre otras tareas, los operarios cambiarán las instalaciones tanto en las estaciones de la línea como el trayecto en sí. Además, en las estaciones de Cotos y Puerto de Navacerrada se instalarán sistemas electrónicos de última generación. Habrá una renovación del cableado y también de los equipos de campo de señalización.

El pasado noviembre, desde Adif señalaron que sus planes incluían actuar en los apeaderos de Camorritos y de Siete Picos, que actualmente están en desuso, mientras que se demolerían los de Cercedilla Pueblo y el denominado Eras-Los Castaños.

"En el primero de los casos se remodelará el andén 1 para adaptarlo a los nuevos trenes y se demolerá el andén 2, con lo que el apeadero recuperará el servicio comercial. En cuanto al apeadero de Siete Picos, tendrá una nueva configuración de vías para permitir el cruce de convoyes."

Las actuaciones para la modernización integral de la línea son de tal calado que las hacen "incompatibles" con la circulación ferroviaria, por eso está previsto realizar la suspensión del servicio. Adif ha informado que eerá en torno al mes de junio, y tendrá una duración estimada de alrededor de un año.

Estos plazos estarán condicionados "a la parada biológica a la que obliga la fauna protegida", de modo que podrían darse cambios. "La previsión se ajustará conforme se planifiquen las obras", han incidido en todo caso desde la entidad dependiente del Ministerio de Transportes y Agenda Urbana. 

La línea entre Cercedilla y Cotos, de ancho métrico, cuenta con una longitud total de 18,2 km. La mayoría discurren por el territorio de la Comunidad de Madrid, pero el trazado también se adentra en la provincia de Segovia durante 6,2 km. Tradicionalmente fue el tren de los esquiadores que iban a la estación de Puerto de Navacerrada y anteriormente a la estación de Cotos.

En estos años ha estado pocas veces en marcha. En 2020 se suspendió el servicio al aplicarse el estado de alarma provocado por el COVID. Estuvo parada la friolera de 2 años, que según la compañía ferroviaria, se aprovecharon para acometer algunas mejoras. La linea de tren a Cercedilla y Cotos sufre las inclemencias meteorológicas, especialmente en invierno cuando el frío y la nieve afecta a sus instalaciones.

Finalmente el 3 de septiembre de 2022 se volvió a poner en marcha, y ahora. Tan solo 20 meses después se vuelve a suspender el servicio totalmente, con una duración estimada de un año, pero que Adif ya ha advertido que podría ser más de aplicar las paradas biológicas.

locomotora y vagones del tren de cercedillla
Estos trenes desaparecerán para dar paso a otros más modernos

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3 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    20/04/2024 07:43
    #1
    Amortizada la Linea la tendrán ya hecha de sobra, a casi 20 euros cuando tenía que estar incluida en el abono de cercanías y/o bien contar con algún tipo de subvención especial junto con el forfait de día de Navacerrada..nunca se hizo nada en este sentido.el cambio de trenes sin ponerme en plan nostálgico debe ser necesario para máquinas de más de 50 años.Hace muchos años subía habitualmente al puerto por trabajo y por un amigo que conocía a un maquinista tuve la suerte de ir en la cabina varías veces, no sabría decir si se disfrutaba más de la subida o de la bajada pero desde luego con nieve era prácticamente como estar en Suiza en uno de sus míticos trenes.Esperemos nunca se pierda el encanto.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    20/04/2024 10:27
    #2
    No le veo ningún sentido una inversión tan grande en ese tren para la poca gente que puede llevar que es casi testimonial en temporada alta. Un telecabina sería lo único que podría solucionar que la gente pueda subir y evitar los cortes de la carretera y no sé si la inversión sería mucho mayor.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    20/04/2024 20:17
    #3
    #2 bueno es que la infraestructura ya está hecha y como todo, hay que mantenla y actualizarla.
    Muy bien que recuperen los apeaderos de Camorritos y Siete Picos, que en más de una ocasión sirvieron de refugio.
    Lástima de su vandalización.

    karma del mensaje: 28 - Votos positivos: 2 - Votos negativos: 0

    • Gracias!

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