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Última actualización: 15/04/2024 a las 10:03:00 (CET)

Los terrenos de la fallida estación de esquí de Vallfosca vuelven a subasta

Los terrenos de la fallida estación de esquí de Vallfosca vuelven a subasta
El telesilla de la estación de esquí Vallfosca Interllacs sigue a la espera de que se desmonte
Pretendía convertirse en un gran dominio esquiable del Pirineo de Lleida gracias a su posible conexión con la estación de esquí de Boí Taull. El estallido de la burbuja inmobiliaria de 2008 hizo saltar por los aires este proyecto, del que Martin Fadesa trata de sacar algo de rédito para pagar deudas.

En 2007 las inmobiliarias Martinsa y Fadesa se fusionan. La nueva empresa solo tardó un año en protagonizar el mayor concurso de acreedores de la historia de España con una deuda de 7.155,9 millones de euros, es decir, prácticamente todos sus activos (un 97,5%). Entre ellos estaba el proyecto de la estación de esquí de Vallfosca-Interllacs, en el Pirineo de Lleida.

Se trataba de un proyecto faraónico que incluia incluso un teleférico 3S. Un carísimo remonte a prueba de vendavales. Y es que la idea era construir abajo una zona residencial de hasta 900 casas, y arriba en la montaña que solo hubiera pistas y restauración. Se hablaba incluso de su unión con Boi Taüll, creando un dominio esquiable de más de 80 kilómetros de pistas.

La estación de esquí estuvo a punto de abrir. De hecho cuando saltó todo por los aires ya se estaba colocando el telesilla, se estaba extendiendo las canalizaciones para el sistema de producción de nieve, y se había levantado el edificio de salida del teleférico 3S.

De las 900 casas se llegaron a empezar a construir 90, y solo la mitad se acabaron entregando. Muchos particulares quedaron enganchados económicamente con el proyecto. Algunos porque habían dado una paga y señal para una vivienda que nunca llegaron a tener, y hay quién incluso entregó terrenos del pueblo como permuta para alguna residencia, y hoy ni tienen llaves ni tierras.

Martin-Fadesa ha intentado vender los terrenos de la zona residencial hasta en seis ocasiones para hacer caja y pagar a los acreedores. Comenzaron con 2,3 millones de euros, pero ante la falta de interesados el pasado mes de mayo los rebajó hasta los 325.000 euros. No encontró comprador, así que ahora vuelve a intentar colocarlos por séptima vez.

La operación es complicada puesto que en España ya no se construyen nuevas estaciones de esquí, y por tanto entran en comptencia con decenas de otros pueblos del del Pirineo. De hecho se trató en su momento de revitalizar la zona mediante itinerarios de skimo, pero es un motor económico muy residual.

El grupo Fadesa ya había intentado entrar en el sector del turismo de nieve y residencial tratando de reabrir la estación de esquí de La Tuca, en la Val d’Aran, si bien pese a firmar un convenio con el Ayuntamiento de Vielha-Mijaran para acometer la inversión no logró hacerse con la propiedad de los terrenos a pie de pistas, en Betren, que eran imprescindibles para hacer rentable la operación. Se trataba de los terrenos donde debía ubicarse la zona hotelera y residencial.

Vallfosca
Vallfosca
Vallfosca

El telesilla estaba bastanta avanzado cuando se canceló el proyecto de Vallfosca Interllacs. Hoy siguen allí las pilonas.

 

Vallfosca

La estación de esquí de Vallfosca Interllacs se situaba justo encima de la zona residencial

Vallfosca en invierno
Vallfosca en invierno
Arriba en las montañas han quedado pilonas e infraestructuras de los remontes

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29 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    20/02/2024 10:58
    #1
    La Generalitat se llena la boca con lo de distribuir la riqueza por el Pirineo. Podría dar un paso adelante y demostrar que no solo quiere niquelar la Molina para que su clase política lo pueda disfrutar en invierno y verano.

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    20/02/2024 10:58
    #2
    Una auténtica lástima lo de ésta estación que nunca llegó a estar operativa. A pesar de todo en el programa "Temps de Neu" de la TV3 hicieron una vez un buen reportaje de cuando la "estación" ya casi estaba operativa con algún telesilla en marcha, trabajadores moviéndose también con motos de nieve e incluso mostraron un plano de pistas, en teoría eran la "pruebas definitivas" antes de su puesta en marcha. Sería interesante recuperar y poder visionar de nuevo el programa mencionado. :)

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:23
    #3
    #2


    Creo que se supone que hubo un aval de 58 millones de euros que había que depositar antes de empezar las obras a fin de que si hacía las viviendas y no hacía la estación, ejecutando el aval la estación se podría acabar.

    https://www.expansion.com/2008/08/16/empresas/1155979.html

    Las obras se supone que empezaron con el aval depositado

    La empresa quebró.

    ¿Dónde estaba el aval?

    ¿Se ha investigado algo?

    ************* AVISO IMPORTANTE ******************
    El vídeo enlazado es en catalán.
    Lo abrís siendo conscientes
    Si no os gusta escucharlo, podeis silenciarlo.
    Luego que no aparezcan quejas por ello.
    Yo no he hecho el vídeo ni Nevasport tampoco.

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:23
    #4
    #1 Quizás es mejor consolidar lo que hay, mejorarlo, dejar que se haga alguna ampliación, que comenzar con un proyecto totalmente de cero. Lo ideal sería que Boí Taull se ampliase.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:26
    #5
    #3 Gracias por encontrar y colgar el mencionado vídeo :) :+:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:35
    #6
    #1

    Disculpa David, clase politica en La Molina .... ?, que tontos no son los de Generalitat y cia. Por pueblos de Cerdanya alguno hay, pero en La Molina.....

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:42
    #7
    #4 de Zero, está todo montado allá arriba.

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:42
    #8
    Menuda guarrada!!
    Me cargo la montaña y ahí os dejo unas cuantas pilonas y una estación de llegada.
    Esto no debería pasar!!!

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    20/02/2024 11:43
    #9
    #6 Ya nos entendemos, solo interesa invertir donde veranean.

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    20/02/2024 12:41
    #10
    #3

    El aval era en caso de que el proyecto, empezara por construir casas por ejemplo sin abrir la estacion, en ese caso se tenia que depositar el aval. Pero en el caso que se dio de empezar a hacer todo el tema de la estacion (pilonas, edificios, etc...)
    No habia aval.

    El orden era estacion, viviendas, etc...; si no habia variacion no era necesario el aval. El camoo de golf, se acabo, y se empezo la construccion de la estacion..... .

    Segun indicaron los del pueblo. No se si es la verdad o no.

    Era el ayuntamiento el que exigia el aval, pues muchos vendieron terrenos.

    No se si era o no verdad.

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    20/02/2024 14:27
    #11
    #10
    La estación creo que sigue sin abrir.
    Y el aval no estaba.

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    20/02/2024 14:46
    #12
    Sí desmontarla y dejar todo como estaba va a costar más que abrirla... creo que es lógico abrirla y, el futuro lo tiene con la unión con Boí. No hay que volverse loco, con dos remontes en la Vall des Estanyets solucionado. ¿?
    Hay cotas de sobra para asegurar la nieve.Ahora falta que FCG se anime, sino pues más hierros en la montaña como en Llessui.

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    • Gracias!
  • #13
    Fecha comentario:
    20/02/2024 15:26
    #13
    #11

    No estaba porque cumplieron con lo que se dijo, empezar la estación antes de construir viviendas. Para que no se encontraran con una urbanización y sin estación de esquí. De ahí los pufos que dejaron de casa vendidas sobre planos, entre otros.

    Nunca se necesito el aval.

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    20/02/2024 15:28
    #14
    #4

    Por donde....?

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    • Gracias!
  • Oli
    Oli
    #15
    Fecha comentario:
    20/02/2024 16:37
    #15
    Yo puedo poner la mitad de ese aval...

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  • #16
    Fecha comentario:
    20/02/2024 19:03
    #16
    Si a Boí, con una altura y orientación perfectas ya le cuesta llenarse de nieve por su emplazamiento en 'vertiente sur' y apartada de frentes atlánticos; esta estación, salvo alguna rara borrasca de sur, estaba condenada a abrir sólo con nieve artificial...
    Y por cierto, ¿ya entonces no vieron lo que pasó con su vecina Llessui?
    Supongo que si te pagan por decir que ahí se dan las condiciones ideales, poderoso caballero es don dinero...

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    20/02/2024 19:13
    #17
    Sí había aval, en forma de póliza de caución que se tenía que renovar periódicamente. Cuando empezaron los problemas económicos de la compañía dejaban de pagar las pólizas que vencían. Lo hicieron en todas las promociones, no sólo en Vall Fosca. Era una estafa, pero con penas económicas que por supuesto no iban a pagar. Dejaron en la ruina a miles de familias, aunténticos dramas, pero su presidente, Fernando Martín cogió su barco y se fue a Baleares a montar otra constructora, así funciona esta país para algunos.

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    • Gracias!
  • #18
    Fecha comentario:
    20/02/2024 19:24
    #18
    #16 Llessui aún estaría operativa si se hubieran instalado cañones de nieve artificial cosa que cuando cerró apenas los habían unos pocos en los Pirineos. Muy buenas esquiadas que recuerdo haber tenido en Llessui entre los años 80 y especialmente en los 70 y sin nieve artificial, con nieve artificial pues lo dicho que seguiría operativa

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    • Gracias!
  • #19
    Fecha comentario:
    20/02/2024 19:49
    #19
    #13

    Ya que no te as molestado en entrar a leer el enlace de Expansión que he puesto en el post del vídeo y prefieres creer a los que ganaron pasta vendiendo prados a precio de edificable, te pego un extracto.

    --------------------------------------

    El convenio de los avales
    “Se nos ocurrió por casualidad en un pleno del Ayuntamiento ?explica Lluís Peroy, regidor de urbanismo de Torre de Cabdella?; nos quedamos sorprendidos de que accediesen”. El llamado convenio de los avales condicionaba la concesión de las licencias residenciales a la construcción de las pistas de esquí y el campo de golf. De este modo, la inmobiliaria no podía empezar a levantar pisos sin haber terminado antes las instalaciones deportivas.

    Si la promotora quería alterar el orden de actuación, debía entregar al ayuntamiento un aval bancario por 58,27 millones de euros. “Imagina que Martinsa levanta todos los pisos y no hace las pistas de esquí, ¿qué hubiese hecho el pueblo? ?dice Peroy?; con los 58 millones, nos asegurábamos tener dinero para construirlas nosotros”.

    Fadesa aceptó el convenio en un momento en que pocos presagiaban que el frenazo del sector pudiese ser tan drástico. Cuando la compañía puso un pie en los terrenos para comenzar su gran proyecto (cuyo diseño debía correr a cargo del despacho de arquitectos Alonso Balaguer), el mercado ya mostraba signos de debilidad. La empresa prefirió acelerar las obras de las pistas de esquí y del golf a entregar los avales bancarios. Los cajones del Ayuntamiento acumulan las licencias de 144 viviendas que Martinsa no ha recogido.
    _____________________________________________________-

    Fin

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  • #20
    Fecha comentario:
    20/02/2024 21:34
    #20
    Dices lo mismo que he dicho. El aval no HA EXISTIDO Nunca... Fadesa cumplía, campo de Golf hecho y inicio de las instalaciones de la estación.
    La construcción no se inició por lo que no se les requirió aval. Eso salió años ha en expansión..... desde la Venta, compra por Fadesa, coste conexión con Boi (15 m), etc... No se si no me explicado bien.

    Sin la estación acabada, no había construcción a no ser que entregara el aval al ayuntamiento. Para que pudieran ser ellos en caso de quedarse tirados y con la estación a medias, poder ser ellos mismos los que acabarán las instalaciones de la instalación..

    Fin.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    20/02/2024 21:39
    #21
    #3

    Y haber si te enteras quebrar es una cosa. Una empresa que quiebra no tiene nada con que responder.

    Y Fadesa tenía y tiene suficientes bienes, por lo que entro en lo que se llama concurso de acreedores.

    Por eso intenta ir vendiendo.

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    20/02/2024 21:43
    #22
    #16

    Boí se llena de nieve siempre y los dos valles contiguos hacia el este más de lo mismo. La Vall de Filià dónde está la estación de Vall Fosca es mucha tela, tiene buena innivación. Sí FF quiere y puede tendrá su pepino de estación de Esquí para ser más competitiva en el negocio del esquí. Ahora están centrados por lo que parece en el turismo estival de montaña.

    Tomar estos años de sequía como referencia... Pues me parece ser oportunista. Al final del año veremos cuentas de resultados. Días abiertos y FF vendidos.

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    20/02/2024 21:52
    #23
    #17

    Genial.... crédito y caucion... :lol2: :lol2: :lol2:

    Disculpa.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    20/02/2024 22:41
    #24
    No se construyeron las viviendas proyectadas pero se construyeron unas cuantas, no hay más quedarse una vuelta por Espui. Y la propia noticia ya lo comenta…

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  • #25
    Fecha comentario:
    21/02/2024 00:37
    #25
    las estaciones de esqui en españa tienen poca posibilidad de expansión porque no queda terreno esquiable por las cercanías, salvo cerler, baqueira y casi que ya; ésta estación y la unión con boi podría añadir 80km de pistas en nuestras tierras, ahí podría salir una buena estación de bastante más de 100km (formigal, candanchu, astun no por la frontera francesa y la unión entre ellas no añadiria km si no se meten en canal roya, masella-molina no las conozco pero a vista de gmaps ya tienen toda la montaña cogida si no les dejan asserrar un pokito, port aine, espot lo mismo, vallter y nuria si que podrían tener, pero necesitaría muchísimo más)
    lo de las temperaturas si que es un impedimento para estos proyectos, si en los mejores sitios tienen dificultades....
    en mi opinión es la única ventana de añadir una gran estación al pirineo

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  • #26
    Fecha comentario:
    21/02/2024 05:52
    #26
    Las estaciones del pirineo tienen los días contados y es por el clima, por nada más…aprovechad que esto se acaba

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  • #27
    Fecha comentario:
    21/02/2024 08:43
    #27
    #23 no sé si se llamaba exactamente de caución pero su función eran ser alternativas a los avales, no había avales como tal, y de ahí vino el problema posterior en muchas promociones, esas pólizas dejaron de renovarse por parte de Fadesa.
    Fadesa entró en concurso de acreedores, con sus bienes que tenían un valor tendente a cero no pudo cubrir ni las deudas que tenía con las administraciones, los bancos, algunas migajas, en forma de terrenos.
    El resto, sobre todo empresas, autónomos y particulares no vieron ni un soló euros, muchos de ellos con sentencias firmes favorables. Los particulares cuyos avales habían caducado perdieron todas las cantidades adelantadas, a los autónomos y empresas no se les pago ni un euros de la deuda, muchos de ellos quebraron por estos impagos, perdiendo alguno de ellos todas sus propiedades particulares para hacer frente a las inversiones que había hecho para trabajar para Fadesa, y eso no es lo peor, alguno perdió hasta la vida.
    Lógicamente Fadesa entró en concurso de liquidación y ahí fueron bancos, fondos y empresas los que han comprado a precio de saldo las propiedades que se han puesto a la venta.
    No sé si sabrás más que yo, una persona muy cercana, pero mucho, trabajó en Vallfosca y en 3 promociones más de Martinsa Fadesa, y yo mismo compré una de sus viviendas, por mi "información privilegiada", después de año y medio y muchos disgustos pude recuperar la cantidad entregada. Así que algo del tema conozco.

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    • Gracias!
  • #28
    Fecha comentario:
    21/02/2024 10:38
    #28
    #3 Como mola el video.

    Ya por entonces abogaban por dejar el coche y usar el telecabina, rollo Soldeu :+:

    Una lástima

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    • Gracias!
  • #29
    Fecha comentario:
    21/02/2024 11:55
    #29
    #27
    Perdón antes que nada por mi comentario . CyC no deja de ser un grupo asegurador, en este caso como bien dices tenia que solicitar una operación de Caucion, la que asegura la obra y el buen fin de los acuerdos a que hayan llegado las partes. En este caso concreto FADESA tenia problemas desde antes de 2004 y en e 2004, pego el primer "pelotazo" en una urbanización de Zaragoza , donde construyo mas de lo autorizado y en terreno rustico.

    Una Caucion, lleva el mismo tratamiento que un aval bancario, estudio de la operación, previa presentación de toda la documentación, etc...., con una salvedad no aparece en el CIRBE financiero. Pero con unos plazos y una obligación de presentación y AVISO en caso de cualquier incidencia a los citados y al beneficiario.
    El hecho de contratar un segur de este tipo no quita la opción del aval bancario, ambas operaciones pueden coexistir, sin problemas. Depende de la confianza en el ejecutor.
    El coste de uno y otro varia ostensiblemente, mientas en Caucion puede ser desde un 0,5 a 2 %, mas o menos. El Aval es superior, renovable y si entra en el CIRBE , con lo que ello comporta para los estado financieros de la empresa.

    Tienes razón también en que mucha gente particulares que vendieron terrenos, otros que compraron casa construida o sobre plano.
    Y esos la mayoría se quedaron a 2 velas.
    Todas las diferentes sentencias han sido a favor de los indicados

    Incialmente la deuda ascendida a 10.000 M. , pero habia unos creditos de los llamados privilegiados que fueron los que cobraron y amortiguo la deuda a 5000 M. mas o menos.

    Esto se intento hacer por primera vez en España con el sistema de es una subasta, que se organiza en la propia web de la liquidación de la compañía (martinsafadesaliquidacion.es).
    Pero a ella, además de terceros que presentan ofertas en metálico y otros acuden también acreedores que pueden pujar con la deuda reconocida en el proceso.

    Quedándose creo indicaron sobre los 200 Lotes de su propiedad.

    Los que no iban a cobrar seguro , eran los pequeños, fontanero, electricistas, etc....

    Aparte de lo que indico y como fácilmente comprenderás , con el historial, juicios, demandas, dudo que cualquier banco o cia. de seguros, aceptara la operación.

    Credito ICO denegado, refinanciacion de deuda no aceptada, etc.....

    El seguir la pista .... hay mucha gente e intereses dentro. Se habla de unos terrenos que los tienen en Balance por un importe muy inferior al precio real, cuando esta prohibido (valoracion en Balanca 227 M., valor real a precio de mercado en 2020 casi 900 M.)

    Sabremos la verdad ..., en mi opinión no, mas tratándose de quien se trataba, credto priveligiados, etc... esos si cobraron rápido.

    Por lo que yo se, de gente de la zona, el AVAL lo quería el ayuntamiento, para acabar ellos la obra de la estación caso de que no cumplieran, escepto la union de Boi, que subia 15 M. y eso no entraba en el proyecto inicial.

    Con el cambio del consistorio de CIU a PSC. Se firmo el famoso "El llamado convenio de los avales condicionaba la concesión de las licencias residenciales a la construcción de las pistas de esquí y el campo de golf. De este modo, la inmobiliaria no podía empezar a levantar pisos sin haber terminado antes las instalaciones deportivas"

    Si la promotora quería alterar el orden de actuación, debía entregar al ayuntamiento un aval bancario por 58,27 millones de euros. “Imagina que Martinsa levanta todos los pisos y no hace las pistas de esquí, ¿qué hubiese hecho el pueblo? –dice Peroy–; con los 58 millones, nos asegurábamos tener dinero para construirlas nosotros”. Fadesa aceptó el convenio.

    Pero repito habiendo una empresa catalana (INTERLLACS 2000) no estoy seguro del nombre pero si no es es similar, ayuntamiento de CIU, personalmente blanco y en botella ..... ME LO CREO TODO.

    Saludos.

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