El Boletín Oficial de Aragón acaba de publicar el vistobueno oficial del Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA) al proyecto para instalar un telecabina entre Benasque y la estación de esquí de Cerler. A finales del pasado mes de noviembre ya mostró su posición favorable tras corregir una serie de errores, pero ahora ya se ha hecho oficial.
En resumen, se destaca el aspecto positivo que significará reducir el tráfico de vehículos por la carretera A-139, especialmente en los días de meteorología adversa, cuando se registran accidentes por la nieve o grandes atascos.
También es beneficioso para el quebrantahuesos, que si bien lleva años nidificando sin problemas a escasos 600 metros de la carretera, ahora estará más tranquilo al reducirse el tráfico de coches.
El telecabina de Benasque lleva ya varios años en proyecto, y de hecho muchos trabajos administrativos ya estaban bastante adelantados. Entró dentro del programa Next Generation 21, de manera que a través de la Unión Europea se aportarán 10 millones de euros.
El proyecto final se ha triplicado de precio, porque aprovechando esta nueva infraestructura, se quiere construir un pequeño centro comercial en su terminal de salida donde habría locales para comerciantes de todo tipo. Desde tiendas de venta y alquiler de material, a oficinas de escuelas de esquí o incluso alguna cafetería.
También se construirá un aparcamiento subterráneo como el que ya tienen a pie de telecabina otras estaciones de esquí como Baqueira Beret en Ruda o Grandvalira en Soldeu.
Quedan algunas incógnitas, como quién se hará cargo del mantenimiento de este telecabina. También si el acceso será gratuito como pasa en algunas estaciones de esquí de Francia como Gourette, donde se considera transporte público, o se deberá pagar un ticket aparte. Otra opción es que venga incluido en el forfait de Cerler para lo cual deberá ser acordado con Aramón.
En todo caso, Benasque se unirá a la gran cantidad de pueblos del Pirineo francés con telecabinas o teleféricos de acceso a sus pistas como son Saint Lary, Artouste, Cauterets, Gourette, Peyragudes, Font Romeu, Les Angles, Luchon-Superbagnères, etc.. Una opción muy aplaudida por esquiadores y turistas, que seguro que también están esperando ver en Cerler.
Datos técnicos del Telecabina TC8P Benasque
- Tipo: Telecabina monocable desembragable
- Cota salida: 1.135,23 metros
- Cota llegada: 1.504, 84 metros
- Desnivel: 370,37 metros
- Longitud: 2.084 metros
- Velocidad: 6m/s
- Tiempo de viaje: 5 minutos y 47 segundos
- Capacidad transporte: 2.400 pers./hora
- Número de Cabinas: 29 de pasajeros
- Pilonas: 15
- Coste total de la obra: 12.797.718,91 euros (IVA incluido)
- Ingeniería: I+C Ingeniería
- Subvencion: 10 millones de euros
En el hipotético caso de que finalmente se haga (yo lo veo difícil) el problema no creo que sea en ningún momento el “cuello de botella” que mencionáis ya que el TSD4 Molino mueve unas 2.400 p/h que son de las que se está hablando que movería el Telecabina. 
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