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Última actualización: 21/07/2024 a las 13:27:00 (CET)

La estación de esquí de Kitzbühel invierte 23 millones en dos modernos telesillas 'full equip'

La estación de esquí de Kitzbühel invierte 23 millones en dos modernos telesillas 'full equip'
Los asientos serán individuales y con sistema de calefacción inteligente
En la estación de esquí de Kitzbuehel empiezan a preparar la temporada que viene, y como viene siendo habitual, lo hacen a lo grande. Para este verano toca la sustitución de dos veteranos remontes por dos modernos telesillas a los que no les faltará de nada.

La semana pasada la estación de esquí de Kitzbühel convocaba a la prensa para presentar sus dos novedades estrella para la próxima temporada. Para la ocasión no se dudó en traer toda un silla de seis plazas hasta el interior de la sala para que los periodistas y especialistar presentes pudieran inspeccionar in situ

Una de las sillas de seis asientos se subió hasta la terraza de las oficinas de Kitzbuehel

 

Para el próximo invierno en Kitzbühel encontraremos dos nuevos telesillas de seis plazas desembragables bautizados como F6 Gauxjoch y F7 Trattenbach. Klaus Winkler, presidente del Consejo de Supervisión de Bergbahn Kitzbühel aseguró que con estos dos nuevos aparatos quieren seguir invirtiendo en ofrecer alta calidad y seguir siendo pioneros en cuanto a sistemas de remontes modernos y confort.

El Trattenbach viene a sustituir un telesilla de tres plazas cuya concesión acaba en 2024-2025. Por cuestión de costes y para aprovechar que se monta un telesilla, decidieron añadir el segundo, el Gauxjoch.

En la construcción de los dos nuevos telesillas de 6 plazas se invertirán alrededor de 23 millones de euros. La puesta en marcha está prevista para diciembre de 2023. El tiempo total de los trabajos rondará los seis meses y comenzarán para mediados o finales de mayo.

Los nuevos telesillas vienen con toda la tecnología disponible actualmente. Todos los asientos son individules. Calefactados con un sistema inteligente que detecta si están ocupados para ponerse a funcionar. También tendrán capota de protección contra las inclemencias, ligeramente tintada y una velocidad de hasta 6 m/s (21 km/h) lo que hará que la capacidad de transporte teórica sea de 2.400 personas por hora y que se reduzca por tanto las colas en estos puntos.

Los telesilllas pueden controlarse con un mando a distancia por radio durante los trabajos de mantenimiento. El técnico puede revisar la línea sin necesidad de personal en las estaciones inferior y superior. El empleado puede utilizar el radiotelemando directamente desde la unidad de mantenimiento para accionar todas las funciones relevantes de forma segura, como poner en marcha el sistema, realizar una parada de emergencia, desplazarse hacia delante o hacia atrás, acelerar y reducir la velocidad de desplazamiento.

En cuanto a sostenibilidad e innovación, incorpora el LEITNER DirectDrive (un sistema que no requiere ningún tipo de engranaje, y casi sin ruidos), LEITNER EcoDrive (control automático de velocidad adaptable que permite ahorrar hasta un 20% de energía), IntelligentHeat Detector (calefacción inteligente de las sillas), sistemas fotovoltaicos en las terminales de salida y llegada.

Datos técnicos del TSD6 Gauxjoch

  • Tipo: telesilla de 6 plazas desembragable.
  • Cota de salida: 1.740 m
  • Cota de llegada: 1.867 m 
  • Longitud: 1.278 m 
  • Número de pilonas: 10 
  • Capacidad de transporte: 2.400 pers./h.  
  • Velocidad: 6 m/s
  • Tiempo de viaje: 3 minutos 35 segundos
  • Inauguración: diciembre de 2023
Gauxjoch Kitzbuehel Gauxjoch Kitzbuehel

Nuevo telesilla Gauxjoch en Kitzbuehel

 

Datos técnicos del TSD6 Trattenbach

  • Cota de salida: 1.508 m 
  • Cota de llegada: 1.816 m 
  • Longitud: 734 m
  • Número de pilonas: 8
  • Capacidad 2.400  pers./h
  • Velocidad: 5 m/s
  • Tiempo de viaje: 3 minutos 35 segundos
Trattenbach Trattenbach

Nuevo Trattenbach en Kitzbuehel 

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10 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    17/03/2023 19:43
    #1
    ¡Wow que pasada! Y encima silenciosos, me apunto a ir :+:

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    • Gracias!
  • #2
    Fecha comentario:
    17/03/2023 20:52
    #2
    #1 Esos telesillas por si solos ya son toda una experiencia. La comodidad de sus asientos, el viaje, etc... El silencio dentro de la capota es otro tanto.

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    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    17/03/2023 20:55
    #3
    Bueno, ahora solo les faltará el blanco elemento.....

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    • Gracias!
  • #4
    Fecha comentario:
    17/03/2023 21:47
    #4
    TSD6 Gauxjoch 127 m de desnivel, longitud: 1.278 m
    TSD6 Trattenbach 308 m de desnivel, longitud: 734 m

    23 millones de €, baratos lo que se dice baratos no son. :oh!:

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    17/03/2023 22:29
    #5
    Es impresionante como Kitzbuhel ha logrado escapar de una cierta inagen de estación "demasiado baja" y con poca seguridad de nieve comparada con las "altas" del Tirol. Remontes al máximo nivel y inversión permanente. Ya solo les falta un poco más de sensibilidad con los nuevos tiempos. Pocas empresas pueden permitirse presentarse en público con solo señores en la imagen.

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    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #6
    Fecha comentario:
    17/03/2023 22:57
    #6
    #5 falta ellas, elles, un trans, un queer, un no sé y un tal vez…jajaja me parto

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    • Gracias!
  • #7
    Fecha comentario:
    18/03/2023 10:16
    #7
    #5 Ya que no te gusta discriminar por género te dejo este enlace a ver si encuentras 4 mujeres feministas dispuestas a hacer este trabajo ;)

    https://www.facebook.com/reel/596742832325524?s=chYV2B&fs=e

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    • Gracias!
  • #8
    Fecha comentario:
    18/03/2023 10:17
    #8
    #6 Un poco de humor Coe para que te sigas riendo... Saludos

    https://www.facebook.com/reel/596742832325524?s=chYV2B&fs=e

    :lol2: :lol2: :lol2:

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    • Gracias!
  • Coe
    Coe
    #9
    Fecha comentario:
    18/03/2023 19:20
    #9
    #8 🤣🤣🤣🤣 y no me digas más… no apareció ni una !!!

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    21/03/2023 13:56
    #10
    Son muy guapas las nuevas terminales!!!

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    • Gracias!

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